Posts by rente

Vielen Dank Nick f?r Dein Feedback. Sehr nett.

Die leidige Elektronik halt. Da liegen Lust und Frust nah beieinander.

Im Kofferraum links ist ne ganz "heisse" Stelle f?r den Kabel-Kram. Da bin ich voll und ganz bei Dir. Leider muss da die halbe Innenverkleidung weg um dort an den Ort des Geschehens zu kommen. Die Freundlichen sind mit meinen Anliegen echt ?berfordert. Ernte dort ledigleich ein vielleicht, kann sein, bestimmt....Achsel zuck....

Da werd ich wohl selber recherchieren m?ssen und den Hifi Fritzen meines Vertrauens einfach mal fummeln lassen.

Sagt mal, gibt es eigentlich neben der Mobilit?ts und Pannennotrufnummer von MB eine sagen wir mal "Hotline" f?r technische Fragen? Die mir so ne Remote Geschichte mglerweise beantworten k?nnten. Darf auch kostenpflichtig sein, egal.

Werd mich morgen einfach mal an den H?rer klemmen....

rente

Hallo Fangemeinde,

ich ersuche Euch hier zu zwei Themen, die m?glicherweise etwas Individualwissen ?ber den Wagen verlangen. MB Werkstatt ist, man soll?s nicht glauben, ?berfragt damit.

1. befindet sich ein Remote im Kofferraum. Also ein EIN/AUS Signal damit ich eine externe Endstufe betreiben und den Original verbauten Verst?rker ersetzen kann. Wenn ich mich unklar ausgedr?ckt habe, so seht es mir bitte nach.

2. Multimedia-Interface ist installiert. Adapterkabel f?r Ipod auch. Ob ich einen hinh?nge oder nicht spielt keine Rolle. Das Comand erkennt das Interface - respektive den Ipod nicht. Im Men? "Audio" bekomme ich das Multim. Interf. nicht mal hingeschrieben. Seltsamerweise l?uft, wenngleich grottenschlecht, der ipod unter AUX. Nur steuern und bedienen kann ich den Ipod ?ber das Comand nicht, weil es auch gar nicht angezeigt wird. Ich weis, Ferndiagnose schwierig. Vielleicht hat jemand eine Idee, Vermutung oder ?hnliches f?r mich.

Bin ?ber jede Anregung und Feedback dankbar.

rente

Hallo Bernd,

Danke auch an Dich.

ja, recht hast Du. Holz macht schon einen sch?nen Eindruck. Zu Beginn wollte ich die Holzteile mit Leder ?berziehen lassen. Das f?nd ich noch die aller ad?quateste L?sung. Geht nicht zu machen. Die Spaltma?e geben das nicht her.

Ob das Ergebnis mit Folie stimmig wird, ich kanns wirklich nicht sagen. Muss es einfach probieren. Aber danke f?r den Tip mit den Transferdruck. Werd?s mir mal ansehen.

rente

Hallo lieber Greg. Du bist bestimmt ein feiner Kerl und ich hege nicht den geringsten Greul gegen Dich, doch so manche Aussage von Dir muss ich dementieren. Wir sollten bei den Tatsachen bleiben. Ich meine, dass sind wir all denen, die sich hier Infos ?ber dieses sch?ne Fahrzeug holen, um es m?glicherweise anzuschaffen, schuldig.

Also bitte nicht pers?nlich nehmen....

Du sagst, der 320er Diesel ?bertrifft die 250km/h auch real. Wie bitte soll das gehen??? Man nehme das Datenblatt f?r den Wagen und liest 246km/h Spitze Werksangabe.
Diese Messung erfolgt mit einem Fahrzeug, wie ihn keiner von uns bestellt und kauft. N?mlich absolut nackig. Leichteste Felgen und kleinst m?gliche Reifendimensionierung. Wir sprechen hier schnell von mindestens 100 kg Gewichtseinsparung. Nicht zu vergessen Tricksereien mit Luftdruck - und Temperatur, Fahrergewicht, Tankinhalt. Insofern ist dieser Wert niemals und nochmals niemals auch nur ann?hernd erreichbar - in der Realit?t. Wenn Dein Tacho also 260 anzeigt - das tut ?brigens meiner bergab auch - dann bewegen wir uns bei h?chstens - wirklich h?chstens - bei 240. Aber mit geh?rig R?ckenwind. Mess es einfach mal.

Du sagst, 13 Liter geht nur mit 98% Vollgasanteil. Nicht annehmen, machen. Fahr doch mal sp?t abends auf ne AB mit wenig Verkehr. Dr?ck den Bordcomputer auf null und fahr mal mit Volllast - bitte ohne Gef?hrdung anderer - 100 Kilometer durch. Dann lie? und melde Dich wieder. Du w?rdest Dir w?nschen die Zahl 13 zu lesen....

Und zuguterletzt sagst Du, dass Du 900 Kilometer mit einer Tankf?llung f?hrst. Du beleidigst unser aller Intelligenz mit so einer Aussage und verwirrst eventuell Neukunden, die dann glauben das ihr Auto kaputt ist weil es nur 600 km f?hrt. Nat?rlich, Verbrauch ist abh?ngig von der abgerufenen Leistung. Bitte rechnen. 75 Liter Tankinhalt. Du sprichst von ~8 Liter auf 100 Kilometer Verbrauch. Das ist Leutverdummung. Nicht realistisch, nicht im realen Stra?enverkehr. Wir sprechen hier von einen fast 2 Tonnen Gef?hrt, mit 3 Liter Hubraum und 6 Brennkammern. Ich meine, solche Aussagen f?hren zu gro?en Missverst?ndnissen.

Und von Umwelt schonen zu sprechen ist, in anbetracht dessen, dass es erst seit ganz wenigen Jahren moderne Filtersysteme gibt mit DPF, ein wenig absurd. Ich bin nicht alt, aber kann mich noch gut an die dunklen Rauchwolken aus so manchen Diesel-Schlund erinnern. Umwelt schonen heisst zu FUSS gehen......

rente

ja, das mein lieber Greg mache ich mit meiner Zweitfrau....

Vielen Dank an Rockbit und Flash f?r Eure Willkommensheisung in diesem interessanten Platz.

Da macht sich doch gleich der/die/das Rockbit (meine) Gedanken ?ber den Wiederverkauf. Wie s?ss. Aber f?r alles mein Lieber gibts ne L?sung oder K?ufer (nicht die Affen m?ssen?s richten....;-)...).
K?nnte nat?rlich - ich geb Dir recht - schwieriger werden so ver?ndert zu verkaufen. Nur will ich deswegen jetzt zwei-drei Jahre auf etwas schauen, was mir so nicht gef?llt. NEIN! Vielleicht probiere ich ja gar eine hochwertige Folie vom Profi um die Ecke. Die Kosten sind mit rund 200 Euro sehr moderat. Der Ein- und Ausbau beim Freundlichen wird ?ber das doppelte Kosten. Selbst wenn es nicht gef?llt und wieder runter muss tut es m?nit?r nicht so weh wie Lackvariante.

Ich entscheide in k?rze und werde das Ergebnis bildlich posten.

Hast Du, Flash, schon mal ?ber eine Folie nachgedacht. Die Auswahl an Form und Farbe ist enorm. Weil tauschen w?rd ich noch nicht wollen....grins

rente

Da kann ich nicht dr?ber weg lesen, insofern hier mein Urteil zu 320 und 350, die ich nicht nur mal um den Block bewegen durfte.

Ich pers?nlich bin vom CLS 320 - Bj 2006 - 224PS - 19 Zoll AMGs - Airmatik - Comand gro? -, jetzt auf den 350 CGI mit ann?hernd der gleichen Ausstattung umgestiegen. Den Diesel habe ich 2006 frisch vom Werk geholt und knapp 3 Jahre und 120 tkm gefahren. Der 350 CGI ist Bj 2008 - 292 PS und wenige Monate in meinen Besitz.

Mein pers?nliches - rein subjektives - Fazit gleich vorweg. Nie wieder Diesel....

Beide W?gen, der Benziner wie der Diesel, haben mich bisher nicht in Stich gelassen. Der 320er hat die 3 Jahre ?ber einen guten Job gemacht, da gibt es keinen Grund zur Klage. Doch im direkten Vergleich zum Benziner zieht er den k?rzeren, in allen Belangen ausgenommen dem Spritverbrauch.

Mal eine kleine Exkursion zu den tats?chlichen, rein messbaren Fakten.

320 CDI---350 CGI

0-100 pers.Messung: 7,4 Sek---6,2 Sek (m.Paddles)

Elastizit?t/Durchzug: gut---besser

Vmax, real nicht Tacho: 240---250

Bereifung, nicht Serie: 255/285/19"---dito

Gewicht incl70kg ich+60kg Sprit: 1920kg---n.n.,~60kg weniger

Verbrauch, viel AB, viel Gas: ~13l---~16l

Innenger?usch: schlecht---wesentlich besser

Der Diesel macht auf dem Papier (technische Daten) eine bessere Figur als in natura. Das h?here Drehmoment ist nicht sp?rbar, wenn ?berhaupt auf den ersten 10 Metern beim Schnellstart. Insofern sind die 285er bei Trockenheit und Schnellstart ab und an geneigt in einen minimalen Schlupf zu verfallen. Bei N?sse oder gar winterlichen Verh?ltnissen ist das allerdings sehr ausgepr?gt, dass die Elektronik die Hinterachse einfangen muss. Die Beschleunigung insgesamt ist dem Fahrzeuggewicht und Gr??e durchaus angemessen. Bis Tempo 40 etwa ist der Schub ok. Alles dar?berhinaus ist m?hsam und z?h, gerade bei Geschwindigkeiten 200 aufw?rts. Turbolader und Automatik (beides sicher auf der H?he der Technik und tolle Sachen) beg?nstigen nat?rlich den z?hen Eindruck zus?tzlich. F?r gem?tliches Dahingleiten auf Landstrasse und AB ist mit dem Dieselgef?hrt nichts einzuwenden. Eine sportlichere Gangart sollte man dem Diesel nicht wirklich abringen. Das gr??te ?bel des Diesels ist jedoch der "altbew?hrte" h?ssliche Klang. Ich musste schon mal ein Forumseintrag lesen indem stand, dass sich der 320er fast wie ein 8 Zylinder Aggregat anh?re. Schock lass nach..... Dieser Mensch, bestimmt ein netter Kerl, hat keine Ahnung wie ein 8 ender klingt. Und nebenbei m?chte ich sagen, dass dieser nagelnde Kraftspender eigentlich nichts in einer "Luxuslimo" zu suchen hat. Er wird dem Image des Wagens nicht gerecht. Zu Laut, zu nagelnd - einfach ohne Emotion - ein Diesel halt.

Der Benziner besticht wirklich durch Antrittsfreude. Wenn man ihn hart rannimmt, dann l?sst er das CLS "Dickschiff" durchaus leichtf?ssig anf?hlen. Die Paddles, ?ber die ich erst schmunzelte, sind wirklich zeiteffizient. Im Manuellen Modus - also Schalten am Lenkrad - knallt er den n?chsten Gang rein, wie es normal nur die DKGs machen. Satte 3 Zehntel schneller auf 100, f?r die Kleinfiessler unter uns. Die Drehfreude des Motors ist sehr ausgepr?gt. vermittelt sogar Emotion und Spass am fahren. Beim gem?tlichen Dahingleiten ist vom Aggregat kaum etwas zu vernehmen. Auch im Stand - einfach nur leise und unaufdringlich. Im Gegensatz zum Diesel bekommt cruisen beim Benziner eine ganz neue Dimension.

Fazit: Egal wie aktiv du mit dem Gaspedal arbeitest, ob sanft oder wild, der Benziner macht in jeder Lebenslage, eine bessere Figur und deutlich mehr Spass. Er ist kultiviert und komfortable kann aber auch die Krallen zeigen. Lediglich an der Zapfs?ule hat der "Nagler" ein paar ganz wenige Liter die Nase vorn. Aber ich finde das steht in keinem Verh?ltnis zum vollumf?nglichen Benziner-Sorglos-Paket.

Viel Spass beim lesen, kaufen, fahren.....

rente

einen Standplatten verhindert man unter anderem durch Bewegung. Steht der Wagen f?r l?ngere Zeit bef?llt man alle Reifen mit deutlich mehr Luft als normal.

Ich mache das seit Jahren so, mit einen nur im Sommer bewegten Spassmobil.... wohlgemerkt ohne Holz und ohne Standplatten.

Aber ich find die Idee h?bsch.... mal was neues...

rente

Der Cirrus ist ganz nach meinen Geschmack!!! Ein Individualist eben. Mein letzter hatte die gleiche Beige Ausstattung. Daran hab ich nichts machen lassen. Mein Neuer, wenige Monate alter CLS, hat Leder Schwarz und Vogelaugenahorn Holzzierteile. Alle Zierteile m?chte ich nun in Wagenfarbe (Diamantweiss) lackieren lassen. Ein recht exotisches Vorhaben, dass selbst die wenigsten Mercedes Edeltuner in Angriff nehmen. Sind wir wirklich so anders???!!! Grins....

Hat irgendwer von Euch die Zierteile bearbeiten lassen???

Danke f?r?s Geh?r...

Ach und cirrus, verr?ckte aber wirklich gut gelungene Arbeit...

Gr??e
rente