Posts by JO3500

Hallo, ich w?rde mir mal den Kabelstrang an der Kofferraummechanik links anschauen. Ist oftmals durch gescheuert und es kommt zum Kurzschluss. Ich hatte das Problem schon 2x. Durch die Bewegung wird die Isolierung durchgescheuert. K?nnte bei Dir durchaus auch sein.

Das war ja absolut nicht meine Absicht, hier so eine Welle in Gang zu setzen. Wollte nur mal klar stellen, dass der CLS in Sachen Wertstabilit?t und auch Prestige keinem Auto "von der Stange" vorraus ist.

Es war halt nun meine Meinung, und habe damit nur sagen wollen, dass man sich eigentlich schon etwas abheben m?chte, mit so einem Auto. Mich st?rte viel mehr die Arroganz in der MB Werkstatt, und genau das m?chte MB doch auch mit der Arroganz vermitteln, Leute mit einem MB seid ihr etwas besseres. Klar ist das heute nicht mehr so ausgepr?gt. Lange Rede kurzer Sinn, die echten Profis hier im Forum halten sich vornehm zur?ck.

Blacky und Eddi, tut mir Leid, dass ihr nun auch noch beleidigt wurdet, aber eigentlich bin ich v?llig eurer Meinung, hab mich vielleicht etwas falsch ausgedr?ckt.

Kann auch ?berhaupt auf niemand neidisch sein, hatte auch schon immer sch?ne Autos, aber alle selbst verdient und auch bezahlt.

Frohe Weihnachten w?nsche ich.

Ich bin mir sicher, dass hier einige verstehen, wie ich das gemeint habe. Hohes Ross??? Du musst je erst mal noch auf das Ross aufsteigen.

Ja, kein Problem, ich akzeptiere deine Meinung und ich weiss auch, dass mein Beitrag eigentlich nicht viel Freude bringt, aber vielleicht ?berlegt sich doch der eine oder andere, ob er vielleicht noch bisschen wartet und sich dann einen C218 zulegt.

Leute, ich muss jetzt unbedingt mal etwas los werden. Ich habe meinen CLS aber bereits 2013 verkauft, was ich bis heute noch keine Minute bereut habe. Anfangs war ich der gl?cklichste Mensch, so ein tolles Auto mein Eigen zu nennen, doch wer f?hrt mittlerweile noch meistens dieses tolle Auto? Gestern in Mainz an einer Jet Tankstelle. Neben mir an der Zapfs?ule ein schwarzer CLS 500 (C219). Der Fahrer ca. 25 Jahre alt, Cappy nach hinten auf dem Kopf, und Ohrst?psel Kopfh?rer. Vermutlich ein t?rkischer Mitb?rger. Aber das ist ja jedem seine Sache, wie und was er f?hrt, aber er tankte f?r 20 Euro und beim Starten sah ich die Wartungsmeldung auf seinem Tacho. Ich dachte mir, Hauptsache ein 500er fahren, kein Geld f?r Sprit und f?r ne Wartung schon gar nicht. Dann der Start, ohne Worte, dass die 8 Kolben nicht einzeln aus dem Motorblock geh?pft sind, hat mich gewundert und das links abbiegen am Rechtsabbiegerschild, eine wahre Pracht, gib Gummi vom feinsten, Stadt einw?rts sch?tzungsweise 100 km/h. Fr?her sah man auf diese Art einen VW Golf, dann einen BMW 3er und heute eben der CLS. Mir ist das schon oft aufgefallen. Und man braucht sich leider nicht mehr r?hmen, einen CLS zu fahren. Klar, jedem seine Sache, aber mich st?rt das sehr und bin froh, meinen 2013 zu einem Schleuderpreis verkauft zu haben, so viel noch zur Wertstabilit?t.

Trotzdem w?nsch ich allen weiterhin eine gute CLS Fahrt.

Das Problem hatte ich auch mal. Ja, man kann ihn einfach durch bisschen gefummel ausbauen. Aber vorsicht beim vorschnellen Kaufen. Es gibt verschiedene Bauformen. Ich habe die Kabel damals abgezogen, die Kontakte eingespr?ht und der Sensor funktionierte wieder ohne Probleme. Die Sensoren liegen ja auch relativ offen und jeder Siff kann an die Anschl?sse gelangen.

Mir ist klar, ich werde jetzt von allen Seiten gesteinigt, aber trotzdem m?chte ich Dir meine Erfahrungen schreiben. Ich fuhr den 350er mit 272PS Bj 2005. Hatte ihn knapp 4 Jahre und habe ihn dann mit 130000km verkauft, zum Schn?ppchenpreis, aber bereut hab ich den Verkauf nie. Ja, das Kettenradproblem, wenn es den den Geist aufgibt, hat man Pech gehabt, Mercedes zahlt nur evtl. Meine Werkstatt hat sich nie dazu ?u?ern wollen, ich hatte den Schaden nicht, aber ich denke, irgendwann kommt es zu dem Schaden, unausweichlich. Es nimmt einem schon enorm die Freude an dem Auto, weil man immer damit rechnen mu?. Dann muss einem klar sein, alle Inspektionen m?ssen bei MB gemacht werden (Kulanz, die aber nach einem gewissen Alter eh nicht mehr greift). Der Mercedes Service ist eh eine Sache f?r sich. Da kann man nicht mal so nebenbei vorbeifahren und nach einem Rat fragen, da geht alles nur mit Termin. Kostenloser Ersatzwagen, Fehlanzeige. Und an dem Fahrzeug sollte au?er MB niemand was reparieren. Selbst eine Xenonbirne zu tauschen, geht an die hunderte. Bei meiner SBC Bremse wurden sie Bremsscheiben vorne getauscht, von einer kleinen MB Werkstatt, selbst die schafften das nicht. Nach einer Autobahnfahrt, die fast im Graben landete, waren sie blau ausgegl?ht, ok wurde von MB bezahlt, aber es war lebensgef?hrlich. Folgende Probleme hatte ich mit dem Fahrzeug. Zweimal Kabelbruch an der Kofferraumklappe, hab ich selbst repariert. Bekanntes Problem. 1x Nockenwellensensor. 2x eine der 6 Z?ndspulen defekt. Bei Kurzzstreckenbetrieb kann man die Standheizung nicht nutzen, weil die Batterie st?ndig leergesaugt ist. Neue Batterie, keine Abhilfe. Pfeifen der Klimaanlagenkupplung. Navi DVD Player im Kofferraum sehr st?rungsanf?llig, er liest nur, wann er will. Und bei jedem Sensorschaden leuchtet die gelbe Kontrollleuchte, immer wird man an das Kettenrad erinnert. Ich habe mal geh?rt, dass nach einer bestimmten Anzahl von Bremsungen, die komplette SBC Bremsanlage getauscht werden muss, egal ob sie noch gut funktioniert. Hier w?re ein Z?hler eingebaut, der dann die Kontrollleuchte schaltet. Ob es stimmt, weiss ich aber nicht. Dann soll die Airmatik auch recht kostenintensiv sein, davon blieb ich aber verschont. Pers?nlich st?rte mich, dass man an den Reifendrucksensoren die Batterien nicht tauschen kann, das hei?t, wenn Batterien leer, m?ssen neue Sensoren her. Und die sind keineswegs g?nstig. Auch negativ finde ich, dass man die hinteren Felgen nicht vorne montieren kann und umgekehrt, wegen unterschiedlicher Einpresstiefen. Klar, es gab auch positive Punkte. Ich fand den Benzinverbrauch gering, ca. 8 Liter bei normaler Fahrweise, er war schnell und hat wirklich eine wundersch?ne Form, aber das war es dann auch schon, w?rd ich sagen. Es war mein 2. Mercedes (mein erster rostet vor sich hin, wie ein Fiat in der 80ern) und momentan kann ich mir nicht vorstellen, noch jemals einen Mercedes zu kaufen. Ich mag den MB Service nicht mehr und die Qualit?t der Fahrzeuge wird ja immer schlechter. Ein Taxifahrer mit neuer E-Klasse sagte zu mir, auch f?r ihn war es der letzte Mercedes. Ich will das Auto nicht schlecht reden, eher liegt das Hauptproblem an den ?berheblichen MB Mitarbeitern, aber man sollte immer ein gewisses Geldpolster f?r Reparaturen parat haben. Ich hoffe, ich konnte Dir f?r Deine Entscheidung einen Rat geben und alle anderen brauchen sich nicht ?rgern, aber das meiste muss man doch eingestehen. VIel Spa? mit den CLS und ein extrem hartes Kettenrad an alle.

verkauft

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Hallo Rusch,

DOT 2312 steht drauf.

Danke Flash, ja genau, diese Felgen sind es. Ich habe mir f?r die 4 Felgen, mit den neuwertigen Reifen und den Reifendrucksensoren so um die 550 Euro vorgestellt.

Hallo. Hab sie noch nicht fotografiert. Aber ich denke, auf fotos w?r nicht viel konkretes zu erkennen. Wenn es nur ums Design der Felgen geht, kannst Du die Teile Nr. der Felgen googeln.

[*]Kinderleichte Installation- einfach einklicken - fertig!
[*]Kompatibel f?r 5 verschiedene Original Mercedes-Telefonhalter: 6150 / 6210 / 6310-6310i (foto 2 und 3)
[*]Kompatibel mit den meisten Bluetooth Handys.
[*]Komfortable Steuerung ?ber die Lenkradtasten & ?ber Tasten des Comand Systems.
[*]Multi Phone Memory - jedes gekoppelte Handy hat einen eigenen Telefonbuchspeicher.
[*]Telefonbuchanzeige im Comand-Systeml.
[*]Anzeige im Multifunktionsinstrument ist unterst?tzt.
[*]Mikrofon Empfindlichkeit einstellbar (verhindert Echos).
[*]Diskret Modus - F?r vertrauliche Gespr?che.
[*]Sprachwahl mit kompatiblen Handys.
[*]Anruflistenfunktion.
[*]L?schfunktion f?r Anruflisten.
[*]Lieferung mit ausf?hrlicher Anleitung

hat bei mir imnmer wunderbar funktioniert, und gebe es nun ab, weil ich den CLS verkauft hab. Mit Originalkarton und Anleitung. Alter ca 2 Jahre, m?sste auf der Rechnung nachschauen.

Biete hier einen originalen Alufelgensatz, Mercedes Teile Nummer A2194010002, Hankook i*cept evo Winterreifen 245/45 R17 99V, zum Verkauf an. Ich habe diese nur einen kurzen Winter gefahren. Sie haben noch ?ber 8 mm Profil, so gut wie neu und keinerlei Besch?digungen. Die Reifen sind sehr laufruhig und ausgewogen. Die Schneelandschaft des Allg?us war im Februar sehr gut zu ?berwinden. Die Felgen haben ein paar Bordsteinkratzer, aber kaum der Rede wert und f?r den kommenden Winter v?llig in Ordnung. Es sind 4 Reifendrucksensoren verbaut, die tadellos funktionieren. Werden v?llig problemlos vom Fahrzeug erkannt. Der Satz m?sste in der N?he von Karlsruhe (25 km) abgeholt werden. Ich habe mich von meinem CLS getrennt, deshalb der Verkauf.

Hab gestern eine neue Z?ndspule bekommen, alles wieder gut. Schon die 2. in einem Jahr. Erst Nr. 6 und nun die 5.

Hab mal nebenbei gefragt, nach dem Kettenradschaden. Ist eine sehr gro?e Niederlassung und sie hatten bis jetzt 2 F?lle. Eine S- und eine E-Klasse. Einmal komplett auf Kulanz und einmal 50%, wegen l?ckenhaftem Scheckheft.

Das alles n?tzt einem aber nichts, wenn man die Fehlercodes nicht kennt, und einem diese auch nicht mitgeteilt werden. Also wenn der freundliche den Kettenradschaden diagnostiziert, werden es ihm auch die meisten glauben (m?ssen).

Ja, ich hab sie schon des ?fteren geh?rt, was aber nicht bedeuten soll, dass ich rase. Die meldet sich bei ziemlich engen Kurven, auch schon bei ca 60 km/h. In der N?he von R?sselsheim, auf der Autobahn meldet sie sich auch gerne, wobei ich das als ?bertrieben finde. Aber was solls, ein sch?nes Extra ist es allemal.

Gru

Hallo liebe CLS ler.

Habe schon einmal hier erw?hnt, dass man das Leder wunderbar mit den Polyboy Lederpfleget?cher, gibts bei DM f?r ca. 2 Euro, reinigen kann. Habe selbst die beige Innenausstattung und trage gerne Jeans, die Verf?rbungen gehen sehr gut weg damit.

Gru

Jetzt m?chte ich mich auch mal dazu ?u?ern. Mittlerweile vermute ich fast, dass es sich nicht zwingend um dieses Kettenrad handelt, wenn solche Fehlermeldungen auftauchen. Aber wer will so ne Diagnose in Frage stellen? Ich hatte diesen Fehlercode auch schon, und es handelte sich nur um einen Nockenwellensensor, der f?r paar Euros ausgetauscht wurde. Vielleicht sollte man sich eine 2. Diagnose stellen lassen.

Danke f?r die hilfreichen Antworten, werde mich mal schlau machen, was beim Bosch-Service der Wechsel kostet oder evtl. doch selbst Hand anlegen, so lange einem die H?nde noch nicht festfrieren.