Hallo zusammen,
wir haben seit wenigen Wochen einen 350 CGI Facelift mit EZ 2008 im Fuhrpark.
Am Anfang keinerlei Probleme, aber seit letzter Woche macht das Getriebe eigenartige Sachen wie zu hoch drehen, plötzlich schalten ohne Notwendigkeit, der Tempomat geht von alleine aus, ruckeln, etc. macht man dann den CLS aus und startet neu, ist erstmal Ruhe. Aber nicht lange.
Wer hat ähnliche Erfahrungen und was war die Lösung des Problems ?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Jan
Wie ist denn der Kilometerstand und bei welchem wurde der letzte Getriebeölwechsel bzw. die letzte Getriebeölspülung durchgeführt?
Aufgetreten sind die Probleme bei nem Kilometerstand von 199.000 und wann die letzte Getriebeölspülung oder Getriebeölwechsel war ist unbekannt .
Gruß
Jan
In jedem Fall sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Häufig werden solche Probleme durch eine defekte elektrohydraulische Steuerung (EHS) bzw. einen darauf verbauten Sensor verursacht.
Allerdings kann altes Getriebeöl ebenfalls solche Probleme verursachen. Ein normaler Wechsel lässt jedoch ziemlich viel Altöl im Getriebe. Deshalb sollte stattdessen eine Getriebeölspülung durchgeführt werden.
Inzwischen waren wir beim Mercedes Spezialisten, zum Glück gibt's einen bei uns im Ort.
Laut Fehlerspeicher ist der Drehratensensor defekt und die Gänge rutschen.
Es wird nun das Getriebesteuergerät worin der Sensor sitzt getauscht und auch das Getriebeöl gewechselt und richtig befüllt.
Werde hier berichten was genau am Ende gemacht wurde, was das gekostet hat und ob damit das Problem behoben ist.
Viele Grüße
Jan
Ich denke, es funktioniert alles wieder, wie es soll? Was war's?
Laut Fehlerspeicher ist der Drehratensensor defekt und die Gänge rutschen
dieser Drehzahlsensensor ist auf oder in dem elektrohydraulische Steuerung EHS verbaut. Wenn dieser defekt ist, kommt genau diese Fehlermeldung. Unplausibles Drehzahl Signal.
Es gibt da zwei Varianten. Bei den einen kann der Drehzahl Sensor getauscht werden, bei den anderen muss das komplette EHS erneuert werden, weil der Sensor fest mit der Steuereinheit verbunden ist.
Das wäre dann die relativ teure Varianten.
EDIT:
Das ist doch schon eine älterer Thread und daher bestimmt nicht mehr aktuell......
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