Wichtige Information für Besitzer der Motoren M272 oder M273:
Auf dem YouTube-Kanal "Redhead Zylinderkopftechnik" habe ich Reparaturen von M272 und M273 angesehen, bei denen alte Klappen in der Ansaugbrücke gebrochen sind und angesaugt wurden, was zum Ratschlag der MB-Werkstatt geführt hat, den Motor zu erneuern. Meiner Meinung nach sollte MB die Erneuerung der Klappenmechanik bzw. der kompletten Ansaugbrücke in die Wartungsvorschriften mit aufnehmen. So scheint es mir ein geplanter Selbstzerstörungsmechanismus der Motoren zu sein.
Zugehörige, hochinteressante YT-Videos: W212 5,5 Liter (14 Minuten) und W211 3,5 Liter (58 Minuten)
Edit: Beim zweiten Film wird ab Minute 45 zusätzlich eine Getriebeölspülung gezeigt.