?ber dem Tellerrand ...

Quote

Original von DaimlerDriver
Worauf sich meine Annahmen st?tzen? Auf Logik.

Wenn pl?tzlich alle deutschen Hersteller bei ihren neuen Modellen diese, optisch nicht gerade optimale, Trennlinie haben, dann muss es daf?r einen Grund geben.

Dann erscheint logisch, da? der Aufgebabbte potth??liche Kofferraumdeckel, den pl?tzlich Volvo, BMW und Daimler hatten ganz sicher einen Vorschriften - Grund hatte. :roll:

Sei mir nicht b?se, aber bei mir z?hlen Zahlen Daten und Fakten. "Logische" Annahmen und Glaubensfragen sind nicht mein Metier.

Ich klinke mich aus der Trennliniediskussion aus, au?er Du nennst Fakten, die ZWINGEND f?r die potth??liche Trennlinie sprechen.

http://www.speedheads.de/auto/news/brab…ino-142017.html

Ich glaube, da wird selbst mancher Maybach-Fahrer neidisch

Die Technik ist ja nett. Ich h?tte aber eher ein paar F-Class Sitze eingebaut.

die amerikanischen Autobauer haben wieder Geld um Studie zu bauen

Chevrolet Mi-Ray

Quote

Original von Flash
die amerikanischen Autobauer haben wieder Geld um Studie zu bauen

Chevrolet Mi-Ray

potth?sslich

Guten Abend,

ich hatte heute l?ngere M?glichkeit das 650i Cabrio zu fahren und wollte euch mal meine Eindr?cke in aller K?rze schildern.
F?r mich hat sich relativ genau gezeigt, was es f?r ein Fahrzeug ist - und was f?r ein Fahrzeug eben nicht....
Man cruised luxuri?s und doch sehr kraftvoll dahin. Der Blick muss jedoch st?ndig den Weg auf die KM/H Anzeige im Headupdisplay finden, da sich die gef?hlte Geschwiddigkeit bei max. 3/4 der tats?chlichen Geschwidkeit befindet.
Der Sound ist als solches zwar nicht schlecht, aber f?r mich duetlich zu leise und unsportlich (aber ich bin ja auch nicht die Zielgruppe :))
Der Motor hat unglaublich viel Schub und geht souver?n in jeder Situation nach vorne.
Der Innenraum ist soweit vern?nftig, die schn?den Plastikleisten st?ren jedoch sehr.
Im Vergleich zum m3 cabrio macht der 6er nicht mal ann?hrend so viel Spa?. Ein toller Cruiser f?r den ruhigen Fahrer ohne Lust auf Krawall
Bilder folgen morgen Gru

hier sieht man ihn in seiner nat?rlichen Umgebung

Jetzt fehlt nur noch die passende Beifahrerin

Sir Gulli

Sehr sch?n Lenn ,
ich bin am Montag dran mit dem 6er .
Aber das Coupe ist eher was f?r mich .
Allerdings hoffe ich noch auf einen vern?nftigen Diesel Motor .

kommt.
Das Coupe soll Ende des Jahres (man sprach von September) verf?gbar sein.
Gefahren bin ich den noch nicht, aber meine Erwartungen w?rden sich zu 200% mit den Aussagen von Lenn decken. Das Auto ist f?r eine Zielgruppe geschaffen, bei der das Krawall schon l?ngst passe ist.
Vom Sitzgef?hl vorne toll, hinten nicht zu gebrauchen, da ist mein Dreier besser.
Materialanmutung, Verarbeitung 1A, wobei meine Sitz-Testwagen beide mit Leder und Holz oder Aluminium ausgestattet waren. Daher sehr edel drin.

Einen Diesel im 6er 8o? Ist euch eigentlich gar nichts heilig? Zum Gl?ck werden Ferrari, Maserati, Aston Martin & Co. noch nicht in D produziert, sonst w?ren die bestimmt auch schon mit ?lbrenner erh?ltlich. Alleine die Vorstellung an einen F599 Fiorano "GTD", oder einen Granturismo TDI...., der blanke Horror ;).

und bei den modernen Dieselaggregaten ist das nicht mehr der Tabu-Bruch, wie er fr?her war. Viel schlimmer finde ich die Tatsache, dass an dem Reihensechszylinder ges?gt wird. Wenn der Motor aus dem Programm ist, dann gute Nacht - einen BMW mit Vierzylinder will ich nicht haben, genausowenig ?brigens wie einen Benz.

Quote

Original von JCzopik
einen BMW mit Vierzylinder will ich nicht haben, genausowenig ?brigens wie einen Benz.

und warum schriebst du dann in einem CLS Forum hehe

*scherzbeiseite*

Finde auch das ein Diesel in so einem Auto nichts zu tun hat.

Weil der CLS einen Sechszylinder hat?
Auch den CLS gibt es als Diesel, und deshalb ist er doch nicht weniger attraktiv (ok, war), oder?
Im Zweifelsfalle lieber ein V6 als ein R4. Oder irgendwann hole ich mir doch noch einen V8... Aber einen R4 freiwillig m?chte ich nicht. Das ist was f?r Kleinwagen, wie den Mini von meiner Tochter. Oder den 1er BMW...

Einen 6er mit Diesel kann ich mir auch nicht vorstellen. In den geh?rt der V8. Den Platz hinten fand ich garnicht so schlecht, wenn man erst einmal hineingekrabbelt ist. Der 650i Coup? ist auf jeden Fall eine Option f?r mich.

Lenn: Welche schn?den Plastikleisten meinst du? Ich fand den Innenraum ?hnlich gut wie im 7er. Das momentan nicht bestellbare ACC st?rt mich schon mehr.

Quote

Original von JCzopik
Weil der CLS einen Sechszylinder hat?
Auch den CLS gibt es als Diesel, und deshalb ist er doch nicht weniger attraktiv (ok, war), oder?
Im Zweifelsfalle lieber ein V6 als ein R4. Oder irgendwann hole ich mir doch noch einen V8... Aber einen R4 freiwillig m?chte ich nicht. Das ist was f?r Kleinwagen, wie den Mini von meiner Tochter. Oder den 1er BMW...

Du das war ein Scherz

Ich glaube das ist nicht als Scherz gemein. Das kann ich vollkommen verstehen.

Ein Diesel ist eine vern?nftige L?sung und in 95% aller Fahrsituationen einem Beziner mindesten ebenb?rtig. Aber dann gibt es eben noch die 5% in denen ein Benziner mit dem g??eren Drehzahlband einfach mehr Spa? macht. Sound und Laufruhe sind leider auch keine Paradediziplinen eines Diesels.

Beim Downsizing habe ich auch eher den Eindruck, dass das gut f?r den EU-Verbrauch ist, in der Praxis aber kaum Auswirkungen hat.

Beim CLS sehe ich das so:
- V6 Diesel f?r die Vern?nftigen
- V6 Benziner f?r die Laufruhefans und Cruiser
- V8 f?r die, die etwas mehr Spa? haben wollen

Ich bin momentan der Vern?nftige.
Mein GT kommt mit dem "kleinsten" Motor (hehe, 3-Liter-Reihensechszylinder-Diesel und klein, naja).
Ich m?chte schlicht und ergreifend nicht nach jeder etwas schnelleren Fahrt den D-Zuschlag an der Tanke zahlen.
Vor dem Dreier hatte ich einen 525i E60. Bei gleichen Geschwindigkeiten lag er mindestens um zwei Liter ?ber dem Diesel und ich kann nicht behaupten, dass der Fahrspa? im Dreier jetzt schlechter ist.
Der 550iGT spielt da schon in einer anderen Liga, liegt aber au?erhalb jeglicher Reichweite, auch wegen seiner Reichweite

Du Daimler das mit dem Scherz war wegen der Aussage von
JCzopik bezogen das er keinen Benz mehr f?hrt

Thema Diesel ist eben f?r mich als Autogas Freund kein Thema mehr. Die Steuerkosten und die hohen Dieselkosten rechnen sich f?r mich mal gar nicht.

Zumal ich nur 13000 im Jahr fahre. Da bin ich mit Autogas extrem viel g?nstiger und bei einem Neuwagen ist der Aufpreis Diesel zu Benzin fast so hoch wie ein Benziner der gleich auf Autogas umger?stet wird.

Von daher ist Diesel f?r mich Geschichte und ich bin 12 Jahre lang Diesel gefahren.

Aber jeder soll das Kaufen was ihm gef?llt und der 6er ist ein sch?nes Auto. Stand ja auch vor der Wahl 6er Coupe oder CLS und da ich die letzten 3 Jahre ein 2 T?rer Coupe hatte, wollte ich unbedingt mal wieder ein Auto mit 4 T?ren, weil es mir einfach gefehlt hat mal was auf die R?cksitze zu legen oder die Jacke mal ordentlich aufh?ngen zu k?nnen.

Das war auch der Grund f?r CLS und gegen 6er, wobei es bei mir ein E63 geworden w?re.

MFG
Rene

DaimlerDriver,
dieses schn?de Plastik meine ich...