Mercedes Cls C219 Scheinwerfer Reparatur

Gerade lasse ich auch die Xenonbrenner tauschen und zwar von Osram Xenarc Cool Blue Intense auf Osram Xenarc Night Breaker Laser. Nachts bei Regen wurde mit den CBI viel zu wenig Licht von der Fahrbahn reflektiert. Ich bin gespannt, ob es mit der niedrigeren Farbtemperatur der NBL besser wird. Falls nicht, tragen dunkel gewordene Scheinwerferreflektoren, trübe Projektionslinsen oder altersschwache Augen wesentlich dazu bei. Leider ist das Auto noch in der Werkstatt, so dass ich momentan nichts weiter darüber schreiben kann.

Übrigens gehören sämtliche von Osram angebotenen Xenonlampen zur Xenarc-Familie, also Xenarc Night Breaker Laser, Xenarc Night Breaker Laser Next Gen., Xenarc Cool Blue Intense Next Gen., Xenarc Ultra Life sowie Xenarc Original. Xenarc könnte eine Abkürzung für "Xenon-Lichtbogenlampe" sein, weil "arc" fremdländisch für "Bogen" ist.

Als Standlichtlampen habe ich ebenfalls Cool Blue Intense. Diese sollen aber nicht so lange halten, weswegen sie beim nächsten Defekt gegen Ultra Life ausgetauscht werden.

Die trübe gewordenen Abdeckscheiben der Scheinwerfer habe ich vor einigen Jahren polieren und - ganz wichtig! - mit vor UV-Strahlung schützendem Klarlack versehen lassen. Seitdem wirken sie wie neu.

Fotos können dem Beitrag auch nachträglich mittels "Bearbeiten" hinzugefügt werden. Irgendwann wird das Hochladen von Bildern ja wieder funktionieren. Der Tech-Admin wird uns darüber zu gegebener Zeit informieren.

Bis dahin kann man die Fotos auch auf einen geeigneten Server hochladen und im Beitrag mittels der "Bild"-Funktion verknüpfen.

Erfreulicherweise sind die Abdeckscheiben bei meinem Fahrzeug von innen sauber. Wie oben geschrieben, sehen sie neuwertig aus. Nur Reflektoren und Projektionslinsen müssten gesäubert werden. Das lasse ich eventuell mal machen. Zunächst mussten jedoch andere Baustellen am Fahrzeug bearbeitet werden. Mitforist Fummler hat übrigens vor zwei Jahren über das aufwändige Reinigen der Scheinwerfer von innen berichtet: klick

Warte bitte ruhig bis nach der angekündigten Servermigration.

Dann sollte es eigentlich wieder funktionieren.

Quote

Erfreulicherweise sind die Abdeckscheiben bei meinem Fahrzeug von innen sauber. Wie oben geschrieben, sehen sie neuwertig aus. Nur Reflektoren und Projektionslinsen müssten gesäubert werden. Das lasse ich eventuell mal machen. Zunächst mussten jedoch andere Baustellen am Fahrzeug bearbeitet werden.

Bei mir ist das genaus so. Die Abdeckscheiben habe ich schon mehr als einmal poliert und sehen dann wieder wie neu aus.

Das Problem ist das immer werdende schlechtere Licht. Da nutzt auch ein Brenner wechsel nichts mehr.

Über Xenon Scheinwerfer und die Abnutzung / Verdreckung der inneren Bauteile gibt es auf Youtube gute Videos.

Ich werde diese ganze Arbeit nicht auf mich nehmen und irgendwann mal bei Scheinwerfer einsenden zum Instandhalten.

Da gibt es Spezialisten, so genannte Scheinwerfer Doktoren wo das anbieten.

Alternativ je nach Preis neue einbauen lassen.

https://www.auto-doc.ch

Quote from Hugo2605

Diverse Isolier Brüche am Kurvenlicht Motor, Fernlicht, Standlicht

Haben bzw. hätten sich diese Brüche eigentlich negativ ausgewirkt?

Quote from Flash

Alternativ je nach Preis neue einbauen lassen.

Bei diesen Preisen in D werde ich mir das auch überlegen. Danke für den Hinweis!

Schön, wenn man das selber machen kann! Bei Reparaturen bin ich leider völlig auf andere angewiesen.

Die Kabelbrüche sind für mich ein weiteres Argument, die Scheinwerfer mal erneuern zu lassen. Hier in Deutschland regnet es ja nicht nur im Herbst ziemlich viel . . .

Der Preis für einen neuen Scheinwerfer erscheint auf den ersten Blick hoch, allerdings sind ja auch Steuergerät und sämtliche Leuchtmittel inbegriffen. Würden sie sogar doppelt so teuer sein, wunderte es mich nicht übermäßig. Seien wir lieber froh, keine defekten Matrix-LED-Scheinwerfer verbaut zu haben. Diese kosten ein Vielfaches von unseren Bi-Xenon-Varianten.

Alles halb so wild original Hella mit allen Leuchtmittel und Steuergeräten haben ca. 1300€ gekostet. Der Einbau beim MB Händler war aus meiner Sicht völlig überzogen, 189€ Stundensatz einfach frech. Haben dann auch noch über dem Richtwert von MB abgerechnet. Auf Reklamation wurde dann nach unten korrigiert, habe mich gefühlt wie auf einem türkischen Basar. Aber zurück zum Thema. Nach knapp 20 Jahren sind die Reflektoren so verbrannt dass eine Aufarbeitung aus meiner Sicht gar nichts bringt, alles ist eben sehr alt und aus Kunststoff. Was bringt eine Aufarbeitung wenn eine Woche später das nächste Teil den geist aufgibt. Ich kann nur jedem raten die Scheinwerfer im Internet zu kaufen, da Mercedes für einen Scheinwerfer 1200€ ohne Leuchtmittel und Steuergeräte verlangt. Die Scheinwerfer wurden mir zugesendet in den Original Hella Kartonagen mit Hologramm und allem. Das umbauen würde ich heute auch nicht mehr bei Mercedes machen lassen. Der Unterschied ist wirklich frappierend, ich hab auch keinerlei andere Leuchtmittel verbaut oder sonst was. Alles original, halte von dem ganzen Umbauzeug nichts!

Seh ich auch so, ist halt auch ein Verschleißteil. Wenn man dann nicht alles bei Mercedes blauäugig ordert, kann man extrem Geld sparen. Bei Mercedes kosten die selben Scheinwerfer mit Steuergeräten und Leuchtmittel deutlich über 3000 € zu circa 1300€ im Internet.