Posts by _dirk

Eventuell hast du ja schon einen gefunden.
Zu dem Thema Japan Import kann ich dir aber nur gutes berichten, ich habe mit einem Freund einen 63er mit 46Tkm auf dem Tacho importiert.

Da es dort auch teure Autos sind, sind sie meist sehr gepflegt. Es gibt auch immer recht gute Gutachten vor Verkauf zum einsehen.
Was soll bei 46Tkm im Scheckheft drin sein? Eine Inspektion und ein Ölwechsel. Wenn wir den CLS jetzt weiterverkaufen würden, liegen wir auch bei etwa 21.000€ und das für 100Tkm weniger.
gr
dirk

Hi,
wurden neue Schrauben mit Schraubensicherung verbaut?
Es schadet auf jeden Fall nicht wenn du die Schrauben nach einer kleinen Weile nochmal anziehst/kontrollierst.

Wenn sie sich lockern reißen sie gerne ab.

Hi,

dann gib mal deine VIN auf dieser Seite ein. Dann bekommst du das Lieferdatum angezeigt.

http://mb-teilekatalog.info

Hi,
hab die Dichtungen selbst gewechselt.
Ich habe aber auch noch den normalen Sauger mit einspritzventilen.
Wie es bei den Direkteinspritzern ist, keine Ahnung. Eventuell sind da einfach nur die Einspritzdüsen nicht mehr in Ordnung.
Nimm dir Bremsenreiniger (1 Dose) und spritz den gesamten Bereich an der Ansaugung ab, da wirst du schon merken ob er Luft zieht.
Eventuell ist auch nur ein Vakuumschlauch brüchig oder abgegangen.
Das hatte ich bei meinem 330i, da sind die Blindtüllen zum verschließen von Anschlüssen eingerissen gewesen. Haben dann natürlich nichts mehr verschlossen.

Den Fehler hatte ich auch schon gehabt. Bei mir war es Falschluft an den Dichtungen der Einspritzventile, die Dichtringe waren schon richtig hart.
Kannst du einfach prüfen, den Bereich mit Bremsenreiniger absprühen, wenn sich die Drehzahl im Leerlauf ändert zieht er an dieser Stelle Luft an.
Geht auch mit Wasser, nur dann geht die Drehzahl nach unten wenn er das Wasser ansaugt.

Hallo,
mit einem langen metallischen Gegenstand (Schraubendreher, Ratschenverlängerung) kannst du die verschiedenen Stellen abhorchen. Wie beim Arzt mit dem Stethoskop, du hörst dann schon wo es herkommt.
Ansonsten kannst du auch den Riehmen einmal abmachen und den Motor kurz laufen lassen, damit kannst du die Nebenagregate ausschließen.
Klingt bei dir aber eher nach Kurbeltrieb, ist es von oben oder unter dem Auto lauter?

Du kannst den Stellmotor auch einzeln tauschen, kostet neu 99€ oder schaust in ebay nach einem gebrauchten.

Hab ein paar Bilder rausgesucht. Eins von der Abholung in Bremerhaven, natürlich mit standesgemäßem Zugfahrzeug
und zwei Zuhause.

So wir haben jetzt einen CLS63 aus Japan importiert. Scheinwerfer haben wir innen umrüsten lassen. Jetzt steht noch die Umprogrammierung auf Deutsch aus und der Wechsel des Command.
Sind auch einige extras verbaut, ein Minidisc Leser und ein System mit Antennen auf der Frontscheibe - Radarwarner oder Mautsystem, gibts sowas in Japan?

Der Getriebeölkühler sitzt im Wasserkühler auf der Beifahrerseite, es sollte daher unbedingt auch ein Getriebeölwechsel, besser eine Spülung gemacht werden.
Zum Block spülen eignet sich auch Kukident

Wenn der Preis entsprechend ist, kann man jedes Auto kaufen.
Bei mir war es auch eine Zündspule und er hat im Diagnose Tool auch nur die Abschaltung des Zylinders angezeigt.
Also Auto auslesen und die Spulen Quertauschen wäre die erste Maßnahme.
alles weitere wird teurer.
Schau was ein gebrauchter MOtor kostet, das ziehst du dann einfach ab, dann passt der Preis

Die Anzeige bei Mobile melden, die wird dann nicht lange online sein.
Bei der Polizei würde ich es aber auch melden.

Hab den Verdampfer (Twin von KME) auch vorne rechts. Da ist eigentlich noch Platz für die Standheizung, man wird wahrscheinlich den Halter dann frei entwerfen müssen.
Muss meine Standheizung erst noch aus dem alten Wagen ausbuen, dann werde ich ja sehen ob es klappt.

Es gibt verschiedene Systeme im Einsatz. Deiner hat dann das System welches ohne Sensoren die Daten über die ABS Sensoren erfasst. Verlierst du Luft wird der Abrollumpfang geringer und das eine Rad dreht sich schneller = Alarm.
Du musst im KI wie schon gesagt neu initialisieren und gut ist.

Genau Nebler habe ich rausgeworfen. Wie schon erwähnt kommt jetzt die Fehlermeldung wegen der fehlenden Nebler im Ki.
Ich habe leider noch nicht die entsprechende Option in der Software gefunden diese auszuprogrammieren, hat dies schonmal jemand gemacht?

Ich hatte mir einfach universelle besorgt und diese dann hinter den Glasscheiben der Nebler verbaut. Gibt von außen ein sauberes Bild.

zB. solche:

https://www.amazon.de/LED-Tagfahrlic…gfahrlicht+rund

Ich habe die Nebler rausgeworfen und diese durch Tagfahrlichter im Gehäuse ersetzt.
Sprich von Außen sieht alles original aus.

Das Auto checken zu lassen ist doch ein normaler Vorgang. Als ich meinen M-Roadster beim BMW Händler gebraucht kaufte habe ich ihn mir angeschaut, da es aber Samstag war vereinbarten wir ich kaufe ihn wenn er mir vorher noch ein Gebrauchtwagengutachten vom TÜV machen lässt. Abholung wurde dann für das nächste Wochenende vereinbart. Der H#ndler rief dann Mitte der Woche an und berichtete von einer nachlackierten Stoßstange vorn und er könne mir aber die Rechnung der Reparatur zeigen. Ich habe ihn dann dennoch genommen, aber der Händler hatte wissentlich die Stoßstange verschwiegen.
Lass deinen CLS checken, wenn der Wagen sauber ist macht der Händler dies auch mit.

Ich empfinde den Preis als zu hoch.
Für solch Liebhaberpreise ist der Wagen noch zu jung. Das lass ich mir bei einem 20 Jahre alten Wagen noch gefallen.
Ich würde den Preis bei etwa 25T sehen.
Ich habe für meinen 2006er Anfang letzten Jahr mit 170tkm 20Teuro weniger bezahlt, Zustand war mehr wie gut.
Solche Wagen sollten auch gefahren werden, Standschäden sind genauso nervig wie normaler Verschleis.

Also in Japan fahren die schonmal auf der anderen "falschen" Seite. Da können die Scheinwerfer, wenn nicht umstellbar, getauscht werden müssen.
Wenn der Händler die Fahrzeuge mit deutschen Papieren und TÜV abgibt sollte dies aber alles ok sein.