Hallo Freunde! Wie ihr ja alle wisst, besitzen die Benziner diese sogenannte Sekundärlufteinblasung, um beim Kaltstart den KAT schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Dazu befindet sich irgendwo ein Gebläse, dass Frischluft zwischen Auslass und KAT einbläst, damit die Reste des mit Kraftstoffüberschuss beaufschlagten Gemischs im KAT verbrennen. Das Geheule ist bei mir akustisch deutlich wahrnehmbar. Bei meinem Vorgängerfahrzeug, eine E-Klasse W211 280 mit dem gleichen Motor war die Luftpumpe direkt vorn am Motor, sogar ohne Ausbau der Abdeckung, sichtbar. Ein Schlauch ging in den Luftfilter. Bei meinem CLS kann ich die Pumpe einfach nicht mehr lokalisieren. Weiß jemand, wo das Teil genau sitzt?
Mir ist außerdem aufgefallen, dass dieses System nicht nur beim Kaltstart arbeitet, sondern auch bei langsamer Fahrt (z.B. im Stau) ab und zu an geht. Ist das bei euch genau so?
Sekundärlufteinblasung beim CGI
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Servus wen Sekundärlufteinblasung Defekt ist bekommt mann normale weise ein Fehler Meldung.
Fahre auch leider CGI nur Probleme -
@ Fummler
Dein Problem kenne ich, habe mich mittlerweile an das Geräusch gewöhnt (meiner ist kein CGI).
Sekundärlufteinblasung brauchen wir nicht, der CLS läuft ohne genau so gut!
Brauchen tut es der Hersteller, der auf die Emissionsgrenzwerte achten muss.
Deshalb wollte ich vom meinem Meister bei Mercedes einfach den Anschlussstecker ziehen lassen.
Der lehnte aber ab und half sich mit der Aussage, es gäbe eine Fehlermeldung und die Motorleuchte ginge an.
Hat jedoch bbysuf Recht, könnte man es doch mal versuchen.Strafbewehrt ist es offensichtlich nicht, einige Automobilhersteller tricksen ähnlich, indem sie bekanntlich im Normalbetrieb auf die Grenzwerte pfeifen und diese nur auf dem Prüfstand einhalten.
Also: lasst uns den Stecker ziehen!
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Man müsste wissen, woran das Steuergerät die fehlende Pumpe erkennt. Misst er nur den Laststrom, könnte man statt der Pumpe einen Lastwiderstand installieren. Misst er allerdings die Abgaswerte, geht das nicht so einfach. Aber wo das Ding sitzt, kann mir keiner verraten? Dann würde ich mal das Teil deaktivieren.
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