Also wenn ich jeweils in den Medien lese und sehe, was so bei Grosskontrollen an Mängel auftaucht, dann hat es schon noch viele solcher "unsicheren" Fahrzeuge im Verkehr.
Ganz schlimm bei uns immer wieder ausländische LKW's oder Fernreisebusse.
Noch krasser sind dann oft Fahrzeuge aus der nicht DACH Region.
Ja, da macht der TÜV jedes Jahr auch kein Sinn. Oder?
Nun ja, ich finde dass kein Schrott mehr auf den Straßen rumfährt, ganz im Gegenteil, man sieht nur noch neuere Fahrzeuge.
Und selbst mein 18 Jahre alter CLS, schreit sofort wenn ihm was fehlt.
Das ist richtig, kann einzeln nicht getauscht werden.
Hallo zusammen,
aktuell wird öffentlich diskutiert, dass eine gesetzliche Regelung in Vorbereitung ist, derzufolge PKW, die älter als 10 Jahre sind, jährlich zur Hauptuntersuchung müssen.
In diesem Zusammenhang möchte ich auf diese Petition hinweisen:
https://www.openpetition.eu/petition/on ... ev-pflicht
Denke das würde uns alle treffen!
Hoffe das ist für die Admins OK, ansonsten bitte löschen.
Herzliche Grüße,
Hallo,
also das mit dem, dass Luft entweicht beim öffnen habe ich auch, also steht er leicht im Überdruck (Über diesen Begriff bitte keine Diskussion 
). Das Plop kenne ich jetzt nicht so.
Ach ja, ich hab ein GCI.
Gruß gsx1100g
Wenn AGM drin war ja, wenn nein dann nicht.
Dann ist die Hauptbatterie so langsam am Ende. Bei mir ähnlich wenn er (zumindest bei winterlichen Temperaturen) länger steht. Kommt demnächst ne neue rein.
Derzeit sind Batterien echt günstig, da ja die MwSt. entfällt! Halt Nein, natürlich nur für Solaranlagen 
Wenn man eine EDW hat, kann sein dass sie beim Wechseln an geht. Aber nach 15 Jahren sollte man die Alarmhupe sowieso wechseln, da der Accu darauf kaputt ist, und auch unwillkürlich hupen kann. (Mir passiert während der fahrt sogar)
Wenn man darauf verzichten kann, also auf die EDW, kann man sie mit der SD deaktivieren.
SAM Beifahrer / Fahrer->Steuergerätedaten->EDW->aktivieren/deaktivieren
Ist definitiv der Impulsring an beiden Seiten der Hinterachse. Der Ring ist für 20€ zu bekommen, jedoch der Einbau ist sehr sehr teuer! Da sie über dem Gelenk sitzen und die Achse aus den Lagern raus muss.
Ich würde sagen, wer es selbst mal gemacht hat, wird es ein zweites mal nicht mehr tun 
Hallo,
das Problem sind nicht die Brenner, sondern die Spiegel dahinter, diese werden Matt und verbrennen sogar fast. Daher hilft der Brennertausch eher wenig. (Eigene Erfahrung, und der Tausch ist alles andere als Spaß).
Daher Scheinwerfer raus, und Spiegel tauschen lassen, und es werde Licht.
gsx1100g
wo das Signalhorn der Alarmanlage (EDW) im C219 sitzt? Damit ich diese ausbauen kann?
Vielen Dank
gsx1100g
Nur so als Info bitte,
was hast du noch so bekommen?
gsx1100g
Ja, ist leider bekannt.
Es sind nicht die Kunststoffgläsern weder die Brenner.
Es ist der, ich nenne es mal Spiegel hinter den Brennern. Die werden matt, bzw. schwarz sogar. Hilft nur der Tausch der Reflektoren, oder noch teurer, neue Scheinwerfer.
gsx1100g
Hatte auch Sensor aus dem Zubehörhandel, dieser funktionierte bei meinem CLS auch nicht, jedoch was ich rausfand, es war nur der Ring das Problem.
Da hänge ich mich mal ran:
* Navi DVD´s werden nicht mehr gelesen (vor allem bei Hitze)
* ABS Ringe auf den Hinterachsen rosten weg (Behebung sehr teuer)
* Mantelrohrmodul fällt gerne aus, leider kann sich das erst nach Tagen äußern
* Undichtigkeiten am CGI Motor
* Thermostat gerne defekt
* Bremsleitungen rosten durch
* Höhenregler Scheinwerfer verrottet (an der Hinterachse)
* Stoßdämpfer Hinten
* Stoßdämpferfedern brechen gerne (alle 4 rings rum)
* Xenon Scheinwerfer blind, siehe oben.
So, ein kleiner Ausschnitt aus meinem CLS leben, und ich habe ihn immer noch, warum eigentlich 
Hallo, hatte das Problem leider auch schon.
Hier ein paar Bilder, vorher - nachher
Sorry, da haben wir uns fasch verstanden, dachte es wäre so ein Spielzeug gewesen. Allerdings ist die Mercedes eigene Diagnose immer besser, da die damit auch das Fahrzeug entwickeln. Klar 60€, nein dann nicht.
Ne, Mercedes steigt nicht so tief ein, das sollte dann schon ein Stardignostiger sein, der weiß was er tut, also keiner bei Mercedes.
Nun zu meinen Erfahrungen, hatte Probleme mit den Sensorringen der ABS Sensoren, da war das Fehlerbild wie bei dir, allerdings in der Diagnose anders.
Ach cool, eine gute alte DR
Hallo,
als erstes würde ich, mal mit einer Stardignose auslesen lassen, und dann weitere Schritte einleiten. Es kann noch so viel anderes sein, vom Motorsteuergerät bis Radlaufsensorringe, über wirklich Lenkwinkelsensor.
Hallo,
mal mit der StarDiagnose auslesen, und dann kann man mehr sagen. Denn es kann so vieles sein, von Thermostat über Kurbelwellensensor, Kettenrad bis Motorsteuergerät.
gsx1100g
