Die Umf?nge und Durchmesser lassen sich ganz einfach mit dem sog. Reifenrechner ermitteln. Das sind aber statische Werte, die nat?rlich dynamisch betrachtet etwas anders ausfallen.
Dergeneigte Leser wird sich fragen, warum wir hier so lange und seitenlang ?ber Felgengr??en diskutieren...aber egal - das muss sein 
Gestern war es soweit. Nachdem ich einen regionalen Individual Anbieter gefunden hatte, habe ich das Auto gestern fr?h um 8.00 Uhr dort hingebracht. Der Chef der Firma ist ein leidenschaftlicher Autotuner und so haben wir dann schnell einen gemeinsamen Faden gefunden und dann auch die Einzelheiten zur Anfertigung der Auspuffanlage besprochen.
Ich habe mich f?r eine 4-flutige Anlage entschieden, die im Klang den AMG Fahrzeugen nahekommen sollte. S?mtliche Komponenten wurden aus Edelstahl gefertigt und sogar die beiden Endschalld?mpfer wurden komplett aus Einzelteilen angefertigt und von Hand gestopft Der Klang konnte so gezielt beeinflusst werden.
Gr??tenteils war ich bei den Arbeiten live dabei und muss sagen, dass sehr professionell gearbeitet wurde. 19.00 Uhr war dann alles komplett inklusive T?V Abnahme nach ?21 fertig und Zeit zum Probeh?ren?die Anlage ist wirklich so gelungen, wie ich es haben wollte. Sowohl von der Optik her, als auch vom Klang.Inzwischen bin ich schon etliche Kilometer gefahren und der Klang hat sich offensichtlich nochmals verbessert?.kaum von einem C63 AMG zu unterscheiden ? top!
Heute Morgen habe ich schnell mal ein Foto mit dem Handy geschossen:
Soundfile bitte 
Optisch gefallen mir die neuen Endrohre sehr gut! Passen gut zum Fahrzeug.
Darf man Fragen wie viel dich der Spa? gekostet hat?
Viel Spa? damit und vergiss nicht abends die Fenster wieder zu schlie?en, denn du wirst sicherlich ?fter mal mit offenen Scheiben fahren 
Soundfile bitte
Ich gebe mir M?he
Kosten belaufen sich auf 1,5K - nicht zuviel f?r diese Arbeit, wie ich finde.
Deine Felgen sehen gut aus auf dem CLS. Was sind es denn f?r welche? Gr??e hast Du ja schon geschrieben...
F?r die Hinterachse gibt es die nicht breiter?
Ja, die Felgen sind der Orginal CLS Felgen sehr ?hnlich. Und passen daher ganz gut zum CLS. Sind von Rondell (Model 0048 ). Leider gibt es die 20" Felge nur mit 8,5" Breite. Die Felgen gibt es aber auch in 19". Da bekommt man die hintere Felge auch in 9,5". Ich finde aber, dass die 19" sich kaum von den Orginal CLS 18" Felgen unterscheiden. Da lohnt sich der wechsel einfach nicht. Dann also lieber auf 20" oder halt eine ganz andere Felgen nehmen damit man ?berhaupt einen Unterschied sieht.
Wenn du dich f?r 20" Felgen entscheidest, dann nimm keine 9,5" f?r die hintere Felge! Da gibt es so einige Probleme wegen der passenden Reifenbreite bzw. einer Reifenfreigabe. Du bekommst kaum eine Freigabe f?r einen 275er Reifen. Was aber bei 9,5" ideal w?re. Du k?nntest zwar einen 245er oder 255er montieren, aber der Reifen wirkt dann sehr gezogen. Sieht nicht sch?n aus. Dann lieber breitere Felgen mit mindestens 10" kaufen. Aus dem Grund w?rde ich dir die GLK Felgen in 20" mit 8,5" und 9,5" nicht empfehlen.
Gruss Baki
Gr??tenteils war ich bei den Arbeiten live dabei
Hallo,
hast doch Fotos gemacht!
W?rde gerne Bilder sehen!
Gru? Rusch
Sieht richtig schick aus 
Gru?
Philipp
Preislich absolut in Ordnung, wenn denn auch der Sound stimmt
Die Felgensuche geht weiter. Neuer hei?er Kandidat in 8,5 und 11x20 sind diese hier:
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Leider bekommt man f?r alle infrage kommenden Gr??en von Felgen nicht immer passende Winterreifengr??en und oder Profile. Und bald wird es saisonbedingt nur noch schwer bis gar nicht bestimmte G??en geben. Deshalb sind schon Einschr?nkungen vorhanden. Die oben Gezeigten sind f?r 245/30 und 285/25 R20.
Sieht gut aus! ... also die Felgen!
W?re sie Silber k?me der Putzhorror auf Dich zu... da aber Schwarz matt ist das deutlich entspannter...
Was den Auspuff angeht so ist es eben "wieder" ein 4 Rohr... aber jeder wie Er mag halt....
Deine Winterreifengeschichte verstehe ich nicht. Mache doch die Winterreifen auf Deine Serienfelgen und fahre auf den sch?nen Alus Sommerreifen wie sich das "geh?rt"....?
Gru? Blacky
Hallo Uwe
Ich w?rde das auch so machen was Blacky vorschl?gt. Deine jetzigen Felgen mit Winterreifen best?cken. Hast du mal gesehen wie ein Reifen von einer 20 Zoll Felge abgezogen wird, eine Qual f?r den Reifen wenns nicht richtig gemacht wird ist der Reifen hin .
Gru? Thomas
Schlie?e mich dem an.
Habe meinen mit 17" Serienfelgen und Sommerreifen drauf gekauft.
Da ich sowieso eine Ver?nderung angestrebt habe, hier meine Verfahrensweise:
Sommerreifen runter und f?r gutes Geld verkauft.
Wintergummis auf die 17" Serienfelgen aufgezogen.
20" Alus mit Sommer Bereifung gekauft und alles in bester Ordnung.
Die 17" k?nnen auch besser die Winterbedingungen sehen/ertragen, da beim Autokauf inkl.
Wir haben in Deutschland ja mittlerweile fast ein halbes Jahr Winter. In 2013 lag Schnee bis Mitte April im Flachland - man erinnert sich?
Auf meinen letzten Autos bin ich Winterreifen das ganze Jahr ?ber gefahren - es gibt ja nun welche mit Speedindex W bis 270. Da ich nicht auf der Rennstrecke fahre, reicht der Grip der Winterreifen auch im Sommer vollkommen aus. Selbst bei Regen habe ich noch keine Probleme gehabt. Fahre bei Regen sowieso nicht wie eine Hacke, so dass man auf der AB u. U. abfliegt. Das einzige Problem sind vielleicht Gefahrenbremsungen...werden jetzt einige Leute die bescheid wissen anf?hren
Nachvollziehbar wenn das bei Euch so ist... nun wird die Winterreifengeschichte auch etwas klarer.... im Osten ist es ja allgemein mieser was das Wetter angeht...
Hier in S?ddeutschland (BaW?) war das im letzten Winter nicht so. Es war wohl kalt aber geschlossene Schneedecke auf Stra?en war in den T?lern nur ein paar Tage.... unser Eindruck hier ist, dass der "Winter" sich nach hinten geschoben hat und daf?r im neuen Jahr l?nger anh?lt.
Das gilt aber mehr f?r Themperaturen, die Schneemengen aber auf keinen Fall mehr so sind wie fr?her...
Grunds?tzlich bedenklich halte ich aber das Fahren von Winterreifen im Sommer schon.
Wobei die Technik auch bei Winterreifen weiterentwickelt wurde sind Gefahrbremsungen bei verh?ltnism??ig grobstolligen Reifen naturgem?? immer etwas kribbeliger als mit einem Sommerreifen, und vom "schau mal der F?hrt im Sommer noch auf Winterreifen" Aspekt mal nicht angefangen. Wie ich mich erinnere pfeiffst Du da auf die Meinung "Anderer", hast Du mal geschrieben....
Nicht ausser Acht zu lassen auch der Verschleiss. Winterreifen sind vom Gummi her ja Einsatzzweckbedingt weicher als Sommerreifen, und wenn es dann warm ist zerfleddern die Winterreifen geradezu. Die Ver?nderungen bei niederquerschnittigen Sohlen hatte ich schomal beschrieben. Von der Logik und meinen Beobachtungen her sind weiche Reifen auf dem CLS mit den bekannten Symtomen an den Reifen der Vorderachse schlechter.
Wieder sind wir beim "das muss Jeder f?r sich selbst entscheiden" Punkt angekommen.... Ich hasse das Umbauen von Winter auf Sommer und umgehert, aber f?r mich k?men Winterreifen im Sommer auch bei "sch?nen Felgen" nicht in Frage...
Gru? Blacky
Hallo Blacky, ich gebe Dir in allen von Dir aufgef?hrten Punkten recht. Machen werde ich es aber trotzdem so, wie ich schon schrieb. Das R?der wechseln geht mir auch immer auf den Zeiger. 
Ich habe vorhin gerade einen Soundfile aufgenommen, allerdings ohne das Nummernschild abzudecken und es war auch etwas viel Wind auf der Aufnahme als Nebenger?usch, so dass ich nicht ganz zufrieden bin. Muss ich nochmal ran. F?r alle, die was h?ren wollen...
Jaa, ich will es h?ren!
Hallo Uwe
Ja m?chte auch h?ren dein V8 grummeln . Und zu den Winterreifen im Sommer da verkleben die feinen Lamellen und im Winter hast du dann da auch keine Freude mehr mit. Also zwei Nachteile im Sommer nicht so gut und in den drauf folgenden Winter auch nicht mehr.
Gru? Thomas
So, nun endlich ein Video:
http://www.youtube.com/watch?v=Ts8tvZeuOcQ&feature=youtu.be
Habe noch weitere gemacht...aber erstmal als kurzer Eindruck
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