Posts by _DAS_Nummernschild

Quote from Ron

Wie gesagt, Dir muss es gefallen. Ich würde mir keinesfalls was draufkleben was so an dieser Stelle nicht Serie ist. …

Anekdote...Kumpel hat einen E46 und hat sich das "E" von einer E-Klasse und die 4 und 6 von anderen Mercedes besorgt und auf seinen BMW …

Danke für die ehrliche Kritik, ich fand eine überbordende Beschriftung immer etwas lächerlich. Zum Spaß hätte ich mir gern auf einem Allerweltsfahrzeug alle möglichen 'GLX CDI V12 TDI KOMPRESSOR V8 500 220 ..' aufgeklebt.. der Gipfel war früher '12V' auf den neueren Trabanten, die hatten sagenhafte 12V Bordspannung.

8-))

Andere Kennzeichenhalter müssen ran, das wird passieren, vlt ändere ich auch die Nummer noch einmal.. dann würde ich eher schmalere Kennzeichen nehmen. Irritierenderweise sind Kennzeichen C LS xxxx fast alle vergeben. Vor mir parkte mal ein 'C LS 349' und ich hatte 'C LS 350'.

Quote from Wolf314

Wenn dadurch Unkundige erfahren, um welchen Fahrzeugtyp es sich handelt, ist die Bezeichnung am Heckdeckel mMn sinnvoll. Die symmetrische Anordnung finde ich sogar recht gelungen, auch wenn das für Mercedes untypisch ist.

Den Kennzeichenhalter mit Werbung für eine MB-Werkstatt habe ich - gewissermaßen weit in die Zukunft blickend - gegen diesen hier ausgewechselt.

Aha, wir hatten das also schon diskutiert.. MB classic, interessant! ... in der Tat. Diese von Autohäusern 'verordneten' Werberahmen sind nicht besonders dekorativ. Da hatte ich insb. nach einer, von einer Versicherung zugewiesenen Werkstatt, einen Vorfall: Die hatten -ungefragt- einfach meine alten Kennzeichenhalter gegen ihre ausgetauscht! Private Umstände und die ansonsten tadellose Reparatur, verhinderten damals, dass ich das weiterverfolgt habe..

Schlimmer ist eigentlich (und deshalb hatte ich es unkommentiert hier reingestellt), das der Schriftzug leicht unsymmetrisch ist. Ich hatte mich an dem 'L' orientiert und dessen Hochachse mit dem oberen Zacken des Sterns in eine Linie gebracht und diesen Buchstabe zuerst aufgeklebt. Erst dann das S und das C, aber vlt ist das der Trick und es wirkt deswegen korrekt. Das ist manchmal so.. auch bei Gesichtern wirkt die totale Symmetrie künstlich.

Typkennzeichnung auf Heckdeckel, meinte ich. Gestern sah ich einen VW, da stand 'Käfer' unter dem Emblem. Ist also doch nicht so seltsam.

Hier, ist es umgekehrt. -entry als Zusatz zu -go, aber nicht verbaut.

immerhin habe ich durch genaueres Betrachten des Innenraums eben die Tasten für die Ver/Entriegelung der Türen gefunden!.. Aber warum zwei? Die Funktion ist doch binär..

Jetzt habe ich übrigens kein keyless-entry mehr, aber keyless-go; Das ist in der Kombination noch sinnfreier. Man ent/verriegelt das Auto halbautomatisch, also per Knopfdruck am Schlússel, starten kann man es aber dann wie bei keyless-go úblich, nur durch räumliche Anwesenheit des Schlüssels.

Was haltet ihr davon??

keine Ahnung, was ich dazu schon gesagt hatte (im 'thread der irren Polterer' stand sicher Einiges..)

Bei mir verschwand dieses zwei Jahre bestehende, ebenfalls nach Austausch von allerlei Komponenten der vorderen Fahrwerksteile, erst, nachdem die Stoßdämpfer getauscht waren. 45€ Taxi-w211 -Teilen und es war Ruhe und ein guter Tausch… seitdem schlich das Auto wie ein Panther.

So ein Bouquet an Fehlern hat meist nur eine Ursache. .. wie ist denn die Ladespannung? Vlt ist der Generator hin/Kohlen runter oder der Regler hin. Wenn die Spannung nicht korrekt ausgelesen werden kann, kann der Regler sie auch nicht regeln.

Wenn du aber schon Zugang zu einer Xentry hast, warum nicht den Benz-Mechaniker befragen?

Wenn auch ein Fremdstart nicht funktioniert (Starthilfe) muss das BSG oder der Anlasser hin sein. vlt ist der Anlasser mechan. festgegangen oder ohne Kontakt? Die Spannung müsste jedenfalls stark einbrechen, wenn man den Schlüssel dreht. Kann man sehen, Schluessel einmal auf Stellung I drehen, dann 3x den Taster links neben dem Tacho drücken.. da müsste man deine 12.5V sehen und beim Starten muss es runtergehen auf 10.x oder sogar Weniger.

Nur so Ideen. Der Anlasser selbst hat evtl keine Sicherung, nur das Relais, das den einschaltet, den kann man direkt testen - aber das sollte nur Jemand tun, der weiß, was die 830A der Batterie anrichten können…

Das langsame Schlechterwerden des Anlassvorgangs ist sicher sie wichtigste Beobachtung.

Nur einen Workaround.

Ich hatte so ein Knarren mal bei einem Tieftöner in einer HiFi-Box. Dort habe ich den Tieftöner um 180⁰ um die Auslenkungsachse gedreht. .. durch die vier Schrauben passte es. Das Knarren war dann weg, bis ich die Teile mal zum refoamen gegeben hatte (was bei so einem 30€ Artikel Niemand macht.. aber es war erstmal Ruhe.

Oft hängt die Schwingspule halt durch, bzw die sogenannte Spinne, die sie zentriert, ist schlaff geworden.

Oh Gott, ein schwarzer Innenraum… was seid ihr für Gruftis… bin froh, das ich Einen in fast komplett hell habe… naja, jeder hat halt seine Vorlieben.

hatte ich auch so, Last bei 200km/h, Zug weg, dubioses Wummern, Nebelwand hinter mir, ausgerollt, Ölflecken.

Pleuel abgerissen. Totalschaden des Motors.

"Der, der wie du, so auf der Autobahn zum stehen kommst,

lasse alle Hoffnung fahren"

in Anlehnung an große Vordenker.

Das ist eine gute Idee, ich werde es bei Gelegenheit umkopieren..

Hier mal die Fahrerperspektive, ich kann leider keinen 1:1 Vergleich mit dem 219er machen, aber mir kommt es Innen luftiger nach oben vor. Ich habe auch mehr Platz zum Schiebedach, da bin ich sicher und man sieht recht gut in der Rundumsicht.

Vlt ist aber auch der Kontrast zum BMW noch zu frisch. Der war innen schwarz und hinten getönt.

Ich habe oft die Lösung für das Problem und bewundere die Leute, die oft trotz viel besserer Fähigkeiten, unermüdlich, nur immer wieder die Standardlösung reproduzieren.

Nun ist es passiert, nach 20.000km BMW 640, wieder ein CLS. Ein 350d!

Ich war überrascht, wie hell und groß der Innenraum wieder ist. Auch scheint die Frontscheibe viel größer und vor Allem ist der Innenspiegel nicht so dominant im Sichtfeld. Fährt sich eher wie eine E-Klasse, nicht so straff, viel Schnickschnack ist nicht dabei, der Spurassistent stört gar nicht so sehr und man kann ihn auch abwählen.

Der BMW war nach 2min vergessen - wobei, die keyless go -Funktion dort eleganter gelöst ist. Dafür sind die Fahrzeugschlüssel wesentlich eleganter beim Benz!

Großes Glück hatte ich mit der Farbe, ich wollte kein weiß, kein schwarz, kein silber - er ist blau Cavansitblau.

Ja, aber die saß bei meiner Panel-Umbau-Aktion sehr sehr fest. Ich hatte einen schmalen Schrauebendreher (Schlitz) im Schraubstock 90⁰. gebogen und etwas schmal geschliffen. Es gibt eine Schraube in der Düse und ein Loch gegenüber, innnen, wo man so einen Haken einstecken kann und dann nach etwa zwanzig immer verweifelteren Ausziehversuchen, kam die Düse endlich raus. Ich würde mir jedoch eine bei Ebay holen (15€) und nicht darauf vertrauen, dass sie heil bleibt. .. sind, glaube ich, alle schwarz mit Chromrand.

Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben - aber es ist Abend:

Bald bin ich wieder Teil der Gemeinde, berechtigter Teil.

sehr seltsame Anmutung — aber zwei der praktischen Haken im Kofferraum. Ich hatte zwei CLS und nur Einen.

Heute stand einer direkt vor meinem Büro.. ich war platt. .. bin auch einmal rumgegangen. Der 257 ist aus Nahdistanz 'wie ein CLS'. Auch von vorn wirkt er nicht so A-Klasse, wie auf Fotos.

habe schon mal ein Kennzeichen reserviert 8-)

und die Farbe! Leider ohne Dach.

Quote from Ron

Foto Heck

Tolles Nummernschild!!

Muß ich sagen! 8-)