Posts by Basti-85

Hallo,

mittlerweile habe ich sämtliche Beiträge über den 350 CGI durchgelesen, aber noch keine Lösung für mein Problem gefunden.

Vor kurzem ist mein Cls 350 CGI (Bj. 12/2006, 164tkm) liegengeblieben und wurde in die Werkstatt meines Bekannten gebracht. Der Motor ging während der Fahrt einfach aus. Der Verdacht auf die Benzinpumpe bestätigte sich, daraufhin haben wir jetzt die Benzinpumpe und vorsorglich auch den Filter getauscht.

Der Fehler der Benzinpumpe konnte nun gelöscht werden (Fehler wurden mit Stardiagnose/Xentry gelöscht), jedoch erscheint erst jetzt der Fehler P0087 "Raildruck zu niedrig" und der Motor springt nicht an. Wir haben den Benzindruck auf der Niederdruckseite mit 4,5 Bar gemessen, was wohl passt. Den Stecker vom Raildrucksensor haben wir auch bereits einmal abgesteckt und auch hier ist keine Veränderung, er springt trotzdem nicht an.

Schlussendlich haben wir jetzt die Hochdruckpumpe ausgebaut. Am Magnetventil waren keine Späne zu sehen. Jetzt sind wir aber unsicher, da sich die Pumpe mit nur ganz leichtem Widerstand drehen lässt. Ist dies normal? Oder lässt das auch eine defekte Pumpe schließen? Laut meinem Meister lassen sich solche Pumpen im Regelfall nicht mit der Hand durchdrehen.

Gibt es irgendwo eine Firma die diese Hochdruckpumpen testen kann auf einem Prüfstand? Die meisten im Internet Bekannten Firmen schicken sie Pumpen nur ein und prüfen nicht selbst. Sind also nur reine Verkäufer.

Ungern wollte ich ins Blaue hinein ca. 4000€ für eine überholte Hochdruckpumpe ausgeben, wenn sie nicht tatsächlich das Problem ist. Wenn sie das Problem ist, dann baue ich gerne eine neue Hochdruckpumpe für das Geld ein. Fahre den Cls schließlich schon seit 15 Jahren.

Vielleicht hat jemand von euch noch eine Idee.

Viele Grüße

Sebastian

Kein Problem. H?tte dir gerne viel Geld f?r das Steuerger?t erspart :roll:

Es scheint tats?chlich nur an dem Relais zu liegen.

Hatte auch das alte "USA" Relais drin und es war tats?chlich die Ursache, da die Kontakte innen verschmolzen waren und dauerhaft Strom geleitet haben.

Hatte zwar bemerkt, dass der Kompressor l?uft, jedoch bis ich die Sicherungen gefunden hatte... Mercedes hat bei dem Sicherungsbelegungsplan nicht mitgedacht und hat nicht angegeben, dass im Fu?raum noch weitere wichtige Sicherungen sitzen.

Es sollte daher jeder CLS Fahrer mit Airmatic mal nachschauen, welches Relais verbaut ist und gegebenenfalls ein neues Relais einbauen. Ein neues Relais kostet ca. 15? und ist im Verh?ltnis zu 300? f?r die "Zuhause- Reparatur" jeden Cent wert.

Gr??e

Sebastian

Hallo,

hast du mal die Sicherungen im Beifahrerfu?raum kontrolliert? Hatte ein ?hnliches Problem, bei mir kam am Kompressor kein Strom an.

Also entweder am Kompressor die Spannung messen, oder die Sicherungen kontrollieren (befinden sich beim Airmatic Steuerger?t auf der "schr?gen" Platte unter dem Beifahrerteppich).

Sind 60 oder 80 Ampere Sicherungen.

Bei mir hat sogar das Kabel geschmort und der Stecker klebte im Kompressor. Musste das Kabel und den Stecker austauschen, aber zum Gl?ck bekommt man so etwas einzeln bei Mercedes.

Habe mir den Wabco Kompressor online f?r 280? bestellt + 20? f?r Kabel, Stecker, Sicherungen und alles funktioniert seitdem problemlos.

Gr??e

Sebastian

Hallo,

bei meinem CLS 350 CGI habe ich auch ein Summen, jedoch wenn die die Klimaanlage ausschalte oder die L?ftung komplett ist es weg.
H?re das Summen jedoch nur im Stop and Go Verkehr, oder beim anfahren.

K?nnte vermutlich die Umlenkrolle der Klima sein!?

Gr??e

Sebastian

Guten Morgen,

so wie es aussieht, hat es meinen CLS auch erwischt. Habe gestern Abend meine T?ren genauer betrachtet, und siehe da- genau an der gleichen T?r und Stelle rostet mein CLS.
Sieht zwar noch nicht so schlimm aus, wie auf dem Bild von Lambo, aber gemacht werden sollte es gleich.

Nur die Frage, wie Kulant ist Mercedes?

Mein CLS ist EZ 12/2006, l?ckenlos scheckheft gepflegt, jedoch wurde der Assyst nicht bei MB gemacht.

Hat da jemand Erfahrungen? Gibt es mittlerweile noch mehr Betroffene?

Habe nicht gerade die besten Beziehungen zu den Niederlassungen in meiner N?he

Quote from Sippi-1

AU?ER das FZ wird am Heckdeckel mit dem Knopf von KeylessGo verschlossen,
dann piepst es nie. Ist so, frage nicht warum

Hallo,

also mein CLS piepst auch, wenn ich ihn ?ber den Kofferraumdeckel verschlie?e. Wenn ich den Kofferraum ?ffne piepst er jedoch nicht

Aber nochmal ein gro?es LOB an Sippi f?r die sehr gute Arbeit. Funktioniert alles perfekt
Bei wurde folgendes gemacht:

Airmatic tiefer

Restliter- und Datumsanzeige

Quitiertungston beim ent- und verriegeln

DVD Freischaltung

AMG Logo im Command

Schiebedach wurde neu angelernt

Kofferraum?ffnungswinkel

Abbiegelicht beim AMG Paket

Habe ich noch was vergessen?

Den manuellen Modus kann Sippi leider nicht programmieren. Geht nur bei MB weil die Fahrzeugdaten nach Stuttgart geschickt werden m?ssen und dann ein Code f?r das Fahrzeug vorgegeben wird.
Zwei Mercedes Niederlassungen bei mir in der N?he programmieren das auch nur, wenn man das Lenkrad f?r 900? bei denen kauft und auch einbauen l?sst. Es k?nnte ja sein, dass der Airbag ausl?st wenn die Schaltwippen freigeschaltet werden!? :roll:

Gr??e

Sebastian

Mh, irgendwie kann ich mir nicht so wirklich vorstellen, dass die ATE anfangen zu quitschen. Zumindest sollte es bei solch einem Hersteller nicht vorkommen...

Aber ich glaube schon, dass ich diese Bel?ge in Kombination mit den Zimmermann Scheiben mal testen werde, habe aber noch 5000km Zeit

Ich f?r meinen Teil werde mir keine Bremsscheiben mit Schlitzen auf einem Auto montieren. Hatte mal welche von Brembo, diese haben sich nach einer gewissen Zeit leicht verzogen und haben auch nur 20tkm gehalten.

Hallo,

hat man gesagt, um welches Update es sich handelt? Darf man fragen, was so ein Software Update kostet?
Mein CGI ist nur im kalten Zustand etwas rauh, wenn er warm ist h?rt man fast nichts. Das Ticken habe ich aber auch, ich glaube das geh?rt zu jedem Mercedes ab Werk...

Ich mache mir da eher Gedanken um den Spritverbrauch, mein Verbauch liegt meistens zwischen 11-12,5 Liter, deshalb die Frage nach dem Update

Hallo,

also am n?chsten Wochenende sieht es bei mir schlecht aus. Da verweilen mein CLS und ich am Bodensee auf der Motorradwelt.
Eventuell w?rde es klappen, dass ich sp?ter nach komme.

Aber macht ihr mal einen Termin aus, notfalls fahre ich dann alleine zu Sippi.

Gr??e
Sebastian

Hallo,

also ich habe auf meinem anderem Auto die gelochten Zimmermann Bremsscheiben mit den EBC Greenstuff Bel?gen verbaut. Habe die Kombination bestimmt schon 20 tkm drauf und bin sehr zufrieden- kein erh?hter Verschlei?, kaum Bremsstaub. Nach meinem Empfinden greifen die Bremsen schon etwas besser als vorher.

Wollte bei meinem CLS die gelochten Zimmermann Bremsscheiben rundum mit den ATE Ceramic Bremsbel?gen verbauen.

Hat schon jemand mit den ATE Ceramic Bremssbel?gen Erfahrungen? http://www.ate.de/generator/www/…belaege_de.html

Hallo zusammen,

also ich werde auch an dem kleinen Treffen teilnehmen und Sippi etwas Arbeit machen

An welche Uhrzeit und Treffpunkt habt ihr gedacht?

Quote from Thomas1986

an welchen stellen muss Kupferpaste ran? ich will nicht das die Bremsen Quitschen reicht schon wenn es die Fenster machen

Hallo,

auf keinen Fall Kupferpaste benutzen, diese soll laut Aussagen von meinem Meister die ABS- Sensoren sch?digen. Es gibt im gut sortierten Fachhandel spezielle Bremsenpaste daf?r...

Habe letztens Bremsenpaste von ATE gekauft f?r 4,50? und es quietscht nichts

Gr??e

Sebastian