Einverstanden: Pausschalaussagen machen hier wening Sinn.
Zwischen den zeilen lese ich, und verbessere mich, wenn ich falsch liege, dass du mehr von der Kompressor- als von der Turbotechnik h?ltst.
Nach einer kurzen Renaissance werden aber kaum noch Kompressoren in Autos verbaut. Reine Kostengr?nde k?nnen sicher nicht die Ursache sein. W?re es m?glich, dass mit gleichem Einsatz doch ein h?herer Wirkungsgrad (vielleicht auch nur im NEFZ) ?ber Turbos erreicht wird, da man die Technik inzwischen verfeinert hat und die Nachteile der Turbos erheblich geringer geworden sind?