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  3. CLS / C219

Getriebeprobleme

  • miami2
  • December 17, 2015 at 2:40 PM
  • miami2
    Beginner
    Posts
    1
    • December 17, 2015 at 2:40 PM
    • #1

    Wer kennt den Turbinendrehzahlsensor (Y3/8n1) am 7 Gang Automatik, ist der schwer zum auswechseln und warum empfehle manche eine Getriebespülung? ?(

  • Bernd D. [HH]
    Professional
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    3
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    1,544
    • December 17, 2015 at 7:13 PM
    • #2

    Eine Beschreibung des eigentlichen Problems wäre interessant.

    Sinn und Zweck der Getriebespülung kannst du hier nachlesen: http://www.automatikoelwechselsystem.de/uploads/media/….46_2014_01.pdf

    200
    300

  • Rockbit
    Enlightened
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    5
    Posts
    4,734
    • December 18, 2015 at 5:17 PM
    • #3

    Bernd,
    sehr interessanter Artikel - absolut lesenswert.

    Und: meine Skepsis gegenüber dem Reiniger (ausgelöst durch einen Hinweis von Greg) wird eigentlich bestätigt.
    Also: Getriebespülung ist gut für die Automatic des CLS - ob mit Reiniger, sollte jeder für sich entscheiden.

    Dem Threadersteller empfehle ich die Konsultation einer Fachwerkstatt; für Bastelneigungen empfehle ich eher einen VW Käfer oder 2CV, beim CLS werden eigene Fehler schnell teuer.

    Immer noch hier!!:thumbup: . . .

  • Zyklone
    Intermediate
    Posts
    385
    • December 20, 2015 at 12:44 PM
    • #4

    Hallo,

    ich habe mittlerweile 130 tkm mit meinem CLS auf der Uhr und habe trotz 550er Maschine keinerlei Probleme mit dem Getriebe.
    Bei ca. 60tm wurde der planmäßige Getriebeölwechsel bei Mercedes gemacht.

    Bei 129tkm habe ich dann in einer freien Werkstatt, die auch nach der TE-Methode spült, das Getriebeöl wechseln lassen.
    Ich hatte vor dem Wechsel keinerlei Probleme gehabt, aber nach dem Getriebeölwechsel sind die Schaltvorgänge noch etwas sanfter.

    Ich habe auch mit dem Mechaniker vor Ort gesprochen. Bei Getriebeprobleme hat seiner Aussage nach die Spülung mit Reiniger schon oft geholfen. Einen Ausfall nach einer Spülung bzw. kurz danach hatte er noch nie.
    Er sagte aber auch, dass bei keinerlei Auffälligkeiten auch kein Reiniger notwendig sei.

    Am Ende muss jeder selbst für sich entscheiden, was er für das Beste hält und was man dann machen lässt.

    Gruß
    Mario

    MB S350 BT, 190 kW, EZ 05/2014

    (Verkauft) MB CLS 500, 5.5, 285 kW, EZ 07/2008

    Mercedes 350 SL (Cabrio, W107), Bj. 02/72, 147kW/200PS (D-Jetronic), Automatik, Au?en Silbergraumetallic, Innen Rot

    Edited once, last by Zyklone (December 20, 2015 at 12:54 PM).

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