(Noch) kein CLS, aber auch ein Benz

Hier ist mein derzeitiges Schmuckst?ck mal in gr??erem Format als im Avatar

Es ist ein schwarzer SLK32 aus 2001, den ich seit 2002 bereits habe. Ausstattungsm??ig ist fast nix au?ergew?hnliches ab Werk drin, er ist au?en wie innen ziemliche Serie....

Zwei Dinge habe ich in 2005 ge?ndert: Telefon/Radio Kombi von DC raus, ein Alpine mit ipod Adapter und ein paar neuen Boxen rein, Telefon brauch ich nicht im Fun-Auto. Zudem eine Verdeck-Fernsteuerung, mit der man das Verdeck auch von au?en ?ffnen kann.

Da der "Kleine" bei mir altern wird, werde ich ihm noch ein paar Nettigkeiten angedeihen lassen, wie z.B. manuelle Schaltung, V-Max-Verschiebung von AMG selber, und ein paar neue Felgen in 18"

Leider auch in ein oder zwei Jahren mal eine neue Lackierung der Front

Interessante Tatsache: Von den 32ern gibt es nur knapp 900 zugelassene in Deutschland, die sind also seltener als mancher neuer Ferrari Nat?rlich nur interessant f?r die Kenner, der Rest sagt (zum Gl?ck): "Ah, noch so?n SLK, der hat ja zwei Auspuffrohre...."

Also mal der Reihe nach:

Jay
Kein manuelles Getriebe, geht auch garnicht wirklich. Wie Rokbit schreibt, einen manuellen Modus. Keine Schalttasten, sondern nur eine ?nderung an der Getriebesteuerung, die das Halten der G?nge erm?glicht, dann kann man mittels des Schalthebels normal manuell schalten. Ist beim Heizen auf der Landstra?e oder Rennstrecke sinnvoll und das w?nsche ich mir manchmal

Rockbit
Wie Nygma schon schreibt, das ist ein 3,2l V6 Kompressor mit 354PS, der Motor wurde damals in der C-Klasse und dem SLK eingef?hrt und wird heute durch die 5,5l V8 Sauger abgel?st (z.B. SLK55).

Nygma
Fast richtig, die 60er und 73er waren die Kleinserien aber z.B. der E55 und der C43 waren auch schon "Gro?serien". Und das schon 1996. Kleinserien heute sind z.B. der SL65
Der Wagen ist ein ehemaliger Gesch?ftswagen der NL K?ln, ich habe ihn im M?rz 2002 dort mit 11tkm gekauft.

@McFynn
Verstehen tu ich Dich auch nicht, aber wenn es den 2000 schon gegeben h?tte, w?re ich heute Lambofahrer.... Und die Berge sind, wie stefann treffend bemerkt, die Berge rund um den Gro?glockner an der gleichnamigen Hochalpenstrasse.

stefann
Bitte hier noch eines:

@All
Danke f?r Euer Interesse an meinem SLK. Macht mich ja fast ein wenig stolz, obwohl er ja schon nichts besonderes mehr f?r mich ist Aber nur fast......

Bjoern1980
Wenn schon, dann einen 320er besser aussehen lassen, sonst wirds ja peinlich....so ein Beispiel hatte ich heute auch vor mir...320er mit AMG Schildern und AMG Auspuff, daf?r ohne AMG Power...

Aber dar?ber sprach ich ja, warum mir der Wagen so gut gef?llt, der Unscheinbarkeitsfaktor ist sehr gro?....die ?berraschungsmomente auch

Stier00
Mein Erstwagen ist derzeit noch ein 530d (E39), der im November aus dem Leasing ausl?uft. Ist leider nicht mehr das Funauto, weil der SLK ihm den Rang doch ziemlich abgelaufen hat. Dessen Nachfolger wird der CLS werden

Nygma
Der C36 war der erste "Serienwagen" von AMG, d.h. der erste, der normal aus der Preisliste bei Mercedes bestellt werden konnte. Dessen Nachfolger war dann der C43, der erste "Mittelklasse-Renner" mit 8-Zylinder.

Mein SLK ist schwarz-schwarz, w?hrend es noch schwarz-blau, schwarz-merlot und schwarz alpaka (ein helles Grau) als Innenfarben gab. Dabei sind immer die Sitzinnenf?schen und die T?rmittelfelder farbig, der Rest schwarz

Bernd D. (sch?ner Name :D)
Der C55 (W202) ist wirklich seltener gebaut worden, allerdings mehr als 7 St?ck waren es schon. Es gab da mehrere M?glichkeiten, an einen zu kommen, entweder in der Manufaktur direkt einen zu bestellen oder einen C43 umbauen zu lassen. Aufgrund dieser Tatsache ist die genaue Zahl auch so schwer zu ermitteln, es sollten aber knappe 100 sein. Es gab ?brgiens sowohl Lmo als auch T-Modelle. Ich selber kenne 3 C55er aus dem AMG-Club, einer davon ist das Ex-Medical-Car aus der F1 Saison 1999 (leider ohne Medical Car Zierrat, daf?r mit Leistungsoptimierung und Soundoptimierung :D). Und der Ex-Clubvorstand f?hrt auch noch einen, den "leg?nderen" Orangjina...die Dinger sind wirklich sauschnell!

P.S. Der Umbau C43-->C55 kostete ?brigens schlappe 25.000?
P.P.S Unten ein Foto von dem angesprochenen orangen C55
P.P.P.S Mehr AMG-Bilder (auch von meinem) hier dann auf Mitgliederfahrzeuge