Seit Februar.
Ich stelle hier keine Bilder mehr ein. Grigio Granito, innen marrone/nero.
Deine Vorurteile gegen?ber "Italienern" sind l?cherlich - du solltest dich mal mit modernen italienischen Fahrzeugen befassen. Die k?nnen es sich heute l?ngst nicht mehr erlauben, bei der Verarbeitung etc. zu schlampen.
Und ernsthaft - bei Mercedes ist l?ngst nicht mehr alles Gold was gl?nzt. Ich bin froh, damals nach dem Desaster mit dem CLS ?ber den Tellerrand geblickt zu haben. 
Genau, der QP ist ein Mix aus Ford und Kia, nichts Anderes.
Ehrlich, mir ist es schnurzpiepegal, was du von dem Pininfarina-Design h?ltst - das ?ndert nichts an der Tatsache, dass Mercedes nun krampfhaft versucht, ALLE Produkte auf Lifestyle zu trimmen.
Ich kann mich noch an Studien zum Shooting Brake des C219 erinnern. Darauf war ich gespannt, den Mut hatte Mercedes nicht. Jetzt, wo Mercedes den C218 optisch kein St?ck mehr von der ?brigen Modellpalette abhebt, wirkt der Shooting Brake einfach nur langweilig.
Hast du deinen 219 noch?
Kraaaaaass, Digga!!
Die Qualit?t ist in der Gro?serie erheblich besser.
Dessen bist du dir sicher?
Vergiss nicht, dass die "Exoten" fast durchweg "handmade" sind. Mein 2012er Quattroporte Sport GTS ist keinesfalls schlechter verarbeitet als die M?chtegernpremiummassenware aus Deutschland. Dazu kommt ein Sound zum Niederknien und der "hat definitiv nicht jeder"-Faktor.
Und JA, Maseratifahren ist teuer, ist eben ein Exot.
Heute in HH live gesichtet, Shooting Brake in wei? mit BB-Kennzeichen (komplett ungetarnt). Stinklangweilig, wie das Coup?-Pendant. Geht in der MB-Modellmasse unter wie alles Andere auch.
Rockbit schaut sich nach etwas Neuem um... 
Das Gran Coup? sieht mir nicht genug nach Coup? aus, wenn du auf zwei T?ren verzichten kannst, schau dir mal den 6er als Coup? an - der schaut auch nicht ?bel aus. Erschreckend, dass ich inzwischen eher zu einem blau-wei?en greifen w?rde, als zu einem Stern, aber was Mercedes seit geraumer Zeit optisch verzapft, geht auf keine Kuhhaut mehr.
Selbst einen A7 w?rde ich dem 218 vorziehen.
Viel Spa? beim Entscheiden. 
Am Freitag habe ich meinen M5 bekommen. Nach CLS 500, S 420 CDI, S 500 und BMW 750i bin ich jetzt beim M5 gelandet.
Auch wenn ein 5er kein 7er ist bin ich wirklich begeistert. Die wenigen Abstrichte bez?glich einiger Kleinigkeiten in der Verarbeitung treten deutlich hinter dem gewachsenen Fahrspa? zur?ck. Auch wenn ich derzeit noch nicht ?ber 3.000 rpm fahre merkt man, wie ansatzlos der Motor anspricht. Mehr als streicheln darf ich ihn ja noch nicht, aber die Gasannahme ist hervorragend. Von Turboloch ist da wirklich nichts zu merken. Andereseits sind Fahrwerk und Getriebe sehr komfortabel. Nat?rlich ist eine sportliches DKG anders als eine Wandlerautomatik und ein k?rzerer Radstand mit Sportfahrwerk mach sich auch bemerkbar. Im Komfortmodus merkt man die Schaltvorg?nge praktisch nicht. Nur beim Rangieren packen die G?nge etwas ruppiger zu. Auch das Fahrwerk ist im Komfortmodus absolut langstreckentauglich. Die Sitze sind eher besser als die Komfortsitze des 7ers.
Sound ist vorhanden, aber nicht zu aufdringlich. Es ist kein Vergleich zu dem prolligen Get?se, das Mercedes AMG im C218 liefert. Das war zuviel des Guten und war ein wichtiger Grund mich gegen einen CLS AMG zu entscheiden.
Am Donnerstag geht es in die Schweiz. Da kann ich ihn weiter sch?n einfahren. In 2 Wochen habe ich dann meine 2.000 km Inspektion einschlie?lich der Freischaltung des Driver's Package. Danach darf ich dann ein paar Porsches ?rgern
Lieber "prolliges Get?se" als Fake-Sound.
Aber verst?ndliche Wahl, der M5 schaut optisch klasse aus, kein Vergleich zum f?rchterlichen 218.
Da hilft der Blick ?ber den Tellerrand - andere Hersteller bieten tats?chlich ansehliche Fahrzeuge.
Mich lockt inzwischen eher ein BMW als ein Mercedes - vor wenigen Jahren noch undenkbar.
Steve Jobs hatte nur den SL55.
Greg
Gr?? dich.
Inzwischen - oder besser, nachwievor - komplett sternlos mit Range Rover (2011er), DB9 (seit einer Woche) und einem Porsche Turbo (930).
Mercedes juckt mich absolut nicht mehr, nichtmal als AMG.
Original von DaimlerDriver
Das ist wohl wie gehabt:350er und 500er der nette Zweitwagen, mit dem sich die Frau in der Woche zum Einkaufen qu?lt, damit der Ehemann am Wochenende ein Spa?mobil hat.
AMG f?r die Gesch?ftsleute im Schwalbenhandel.
Nach ein paar Jahren bekommen die abgerockten Exemplare eine ordentliche Pommestheke und Ofenrohre verspasst.
Selbst ich als erkl?rter Apple-Gegner wei?, dass der iGod himself einen SL55 gefahren hat.
Diese Vorurteile sind absoluter D?nnpfiff.
Ich kann mit den modernen Mercedes auch nichts mehr anfangen, da hat BMW schon mehr zu bieten.
Der SL setzt dem Ganzen noch die Krone auf - durch und durch h?sslich.
Vor Kurzem lief im TV eine Dokumentation ?ber die Arbeit eines DHL-Fahrers - wenn ich das richtig erinnere gibt es 1.200? brutto und klare Ansagen, was das Ausliefern angeht. Die Pakete m?ssen abgeliefert werden, du siehst, wo das hinf?hrt.
Nachbarn wachklingeln geht nat?rlich nicht um diese Zeit nicht, aber bei den Arbeitsbedingungen k?nnen die vermutlich nicht anders.
Original von lambo
Also m?chte ich mich auch mal zu Wort melden.Ich habe mir das Auto angesehen und f?r einen lang gezogenen 911 ist das viel Geld.
Kein Vergleich zum 219er, und wenn das neue Auto kommt wird Dir deine Wahl zum
Panamera schon Leid tun.
Porsche selber gibt ja schon zu das der Verkauf nicht gut l?uft.
Es halt nur eine Kopie und das Original ist immer besser!!!!
Schon die aktuellen Zulassungszahlen in D f?r den Panamera im Vergleich zu den Mitstreitern gesehen?
Der letzte von dir geschriebene Satz ist nicht nur eine glatte L?ge, sondern auch absoluter Unsinn.
Der Schwachkopf ist hier ja immernoch aktiv - Gl?ckwunsch, sowas braucht das CLS-Forum.
Nice...lass mich raten - 220CDI?
Und sicher ist auch mindestens eines der Endrohre blind, stimmts?
Ich hoffe der Chef liest noch mit und l?sst dieses Forum nicht zu einem virtuellen McDonalds-Parkplatz verkommen.
Feines Fahrzeug, der Panamera. Den Turbo hab ich mir vor einigen Woche mal angetan f?r wenige Stunden und bin durch die franz?sischen Alpen gefahren. Ein tolles Fahrwerk, ein ansprechendes Interieur.
F?r mich unterm Strich aber zuwenig porschelike, da zuviele Kompromisse. Nicht so sportlich wie ein Elfer (wobei das auch nur noch ein weichgesp?lter Abklatsch seiner selbst ist) und nicht so luxuri?s wie S-Klasse und Co. - soll er laut Porsche auch nicht sein, ich wei?.
Als V6 w?re mir der Wagen pers?nlich gnadenlos zu schwachbr?stig.
Gr??e
Bj?rn
Der Shooting-Brake soll tats?chlich kommen...
Sind diese "Bilder" schon bekannt?
http://www.mercedes-fans.de/inside/inside_…edes_von_morgen!/id=704
Der CLS k?nnte mir gefallen. Die anderen "Nischenmodelle" von MB finde ich hingegen wenig gelungen.
EDIT: Klickt bitte auf STERNSTUNDE, dann sind die Bilder auch sichtbar. Sorry, bin nachwievor ein PC-Touri.
Es gibt auch ganz schlimme Studenten, die nicht nur Mercedes fahren, sondern auch noch Webseiten bez?glich dieser Marke betreiben...
Rudi, ich habe im Fr?hjahr einen fast neuen G55 abzugeben - der ist zwar nicht kreischorange, aber der Br?llw?rfel w?rde dir gut zu Gesicht stehen.
L?sst sich auch zum PickUp umbauen.
Bei Interesse - PN.
Original von Sylvia
Hallo,sorry Jung,
aber mit 25 kauft man nicht so ein Fahrzeug, der Wagen passt nicht zu einem pubertierenden J?ngling.Ohne dich zu kennen,
vermag ich aber zu vermuten, dass Du sicher noch ganz andere W?nsche die vorrangig erf?llen solltest.So ein Fahrzeug kostet ne menge Kohle...........
M?glicherweise kannste mit limitierten Budget nicht mal mehr ne erforderliche Inspektion bezahlen, von einen unverhoften schaden wollen wir gar nicht erstsprechen.Bitte nicht missverstehen,
ich g?nne Dir den Wagen von ganzem HerzenSylvia
Warum kauft man so ein Fahrzeug nicht mit 25?
Ich bin gespannt - 2004, als ich einen der ersten zugelassenen CLS der Republik in Empfang nehmen konnte, war ich zarte 24.
Sch?ne Gr??e an den Seitenbetreiber, der hier mal wieder viel zu g?tig erscheint...schmei? doch endlich die Trolle und Fakes hier raus.
vorweihnachtliche Gr??e
Bj?rn
mit Vorliebe f?r Opa-Autos
