Posts by biegemoment

Den Ünschen schließe ich mich an 👋

Man kann ausschließlich Halogen-Leuchtmittel wie H4, H7 oder H1 durch (am besten zugelassene!) LED-Leuchtmittel ersetzen (Philips oder Osram). Xenon-Scheinwerfer sind eine komplett andere Kosntruktion, da ist kein einfacher Leuchtmitteltausch durch LED möglich. Problem ist fast immer die fehlende Omni-Abstrahlung der z.B. D2S-LED.

Ich habe Philips H4-LED in meinem W460, das ist erheblich besseres Licht, ohne Ablenkungen, weil geprüft und zugelassen. Gleiches im A124. Meinen Fiat 500 (312) habe ich durch H7-LED (zugelassen) gepumpt, auch hier ein wesentlich besseres Licht.
Der Test der Philips H1-LED im W140 ist dagegen schlecht ausgefallen, dort sind die aber auch nicht zugelassen (gibt offenbar Gründe dafür).

Meinem 219 habe ich komplett neue Xenon-Hella-SW gegönnt, das Licht ist jetzt wieder top! Hab hier auch irgendwo einen entsprechenden Thread. Hatte auch die Überlegung, die vorhandenen Xenon-SW durch Halogen-SW zu ersetzen und LED einzubauen. Aber: es gibt keine Zulassung und (u.a.) das Risiko der schlechten Ausleuchtung haben mich dann zu orig. Hella-Xenon’s greifen lassen, zumal ich ein gutes Angebot gefunden habe.

klingt grundsätzlich tatsächlich nach einem Batterieproblem. Hatte ich so oder so ähnlich bereits beim CLS, CLK, CLA und GLK.

Lade die batterie mal mit einem (guten) Ladegerät voll auf oder häng (Tankstelle, Werkstatt) mal einen Batterietester dran. Wobei jüngst beim CLK der Batterietester auch "alles ok" meldete aber der Batterietausch beseitigte wirklich alle Seltsamkeiten.

Danke für die guten Hinweise, das werde ich direkt nach dem Urlaub mal machen und auch hier eine Rückmeldung posten.

Hallo alle,

mein 2007er CLS mit M273-Motor wünscht sich in Kürze Service D. Gibts irgendwo eine Übersicht, was da alles zu machen ist und mit wieviel EUR 💸 ich ca. (!) rechnen muss (nicht im Sternenpalast)?

Danke und Grüße - Pecco

Der war wohl Abflugrampe für den Deere...

Mein CLS ist von innen komplett beige, da sind wirklich null-Komma-null klebrige Oberflächen. Stärkt die These, dass es vielleicht auch von Material/Farbe abhängt?

Ich glaube, dass auch die langjährige Anwendung von (falschen? Richtigen?) Pflegeprodukten großen Einfluss hat. Aber so genau wissen tu ich es auch nicht

Habe ich am CLS null.

Hatte ich am CLK aber ganz fies an der Mittelblende der Lüftungsregelung. Blende natürlich NML Gebraucht auch alle klebrig und fies. Lösung: Blende mit Geduld und guten Reinigern und schrubben mit einem Fliegenschwamm von dem Klebezeug befreit. Der Kunststoff darunter ist quasi nagelneu.

Am A124 hatte ich das bei den Deckeln der Sonnenblenden, da half nur noch austauschen.

Deshalb würde ich mal ausbauen und schrubben probieren

genau, linkes Scharnier.

Seltsam finde ich ja, dass es bei allen, die das gleiche Problem berichteten, immer nur die beiden braunen Massekabel bzw. Minuskabel betroffen waren.

4 Stück knappe 140 EUR inkl. Versand.

Haben heute die Ölstoppkabel von Motoren Zimmer eingebaut, Heidewitzka, es wurde höchste Zeit Schon krass, wie das Öl da hochwandert! War aber rechtzeitig, d.h. noch nicht weiter in Richtung Steuergeräte gewandert.

Ich find das echt krass, dieses Problem kannte ich bisher noch gar nicht!

Griff heute montiert, passt wie das Original und fühlt sich auch so an. Ist allerdings erheblich leichter, bestimmt 20 g leichter.

Aber jetzt ist alles wieder so wie es soll

Da fällt mir nur ein: Res! Pekt!

Da ist der neue Griff, dank Amazon für echt schlanke 6,60 EUR

Hoffe der wird auch exakt passen.

Danke euch!

Habe mir den Griff mal neu bestellt und schaue, wie und ob ich das hinbekomme

Mist, bin heute mit meiner Uhr irgendwie an der Kante des inneren Türgriffs hängen geblieben und löst sich die „Verchromung“

Frage 1: ist dies die richtige Teilenummer? A2117660124
Frage 2: weiß jemand wie aufwändig es ist, dieses Teil zu wechseln?

die neuen SW sind nun drin, die machen dem CLS tatsächlich sogar ein anderes Gesicht (weil die noch so clean sind)

Außerdem haben die keine orangenen Blinkerglühlampen, sondern diese „verchromten“ (wie bspw. Osram Diadem), ich glaube selbst das verändert das Aussehen schon

Mal sehen, wie es sich nun im Dunkeln so anfühlt.

Kosten für Montage und Neueinstellung waren 280 EUR inkl. MwSt.

Du hast 600 eur für den Einbau gelöhnt…? Uiuiui, das ist äußerst viel, das WIS weist 27 AW für beide SW aus = ca. 2,5 Stunden (was aber schneller geht).
Dienstag weiß ich mehr, dann erfahre ich wie lange mein Schrauber benötigt hat.

Scheinwerfer sind schonmal geliefert (was für irre große Hella-Kartons ) und werden am 22. eingebaut. Alles irgendwie zu knubbelig vor Ostern.

Bin echt gespannt, ob das Licht auch generell wieder besser wird, das Verschmutzen der Reflektoren und Linsen scheint ja beim 219 usus zu sein.

Aus der vorletzten Autobild Klassik.

Ich selbst bin auch der Meinung, der C219 ist schon ein Klassiker