Posts by oyster

...weil es nun doch kein CLS geworden ist.

Mu? mich leider in die Reihe der Fahnenfl?chtigen einordnen, da ich mir am Wochenende ein neues Auto gekauft habe. Was f?r eins? Jaaa, also, ?h...das mit dem von mir noch vor 8 Wochen als "abartig" bezeichneten Design... einen 5er BMW (jetzt ist es raus :().

Warum?
Weil die Probefahrt im CLS 350 ergeben hat, da? mir seitens des Motors doch ein Quentchen Souver?nit?t fehlt, ich aber nicht auf den neuen 500er warten will, um dann festzustellen, da? ich ihn nicht bezahlen kann.
Weil ich mich nie 100%ig mit dem Innendesign und den Bedienelementen des CLS angefreundet habe.
Weil BMW-H?ndler in vielerlei Hinsicht entgegenkommender sind.

und weil der BMW, was Motor, Fahrwerk und Elektronik anbelangt, einfach die Pace macht. V8 RULES!!!

Trotzdem wollte ich mich nochmal f?r die freundliche Aufnahme und all die Hilfen, die ich hier bekommen habe, bedanken und allen allzeit "Gute Fahrt!" w?nschen. Ich werde sicherlich weiterhin in diesem Forum gelegentlich vorbeischauen, weil man hier die netteste Runde aller Auto-Chats findet.

mfg ...und danke f?r den Fisch!
oyster

Guten Tag,

habe diesen Thread erst heute gelesen, deswegen etwas versp?tete Antwort.

bjoern1980 II

Obwohl mir (Porsche-Fahrer) auch nicht ganz klar ist, wie man(n) von einem CLS ?ber Quattroporte zum Cayenne kommt, will ich das mal beiseite lassen. Aber ich kann vielleicht zur Best?tigung hinsichtlich der Entscheidung einiges zur Zuverl?ssigkeit des QP sagen (Fahrzeug mir pers?nlich gut bekannt, ca. 1000 km selbst damit gefahren).

Augenscheinlich ist das Riesenproblem mit dem Getriebe, welches bei 3000 km mit Totalschaden gewechselt wurde, danach 2x upgedatet wurde und dennoch beim Gangwechsel das Gef?hl hinterl??t, der Motor sei stehngeblieben (lange Schaltpausen, ruckartiges Einlegen).
Dar?berhinaus war die Kiste in ca. 18 Monaten bei ca. 12000 km mindestens 10x in der Werkstatt, davon 3x zu R?ckrufaktionen. Unter anderem dabei: Versagen der vorderen Fensterheber, Ausfall des ABS, Ausfall des Kombiinstruments, 1x Liegenbleiben in Italien....

Winterreifen sind ?brigens de facto kaum zu bekommen, vom Preis mal ganz abgesehen! Verbrauch liegt bei z?giger AB-Fahrt oberhalb von 20l/100 km.

Ganz im Ernst, das Auto ist innen wie au?en sicherlich eines der sch?nsten und hat einen tollen Motor mit echtem Ferrari-Sound - aber es ist ein Liebhaberfahrzeug mit geringem Alltagswert.

Guten Tag,

Nachdem ich in den letzten Tagen wieder vermehrt in diesem Forum unterwegs war, wollte ich mich mal wieder zum Stand der Dinge ?u?ern.

Trotz des frustrierenden Besuchs bei der Niederlassung bleibt es nach langer ?berlegung nun doch beim CLS. Ich habe auch mit einem anderen H?ndler telefoniert, letztlich wird der Preis entscheiden.
Wahrscheinlich werde ich mich doch f?r einen 350 entscheiden, scheint mir einfach der modernere Motor, und 8 TEUR f?r nur 30 Mehr-PS sind auch ganz sch?n happig. Au?erdem hat mir ein Bekannter mit SL 500 von einem Verbrauch von 18l+ in der Stadt berichtet.

Was die Ausstattung anbelangt, habe ich auch einige Anregungen aus diesem Forum ber?cksichtigt und die Liste laute jetzt:

anklappbare Au?enspiegel, Bi-Xenon, Parktronic, Comand, Soundsystem,
18", Memory, Schiebedach und Sitzheizung.

Gekippt habe ich die Thermotronic, da sie offensichtlich nur Vorteile auf den hinteren Sitzen bietet (wo nie jemand sitzt), die Telefon-Vorr?stung (unbefriedigende L?sung, die ja nur mit bestimmten Aufnahmeschalen funktioniert), das ipod-Interface (MP3-DVD scheint mir die praktikablere L?sung zu sein), den Garagentor?ffner (ich dachte, da? man da gar keinen Knopf mehr dr?cken m??te, so zauberhandm??ig...), die Multikontursitze und den Alcantara-Himmel (offensichtlich zieht kein vern?nftig denkender Mensch, wie z.B. Beifahrerin No. uno, in Betracht, 1700 EUR f?r einen Streifen Kunstleder auszugeben).

Sehr schwierig bleibt die Farbwahl: schwarz sieht gut aus, aber nur sauber (wei?ich, nach 6 schwarzen Autos in Serie). Indium-Grau war die Alternative, aber nach den neuesten Bildern von der_koelner im Vergleich zu dem IWC-Sondermodell (Vielen Dank f?r?s Einstellen!) vielleicht auch nicht mehr. Hab?immer noch keinen gesehen. Sieht Indium mit schwarzem Leder ?berhaupt aus? Gibt es eine Farbe ?hnlich dem IWC?

Any ideas?

Hallo,

wollte mich mal wieder melden mit einem Zwischenbericht bzgl. des geplanten CLS-Kauf.

1. hab? ich doch mit Beifahrerin No. uno gesprochen und bin, wie erwartet, auf gewisse Widerst?nde hinsichtlich Mercedes-Image und Innenraum-Design gestossen (hier wird derzeit ?berzeugungsarbeit geleistet), weswegen ich

2. allein zur ans?ssigen Niederlassung gegangen bin. Das war auch gut so! Sind Daimler-Verk?ufer eigentlich alle so? Der junge Mann stand an einem Werktag gegen 18.00h (so lange mu? ich n?mlich arbeiten, um mir seine teuren Autos leisten zu k?nnen) sichtbar gelangweilt in der riesigen Verkaufshalle, offensichtlich hoffnungsvoll dem Feierabend entgegenblickend. Auf meine Anfrage, ob er mir etwas ?ber den CLS erz?hlen k?nne,betrachtete er erst absch?tzig meine ?rmlich gekleidete Person (ich hatte mich f?r den Besuch beim Autoh?ndler nicht extra umgezogen - offensichtlich ein Fehler!), blickte sich dann nach einem Kollegen um, sah sich aber gezwungen, mir doch selbst Auskunft zu erteilen. Meine Frage nach den m?glichen Lederfarben wurde leicht unsicher mit:"beige (so wie das Ausstellungsfahrzeug), schwarz und anthrazit" beantwortet, die Frage nach anderem Leder mit "den gibts nur so oder von designo, das wird Ihnen aber sicher zu teuer". Meinen Zweifeln an der (f?r mich) gew?hnungsbed?rftig hohen Sitzposition und deswegen gew?nschten Sitzverstellung wurden mit "den Schl?ssel kann ich jetzt aber nicht mehr holen, der ist schon weggesperrt" begegnet. Schlie?lich erlaubte ich mir, um eine Probefahrt, wom?glich in einem 500er, nachzusuchen. Daraufhin wurde der Prospekt und die Karte ?berreicht, mit der Ma?gabe, da? ich mich "bei wirklich ernsthaftem Interesse" gerne telefonisch nochmals an ihn wenden d?rfe und er dann evtl. auch einen 500 beschaffen k?nne. *esad*

Erste Reaktion: Dann vielleicht doch wieder ein P-ler, oder ein Jaguar..., da wird man wenigstens anst?ndig behandelt, auch in Jeans!

Andererseits bin ich, auch ein bi?chen durch dieses Forum, inzwischen zum echten CLS-Fan geworden und jetzt w?rde mich mal interessieren, wie das bei MB eigentlich mit dem Gebietssschutz ist. Mu? ich die Kiste bei dem A.... kaufen oder krieg? ich sie auch 100 km weiter.
Bei Porsche ist es ziemlich schwierig, an einem anderen Standort zu kaufen.

Hallo der_koelner,

Auch von mir CONGRATULATIONS!!! zum neuen Auto.

Sieht wirklich hammerhart aus, indiumgrau steht damit zun?chst auch f?r mich ganz oben auf der Liste. Bitte unbedingt bald Tageslichtfotos, gerne auch ohne Sonne...!

Eine gute und schnelle Automatik ist f?r ein Auto mit dem Charakter des CLS und mit dieser Leistung ja wohl eher Pflicht und bringt erst den Spass beim Fahren (sagt oyster, derzeit 6-Gang-Handschalter).

Herzlichen Gl?ckwunsch MrFynn, zur Kaufentscheidung!

Hatte ja mal einen XK mit dem gleichen Motor, war ein Super-Auto.
Sch?ner Motor, gutes Getriebe, einwandfreies CATS-Fahrwerk.
Au?er den automatisch abblendenden Au?enspiegeln und einer defekten R?ckleuchte in 3 1/2 jahren nie technische Probleme (was ich vom Nachfolger aus Zuffenhausen nicht gerade behaupten kann!).

Wenn man das Retro-Design mag, sicherlich ein feiner Wagen. Allerdings meine ich auch, da? Alu im Innenraum ein echter Stilbruch w?re. Soll ja schlie?lich kein Sportwagen sein. Smoke-grey kam bei meinem Jaguar damals gar nicht so schlecht.

?brigens, wenn man sich f?r die Geschichte von Jaguar und des Designs interessiert, empfehle ich das wundersch?ne Buch "Jaguar" von Lord Montague of Beaulieu.

Hallo,

Die klassische Polarisierung Mercedes vs. BMW geht ja bei manchen richtig ans Herz! Insbesondere JCzopik betet ja das BMW-Mantra: fahraktiv, direkte Lenkung und Schaltung, stahlharte Federung; hier zeigt das Marketing vollen Erfolg. Um keine Zweifel aufkommen zu lassen: auch ich hatte 2 BMW (incl. M3) und war damit sehr zufrieden.

Tatsache ist aber, da? die Unterschiede zwischen 5er und E-Klasse (und damit auch CLS), auf die gleiche Motorisierung bezogen, fahrtechnisch doch eher marginal sind. BMW scheidet derzeit f?r mich aufgrund des abartigen Designs aus, welches beim 5er am schlimmsten ausgepr?gt ist. Was haben die fr?her sch?ne Autos gebaut, jetzt m?chte ich noch nicht mal einen 645 oder M5 mit V10 haben. Insofern meine ich auch, da? der CLS nicht BMW-like sein sollte.

Nygma
Ich stimme dem koelner zu: wie viele U30 k?nnen sich SLK/CLK leisten. Ich glaube, da ist dein Blickwinkel durch deine (sicher ungew?hnliche) eigene Auto-Historie ein wenig verschoben.

Hab?noch was vergessen:

Bernd

Ich frage mit gro?en Augen 8o: Wozu die Standheizung? Ich will den CLS doch nicht als Taxi einsetzen.

Hallo,

Vielen Dank f?r die Antworten, hab ich doch schon wieder viel gelernt!

Der Reihe nach:
@ jay
"wei? (wom?glich noch ( der_koelner) mystic???) mit rotem Leder" - entschuldige, aber ich habe Kollegen, Nachbarn, Freunde (dann vielleicht nicht mehr) und eine mir per Ehevertrag zugeteilte Beifahrerin, die noch gar nichts davon wei?, da? ich mir (wie sie sicher sagen wird) "`ne Opa-Karre" kaufen will. wei?/rot scheidet f?r meinen Jahrgang au?erhalb der Arabischen Emirate und Southern L.A. definitiv aus.

Aber sehr wertvolle Hinweise bzgl. Multikontursitz (ich dachte, da? w?ren st?rker konturierte (Sport-)sitze, da? da nur was aufgeblasen wird, m?chte ich auf gar keinen Fall) und Thermotronic.

Das "Lenkrad-Problem" best?tigt mich beim Nappa und Parksensoren scheinen ja wohl doch ein must zu sein.

Interessant auch der Hinweis auf kommendes Bluetooth, wei? da jemand Genaueres?

Rockbit
DISTRONIC kann ich mir ja beim besten Willen auf deutschen Autobahnen nicht vorstellen, scheint mir aber ggf. doch eher was f?r Vielfahrer zu sein.
Diesen hochgl?nzenden Klavierlack halte ich f?r extrem kratzempfindlich.

Hallo,

Nachdem die Preisliste meine Bibel geworden ist und nach weiterem Studium vieler n?tzlicher Beitr?ge hier, wollte ich doch mal den Zwischenstand posten, was sich bisher so als Ausstattungsliste herauskristallisiert hat. Bei mancher Entscheidung haben mir Threads viel geholfen, aber es sind auch neue Fragen aufgetaucht.

Here we go:

Motorisierung: Diesel ist gestorben (Fahrleistung max. 15000 km/Jahr); neuer V8 w?re interessant, ist aber wahrscheinlich zu teuer (Preisunterschied in der S-Klasse 19 TEUR); die Entscheidung zwischen 350 und 500 (alt) werde ich tats?chlich von der Probefahrt abh?ngig machen, neige aber doch zum 500 (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...?)

Lack und Polster: hmm, schwarz (so wie die letzten 6 Autos) oder indiumgrau (mu? ich mal in echt sehen); designo zu teuer (2 TEUR f?r metallic?), was zum Teufel ist eigentlich "chromaflair" f?r 5 TEUR????
Leder Nappa schwarz;

Sonderausstattung:

anklappbare Au?enspiegel (wg. Tiefgarage)
Bi-Xenon-Licht (Sicherheit)
Garagentor?ffner (s.o.)
Innenhimmel Alcantara grau (ein bi?chen Luxus)
Klima Thermotronic (gute Klima mu?)
Parktronic? (vielleicht auch nicht)
COMAND APS (ich la? mich nicht vom Wiederverkaufswert abbringen)
Surround-System und iPod-Interface (gute Musik mu? auch)
Mobiltelefon-Vorr?stung
5-Speichenr?der 18", evtl. mit Mischbereifung (bringt das was?)
Schiebedach (Glasdach gef?llt mir)
Multikontursitze bds. mit Memory-Paket
Holz Laurel?

Mit diesen Ideen werde ich n?chste Woche mal zur Niederlassung gehen, da mu? ich dann erst mal "the financial package" abklopfen (Stichwort Inzahlungnahme").

Hallo,

@ jay
Vielen Dank f?r den Thread, diese Flei?arbeit verdient Anerkennung und gibt nat?rlich den gew?nschten Aufschlu?.

Scheint ja doch bei vielen so zu sein, da? der CLS sie zu Daimler gebracht hat, h?ufig wohl von BMW. ?berraschend f?r mich auch, da? so viele hier U30 spielen, komme mir schon vor wie die Pausenaufsicht. Das liegt aber wohl eher am typischen Nutzerprofil von Auto-Internet-Chats als an der tats?chlichen Altersverteilung von CLS-K?ufern. Oder? Wei? jemand mehr dar?ber, wer tats?chlich CLS kauft?

Noch mehr ?berrascht hat mich jedoch, da? einige der flei?igsten Mitglieder offensichtlich gar keinen CLS haben. Woher dann diese enormen Sach- und Detailkenntnisse?

Hallo,

Mich w?rde mal interessieren, ob der typische CLS-K?ufer (also die Forumsmitglieder) eher eingefleischte Daimler-Fans sind (so aus der Klasse: "ich hab als Student mit dem Strich-Achter angefangen und m?chte aufrecht sitzend in einer S-Klasse begraben werden!") oder ob der CLS sie eher zur Marke gebracht hat und sie beim n?chsten Autokauf viellleicht auch wieder was anderes nehmen w?rden.

F?r mich gilt, da? es mein erster Mercedes (nebenbei auch mein erster Viert?rer)w?re; bisher hat mich vom Bauch her au?er dem SL und seinen Vorg?ngern eigentlich noch kein Modell gereizt.

Hallo,

Greg

Macht aufgrund der regionalen Unterschiede in der Frequenzbelegung zwar nicht viel Sinn, aber gut: mein iTrip l?uft meist auf 97.2 Mhz.

Richtig ist auch: der iTrip ist nur metalegal, aber das ist gr?nes Gras auch, und er ist nat?rlich nur eine Ausweichl?sung.

Viel interessanter scheint mir, ob sich solche h?ufig gew?nschten, aber eher ?berfl?ssigen Extras wie Navi, Schiebedach, Parksensoren u.a. im Wiederverkauf rechnen oder nicht.

Zum Wiederverkauf meines jetzigen Fahrzeuges habe ich von vielen Seiten geh?rt: "Ist ja ganz o.k., aber ohne Navi....!?" Ziehe deswegen Inzahlungnahme in Betracht, was auch nervig ist.

Hallo,

Jetzt geb? ich auch mal meinen Senf zur Frage "Dieselmotor im Sportwagen". Meine Meinung: Ein (wie Jayschreibt) "ernstzunehmender Sportwagen" kann KEINEN Dieselmotor haben. Punkt.

Der Porsche Cayenne wird einen bekommen, wenn die Marktlage in USA ihn erlaubt oder erfordert. Ist aber sicher kein Sportwagen, noch nicht mal als Turbo.

Die (vielleicht provokante) Frage lautet f?r mich eher, ob der CLS ein "ernstzunehmender Sportwagen" ist. Daf?r hat er eigentlich 2 T?ren zuviel und ein zu hoihes Leistungsgewicht.

F?r mich ist, neben dem Design, das Haupt-Kaufargument, da? ich mehr Platz und Komfort bei ausreichenden Fahrleistungen m?chte. Dies ist aber sicher nicht die Definition eines Sportwagens.

Hallo,

Kann keine Ausstattungsliste posten, da ich mir ja erst einen CLS kaufen WILL. W?rde aber auf jeden Fall Comand-Navi nehmen; nicht,weil ich es brauche, sondern nur f?r den Wiederverkauf.

Greg
Die Tonqualit?t w?rde ich als befriedigend bezeichnen, es ist eine relativ hohe Lautst?rkeeinstellung am Radio erforderlich, von daher sollte dessen Verst?rker nicht gerade am Limit sein.

Bei der Frequenzauswahl steht das gesamte FM-Band von 89-106 Mhz zur Verf?gung, am besten nimmt man einen Frequenzbereich, in dem in der betreffenden Region m?glichst wenig Radiosender angesiedelt sind, da es sonst bei Fahrten durch die Sendebereiche zu ?berlagerungen kommt.

Hallo,

Bin jetzt nicht so der Techniker, aber iPod interessiert mich auch.

Bei meinem ersten Gespr?ch mit dem (nur m??ig kompetent wirkenden) Verk?ufer hie? es, mit der Navi-Option "sei das ?berhaupt kein Problem" volle Bedienbarkeit ?ber das Radio zu erreichen. Nach den postings hier, w?rde mich mal interessieren, ob jemand dieses omin?se Kit f?rs Handschuhfach wirklich funktionabel in Gebrauch hat.

Ansonsten gibt es, insbesondere bei fehlendem AUX-Eingang, ja noch die M?glichkeit, das iPod-Signal mittels iTrip als FM-Signal in jedes beliebige Autoradio einzuspeisen. Funktioniert bei meinem jetzigen Fahrzeug einwandfrei, nat?rlich ohne fahrzeugseitige Bedienm?glichkeit.

Hallo mrfynn,

sehe ich ?hnlich. Jaguar XK 8 f?llt als "Exote" oder "UFO" auf, CLS wird als Mercedes erkannt und akzeptiert.

Hallo,

Vielen Dank erst mal f?r die raschen Antworten; scheint ja ein sehr aktives Forum zu sein.

Habe mich mittlerweile auch schon weiter im Forum umgesehen und tats?chlich einige interessante Dinge erfahren.

Nachdem ich mit meiner Frage nach dem 420 CDI die Diskussion offensichtlich ausgel?st habe, m?chte ich erg?nzen, da? ich noch nie ein Dieselfahrzeug hatte und mich damit auch erst anfreunden m??te. Es ging mir mehr um die grunds?tzlichen Optionen und mehr als 300 PS bei ?ber 700 Nm h?ren sich durchaus "standesgem??" an.

Allerdings halte auch ich den direkten Vergleich mit Ferrari oder Aston Martin f?r etwas hochgegriffen, gelungenes Design hin oder her. Was Jaguar anbelangt, mu? ich sagen, da? der neue XK 8 f?r mich der direkte Konkurrent in der Kaufentscheidung ist, zumal ich mit dem Vorg?ngermodell vor einigen Jahren auch technisch sehr zufrieden war.

Auch im (wichtigen) amerikanischen Markt sind Jaguar und Mercedes immer noch direkte Konkurrenten.

Hallo,

Bin neu im Forum und wollte mich vor allem f?r das eingestellte Bildmaterial bedanken. Die "real-life" Fotos von verschiedenen Farbkombinationen helfen mir bei der Entscheidungsfindung viel mehr als Prospekte und Ausstellungsr?ume.

Beabsichtige, mir im Fr?hjahr einen CLS zuzulegen und w?lze derzeit Ausstattungs-/Extralisten und Farbkarten, da kam mir die Entdeckung des Forums sehr gelegen. Auch habe ich mich noch nicht zwischen dem (neu konstruierten, aber ein bi?chen schwachen) 350er und dem (uralten, aber V8) 500er Motor entschieden. 55 AMG scheidet aufgrund des Preises aus. Kann mir jemand hier vielleicht weitere Entscheidungshilfen, Tips, Erfahrungen weitergeben? Wann wird der 420 CDI kommen?

Gr??e aus Franken!