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Ich habe mal gesehen das Xentry und StarDiagnose aneinander gekoppelt sind. Nach der Eingabe der Fahrgestellnummer springt das Programm je nach Fahrzeugmodell bei neueren Fahrzeugen auf Xentry und bei älteren Fahrzeugen auf die StarDiagnose. Ob das Gerät bzw. die Programme vom Hersteller aus original auch so arbeiten oder ob dieser Ablauf nur bei den "Fake Geräten" ist kann ich nicht garantieren :D Generell gilt Stardiagnose als die alte Version und Xentry als die aktuelle Version welche…

Hab da leider keinen Rat. Etwas ruppig von 3.-2. gelegentlich kenn ich auch. Hast mal meinen Beitrag bzgl. Getriebe gelesen? Bin auch etwas ratlos, wenn es keine konkreten Anhaltspunkte wie Fehlerspeichereinträge gibt.

Hallo zusammen, ich möchte mich kurz vorab vorstellen! Mein Name ist Steven, komme aus Brandenburg und habe mir vor zwei Monaten einen CLS gekauft! Es war eigentlich ein Spontankauf gewesen, ursprünglich wollte ich ihn gar nicht haben, ich hab dem Verkäufer also einen niedrigen Preis angeboten und plötzlich sagte er ja :) Gut, so hatte ich einen CLS 350 mit ca 264tkm, ABS,ESP, BAS Fehler, Tempomat, RDKS ohne Funktion und das Getriebe schaltete auch nicht mehr - im 1. und 3. Gang ca 25km…

Ich denke, eine gewisse Alterserscheinung muss man hinnehmen sonst wird man wahnsinnig. Aber interessant das eure Getriebe auch nicht "perfekt" sind und dieses Drehzahlsprünge euch auch passiert. Eine (komplette) Getriebeüberholung erscheint mir angesichts der Beschwerden auch völlig überzogen und unverhältnismäßig. Es wurden auch die Zündspulen und Kurbelwellensensor in Spiel gebracht. Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen (und es sind auch keine Fehler vorhanden). Der Motor…

Vielleicht sind das einfach Alterserscheinungen des Getriebes. Harte Gangwechsel traten auch bei meinem auf, verschwanden aber irgendwann wieder. Gelegentliches Hochgehen der Drehzal kenne ich ebenfalls zwischen 40 und 60 km/h nach leichtem Gefälle. Dann dreht der M113 E50 mit 2.400 U/Min und manuelles Hochschalten funktioniert nicht. Getriebeölspülung ist ebenso vor einigen Tausend Kilometern erfolgt. Weil ich damit bei ansonsten sanftem Schalten gut leben kann, lasse ich eine…

Puh ich kann dir dann keinen weiteren Rat geben, aber halt uns mal auf dem laufenden. Ich bin gespannt woran es liegen wird.

Sind nur Zubehörfelgen [URL:https://www.dezent-wheels.com/products#!wheel=dezent-ty] in 16", fügen sich aber gut ins Gesamtbild ein ;) Ich mag den klassischen Look irgendwie...

Im Getriebe und Motor sind keine Fehler vorhanden. Bin etwas ratlos was ich mache, ob ich überhaupt was mache, denn insgesamt fährt der Wagen ja super.... Der Werkstatt Mann hatte auch wenig Rat. Hat angesprochen das gesamte Getriebe zu überholen, ist dann aber auf meinen Vorschlag zunächst den Schaltkasten zu überholen eingegangen. Warum nicht gleich mit dem einfacheren anfangen? Insgesamt nicht sehr Zielgerichtet. Ich werde noch einen zweiten Werkstattrat aufsuchen.

Immer wieder schön! Auch oder vor allem von der Seite. Den Anhänger mit den Mercedes Felgen finde ich klasse! 8o

Ungewohntes Bild mit dem Trailer hintendran... Beim fahren merkt man, abgesehen vom etwas höheren Spritverbrauch, überhaupt nix. Allerdings ist das Heck vom CLS auch so breit das ich nichtmal die vorderen Begrenzungsleuchten sehe ^^

Mal abgesehen vom falschen Unterforum (219)...Deine Frage wurde doch schon bei MotorTalk [URL:https://www.motor-talk.de/forum/welche-zubehoer-bremsen-t8248241.html] beantwortet und gekauft hast Du auch schon...???

Hallo in die Runde, Ich möchte bald meine Scheiben und Beläge wechseln. Welche Zubehör Scheiben könnt ihr empfehlen? Bosch und ATE sollen ja gut sein aber würde gerne eure Meinung hören. Auto ist ein C257 CLS 350d 4 Matic aus dem Baujahr 2018. Vorne sind die Scheiben gelocht. Danke :) !

War jetzt nochmal ca. 50 km unterwegs und hab auch ein wenig mit der Hochschaltsperre, also der quasi manuellen Gasse gespielt: in der Warmlaufphase ist mir gar nichts aufgefallen. Schaltet butterweich Später, warmgelaufen, wenn man bei geringer Geschwindigkeit von 3 auf 2 Schaltet dann Ruckt es deutlich. bei D auf 6, 5 auf 4 oder 4 auf 3 passiert das nicht. Der Ruck von 3 auf 2 ist auch einmal von selbst beim ausrollen passiert (in Stellung D) Gelegentlich diese Drehzahlerhöhung wenn er von 4…

Es wurde eine Getriebespülung in einem Spezialbetrieb gemacht, die hunderte Spülungen im Monat machen. Da wurde auch geguckt welches das richtige ATF ist. Und ich habe das Fass Mercedes ATF gesehen wie es umgefüllt wurde. Meines hat (noch) das rote ATF. Das war nicht besonders alt oder getrübt. Der harte Gangwechsel ist ganz neu. Dass das Getriebe manchmal etwas komisch schaltet, ich meine Drehzahl geht hoch (so zwischen 40 und 60km/h) das ist im Nachhinein betrachtet vielleicht schon länger…

Zudem ist die Verwendung des richtigen Getriebeöls sehr wichtig. Ich würde hier ausschließlich das original Mercedes-Öl verwenden, welches für dieses Getriebe auch vorgesehen ist (siehe z.B. https://www.ebay.de/itm/305815204030 ). Schon für das Nachfolgegetriebe 7G-Tronic+ (Plus) ist nämlich ein anderes Getriebeöl erforderlich.

Wurde eventuell nur ein Getriebeölwechsel und keine Getriebespülung gemacht? Gab es diese Probleme auch vor dem Wechsel/Spülung?

Kurzes Update (falls jemanden was einfällt): auf der Rückreise aus dem Urlaub gabs keinen Schaltschlag von 4. -> 5. Gang. Aber ich beobachte das gelegentlich die Drehzahl hochgeht bevor das Getriebe in den 5. Gang schaltet (Schlupf).