Hyazinthroter Shooting Brake

Hallo aus dem Süden von Österreich,

ich möchte mich und meinen zukünftigen Hyazinthroter Shooting Brake etwas vorstellen.

Meine Name ist Gerald und ich wohne im Süden von Österreich - in der Nähe von Spittal/Drau um genau zu sein.
Beruflich bin ich einem großen Halbleiterkonzern tätig und befasse mich vorwiegend mit Automotive LED Lösungen.
In meiner Freizeit befasse ich mich mit elektronischen Umbauten von Fahrzeugen. Mein Hobbyauto, ein Golf 5 aus 2007 hat schon so einige sehr tiefgreifende Umbauten hinter sich. (das Fahrzeug ist im Golf Forum relativ bekannt) Leider habe ich in letzter Zeit sehr wenig Zeit für den Wagen ...

Neben Autos befasse ich mich in meiner Freizeit mit Hausautomatisierung und Fotografie.

Als Alltagswagen fahre ich derzeit noch einen (allzeit perfekt gewarteten) BMW F11 530d aus 2010 mit guter Ausstattung. Ich muss sagen, das war bis jetzt der Beste Wagen, den ich hatte und ich werde ihn schon etwas vermissen. Ich trenne mich vom Wagen nicht weil er schlecht ist, sondern weil aus meiner Sicht als Berufspendler (ca. 30.000 km pro Jahr) nun ein wirtschaftlich sinnvoller Zeitpunkt (bei 175.000 km ist der zu erwartende Verkaufserlös noch akzeptabel und ich erspare mir das durch-reparieren - das durfte ich bei meinem Vorgängerfahrzeug erleben) ist auf etwas neueres umzusteigen.

Nun aber zum CLS. Ich bin selbst erst vor etwa einem Jahr auf das Auto aktiv aufmerksam geworden, obwohl ich es schon länger hin und wieder im Straßenverkehr gesehen und sehr positiv wahrgenommen habe. Was mich an all meinen Fahrzeugen vorher störte war, das man sie an jeder Ecke, jeden Tag sah - wenn auch meistens in schwarz/silber/weiß. Ich bekenne mich hier zu etwas Farbe und will etwas, dass dem Alltagsgrau etwas entflieht.

Ich habe nun etwa ein halbes Jahr nach dem für mich perfekten CLS gesucht, der die gewünschte Ausstattung hat und eine möglichst geringe Laufleistung zu einem akzeptablen Preis. Die Angebote in Österreich waren auf einer Hand abzuzählen. Also musste es ein Wagen aus Deutschland werden.

Ursprünglich wollte ich einen CLS400 (3.5 V6). Allerdings sind die sehr dünn gesäht mit gewünschter Ausstattung und km-Stand. Die meisten, wo ich mich näher interessiert habe, waren leider aus nicht ganz seriöser Quelle und hatten unbelegbare Vorschäden.
Die Vernunft und mangelndes Angebot hat aber entschieden, es wurde "nur" ein 350 CDI.


Der Motor selber ist zwar leider ein Rückschritt - ich mag den BMW R6 sehr gerne. Der optimale Motor im CLS - von den V8 Derivaten abgesehen - wäre ja der 3.5 V6 Benzin gewesen ... aber die Wirtschaftlichkeit sprach neben der höheren Anschaffungskosten und Importkosten sowie der extrem limitierten Auswahl nicht für den Motor. Zudem kommen in Österreich erheblich höheren Versicherungskosten dazu und die höheren Betriebskosten sind auch nicht zu unterschätzen. Kurzum wäre der 3.5 V6 bei mir auf 4-5 Jahre aufgerechnet inkl Anschaffung und Import in etwa 12.000-15.000 € teurer gekommen. Das ist es mir nicht wert.

Letztendlich wurde es ein Hyazinthroter Shooting Brake mit Erstzulassung 9/2015 und einem Kilometerstand von 39246. Gekauft habe ich den Wagen ende Februar ohne ihn jemals gesehen zu haben (ich habe lediglich eine vergleichbare Limousine hier in Österreich probegefahren). Der Importeur meines Vertrauens war von Anfang an mit im Boot. Er sollte nach allen Amtswegen in Österreich durch meinen Importeur nach Österreich geliefert werden, wo ich ihn dann offiziell anmelden kann. Leider machte die aktuelle Situation hier in Europa allem einen Strich durch die Rechnung und mein bereits bezahlter CLS steht noch immer beim Händler und die Fahrzeugdokumente sind an unterschiedlichen Orten "liegen geblieben". Insgesamt wird nun an einer Lösung für mich gearbeitet und ich sollte den Wagen zumindest diese Woche geliefert bekommen - auch wenn ich ihn noch nicht anmelden kann. Aber Vorfreude ist doch die schönste Freude   .

• 3.0 V6 Diesel mit 190 KW / 258 PS mit der 9G-TRONIC und Heckantrieb.
• Lack: Hyazinthrot
• Innenraum: Leder Porzellan/Schwarz
• AIRMATIC
• Aktiv-Multikontursitz-Paket (mit Massage- und Fahrdynamikfunktion)
• Memory-Paket inkl. Vordersitze, Kopfstützen und Lenksäule elektrisch einstellbar
• Sitzheizung und Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer
• AMG Line
• Night-Paket
• 18" AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design
• 18" Mercedes Leichtmetallräder mit Winterreifen
• COMAND Online mit DVD-Player
• Harman Kardon Logic 7 Surround-Soundsystem
• MULTIBEAM LED / Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus
• DISTRONIC PLUS mit Querunterstützung
• 360°-Kamera
• Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC
• Aktiver Totwinkel-Assistent
• Aktiver Spurhalte-Assistent
• Verkehrszeichen-Assistent
• Außenspiegel elektrisch anklappbar mit Umfeldbeleuchtung
• Außenspiegel fahrerseitig automatisch abblendend
• Multifunktions-Sportlenkrad
• Reifendruckkontrolle
• Klimatisierungsautomatik THERMATIC
• Einbruch- und Diebstahlwarnanlage
• Zierelemente Holz Esche schwarz glänzend
• Wärmedämmend dunkel getöntes Glas
• Scheibenwaschanlage beheizt
• Ambientebeleuchtung
• Kraftstofftank mit größerem Volumen (80L)
• Brillenfach für Fahrer
• Vorbereitung Live Traffic Information / Mercedes Me Dienste
• Automatische Kindersitzerkennung

(verzeiht bitte, dass die letzten beiden Bilder verdreht sind - ich habe sie nun drei mal neu hochgeladen und vorher am PC gedreht und trotzdem blieben sie nicht in der korrekten Ausrichtung).

Obwohl ich den Wagen noch nicht habe, konnte ich es nicht lassen und habe ihm bereits eine Kleinigkeit gegönnt.  

Ich habe lange überlegt, welche Felgen dem wohl gut stehen würden.


Ich denke einen Radsatz gefunden zu haben, der den richtigen Mittelweg zwischen einem aufgeräumten Design, einem leicht filigranen Touch, einer gewissen Eleganz sowie einem "erwachsenen" Design geht.
Für meine Zwecke ist 19" auch groß genug.


Das Interessante an diesen Felgen: Ich bin eigentlich ein Verfechter von schwarz lackierten und glanzgedrehten Felgen. In diesem Fall springe ich über meinen Schatten .... echte Fotos von dem Wagen und diesen Rädern habe ich leider nicht gefunden - ich habe an einem Abend nahezu alle Verkaufsinserate durchgesehen.

Also insgesamt betrachtet kann man nun sagen, dass mein gesamter CLS ein großes Überraschungpaket wird, von dem ich schon viel gelesen habe und mitlerweile fast alle Testberichte kenne  


Liebe Grüße und noch einen schönen Abend,
Gerald

Heute war es soweit und es kam eine kleine Lieferung

Auf jeden Fall ist der Wagen so traumhaft schön, wie ich es mir erwünscht habe und ich fühlte mich sofort wohl darin

Nun wird es noch einige Wochen dauern bis die Behören wieder arbeiten und den Importvorgang durchführen. Ich bin schon neugierig aufs Fahren   .

Schöne Grüße,
Gerald

Hallo an euch und vielen Dank für eure zahlreichen Antworten

@gsx1100g
Ja, die Farbe ist toll   und sie steht deinem SL auch wunderbar. Mir gefällt das kräftige rot mit seinen Nuancen.

@SharQ
Danke  

@Long-John-Eddy
Nun, ich habe den Wagen bereits im Februar gekauft - es dauerte leider alles sehr lange. Die Papiere liegen noch immer beim Generalimporteur.
Da es ein vertrauenswürdiger Händler ist, ich telefonisch gut beraten wurde und auch alles stimmig war, so ging ich das Risiko ein. Beim durchsehen der Unterlagen habe ich gesehen, dass ich gut gewählt habe. Von sämtlichen Dingen die am Wagen gemacht wurden, sind Bestätigungen mit dabei. 2019 wurde sogar nochmal ein Navi Update durchgeführt.
Natürlich ist die Farbe gewagt - ich konnte sie mir aber sehr gut auf dem Wagen vorstellen   . In echt gefällt mir der Wagen noch viel besser als auf Fotos.
Ja, du hast recht - insgesamt ist bei uns in der Gegend der CLS ein Auto das es praktisch nicht im Straßenbild gibt. Ich sehe ihn extrem selten - in rot habe ich noch nie einen gesehen   - ich denke auch, dass der Shooting Brake mit Sicherheit mal ein Klassiker wird.

@Janine
Danke   . Ich bin schon gespannt den Wagen zu fahren - insbesondere auf den Straßen die ich gewohnt bin. Insbesondere weil ich den direkten Vergleich zu meinem BMW 5 habe, der ähnlich ausgestattet ist.

@powerburner
Danke. Bitte-gerne  
ich werde noch viele weitere Fotos des Wagens machen, wenn er dann offiziell auf die Straße darf.  


@BRABUS850
Wie bereits gesagt - ich habe noch nie einen in der Farbe gesehen   . Ich denke auch, dass ihm das rot gut steht.

Ich habe noch ein paar Fotos gemacht ....

Hier der direkte Vergleich SUV vs CLS   - die Proportionen könnten wohl kaum unterschiedlicher sein .
Mir fällt es insgesamt auf, dass der CLS 218 im Vergleich zum Audi und BMW Modellen des selben Zeitalters sehr viel freundlicher wirkt.

Mir gefällt es ausgesprochen gut, dass man im CLS selbst bei der Sicht nach hinten nicht wirklich einen Kombi-Charakter hat.
Die praktisch nicht vorhandene Sicht nach hinten war mir bereits vorher bekannt - nun ich habe ja bereits Erfahrung mit größeren Fahrzeugen und mein CLS ist ja auch mit der 360 Grad Kamera ausgestattet.

Insgesamt merkt man hinsichtlich der Oberflächen, dass die Materialien erlesener sind als im BMW 5. Zudem empfinde ich den Dekor "Esche schwarz" als sehr gediegen und elegant. Farblich sieht das dem Holzdekor "Birke Maser Grau", welches ich damals in meinem Audi A4 hatte, ähnlich. Wobei mir Birke Maser von der Maserung her noch besser gefiel. Mein A4 damals war im Innenraum auch hell und das Armaturenbrett dunkler.

Im Wagen, den ich probegefahren bin, waren die normalen Multikontursitze verbaut. Da ich viel Wert auf gute Sitze lege, mussten es auf alle Fälle mindestens diese werden.
Zweifelsohne ist das Leder weicher als im BMW und die Sitze sind insgesamt bequemer als die M Sportsitze im BMW aber auch als die Komfortsitze im BMW. Ob das nun besser oder schlechter ist, kann ich derweil nicht beurteilen. Allerdings die Einstellungsmöglichkeiten sind Vielfälter.

Neben der Sitzneigung, Sitzhöhen, Sitzlängsverstellung, Lehnenverstellung und der Kopfstützenverstellung können die Lehnenbreite, die Sitzkissentiefe, sowie die Lordose/Lehnenwöbung (höher/tiefer sowie stärker/schwächer) eingestellt werden. Zudem bietet die Fahrdynamikfunktion die Möglichkeit die Sitze entsprechend bei einer Kurvenfahrt zu verändern um den Fahrer besser im Sitz zu halten. Außerdem sind unterschiedliche Massagefunktionen wählbar.
Die Sitzklimatisierung ist deutlich leiser als im BMW.

Auch wenn ich am CLS optisch nahezu alles sehr ansprechend finde, fallen mir gerade die Rückleuchten mit dieser mandelförmigen Form extrem auf. Die Lichtsignatur des CLS ist so einzigartig und hat einen enormen Wiedererkennungswert. Auch wenn andere anderer Meinung sind, erst mit Einführung der Multibeam Scheinwerfer passt für meinen Geschmack die vordere Lichtsignatur mit der hinteren perfekt zusammen.

Ich habe mich entschlossen dem Wagen bereits von Anfang an einen Original Mercedes 19" Radsatz zu gönnen. Für meine Zwecke ist 19" groß genug. Insgesamt wirken die Räder aufgrund des Designs ohnehin größer.

Ich denke einen Radsatz gefunden zu haben, der den richtigen Mittelweg zwischen einem aufgeräumten Design, einem leicht filigranen Touch, einer gewissen Eleganz sowie einem "erwachsenen" Design geht.

Das Interessante an diesen Felgen: Ich bin eigentlich ein Verfechter von schwarz lackierten und glanzgedrehten Felgen. In diesem Fall springe ich über meinen Schatten .... echte Fotos von dem Wagen und diesen Rädern habe ich leider nicht gefunden - ich habe an einem Abend nahezu alle Verkaufsinserate durchgesehen.
Hier steht eine Felge bei meinem Golf - auf ihm sind kugelpolierte BBS CK Felgen in 19" montiert.
Ich bin neugierig, wie die dem CLS stehen werden

lg
Gerald

Hallo,

Vielen Dank für deine netten Worte und die Fotos :). Nun bin ich bei den Felgen auch sicher, dass ich richtig entschieden habe.
Ich bin schon gespannt auf die Vorstellung deines X218 :).
Danke auch für die Tipps für die Versiegelung, Das werde ich ausprobieren - bisher hat noch kein Mittel optimal gewirkt. Bei meinem BMW habe ich die Bremsebeläge auf Jurid White Ceramic umgebaut - das hat eine wesentliche Verbesserung gebracht.

Hinsichtlich der Bilder ... nach dem hochladen siehst du links neben dem löschen Butten (auf der rechten Seite) ein Kopier-Symbol. Damit bekommst du einen Link auf das Bild in den Text. Am Besten machst du auch eine Leerzeile vor und nach den Bild-Link.

Ich habe übrigens gute Nachrichten. Im Regelfall müsste ich morgen die Fahrzeugdokumente erhalten - und der Wagen wurde heute bei den Behörden für die Erlaubnis zur Anmeldung freigegeben

lg
Gerald

Hallo,

@ubreuer
Danke! Du hast auch einen schönen Shooting Brake. Eine Limousine in derselben Farbe sehe ich ab und zu in der Stadt wo ich arbeite.

Der Wagen wurde nun vorgestern erfolgreich in Österreich zugelassen   .

Im direkten Vergleich zum BMW fallen mir nun die Unterschiede zum BMW 530d deutlicher auf, als bei der kurzen Probefahrt mit einer Limousine, die ich etwa vor 4 Monaten unternahm. Der Motor ist nahezu nicht hörbar. Wie bereits erwartet - wenn man den V6 hört, vermisst man aber den R6... aber das ist jammern auf sehr hohen Niveau.

Die Beschleunigung ist - obwohl vergleichbar mit dem BMW - fast nicht spürbar. Bei einem Kick-down gibt einem der BMW das Gefühl, dass er nach vorne sprintet. Der CLS ist am Tacho sicher nicht langsamer - allerdings spürt man nicht viel davon.

Die 9G Tronic ist vergleichbar mit dem ZF 8HP im BMW - es schaltet vielleicht etwas sanfter.

Das Fahrwerk ist wie erwartet extrem auf Komfort getrimmt. Man spürt fast nichts mehr von der Straße. Selbst im Sport Modus wird das Auto nicht wirklich hart. Es ist eine Nuance härter und lässt kleine Unebenheiten durch. Große Unebenheiten werden trotzdem weggefiltert.

An die Fahraktiven Sitze muss man sich etwas gewöhnen - das wäre aber jetzt ein Feature, dass ich im nächsten Auto auch wieder möchte. Ebenfalls finde ich die Massagefunktion währender Fahrt schon auch toll - aber mal sehen wie sehr ich das Feature nutze.

Hinsichtlich der Übersichtlichkeit komme ich gut zurecht - allerdings ist die 360 Grad Kamera dein Bester Freund in dem Auto.

Insgesamt ist mir die Bedienung der Zusatzfeatures und Fahrassistenzsysteme noch relativ unbekannt. Und ja, man liest es öfters mal - Mercedes ist anders. Man muss bei ein paar Features etwas umdenken - aber das wird schon klappen. Ebenfalls mus sich mich an die PDC noch umgewöhnen - das sagte ich bereits mal   .

Ich muss sagen, es ist ein klasse Auto, welches typische Mercedes Tugenden wiederspiegelt. Die Gesamtcharakteristik ist doch etwas differenzierter zum BMW als ich dachte.

Der BMW ist das Auto, dass den Fahrer animiert sportlicher unterwegs zu sein - in Kurven schreit er förmlich danach.
Der CLS ist in Richtung Entspannung ausgelegt - er geht mit Sicherheit genau so flink um die Kurve wie der BMW - lässt es einen aber nie spüren.

Der BMW ist auch keineswegs das schlechtere Auto. Beide Autos sind sehr Komfortabel und haben das Gewisse Etwas. Beide sind sehr aufregend. Der CLS ist allerdings - gerade in der Farbe - das auffallendere Auto.

Die Rahmenlosen Scheiben sind zweifelsohne eine Besonderheit an dem Wagen.

Als erstes Zwischenfazit muss ich sagen, dass ich froh bin diesen Wagen gewählt zu haben.  
Es ist für mich ein absolutes Traumauto mit einer mir extrem gut gefallenden Farbkombination uns Ausstattung. Der Wagen ist auch im Großen und Ganzen im Zustand wie erklärt und aus meiner Sicht hat es sich ausgezahlt das Risiko für den Wagen auf sich zu nehmen.

Weitere Berichte und Fotos folgen noch  

lg
Gerald

Vielen Dank für eure Antworten.

@BRABUS850
Morgen fahre ich wieder meinen BMW. Mal schauen wie viel der Handgriffe vom Mercedes ich schon verinnerlicht habe    und wie oft ich den Scheibenwischer betätige. 

Nun musste aber eine andere Änderung durchgeführt werden. Hinsichtlich der Tiefe hat der Wagen das Modul von Carlsson verweigert. Nun habe ich ein Modul von pp-exclusive angeschafft.

Nun passt die Höhe gut - aber es stellt sich noch die Frage an welchen CAN das Modul muss. Denn so sind die Einstellungen des Niveaus nicht verfügbar und vermutlich auch nicht die Anhebung bei 70 km/h auf Werksniveau. Im Gegensatz zu VW ist die Community der Umbauten im Internet sehr klein und man findet nur von älteren Modellen hin und wieder Pinbelegungen.

Aber seht selbst - übrigens ist der Wagen nun schon schmutzig ;(.