Posts by stefann

  • ?ber dem Tellerrand ...

    Quote from DaimlerDriver

    Neulich habe ich von Land Rover Informationen zum neuen Range Rover bekommen.

    Eigentlich sind SUVs nicht mein Ding, aber der Range hat wirklich Stil. Mit dem V8 Diesel w?re er bei der tollen Ausstattung ein sch?ner Cruiser. Er ist jetzt etwa 500 KG leichter geworden und wiegt weniger als ein 7er BMW.

    Wie findet ihr den?


    Ganz gro?artig finde ich den 8) Genauso wie mE Jaguar hat Land Rover derzeit eine sehr attraktive Modellpalette.
    Tolle Technik, tolles Design. Die Qualit?t der Fahrzeuge schein auch zu stimmen.

  • Kleiner Erfahrungsbericht CLS 250CDI

    Interessant finde ich das du die Qualit?t des Innenraum im Vergleich zum A7 kritisierst. Ich hatte zwar noch nicht die M?glichkeit C218 und A7 zu erfahren, jedoch zu erf?hlen. Beide jeweils nat?rlich in Vollaussattung mit besten Leder, H?lzern, etc... und ich kann die Kritik am Benz eigentlich nicht nach vollziehen.
    Ich halte den C218 in Sachen Innenraumqualit?t mit dem A7 ebenb?rtig.
    Die Verarbeitungsqualit?t finde ich erstklassig, die Schalter/Drehregler, Tacho etc... mit Liebe zum Detail. Und das ganze bereits ab der Basis weg, wohingegen Audis A7, zumindest wenn ich mir dass im Konfigurator so ansehe, eher schwach ausschaut.

  • Was kaufe ich denn jetzt?

    Leiber Greg, da du den neuen CLS und die S-Klasse in Erw?gung ziehst, wie w?rs mit den Konkurrenten von der Insel?!
    Jaguar XF und XJ sind mE zwei der sch?nsten Autos derzeit und scheinen qualitativ und technisch top zu sein.
    Ich hatte schon mehrmals die Gelegenheit mit XF-Fahrern zu sprechen und allesamt sind ob bei Qualit?t, Design oder Kosten von dem Fahrzeug begeistert.
    H?tte ich die Qual der Wahl, momentan w?rde ich mich entweder f?r CLS, XF oder XJ entscheiden.

  • C218 gegen Audi A7 und den Porsche Panamera

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    Original von DaimlerDriver
    Sehr interessant, dass gerade der Mercedes der leichteste Kandidat ist. Das mach sich gleich im Verbrauch bemerkbar , bei vergleichbaren Fahrleistungen.

    Und das obwohl die anderen immer von Leichtbauweise sprechen :roll:
    Im Vergleich mit den zwei Kontrahenten gewinnt der CLS imho die Design-Wertung ganz klar. Das Heck des A7 ist langweiligst, das Panamera-Design Seitlich und von hinten einfach nicht stimmig.

  • Reifen

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    Original von DJDennis
    ich find beim besten willen keine felgen f?r meine reifen. hab jetzt im internet nach felgen gesucht, aber irgendwie scheints f?r diese reifengr??e kaum 17" felgen zu geben. kann mir jemand vielleicht helfen und mir einen shop zeigen wo es f?r mich passende felgen gibt?

    Die auswahl f?r passende Felgen in 17 zolle ist in der Tat nicht die Gr??te, am besten du informierst dich auf http://www.wheelmachine.de - dort sind zahlreiche namhafte Felgenhersteller vertreten.

  • C-Klasse Coup

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    Original von Cirrus
    Na ja, weiss m?chte ich ihn hier nicht (in Cannes vielleicht schon), das Carbon gibt's sicher auch nur beim zu teuren Performance Package und schwarze Felgen k?men niemals auf mein Auto. Die leicht prolligen 4 R?hren k?nnte man mir als sp?tpubert?re Entgleisung vielleicht noch durchgehen lassen, aber der Sound...

    ... ist einfach unglaublich und neben den beeindruckenden Leistungsdaten DER Grund warum ich AMG verehre!
    Das bollern, blubbern und r?hren des V8 erinnert an legend?re Muscelcars aus den US - einfach gro?artig 8)

  • CLS 218 -> was bringt die Konkurenz?

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    Original von Flash
    @ Lenn

    http://www.autobild.de/artikel/fisker…ht-1564254.html

    Aja, den Link wollte ich gerade posten ;)
    Wunderh?bsche Formensprache, aber das war zu erwarten, ist ja Henrik Fisker (vormals Aston Martin-Designer) daf?r verantwortlich.
    Auch die technischen Daten klingen sehr interessant, ob die 3,5 Liter Verbrauch im Alltag dann tats?chlich stimmen wird leider in dem Artikel nicht gekl?rt. Etwas ?berrascht bin ich vom Preis - 85000 Euro f?r dieses Auto finde ich nicht teuer!

  • 1. Mann Design Team bei Mercedes

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    Original von Greg
    Das ist, mit Verlaub und allem geb?hrenden Respekt: Quatsch.
    Ich kenne NIEMANDEN und ich habe noch NIE jemanden gekannt, der ?fter als alle drei Jahre ein Auto kauft.

    Als ehemaliger Mitarbeiter in einem Autohaus glaube ich das doch beurteilen zu k?nnen. Es gibts genug Leute die alle 2-3 Jahre ein neues Auto kaufen. Soviel zum Thema Quatsch :roll:

  • 1. Mann Design Team bei Mercedes

    Lieber Flash,

    nat?rlich habe ich die Ironie in deinem Beitrag erkannt - ich bezog mich mit meinem Posting lediglich auf das Urpsrungsthema und somit nur auf das Design aktueller und zuk?nftiger Farhrzeuge von Mercedes.
    Du hast nat?rlich recht mit deiner Aussage das Hersteller st?ndig am Markt vorbei entwickeln und produzieren, aber Lupo, Beetle und Co. haben mit dem eigentlichen Thema ja so gar nichts zu tun.

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    Der neue CLC, auch wenn es nur eine Computergrafik ist, ist doch nur ein geschrumpfter CLS mit Frontantrieb.


    Es gibt vom CLC keine Bilder von Erlk?nige, daher denke ich das die Grafik noch seeeehr ungenau ist. Nur zum Vergleich, anbei die Tr?umerei zum C219 damals ;)

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    Es gab mal ein Zeit, da wurden die Autos ein paar Jahre gebaut bevor ein Facelift oder ein Modelwechsel statt fand.


    Es gab aber auch Zeiten da wurde jedes Jahr modellgepflegt, siehe Amis.
    Der Trend zu k?rzeren Bauzeiten als noch vor einigen Jahre ist aber logisch, immer h?rterer Wettbewerb mit den Konkurrenten, dazu st?ndige Fortschritte in der Technik, der Drang der Konsumenten st?ndig etwas neues haben zu wollen, etc... f?hren dazu das Fahrzeuge wie der C219 und alle anderen auch, schnell an Interessenten und K?ufer verlieren und diese muss man eben zur?ckgewinnen.
    Im ?brigen denke ich nicht das der CLS sich schlecht verkauft hat und warum soll der CLS am Markt vorbei produziert worden sein?! Ich lasse mich aber diesbez?glich gerne eines besseren belehren.

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    Richtig, aber zu welchem Produkt? Wenn ich an einem Geschmacktest f?r einen Bentley, McLaren, Aston Martin etc. teilnehme d?rfte, dann w?rde ich auch bis zum umfallen ?ber das tolle Auto schw?rmen. aber kaufen w?rde ich den trotzdem nicht.


    Ich kenne jetzt eigentlich keine Bericht zu Bentley und Co. ... zu E-Klasse und ?hnlichen schon, von daher denke ich doch das MB und alle anderen auch die sensiblen Geschmacknerven der Kunden testen ;)

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    Die h?ren nur was sie h?ren wollen. Nicht mehr und nicht weniger.


    Ja, das glaube ich auch... aber als die anderen sind auch keinen Deut besser als die beim Daimler :D

  • 1. Mann Design Team bei Mercedes

    Also man muss hier schon die Kirche im Dorf lassen.
    Nat?rlich sehen sich die Modell von Mercedes ?hnlich, ist ja auch Sinn der Sache. Ein Mercedes soll immer als solcher zu erkennen sein und sich von den Mitbewerbern abheben, genau das tut Mercedes mit seinem Design.

    Ich k?nnte jetzt zum Vergleich Bilder des W201, W124 und W126 aus den 80ern posten und siehe da... die ?hneln sich, und zwar nicht mehr oder weniger wie C, E und S heute (oder wie oben CLS, CL und das sinnlose Fakebildchen).

    Das Mercedes sich nicht daf?r interessiert was der Kunde will, so wie es Flash behauptet, ist mE ebenfalls ein bisschen zu wenig weit gedacht.
    Bevor ein neues Modell auf die Menschheit losgelassen wird, wird sehrwohl ganz genau gepr?ft was der Kunde sich w?nscht und wie das Design ankommt. Der ein oder andere hier im Forum wurde ja schon von Mercedes zum "Geschmackstest" gebeten.

  • Graf Weckerle Imperialwagen

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    Original von der_koelner
    Idee gut, weil individuelles im Luxussegment immer gerne genommen wird. So kann man seinen Aston, der ja schon per Definition keine Massenware ist (noch nicht :roll:), zum Einzelst?ck machen....
    ....Ausf?hrung der Austellungsst?ck leider v?llige Banane 8)

    Es freut mich das ich nicht der einzige mit dieser Meinung bin ;)
    Die Idee ist top - die gezeigten Individualisierungen sind aber schrecklich.
    Im (Nahen) Osten kommt soetwas sicher sehr gut an.