Hallo, CLS 350 Benziner, Baujahr 2004. Klimaanlage mal kalte Luft, mal warme Luft. Trotz hoher Temperaturen im Innenraum. Wartung war vor 4 Wochen, kein Unterschied. Wo würdet ihr den Fehler vermuten?
Posts by Motmann
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Hab vor kurzem die Zündspule vom Zylinder 4 gewechselt. Nun zeigt mir das Auslesegerät wieder Zündaussetzer am Zylinder 4. Nochmal zur Sicherheit: CLS C 219, Baujahr 2004, Benziner
wenn ich vor dem Motor stehe, dann zählen die Zylinder doch so:
3 6
2 5
1 4
oder? Hab auch schon andere Zählweisen gesehen im Internet.
Ich werde mit diesen Zündspulen nochmal wahnsinnig! Hab alles durch, NGK, Bosch. Trotzdem immer wieder Ärger.
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Das lässt darauf schließen...Danke.
Ich fahre sehr wenig, tanke deshalb auf Empfehlung Super plus. Hatte mal Probleme mit der Einspritzdüse, seit dem nicht mehr. Gegen die nervigen Zündspulen hilft es aber leider nicht...
Auch hier hilft meistens ein Neustart und ich habe wieder ein paar Wochen Ruhe. Im Auslesegerät (von den Autodoktoren) stand halt: Aussetzer 1. Zylinder, Kat schädigend. Sonst heißt der Fehler: Signalfehler der Zündspulendiagnose. Aber beide Meldungen sind nach Wechsel der Spulen erstmal weg.
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Ich habe, wie wohl viele andere User auch, öfter mal ein Problem mit den Zündspulen. Hab ein Auslesegerät und immer Zündspulen dabei, die ich selbst wechsle. (Das kann sogar ein ungeschckter Mensch wie ich)
in der Werkstatt sagen sie, der Zylinder mit defekter Zündspule würde quasi abgeschaltet werden und würde kein Benzin mehr erhalten. So könnte ich ohne Gefahr, den Katalysator zu zerstören, ruhig noch bis zum nächsten Parkplatz fahren. Andere sagen azf keinen Fall, das kann den Katalysator zerstören.
Frage:
Wer kann mir nun eine klare Aussage dazu machen? Ich will natürlich nicht noch 500km auf 5 Zylindern fahren, aber bis zum nächsten ungefährlichen Anhalteort wäre schon schön.
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Konnte die alten Felgenschlösser nehmen, gleiche Schraubköpfe.
Wohne in Berlin, hier klauen sie alles...
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Habe mir die Felgen gekauft, ABE ist dabei . 8,5 x 18, ET 30 vorn und hinten.. Keine Eintragung nötig. Jetzt muss ich noch Felgenschlösser suchen. Sind nur normale Schrauben dabei.
Danke jedenfalls für eure Beiträge...
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Tja und nun? Muss ich das über den Reifenkauf entscheiden?
Aber beim Reifenkauf steht nicht, welche Einpresstiefe die Felge haben muss
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Hast du denn auch 8,5 Zoll Breite? Es gibt auch 18 Zoll mit 9 Zoll Breite. Egal welche Felgen Bude ich auswähle, die geben alle bei 8,5 x 18 Zoll 30mm Einpresstiefe an. Hat ja auch nichts mit dem reifen zu tun. Ich werde die Felgen nun so kaufen, wie die Shops sie angeben. Angeblich werden alle Angaben genau geprüft.
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Hallo, ich beabsichtige mir 4 neue Felgen für meine Winterbereifung zu kaufen. Nur zu meiner Absicherung, nichts falsches zu kaufen, hier die Daten:
Borbet BLX, 8,5 x 18 Zoll. ET 30. Ich möchte dort die im Fz Schein angegebenen 245/40 R18 93Y Reifen montieren lassen. Ist das so alles richtig? Die Onlineshops melden nach Prüfung, das wäre alles ohne TüV so in Ordnung. Insbesondre bei der Einpresstiefe bin ich immer unsicher.
Im Fahrzeugschein steht allerdings vorn 245/40 R 18 und hinten 275/35 R 18, aber 4 x 245/40 sollte ja dann auch gehen oder? Fahre im Sommer 4 x 245/35 x 19
Sorry, wenn die Frage schon öfter auftauchte, habe aber in der Suche nichts gefunden, mit genau diesen Daten.
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Hallo, die Komfortschließung per Infrarot funktioniert bei mir schon Jahre nicht mehr. Nun überlege ich, die reparieren zu lassen Was kostet der Spaß? Weiß das jemand? Hab gehört, man muss den gesamten Türgriff erneuern.
Ich habe die Anleitung für eine Reparatur in Eigenleistung gesehen. Leider hab ich zwei linke Hände, würde ich nie hinbekommen.
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O.k., aber AGW ist doch mehr für Stsrt/Stopp Automatik Fahrzeuge gedacht oder? Aber die normale Silver Dynamic ist wohl meine Wahl...
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Hallo, meine Kofferraumbatterie ist fällig. Mit welchen Batterien, mit wieviel AH, habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
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Ich bekomme jedenfalls schon nach 1 Tag Standzeit die Meldung, dass die Komfortfunktionen abgeschaltet sind. Nach 2 Minuten Motorlauf sind sie wieder verfügbar. Auch wenn das Auto 14 Tage steht, springt er aber an. Und wie gesagt, die Backupbatterie ist neu, die große Batterie war voll geladen und getestet.
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Ich hatte vor kurzem wieder einen Zylinderausfall mit gelber Motorwarnleuchte. Diesmal war es keine Zündspule, sondern ein Einspritzdüse. Die war verstopft. Mein Werkstattmeister empfahl mir, den Ultimate Sorit zu tanken, da ich sehr wenig fahre. Oder halt Super plus. Leider teuer, aber man gönnt sich ja sonst nichts.
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Ich habe ein AEG Ladegerät das ein zusätzliches Kabel besitzt, womit ich über die Buchse vom Zigarettenanzünder laden kann.
Weiß zufällig jemand, ob man damit beide Batterien lädt? Musste gerade die Backup Batterie wechseln. Das kleine Mistding kostet ja so viel wie die Große im Kofferraum.
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Im Frühjahr muss ich nun die Entscheidung treffen:
Ganzjahresreifen oder Sommerreifen?
Ich fahre nur noch um die 6000 km im Jahr.
Wie steht ihr dazu? Was habt ihr für Erfahrungen mit Ganzjahresreifen? Auch bei über 200 km/h
meine Entscheidung fällt zwischen Michelin Crossclimate oder Michelin Pilot 3.
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Was spricht denn gegen eine Mischbereifung?
Dann müsste ich 4 neue,Felgen kaufen. Auf die vorhandenen kriege ich keine 285er drauf.
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Laut Tabelle kann man 19 Zoll Felgen vorn und hinten fahren, dann müssen aber hinten 275er drauf.
Warum kann ich nicht 4 x 19 Zoll mit 4 x 255/35 R19 benutzen?
Oder hat das jemand von euch?
Sind vielleicht sogar 20 Zoll möglich
Habe keine Luftfederung
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Spule getauscht, alles wieder gut. Dennoch 255€, die mich massiv ärgern
Um Gottes Willen, ich zahle für den Wechsel 80 Euro.Macht dich jede Werkstatt, ist doch wirklich keine Aktion. Ich weiß, dass meine Werkstatt noch irgendwas aufträgt, damit die Spule später mal besser ausgebaut werden kann.
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Hier im Forum gibt es eine Anleitung zum Wechseln der Brenner.
Viel Glück!(Selber überlasse ich wegen persönlicher Unfähigkeit fast alles der Werkstatt.)
Ich geb ihn lieber auch in die Werkstatt meines Vertrauens. Können sie auch gleich die 6 Zündspulen wechseln.(siehe anderer Thread)