Posts by Tomi

Hallo,

ich habe fast alle schwarzen Zierteile in Klavierlack, bis auf die Rollobox in der Mittelkonsole hinten, gegen Esche getauscht.
Nun suche bzw. biete ich den Tausch Klavierlack gegen Esche an. Evtl. findet sich ja jemand.

Die Rollobox aus meinen Auto ist original Baujahr 2016 und top in Schuss.

Habe ein Bild angehängt. Bei den weißen Streifen handelt es sich um Staub zwischen den einzelnen Leisten, der durch den Blitz nochmal hervorgehoben wird. Bei einem Ausbau kann man das aber gut reinigen.

Hallo, auf jeden Fall leidet der Fahrkomfort darunter. Unebenheiten sind deutlich stärker spürbar.

Ich bin auf dem C219 19 Zoll gefahren und werde, wenn ich einen C218 gefunden habe, wieder auf 19 Zoll gehen.

20 Zoll wären mir wahrscheinlich zu hart und optisch muss es meiner Meinung nach nicht unbedingt sein. Dafür sollte das Rad insgesamt eine Nummer größer sein, wie z.B. bei der S-Klasse.

Hallo, möchte dich schon mal darauf hinweisen einen langen Atem zu haben was den Verkauf angeht.

Ich selbst halte schon über 1 Jahr Ausschau nach einem CLS 500 C218 und es gibt Fahrzeuge, die schon seit über einem Jahr beim Händler stehen und fast 10.000 Euro im Preis reduziert wurden.

Wenn ich mir den Markt anschaue finde ich den Preis für deinen auch ziemlich hoch gegriffen, auch wenn er wenig km hat. Größter Nachteil für mich, weshalb er für mich auch uninteressant ist, ist die 7G anstatt 9G Tronic.

Trotzdem wünsche ich viel Erfolg beim Verkauf und kann auch verstehen, dass man einen möglichst hohen Verkaufspreis erzielen möchte. Das war bei mir letztes Jahr nicht anders als ich meinen C219 verkauft habe.

Habe ich leider nicht, weil ich selbst noch keinen Direkteinspritzer fahre. Aber ich weiß, dass die sich alle so bescheiden anhören. Egal wieviele Zylinder.

Als ich mal einen E 350 CGI gestartet habe musste ich im Fahrzeugschein schauen ob es nicht doch ein Diesel ist.

Das ist leider das normale Betriebsgeräusch eines Direkteinspritzers

Hallo Forengemeinde,

ich verkaufe meinen CLS 350.

Alle kompakten Infos sind im Inserat bei Mobile zu sehen:
MOBILE CLS 350

Das Fahrzeug ist seit August 2013 in meinem Besitz. Die einzigen unvorhergesehen Defekte waren eine Zündspule und ein undichter Klimakondensator.
Ansonsten wurden alle Verschleißteile regelmäßig bzw. sogar vorzeitig gewechselt.
Die Vorderachse ist bis auf die Airmaticdämpfer saniert, hier herrscht also sicher einige Zeit Ruhe.

Das Fahrzeug wurde nicht bei Mercedes gewartet. Allerdings behaupte ich, dass mein Auto sogar besser gewartet wurde als wenn ich es jährlich zur Inspektion gebracht hätte.
Kulanz würde es bei diesem Alter ohnehin nicht mehr geben.
Kilometer sind nachweisbar, sämtliche Rechnungen vorhanden.

Gewaschen wurde nur schonend von Hand (2-Eimer-Wäsche). Jährlich poliert und regelmäßig mit Wachs versiegelt.
Gefahren hauptsächlich auf längere Strecken ab min. 20-30km oder in den Urlaub, da im Haushalt noch ein Alltagswagen für Kurz- und Alltagsstrecken vorhanden ist.

Momentan steht das Fzg. wieder auf 19 Zoll Carlsson Ultra Light Felgen mit Sommerreifen. Diese werden nicht mitverkauft. Das Fzg. wird wie abgebildet auf orig. 18 Zoll Felgen mit Winterreifen verkauft.

Forumspreis: 11500 Euro

Ja stolzer Preis, aber einen CLS 350 mit der Ausstattung und in diesem Zustand findet man nicht so schnell wieder

Grund für den Verkauf:
Ich möchte mir in naher Zukunft einen C218 zulegen. Ich habe es nicht eilig den C219 zu verkaufen. Wenn sich jemand findet super, wenn nicht, bleibt er halt noch in der Familie.

Dieser CLS 500 wird schon etwa ein Jahr auf allen Plattformen angeboten, aber anscheinend will ihn einfach niemand und so ist er jetzt bei ebay gelandet.

Ganz ehrlich, für 20.000 Euro ok, mehr würde ich nicht dafür ausgeben (suche übrigens selbst nach einem CLS 500 C218 ). Der Preis ist aber schon drüber, also würde ich die Finger davon lassen.
Falls du trotzdem interessiert bist frag ob ein Schadengutachten vorhanden ist.
Bedenke auch, dass dieses Fzg. nur herkömmliche LED Scheinwerfer hat. Das sind nicht die gleichen wie bei VorMopf. Bei VorMopf war LED Sonderausstattung und dynamisch, d.h. automatisches Auf- und Abblenden. Ab Mopf LED Serie, aber statisch. Dynamisch erst bei LED Multibeam.

Also die Windgeräusche sind nun definitiv lauter als vorher.
Auf der Beifahrerseite ist an der B-Säule sogar ein Spalt zwischen Scheibe und Dichtung.

Ich weiß echt nicht weiter...

Hi,

wurde schon der Fehlerspeicher ausgelesen?

Sonst schwierig zu sagen, es könnte evtl. eine Zündspule sein. Wobei bei mir das Problem schon früher aufgetreten ist und nicht, als der Motor schon richtig warm war.

Aber wie, erst mal Fehlerspeicher auslesen

So, nach mehr als einem Jahr bin ich nochmal ans Fahrerfenster ran

Die Abstände stimmten natürlich nicht mit den vorgegebenen Werten überein, aber letztlich habe ich es doch hinbekommen.
Ich musste allerdings alle Schrauben anfassen, da bei mir nach einem Wechsel der Mechanik alles verstellt war. Die Anleitung wäre damals schon sehr hilfreich gewesen.

Leider habe ich aber immer noch Windgeräusche
Das könnte jetzt natürlich auch daran liegen, dass das Fenster jetzt so lange in "falscher" Position war und damit die Dichtung verdrückt hat.

Ein neuer Kantenschutz kostet mittlerweile schon 210 Euro.

Ich überlege jetzt ob man da irgendwas mit einem Heißluftföhn richten kann oder ob ich zusätzlich etwas einsetze. Die Windgeräusche kommen denke ich hauptsächlich vom Spiegeldreieck

Hallo zusammen,

ich wollte eine Verkehrs-Rechtsschutzversicherung abschließen und mal in die Runde fragen ob jemand eine Versicherung empfehlen und seine Erfahrungen mitteilen kann?

Ich war u.a. an KS/Auxiliak interessiert, allerdings haben mich die Bewertungen auf Trustpilot abgeschreckt.

Schönen Sonntag,
Tomi

Ein lückenloses Scheckheft ist finde ich zweitrangig und sagt für mich nicht viel aus.

Wichtiger finde ich Belege und Rechnungen, die den km-Stand und den regelmäßigen Ölwechsel sowie Reparaturen dokumentieren. Dann brauche ich kein Scheckheft.
Wer so etwas vorweisen kann macht schon mal den Eindruck, dass er sich um das Auto gekümmert hat.

Das wäre mir lieber als ein Auto, das seinem Besitzer total egal ist, er aber alle Stempel im Scheckheft hat, auch wenn die von Mercedes sind. Deshalb finde ich den Kauf von Privat auch besser als vom Händler.

Quote from Cls209

sind das diese 3 schwarzen kappen?#mce_temp_url#

Ja, korrekt

Update auch von mir:

Ich habe beim letzten Ölwechsel auf Addinol 10W60 umgestellt. Dieses Öl erfüllt die MB 229.3, was die Mindestanforderung ist.

Der Ölverbrauch ist deutlich geringer.
Genau kann ich es nicht sagen, da ich das verbrauchte Öl nur über den Ölmessstab schätzen kann. Es sind aber etwa 0,1-0,15l/1000km. Somit sollte ich bis zum nächsten Ölwechsel wahrscheinlich gar nicht nachfüllen müssen, da ich ziemlich wenig fahre und immer nach einem Jahr das Öl wechsle.

Quote from RKV

...Blöderweise sind ja die Dinge die "gefährlich" wären von der Garantie nicht erfasst. So zB die Federung ( Airmatic ) und Leuchtenteile ( ILS ).
...

ok, wusste ich nicht, dann ist es ja ein Witz hoch 10. Da würde ich gar nicht mehr darüber nachdenken dafür zu bezahlen.

In den ersten Jahren kann man sich das ja noch überlegen. Etwa ab dem 5. Jahr würde ich persönlich keine Garantie mehr abschließen. Einfach weil mMn die Prämie gegenüber dem Risiko viel zu hoch ist. Rechne mal die Verschicherungsprämien, die du bis jetzt gezahlt hast, und wieviel es dich gekostet hätte, wenn du die Reparaturen hättest selbst bezahlen müssen.
Außerdem gibt es noch andere Werkstätten als die Mercedes Vertragswerkstatt, da sind Reparaturen plötzlich deutlich günstiger

Außerdem welche bekannten Mängel hat denn der C218 und dann auch noch als 350er Benziner? Teure Reparaturen, die häufig auftreten, sind mir nicht bekannt.

Zum Comand kann ich leider nicht weiterhelfen. Aber zur Batterie kann ich nur sagen kauf sie woanders. Wer den Preis bei Mercedes bezahlt ist selbst Schuld.

Ich hab neulich erst wieder die Gebrauchtwagenkauf des CLS 350 beobachtet und da ist es immer noch so, dass die Mopf/350 CGI Modelle in etwa so viel teurer sind wieviel eine Kettenradreparatur kostet

Das Bild habe ich auch gesehen. ARD hat dazu Stellung bezogen und sagt der Vergleich sei Äpfel mit Birnen, da das aus 2009 eine Wetterkarte und aus aus 2019 eine Temperaturkarte sei.

Dei Frage ist allerdings gab es früher auch schon solche roten Temperaturkarten? Darauf fand ich leider keine Antwort.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der C219 mal ein Klassiker wird.

Wie du schon sagst, erstes viertüriges Coupe, erster CLS, eigenständiges Design, das sich deutlich von C- und E-Klasse abhebt und dazu ist das Auto einfach seltener im Vergleich zu anderen.

Aber ich denke auch, dass das noch eine Weile dauern wird, bis der C219 bei Sammlern/Liebhabern so begehrt sein wird, dass die Preise spürbar anziehen.