Komforteinbu?e bei 20 Zoll Felgen

Hi, zu Airmatic kann ich wenig sagen.. habe Normales Fahrwerk mit 35 mm Tieferlegung, aber den Komfort finde ich trotz 20 Zoll und VA 35 mm Querschnitt und HA 25 mm Querschnitt gut.
Ist immer Ansichtssache ob einem der Komfort taugt, ausserdem kommt die Reifengr??e auf die Felgengr??e bzw breite an. Dazu br?uchte man genauere Daten zu den Felgen.
Ich pers?nlich finde 19 Zoll grade noch okay, aber werde auf dem CLS, ausser im Winter, nichts mehr unter 20 Zoll fahren, da es einfach perfekt aussieht.
Zwecks der Sch?den am Fahrwerk, Gelenke usw.. Abnutzung hat weniger mit gro?en Felgen zu tun.. ein Fahrwerk h?lt eben l?nger oder k?rzer, je nachdem wie man f?hrt und nicht wie gro? die Felgen sind.. wenn du jedes Schlagloch mitnimmst oder in Hofeinfahrten schnell reinf?hrst geht es eben fr?her kaputt
achja und allgemein hei?t es ja dass Airmatic mehr Restkomfort hat als das Normale bei 20 Zoll.. also an deiner Stelle w?rde ich 20 Zoll aufziehen

Gut erkl?rt Freddy!

Was Mercedes "empfiehlt" kann man getrost gleich wieder vergessen. Was hier an Nichtwissen und Ignoranz pr?sentiert wird manchmal geh?rt eigentlich ins Kino... Man verf?hrt selbst in Brabusst?tzpunkten nach dem Motto,: " ...lassen Sie Ihr Fahrzeug wie es ist....".... da muss man sich doch am Kopf kratzen...

Wenn man also ein wenig was Besonderes haben will darf man sich nicht auf "Mercedes" verlassen wollen....

Erg?nzend w?re vielleicht hinzuzuf?gen, dass ein reines Umr?sten auf 20" ohne die Fahrzeugh?he ein wenig anzupassen, wird komisch aussehen.

Gru? Blacky

Hi

Komfort ist immer subjektiv....Bei 20" hat der Reifen sogut wie keine federwirkung mehr , das muss alles das Fahrwerk abfangen , logischerweise ist auch der verschlei? h?her...

hatte bei mir standart 17" , im Sommer jetzt 19" , und ja , der Komfort hat sich ver?ndert...

wenn ich die 17" mit 3,5 bar fahre , ist es ungef?hr vergleichbar mit den 19"...

wenn du wert auf Komfort legst , wirst mit 20" nicht lange Freude haben... , ich pers?nlich werde nicht ?ber 19" gehen...

MFG

Arni

Auch gut erkl?rt Arni... wobei ich beim Verschlei?verhalten und der Schlu?folgerung nicht bei Dir bin...

Wenn ich unter meinen Wagen liege dann sehe ich sehr wohl, dass die Reifen an der Aufstandsfl?che sich "ausbeulen". Das ist bei den 245/45R 8 Winterreifen subjektiv optisch genauso. Sogar von den Radien...
Das w?rde der Logik nach bedeuten, dass das auch im Fahrbetrieb so ist. Gebrochene Serienfelgen auf der Inneschulter sind ebenfalls ein Indiz daf?r, dass die Eigend?mpfung der Serienreifen nicht weltbewegend anders sein kann als mit gr??eren R?dern.

Geschmacksache und pers?nliche Vorlieben lassen jeden Eindruck "so" oder "so" ankommen.

Meinst Du aber echt, dass das die Mehrheit der Autofahrer auseinanderhalten kann "was" da gerade "federt"?

Was mir ein wenig untergeht ist die Tatsache, dass (auch wenn immer was anderes Geschrieben wird von wegen "Reifendurchmesser sind gleich") ein gro?es Rad, egal wieviel Reifenh?he und somit Eigend?mpfung vorhanden ist, immer leichter eine Unebenheit ?berfahren wird als ein Kleines. Ebenso "durchf?hrt" es kurze Wellen nicht sonder f?hrt "dar?ber"...

Letztendlich ist es immer die Frage was man haben will und eierlegende Wollmilchs?ue gibt es eben auch bei KFZ-Felgen nicht!
Ich brauche ein Fahrzeug das da hin lenkt wo ich es haben will, und zwar DANN WANN ich es will, und nicht erst eine Nickbewegung in die entgegengesetzte Richtung, ein Reifen der sich erstmal auf der Aufstandsfl?che verdreht und sich dann erst dazu "bequemen" l?ssst einzulenken...
Diese schwammige Seriengeschichte mag f?r Opas und Amis okay sein, aber nicht f?r im Verkehrsalltag k?mpfende Mitteleurop?er...

*Grinz*

Blacky

Auch gut erkl?rt Arni... wobei ich beim Verschlei?verhalten und der Schlu?folgerung nicht bei Dir bin...

Wenn ich unter meinen Wagen liege dann sehe ich sehr wohl, dass die Reifen an der Aufstandsfl?che sich "ausbeulen". Das ist bei den 245/45R 8 Winterreifen subjektiv optisch genauso. Sogar von den Radien...
Das w?rde der Logik nach bedeuten, dass das auch im Fahrbetrieb so ist. Gebrochene Serienfelgen auf der Inneschulter sind ebenfalls ein Indiz daf?r, dass die Eigend?mpfung der Serienreifen nicht weltbewegend anders sein kann als mit gr??eren R?dern.

Geschmacksache und pers?nliche Vorlieben lassen jeden Eindruck "so" oder "so" ankommen.

Meinst Du aber echt, dass das die Mehrheit der Autofahrer auseinanderhalten kann "was" da gerade "federt"?

Was mir ein wenig untergeht ist die Tatsache, dass (auch wenn immer was anderes Geschrieben wird von wegen "Reifendurchmesser sind gleich") ein gro?es Rad, egal wieviel Reifenh?he und somit Eigend?mpfung vorhanden ist, immer leichter eine Unebenheit ?berfahren wird als ein Kleines. Ebenso "durchf?hrt" es kurze Wellen nicht sondern f?hrt "dar?ber"...

Letztendlich ist es immer die Frage was man haben will und eierlegende Wollmilchs?ue gibt es eben auch bei KFZ-Felgen nicht!
Ich brauche ein Fahrzeug das da hin lenkt wo ich es haben will, und zwar DANN WANN ich es will, und nicht erst eine Nickbewegung in die entgegengesetzte Richtung, ein Reifen der sich erstmal auf der Aufstandsfl?che verdreht und sich dann erst dazu "bequemen" l?ssst einzulenken...
Diese schwammige Seriengeschichte mag f?r Opas und Amis okay sein, aber nicht f?r im Verkehrsalltag k?mpfende Mitteleurop?er...

*Grinz*

Blacky

bleibt nur noch zu sagen:

gut erkl?rt blacky

Aber Jungs, ohne lang um den hei?en Brei zu reden, es gibt definitiv Komforteinbu?en ! Und das wiederum mu? jeder f?r sich entscheiden ob ihm die Optik etc. Wert ist oder nicht...
Frei nach meinem Spruch "Wer sch?n sein will, mu? leiden "

Seh ich nicht so und "wenn" dann marginal....

Die 20" hatte ich am Anfang mit Serienfahrwerk drin, das war immernoch ein schwerf?lliger und weicher Dampfer!
Erst als am Fahrwerk was ver?ndert wurde, ging es agiler und DANN kann ich Komfortreduktion attestieren. Der Grund war aber das Fahrwerk und nicht der Reifen! Vorher d?mpft das Fahrwerk im Serienzustand soviel weg, dass man die reduzierte Eigend?mpfung der Reifen, selbst mit 25 Jahren Rennsportsensoren am POPO nicht bemerkt...

Dein Zug Andre....

Blacky

Hi

ja Blacky da hast irgendwie recht....aber wie gesagt , komfort ist Subjektiv....

ein 17er hat definitiv wesentlich mehr federwirkung , und das merkt mann auch..
fahre im Winter 18" , der f?hrt sich wie ne s?nfte....schwebt f?rmlich ?ber unebenheiten....
daf?r hier und da etwas schwammig und indirekt..
bei den 19" im Sommer merke ich definitiv mehr Unebenheiten.. , daf?r ist er sehr direkt und ganz und gar nicht schwammig...also f?r mich der Optimale Kompromiss..

Muss aber dazu sagen , Ich pers?nlich bin eher der "ich liebe komfort" Typ....w?rde am liebsten 16" mit Stahlfelgen fahren und Serienfahrwerk..... ( wenn es denn nicht so beschissen aussehen w?rde ) 


deshalb auch KW - Street comfort und nur 19"....  das ist f?r mich die eierlegende Wollmilchsau...
wenn ich ehrlich bin , fahre ich 19" und GW-Fahrwerk rein nur wegen der Optik....
hatte aber auch des?fteren den Gedanken an 20"....aber bishewr aus obigen gr?nden immer verworfen..


MFG
Arni

fest steht, dass sich das Fahrverhalten oder eben der Komfort ?ndert.

F?r den einen wird das sportlicher, direkter und hat das Gef?hl dass der CLS besser auf der Strasse liegt. Der andere findet es nicht mehr komfortabel, l?uft Spurrillen nach und und und....
Ich f?r mein Fall habe mich f?r die 18 Zoll Variante entschieden, weil f?r mich das der beste Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit ist.
Rein optisch und nur f?r das Auge w?rde ich dann die 20 Zoll vorziehen.

Wie Arny sagt, das ganze ist subjektiv.
?ber mehr Verschleiss an den Feder und D?mpfer w?rde ich mir erstmal kein Sorge machen. Wenn wir von Verschleiss sprechen, dann sind wohl eher die Radlager oder Achsschenkel mehr beansprucht.

Du wirst hier aber kaum eine Antwort bekommen, welche dir wirklich weiterhilft.

Mein Tipp:
Schau oder frage doch hier im Forum wer 20 Zoll f?hrt und in deiner N?he wohnt. Bestimmt kannst du dann ein Treffen mit Probefahrt organisieren.

Flash

?hm.. ICH

sicher, wo kommst du denn her? werde in ca. 2 Wochen meine R?der draufstecken

Klar, kein ding