Trivial fortgesetzte Ansichten zu einem Fahrzeug - keine Galerie mehr

Ohne Worte

Branchenexperten zweifeln Wertstabilit?t des Panamera an

Denn schon bevor das erste Fahrzeug beim Kunden ist, zeichnen sich Schwierigkeiten ab: Das Prognoseunternehmen B?hr & Fess in Saarbr?cken stellt die Wertstabilit?t des Panamera infrage. Generell unterliege das Segment der supersportlichen, viersitzigen Limousinen, zu denen auch der Maserati Quattroporte und die AMG-Version des Mercedes CLS z?hlen, hohen Wertverlusten, hei?t es bei B?hr & Fess. Schon ?berlegen erste Porsche-H?ndler, den Panamera wegen der kaum einzusch?tzenden Restwertrisiken zun?chst nicht als Leasingfahrzeug anzubieten.

Also ich bin eher gespannt, wie sich er C218 gegen den A7 schl?gt. Die sind wirklich vergleichbar. Wenn dann von der BMW Gand Coup? kommt haben wir die bekannten Mitstreiter wieder zusammen.

Den Panamera sollte man vielleicht doch eher mit AM Rapide oder Maserati QP vergleichen, weniger mit modifizierter Gro?serie. da macht er sich aber richtig gut!

Oha, lambo ist ein Panamera-Experte wie er im Buche steht.
Seine intelligenten Beitr?ge hier, zeigen wie gro?artig sein Wissen ?ber Panamera und seiner Konkurrenten ist.
Hut ab :roll:

Ja das merke ich. Porsche war schon immer f?r die hohen Wertverluste bekannt.

Aber ernsthaft, wer einmal ein Leasing f?r einen Panamera hat kalkulieren lassen, sieht mit welchen Restwerten gearbeitet wird. Ein gleich teurer Panamera 4 S kostet etwa die doppelte Leasingrate von meinem BMW 750i. Den Panamera kann man besser kaufen als leasen. Da stellt sich kaum die Frage, ob Leasing angeboten wird.

rohei,

wie w?r's denn mal mit 'ner Portion Fotos von Deinem Panamera?
Wirst ja mittlerweile mal ein paar Minuten Zeit daf?r haben.

[Nicht da? Dir jemand hier nicht glaubt. ]

Danke,
mir kommt st?ndig der Gedanke "?fter mal was Neues!".

Freu' Dich mit ihm und ?ber ihn - und halt' uns auf dem Laufenden.
Wie Du gemerkt hast, gibt es hier einige, die ganz hei? auf den Panamera sind.

?brigens: wof?r braucht man den Drehzahlmesser? Und wieso ist das Ding so gro? und auch noch in der Mitte (hat der CLS eigentlich auch einen?)?

Wie sind die Erfahrungen beim Einparken z.B. auf einem schm?leren Supermarktparkplatz? Wird es eng im Vergleich zum CLS?

Vielen Dank f?r die Bilder.

Also ich mag den Panamera

Lediglich die Felgen finde ich sehr langweilig, da gibt es doch aus dem Porsche-Felgenkatalog wesentlich interessantere Modelle.

Ich pl?diere auf Felgen als Winterfelgen umnutzen und sch?ne Turbofelgen kaufen

gru? Lenn

Sehr fein, sehr fein. Werden noch Innenraumbilder nachgeliefert?
Ja, die Felgen sind trotz der 18" etwas zu kleinen f?r diesen Wagen.
Au?erdem, hat der Panamera nicht diesen ausklappbaren Heckspoiler?

Au Backe, ist das eng!
Da hei?t es gut ausgeschlafen zu sein, wenn man fr?h morgens ins B?ro f?hrt und nicht mit dem Seitenspiegel das Garagentorgest?nge abrei?en will.

Tip an rohei: bei mir und meinem CLS war es ?hnlich eng, etwas geholfen hat der Umstieg auf ein Hoermann Sektionaltor. Das bringt seitlich ca. 2x 7,5 cm.

Als ich von Deinem Garagenumbau las, dachte ich, jetzt denkt er an die Super-Garage vom Robert in der Bay-area, oder, wenn's platzm??ig nicht reicht, gibt's
wenigstens den karierten Boden. Was noch nicht ist, kann ja noch werden!

Und wegen der Hecksicht: immer m?glichst vorw?rts fahren!
F?r den Baumarkt nimmst'e dann den ML.

Sch?nes Auto, sch?ne Bilder!
Spa?eshalber habe ich den kleinen Sechszylinder durch den Konfigurator "gespielt" und war ruckzuck bei 115 000.- !!!
Ok, ist dann doch nicht meine Kragenweite...

Die Garage k?nnte man allerdings wirklich ein bisschen "aufh?bschen"!
So wie die in Rockbits Bild wird es wohl nicht mehr gehen ohne ein paar Stangen Dynamit und dann Wiederaufbau, aber ein wenig Farbe, Lampen und passenden Acessoires l?sst sich schon einiges machen!

Nick

rohei

Danke f?r die Photos und die Kurzinfos!
Deine Berichte zum Alltagsnutzen k?hlen meine gerade aufkeimende Begeisterung f?r den Panny doch etwas ab.

@Nick
Den Konfigurator kenne ich schon auswendig. Inzwischen klappt es auch mit der 3D-Variante.
Ich komme aber mit dem "Notwendigsten" auf 120 TEUR f?r den P4 und auf 135 TEUR f?r den P4S. Gesch?tzter Wertverlust im ersten Jahr rund 40 bzw. 55 TEUR, also so 100 bis 150 EUR/Tag. So schnell muss man das Spielgeld erstmal verdienen!

Wenn ich dann in amerikanischen Foren lese, zu welchen Preisen die unsere deutschen Fahrzeuge erwerben k?nnen, geht mir das Messer in der Tasche auf...