Posts by Handydoktor

Vielen Dank Leute!
Hab mir das 12? Teil besorgt und binnen 15 Min. war alle umgebaut

Hallo Gemeinde!

P?nktlich zum Verkauf des Wagen platzt beim inneren T?rgriff der Fahrerseite das Chrom ab

Wisst ihr zuf?llig wer eine Teilenummer des inneren T?rgriffs und wie man den wechselt (eventuell eine kleine Anleitung zum Abbau der T?rverkleidung)

Vielen Dank im Voraus!
mfg Alex

schick mir deine mailadresse

nimm einfach einen Bolzen heraus, vermesse ihn genau (Gewindel?nge, Durchmesser, Bund-oder Kegelbolzen) und mit den Daten f?hrst du dann zum Reifenh?ndler deines Vertrauens und bestellst 20 neue Bolzen
FERTIG

niemand hier kann dir vom pc aus sagen welche Bolzen du verbaut hast ohne Felgendaten, etc.. au?erdem k?nnen ja schonmal andere reingeschraubt worden sein
mfg Alex

(ich denke ?brigens langsam wird es an der Zeit mich um ein anderes Auto umzusehen, by the way ......)

oh, vielen Dank!
Dann ist das auf der Webpage des Reifenh?ndlers falsch angegeben.
Egal, ich hab die Pneus jetzt bestellt und denke um den Preis und mit den Testurteilen diverser Autofahreclubs hab ich nichts falsch gemacht. Ich brauche keinen Rennfahrerreifen und will auch keinen Chinaschrott. Sicher sollte er sein und sich nicht allzuschnell abrubbeln, was die vorigen Dunlops aber auch nicht taten

ja, von 2011 oder 2012, das erfahre ich sofern ich bestelle

ich bin die letzten 6 jahre auch nur mit Dunlop unterwegs (im Sommer) und hatte auch nie nennenswerte Probleme. Kann ja sein, dass Jemand schon genau diesen Reifen am CLS montiert hat, da es sich ja um den MO Reifen handelt. Der Preis ist jedoch spitze!

Hallo!
Werde diese woche meine Sommerreifen ordern und bin auf folgendes Angebot gesto?en:
Dunlop SP SPORT 01 245/40 R18 93Y mit Felgenschutz, M0 (MO steht f?r Mercedes Originalausr?ster)
Den kompletten Satz w?rde ich um 560? inkl. Versand bekommen.
Hat schon jemand Erfahrungswerte bez?glich dieser Reifen?

Also ich hab mir meinen 320er gleich nach dem Kauf kennfeldoptimieren lassen und fahre jetzt schon 50000km ohne Probleme. Wenns vern?nftig gemacht ist und nicht ?bertrtieben wird ist dagegen nichts einzuwenden. Die neueren Modelle haben ja oftmals auch nur ein anderes Kennfeld mit gleicher Hardware und somit mehr Leistung.
Mein CLS 320 CDI hat nun schon seit 2 Jahren 271 PS laut Pr?fstand und 604 Nm Drehmoment. Sogar meine Mercedes-Niederlassung bietet Tuning bis 290PS an aber Sie sagten mir dass Sie schon zig 320er auf 270Ps gechippt haben und das dies der beste und haltbartset Weg sei! Ich kanns nur best?tigen

ich wei? zwar nich was das einem Mechaniker bringen soll aber gut:

Auto auf die B?hne
R?der runter
jetzt einzeln pro Rad:
Federnspanner drauf
Domlagerschraube raus
Federbeine unten l?sen und nach unten herausnehmen
Federnspanner l?sen und auf das neue Federbein drauf
Das neue Federbein mit Federnspanner wieder von unten einf?deln
Domlagerschraube wieder festziehen
Federbein unten festmachen

und das bei allen 4 Federbeinen

dann R?der drauf und die Achsen optisch vermessen

voil

Ohne dir zu nahe treten zu wollen aber wenn du diesbez?glich noch wenig oder keine Erfahrung hast lass' bitte die Finger davon und vertraue denen CLS jemandem an der Ahnung davon hat. Um das Fahrwerk auszutauschen brauchst du gute Federnspanner, eine Hebeb?hne, das n?tige know-how und vor allem ein Ger?t zur Achsvermessung denn Spur und Sturz muss nach dem Ausbau der Federbeine zwingend optisch vermessen und korrekt eingestellt werden und zwar laut den Datenbankwerten des Herstellers

Quote from Global_Player

Hallo liebe Forumgemeinde,
ich habe vor mein Gewindefahrwerk einzubauen... Da ich kein Airmatic habe.

Fahre einen CLS 320 CDi Bj. 2006. evtl. kann mir einer die Anleitung zum Ausbau senden.

Beste Gr??e

ich verwende seit jahren immer die PLATINUM Rohlinge
hatte nie Probleme egal ob R oder RW

Also, es war defintiv der Schl?ssel schuld, ich fahre jetzt schon seit 28. 12. 2011 mit dem Zweitschl?ssel und habe keinerlei Probleme mehr!
Gottseidank is es nicht mehr gewesen
Vielen Dank f?r eure Unterst?tzung!
mfg Alex

Bitte Thomas sag dass die Soundfrage ein verfr?hter Aprilscherz war? Es wurden doch "nur" die Originalabdeckungen lackiert und mit einem Amg-Badge versehen.
Sieht wirklich gut aus, by the way, aber au?er Optik ?ndert sich da nichts

Hello Rene!

Also die L?nge einer Schraube wird immer OHNE Kopf gemessen (also nur das Gewinde)
Den Druchmesser von Schrauben/Muttern kannst du leicht mit der Schiebelehre ermitteln und die Tabelle f?r Schrauben/Muttern zu Schl?sselweiten ist folgende:

• 4 mm f?r Verschraubung M2
• 5 mm f?r Verschraubung M2,5
• 5,5 mm f?r Verschraubung M3
• 6 mm f?r Verschraubung M3,5
• 7 mm f?r Verschraubung M4
• 8 mm f?r Verschraubung M5
• 9 mm
• 10 mm f?r Verschraubung M6
• 11 mm f?r Verschraubung M7 (z.B. ?ltere franz?sische Pkw)
• 12 mm
• 13 mm f?r Verschraubung M8
• 14 mm (war alte Norm f?r M8)
• 15 mm f?r Achsmuttern an Fahrr?dern
• 16 mm f?r Verschraubung M10
• 17 mm (war alte Norm f?r M10)
• 18 mm f?r Verschraubung M12
• 19 mm (war alte Norm f?r M12)
• 20 mm
• 21 mm
• 22 mm f?r Verschraubung M14
• 23 mm
• 24 mm f?r Verschraubung M16
• 25 mm
• 26 mm
• 27 mm f?r Verschraubung M18
• 28 mm
• 30 mm f?r Verschraubung M20
• 32 mm f?r Verschraubung M22, Schutzkappensechskant (Hochdruck-)Gasflasche
• 34 mm (selten)
• 36 mm f?r Verschraubung M24
• 41 mm f?r Verschraubung M27
• 46 mm f?r Verschraubung M30
• 50 mm f?r Verschraubung M33
• 55 mm f?r Verschraubung M36
• 60 mm f?r Verschraubung M39
• 65 mm f?r Verschraubung M42
• 70 mm f?r Verschraubung M45
• 75 mm f?r Verschraubung M48
• 80 mm f?r Verschraubung M52
• 85 mm f?r Verschraubung M56
• 90 mm f?r Verschraubung M60
• 95 mm f?r Verschraubung M64
• 100 mm f?r Verschraubung M68
• 105 mm f?r Verschraubung M72
• 110 mm f?r Verschraubung M76
• 115 mm f?r Verschraubung M80
• 130 mm f?r Verschraubung M90
• 145 mm f?r Verschraubung M100

hoffe das hilft dir weiter

Also ich bin 192cm "klein" und hab noch ca. 5cm Kopffreiheit. Vielleicht solltest du deinen Sitz mal etwas nach unten stellen?

Hallo Rene!
Hast du ne Ahnung wo das Motorsteuerger?t bei unseren Autos sitzt?

das mit den 2 anderen Autos ist zwar korrekt, die sind jedoch beide seit anfang November eingewintert Ich hoffe dass es wirklich nur am Schl?ssel liegt. Das kann ich jedoch erst morgen testen wenn das Auto wiederein paar Stunden gestanden ist.

korrigiere mich aber ich kenne keinen 4-Zylinder im C219
erst der C218 kommt mit 4-Zylinder und ohne Leder (f?r mich kein echter CLS mehr)

hier noch die restlichen 2 Bilder der Fehlerabfrage, man kann leider nur 3 pro Beitrag hochladen