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Hey, ja ich hab mir dein Problem auch Mal durchgelesen, aber es unterscheidet sich etwas von meinem. Aber ich hab das selbe Problem mit dem Fehlerspeicher, der ist nämlich leer. Ich hab jetzt vor zwei Tagen das Getriebeöl gewechselt, inklusive Filter etc, leider keine Besserung. Ich überlege noch, ob ich bei jemanden mit Star Diagnose Mal die Adaptionswerte zurücksetzen lasse, aber ich weiß auch noch nicht. Wenn das Getriebe nach langer Autofahrt mit viel Kickdown warm ist, schaltet es auch…

Ich habe mal gesehen das Xentry und StarDiagnose aneinander gekoppelt sind. Nach der Eingabe der Fahrgestellnummer springt das Programm je nach Fahrzeugmodell bei neueren Fahrzeugen auf Xentry und bei älteren Fahrzeugen auf die StarDiagnose. Ob das Gerät bzw. die Programme vom Hersteller aus original auch so arbeiten oder ob dieser Ablauf nur bei den "Fake Geräten" ist kann ich nicht garantieren :D Generell gilt Stardiagnose als die alte Version und Xentry als die aktuelle Version welche…

Hab da leider keinen Rat. Etwas ruppig von 3.-2. gelegentlich kenn ich auch. Hast mal meinen Beitrag bzgl. Getriebe gelesen? Bin auch etwas ratlos, wenn es keine konkreten Anhaltspunkte wie Fehlerspeichereinträge gibt.

Hallo zusammen, ich möchte mich kurz vorab vorstellen! Mein Name ist Steven, komme aus Brandenburg und habe mir vor zwei Monaten einen CLS gekauft! Es war eigentlich ein Spontankauf gewesen, ursprünglich wollte ich ihn gar nicht haben, ich hab dem Verkäufer also einen niedrigen Preis angeboten und plötzlich sagte er ja :) Gut, so hatte ich einen CLS 350 mit ca 264tkm, ABS,ESP, BAS Fehler, Tempomat, RDKS ohne Funktion und das Getriebe schaltete auch nicht mehr - im 1. und 3. Gang ca 25km…

Ich denke, eine gewisse Alterserscheinung muss man hinnehmen sonst wird man wahnsinnig. Aber interessant das eure Getriebe auch nicht "perfekt" sind und dieses Drehzahlsprünge euch auch passiert. Eine (komplette) Getriebeüberholung erscheint mir angesichts der Beschwerden auch völlig überzogen und unverhältnismäßig. Es wurden auch die Zündspulen und Kurbelwellensensor in Spiel gebracht. Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen (und es sind auch keine Fehler vorhanden). Der Motor…

Vielleicht sind das einfach Alterserscheinungen des Getriebes. Harte Gangwechsel traten auch bei meinem auf, verschwanden aber irgendwann wieder. Gelegentliches Hochgehen der Drehzal kenne ich ebenfalls zwischen 40 und 60 km/h nach leichtem Gefälle. Dann dreht der M113 E50 mit 2.400 U/Min und manuelles Hochschalten funktioniert nicht. Getriebeölspülung ist ebenso vor einigen Tausend Kilometern erfolgt. Weil ich damit bei ansonsten sanftem Schalten gut leben kann, lasse ich eine…

Puh ich kann dir dann keinen weiteren Rat geben, aber halt uns mal auf dem laufenden. Ich bin gespannt woran es liegen wird.

Sind nur Zubehörfelgen [URL:https://www.dezent-wheels.com/products#!wheel=dezent-ty] in 16", fügen sich aber gut ins Gesamtbild ein ;) Ich mag den klassischen Look irgendwie...