dann hab ich ja Glück gehabt.
Nach Batterieladung, Fenster anlernen funktioniert nicht, MLK Sekundäreinspritzsystem
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Ho hubsi,
Hat man nicht grundsätzlich ein "kleinrisiko" bzgl. Zerschiessen der Steuergeräte bzw. Elektronikprobleme danach, könnte mir auch vorstellen das, mein FH ( falls es ein elektronikscher Defekt ist ) auch durch die Batterie enstanden ist, daher traue ich mich momentan nicht zum "neuanlernen, mit dem 15 min warten resten der steuergeräte", weil ich keine lust drauf habe mir iwas durchzuschiessen. :roll:
LG
Hallo Jungs
Zitat:powerburner: Hallo,sollte man aber eher nicht machen, ein Kollege hat damit sein Steuergerät geschossen.Hatte sein Ladegerät während dem Batterieausbau an den Polen weiter angeschlossen.
Liebe Grüße Hubsi
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Guten Abend zusammen,
Habe zugleich ein Update und eine Frage bzw. Fehlerquelle bzgl. Meinem FH Problem. Es ist definitiv die Einklemmsicherung DAUERHAFT Aktiv und schreitet ein obwohl Sie es nicht soll :). Bemerkt haben ich und der Kollege es dadurch das, dass Fenster immer ein stückchen runterfährt, wenn man kurz das Fenster stückcheinweise hoch tätigt. Deswegen funktioniert wahrscheinlich das automatische Hochfahren und beim tür öffnen "absenk" funktion nicht.
Jetzt meine lieben die Frage, kann es sein falls es eine seperate sicherung für den Einklemmschutz gibt , wo befindet sich diese ?
Kann es trotzdem sein das dass Steuergerät kaputt ist ?
Andere vorgehensweisen ?Mit freundlichen Grüßen
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Es gibt keine separate "Sicherung" für den Einklemmschutz und dieser ist auf den letzten Millimetern auch nicht mehr aktiv, sofern das Steuergerät weiss, wo sich die Scheibe befindet, was aber nur der Fall ist, wenn sie eben richtig angelernt wurde. Beim Anlernen ist es auch möglich, dass der Einklemmschutz mehrmals anspricht, aber wenn wenn die FH Taste sofort weiter gedrückt wird, schaltet sich dieser Schutz temporär ab.
Hast Du die Scheibeneinstellungen, insbesondere die Vorspannung mal überprüft? Siehe Thread hier.... Wenn die Vorspannung/Anpressdruck viel zu hoch ist, könnte dies vlt. solche Probleme verursachen.
Ansonsten würde ich halt langsam mal in eine MB Garage fahren, die können die Scheibe ggf. auch mit Star Diagnose anlernen und vielleicht falsche Werte im Türsteuergerät zurücksetzen, oder die Software neu aufspielen. -
Ok, Cirrus danke. Leider kann ich das Auto erst wahrscheinlich in 1-2 monaten anmelden ... Ich werde jetzt erstmal die Türverkleidung ausbauen, Stecker vom Steuergerät trennen und nochmals anschließen um einen erneuten "Anlernversuch" zu starten ansonsten werde ich ein gebrauchtes Steuergerät bestellen und es mal damit versuchen.
Ich kann mir einfach schlecht vorstellen das dass FH einfach so kaputt geht vom "rumstehen" tippe auf ein Steuergerät defekt vom überbrücken und ab und anklemmen der Batterie ... werde mal schauen und berichten -
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Wenn Du ein Steuergerät kaufen willst, egal ob gebraucht, oder neu, dann müssen die bestehenden Grunddaten zuerst per Star Diagnose vom alten ins neue Gerät übertragen werden, sonst wird das i.d.R. nix! Deshalb, ab zu MB, sobald das FZ wieder eingelöst ist. Aber selbstverständlich will und kann ich Dich nicht davon abhalten, auf gut Glück irgendwelche Gebrauchtteile zu kaufen und damit weiter zu "experimentieren" :).
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Wenn Du ein Steuergerät kaufen willst, egal ob gebraucht, oder neu, dann müssen die bestehenden Grunddaten zuerst per Star Diagnose vom alten ins neue Gerät übertragen werden, sonst wird das i.d.R. nix! Deshalb, ab zu MB, sobald das FZ wieder eingelöst ist. Aber selbstverständlich will und kann ich Dich nicht davon abhalten, auf gut Glück irgendwelche Gebrauchtteile zu kaufen und damit weiter zu "experimentieren" :).
Hi Cirrus,
ich sag mal oh ... das wusste ich nicht, natürlich will ich nicht damit herumexperimientieren. Danke für den hinweis.
LG
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Ich habe mir ein gebrauchtes Türsteuergerät eingebaut, weil ein Transistor wegen einer durchgebrannten Birne der Umfeldbeleuchtung abgeraucht war. Das hat sofort funktioniert. Wenn die Teilenummer stimmt und das Türsteuergerät schon einmal eingebaut und "angelernt" war, sollte es beim Einbau in ein anderes Fahrzeug funktionieren. Ein neues Türsteuergerät muss auf jeden Fall angelernt werden, weil es von neu an "dumm" ist.
Das alte konnte ich wieder reparieren, nachdem ich den Typ des Transistors herausgefunden hatte. Leider ist es aber für die rechte Tür. -
Ich habe mir ein gebrauchtes Türsteuergerät eingebaut, weil ein Transistor wegen einer durchgebrannten Birne der Umfeldbeleuchtung abgeraucht war. Das hat sofort funktioniert. Wenn die Teilenummer stimmt und das Türsteuergerät schon einmal eingebaut und "angelernt" war, sollte es beim Einbau in ein anderes Fahrzeug funktionieren. Ein neues Türsteuergerät muss auf jeden Fall angelernt werden, weil es von neu an "dumm" ist.
Das alte konnte ich wieder reparieren, nachdem ich den Typ des Transistors herausgefunden hatte. Leider ist es aber für die rechte Tür.
Lt. Vorbesitzer ( Arbeitskollege vom Vater ), soll dieses Fensterheberproblem schon desöfteren passiert sein, ( auch immer nur Fahrerseite )wenn er das Auto nicht länger gefahren hatte und die Batterie leer wurde. Er sagte, dass er öfter dann die Batterie ab und angeklemmt hatte, um jedes mal einen neuen "Anlernversuch" zu starten. Batterie ab und anklemmen ist mir zu riskant jedesmal wegen den Steuergeräten. Werde aber die Türpappe nächste Woche ausseinanderbauen und die Kabel vom Steuergerät rein und rausstecken, um auch neue "Anlernversuche" zu starten.
Falls es nach einigen Anläufen nicht klappt werde ich ein gebrauchtes Steuergerät bestellen und es damit versuchen, davor aber mal Auslesen, damit ich mir sicher sein kann, dass das Steuergerät defekt ist.LG
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Hallo zusammen und frohe Ostern allen !
UPDATE: Problem weiterhin vorhanden, jedoch lässt sich eine elektronische Ursache ausschließen. Habe TSG gewechselt keinerlei Veränderung, einklemmschutz immernoch aktiv, Absenkfunktion der scheibe hat nun komplett den Geist aufgegeben, weder beim öffnen ( was sowieso nicht ging ) noch beim schließen nach wechsel des TSG,
als ich das Fenster absenken wollte hat es laut geknallt in der Türe, nun kann man das Fenster quasi halb aus der Schiene hochheben. ( Ob vor dem Wechsel des TSG vorhabden war, weiss ich nicht )
Ich schätze mal Problem war die GANZE ZEIT mechanisch, dass beim schließen des Fensters ein Widerstand vorhanden war ( weil das fenster nicht richtig auf die schiene lag ) weswegen der einklemmschutz dauerhaft aktiv ist.Auto kommt demnächst in die Werkstatt.
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Hallo
Da hat sich der Seilzug des Fensterhebers sicherlich verabschiedet! Hat mit dem Steuergerät nix zu tun- das wird auch nicht defekt sein-Der abgerissene Seilzug hat sich sicherlich in der Spule oder sonstwo verfangen-blockiert-vielleicht auch ganz gerissen-und den Klemmmechanismus ausgelöst. Deswegen auch der Knall nach Reissen des zersplissten Seils.
Über die defekten Fensterheberseilzüge gibts hier viel zu lesen.
L.G Hubsi -
Hallo Hubsi,
Danke für den Tipp. Das kuriose ist das der Einklemmschutz die ganze zeit schon über aktiv ist und auch ( vor dem knall und wechsel des TSG) wenigstens die Absenkfunktion halb funktionierte, nun garnicht mehr. Ich frage mich ob es die ganze Zeit schon über 1 Problem war, welches schlimmer wurde oder ich nun jetzt 2 Baustellen habe ... kann mir der Mechaniker erst nächste Woche denke ich sagen.
Doofe frage aber funktionieren die Fenster auch wenn der Seilzug des Fensters kaputt ist ? Weil hoch + runter kann ich ganz normal, nur automatisches Hoch bei durchgedrücktem Schalter funktioniert nicht ( wie seit Tag 1 )
LG
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wenn der Seilzug gerissen ist geht gar nichts mehr.
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Hallo zusammen,
ich würde gerne hier nochmals das Thema auffrischen, da ich immernoch keine Lösung gefunden habe. ( Auto stand auch seither )
Bin heute in die Werkstatt gefahren, damit sich das mein vertrauter Mechaniker das anschaut, einen elektronischen Fehler konnte er komplett ausschließen, Türkontaktschalter sowie Steuergerät sind in Ordnung.
Lt. Seiner diagnose ist das Problem am Fensterheber selber und zwar blockiert etwas in dem Fensterheber die Absenkfunktion nach unten, wenn man die Tür aufmachen möchte, es knirscht auch beim hochfahren des Fensters und der FH Motor wird sehr heiss, mehr konnte er nicht sagen.Lösungsvorschlag: Den komplette Fensterheber zu ersetzen, nun wollte ich euch nach eurer Meinung zusätzlich fragen ob dies der richtige Weg ist ...
Mit freundlichen Grüßen
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Sicher ist das der richtige Weg. Aber ob es der günstigste Weg ist, steht eher in Frage. Ich würde auch komplett austauschen, bevor man ewig einen Fehler sucht.
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***RÜCKMELDUNG PROBLEM GELÖST****
Komplette Fensterhebereinheit musste getauscht werden, das Gestänge war wohl verbogen, dadurch konnte das Fenster nicht absenken.
Vielen Dank an alle.Mit freundlichen Grüßen
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