CLS 500 Kaufberatung

:pinch:

Hi
Was Sysdoc damit sagen wollte......aus nem 500er holst keinen sound raus , zumindest nicht das was du dir vorstellst und nicht legal...
BTW...bin seit monaten am durchforsten der gängigen börsen..... , kann mann denn überhaupt noch nen W219 kaufen ?....
hab die erfahrung gemacht , entweder sind die kisten sowas von verranzt und totgeritten..... , oder Halbe Museumsstücke die zu schade sind zum fahren...
dazwischen gibts grad irgendwie nichts....
MFG
Arni

CLS 63, da haste dezenten und kraftvollen V8 sound! (legal)

Hallo Arni,

doch, die gibt es schon!
Es hängt eben auch immer von der Erwartungshaltung ab. Einen technisch und optisch sehr guten 219 gibt es eben auch nicht für sehr kleines Geld.
Wenn man in der Preisklasse bis ca. TEUR 15 einen Achtender sucht, .... was sollte der können???
In der Preisklasse ab TEUR 20 findet man immer Fahrzeuge, die ihr Geld auch wert sind und noch viele Jahre Spaß machen können (kein Mensch braucht einen Museums-219).

Was nichts kostet, ist auch nichts wert...

Und warum sind alle verbastelt und verschissen? Die Fragestellung sagt doch schon alles.
Hat doch niemals das Geld einen 63er zu unterhalten, fangen ja schon bei 15L das weinen an der Tanke an, da wird auf Gas umgebaut und was nicht alles. LED Gedöns ist wichtig, 22 Zöller und Tieferlegung ein muß. Service muß gemacht sein, weil leisten kann man ihn sich sowieso nicht. Ergebnis, total zusammengerittene verbastelte Scheißhaufen mit Servicestau ohne Ende. Und das wichtigste, kosten darf er natürlich auch nichts. 

Quote from derNeue

... ich will mir demnächst einen guten CLS mit sehr schönem Sound holen.

Also ich finde, dass mein CLS 500 mit Motor M113 E50 einen sehr schönen Sound hat. Den Krach des CLS 63 AMG wollte ich nicht geschenkt haben.

Quote from derNeue

Was sollte ich am besten für einen CLS 500 kaufen damit ich keine Probleme haben werde ...?

Falls mit Problemen Verschleißreparaturen gemeint sein sollten, wie beispielsweise Erneuerung der Luftfederbälge, so wäre dies lediglich Wunschdenken. Heutige Mercedes sind nicht mehr wie die simplen W123 für die Ewigkeit (in salzfreien Gebieten!) gebaut. Immerhin scheint es beim C219 keinerlei ernsthafte Rostprobleme zu geben. Die Motoren sind bei guter Wartung ebenfalls noch robust (beim M273 KE55 etwa sollte rechtzeitig die Ansaugeinheit getauscht werden).