Posts by RKV

Quote from gsx1100g

Hallo Theo,

habe wieder mein V8 verkauft und alles um mehr als die Hälfte reduziert, PS, Hubraum, Zylinder, und Preis gedrittelt.
Muss aber sagen, bis jetzt noch nicht bereut. Klar vermisse ich ab und zu den geilen Antritt des V8.

Grüße

Moin,
das kannst du ja liebend gerne genau so machen wie du möchtest. Wer seinen 7.3 Brabus gegen eine Piaggio Ape tauscht hat auch meinen Segen. Aber ich will mir nicht vorschreiben lassen was ich zu fahren habe, sei es ein Elektrokarren oder eine Gehhilfe mit Verbrenner.
Ich besitze noch zwei ältere S-klassen mit V8 ( nur für den Sommer ) und fahre jetzt den CLS 350 mit 6 Zylindern. Mir fehlen da schon zwei Zylinder. Es war eine Vernunftentscheidung ( ich fahre grundsätzlich keine Diesel ) weil es mein Alltagsfahrzeug ist.
Aufgrund der gestiegenen Unterhaltungskosten ( Kraftstoff ) habe ich auch einiges um mehr als die Hälfte reduziert : Spenden an Organisationen, Restaurantbesuche, teure Kleidungsstücke.
Und ja - auch ich habe es bisher nicht bereut
Gruß
Roger

Moin,
ich habe schon vor längerer Zeit bei MB schriftlich angefragt wie es denn um die Verträglichkeit meiner drei MB steht. Die W126er ( M116 , V8 ) sollen es nicht tanken, nicht der Motor sondern die Peripherie ( zB Mengenteiler ) mögen es nicht. Der CLS ( M276 ) darf ohne Einschränkung mit E10 betankt werden. Soweit, sogut.
Und wenn ich doch einen Schaden habe ? Dann muß ich beweisen das MB Schuld ist ? Würde ein Hersteller offiziell E10 ablehnen / verbieten dann würde man ihn vermutlich politisch abstrafen.

Mein Hauptgrund warum ich keinen "Biosprit" E10 tanke ist ein ganz anderer . Zum einen verhungern jeden Tag zigtausende von Menschen - und wir kippen das "Essen" in den Tank. 2,5 Kilo Getreibe bringen ungefähr 1 Liter Ethanol. In Hungersgebieten wäre es besser aufgehoben. Dazu wird in einigen Ländern Brandrodung betrieben um diese Pflanzen dort schnell anzubauen ( ähnlich wie beim Palmöl ) . All das finde ich verabscheuungswürdig und lehne es ab, ich tanke zumeist Super 98. Das der Verbrauch mit E10 marginal höher ist kommt noch dazu.
Bei jährlich ca 10t€ Wertverlust und an die 1000€ Werkstattkosten/ a fällt das nicht wirklich ins Gewicht.
Gruß
Roger

Moin,
erstmal Glückwunsch zum CLS.
Ich bin ja ein Fan von schönen Innenausstattungen - ist mir wichtiger als das Außendesign, denn da schaue ich ja ständig drauf.
Deswegen habe ich eine Designoausstattung und schönes Sattelbraun.

So etwas wie deine Ausstattung habe ich noch nicht gesehen und bin seeeeehr begeistert. Da mag man ja nicht mehr aussteigen - echt schön.
auch die Hinterbank - klasse
Gruß
Roger

Moin,
ich fahre meinen CLS ja als Alltagswagen ( vornehmlich BAB ) und nicht als Poser oder Showfahrzeug.
Ich habe originale 255/35 bzw 285/30 auf 19" und als WR 245/45R17 , der Wagen hat Airmatic, ich fahre zumeist alleine und unbeladen.
Ich empfinde die Winterreifen als deutlich angenehmer und komfortabler zu fahren, die 19" SR sind mir eigentlich viel zu hart, und natürlich habe ich den Wahlschalter immer auf Comfort.
Hätte ich die Wahl - quasi Neustart - würde ich als SR und WR jeweils 18" wählen.

Die 17" sehen halt etwas shyce aus weil sie zu klein sind.
Aus diesem Grund wären 20" für mich absolut ausgeschlossen.

Gruß
Roger

Moin,
Reifen habe ich dort noch nicht bestellt, aber schon einige andere Dinge für andere Fahrzeuge.
Einfach weil sie im Vergleich der günstigste Anbieter waren. Probleme gab es nie.
Gruß
Roger

Moin,
hier gibt es sog. Tyre Shoes : https://www.autopyjama.de/tireshoes-reif…r-reifenschuhe/

Ob man diese statt Styropor nimmt --> selbst entscheiden. Dort gibt es auch Autoabdeckungen. Ist aber nur einer von vielen Anbietern.

Ich nehme diese normalen billigen Styroporplatten, ca 30 mm dick und lege die direkt hinter jeden Reifen. Jetzt 20 cm vorfahren und mit etwas Schwung zurück bis der Wagen drauf steht. Wenn man direkt davor GAs gibt fliegen sie weg.
Gruß
Roger

Moin Henri,
ich habe meinen CLS auch schon mal 2-3 Monate unbenutzt stehen und dann sackt er etwas ab.
Nach dem starten kommt im KI die Meldung das er jetzt erstmal ein Stück hochfährt - bitte warten. Dauert ein paar Sekunden und dann ist gut.
Die Reifen pumpst du etwas auf ( ca 1 bar mehr ) . Ich stelle meine Oldtimer im Winter immer so ab. Dazu besorge ich mir ein paar Styroporplatten und fahre die Reifen jeweils darauf. Dies zur Verhinderung von Standplatten.
Was du auf keinen Fall machen sollst : den Wagen aufbocken. Das ist schlecht für die Fahrwerksgummis. Und bewegen solltest du ihn nicht, vor allem nicht " mal eben kurz " den Motor starten. Da bildet sich dann Kondenswasser was zumindest den Auspuff ruiniert. Auch aus diesem Grund ist es sinnvoll den Wagen sauber nach einer längeren Fahrt ( also ordentlich warm mit heißem Auspuff ) abzustellen und fertig. So mache ich es auch und dann kommt noch ein Autopaletot drüber. Schützt den Lack und wenn er wieder auf die Strasse kommt ist er gleich so sauber wie beim abstellen vor 6 Monaten. Im Winter stelle ich noch einen Entfeuchtungsbehälter rein - das musst du im Sommer nicht tun. Aber ggf dann beim Cabrio wenn du dieses dann im Winter still legst .

Ich sehe da grunsätzlich keine Probleme

Gruß
Roger

Moin Idolf,
zu deinen meisten technischen Fragen kann ich nicht viel beitragen.
Ich fahre 19" SR und Airmatic und das ist teilweise echt unkomfortabel. Als WR habe ich 245/45R17 und die sind wesentlich komfortabler - ein echter Gewinn. Ich würde nie wieder 19" wählen, lieber 18".

Dunlop hatte ich auf einem anderen Wagen und war zufrieden. Ich habe auf den 19" Pirelli und die kommen jetzt nach 4 Jahren runter weil sie Risse zwischen den Profilblöcken haben. Erwäge jetzt auch Dunlop oder Michelin, nie wieder Pirelli.
Gruß
Roger

Moin,
da hat der Powerburner recht. Man muß unterscheiden zwischen "Auto" - Lichteinstellung und und adaptivem Fernlicht -> Ausstattung 608 ( automatische Fernlichtschaltung IHC )

Wenn du keine 608 hast dann schaltet er nicht automatisch um sondern erkennt nur über den Lichtsensor ob es draußen dunkel wurde ( = Licht an ).
Steht aber auch in der Bedienungsanleitung
Gruß
Roger

Moin,
ich wollte nur kurz meine Batterietauschaktion hier mitteilen um evtl unwissenden die Angst zu nehmen.
Mir leuchtete einige Male die Fehlermeldung "Backup batterie Störung " auf, in dem Zuge gab es auch einen Ausfall der Distronic.
Eine telefonische Anfrage beim freundlichen ergab 381 € inl aller Arbeiten - Uuuups.
Habe mir dann im großen Auktionshaus eine neue EXIDE Batterie 12V , 13 Ah für 57 € bestellt ( https://www.ebay.de/itm/253192296310 ),
Nach 2 Tagen gekommen, Einbau mit 10 mm Schlüssel dauerte 2 Minuten im Kofferraum.
Auto läuft, Störung weg. Bin jetzt ca 550 km gefahren - alles schick.

c218, 350er Benziner, 2012
GrußRoger

Moin,
ich möchte dazu nur folgendes beisteuern : ich hatte schon oft mit diversen Fahrzeugen Kulanzansprüche an MB. Mal waren es Steuergeräte, mal Rostschäden, mal Steuerkettenprobleme - alles außerhalb der Garantie bzw MB100 . Meist hat man mir Kulanz gewährt --- aber nur weil ich ein von MB gestempeltes Scheckheft hatte. Auch bei Rostproblemen an einer 8 Jahre alten E-klasse W210 bzw einerem W203.
MB ist da schon deutlich kulanter als andere Hersteller ( bei Audi ist jede Anfrage sinnlos ) - aber da muß eben eine Hand die andere wasvchen. Sprich Wartung bzw Inspektion bei MB.
Selbstverständlicg darf das jeder selbst entscheiden.
Aber wenn ich mir ein Auto für 80t€ kaufe und 200 € bei der Inspektion sparen will ................................................
Gruß
Roger

Moin,
ich fahre ca 15t km/ a und meine Reifen halten ca 60tkm. War bei meiner S-klasse so , sieht auch beim CLS so aus. Da fallen 10tkm auf die SR , 5tkm auf die WR.
Heißt also 6 Jahre für die SR , die WR werden nach ca 8 Jahren mit ggf 4mm Profil entsorgt.
Auf meinen Oldtimern fahre ich Reifen durchaus 12 Jahre wenn sie optisch gut sind - die schaffen teils nur 2tkm/a. Hier habe ich auf meinem W126er mit Falken sehr gute Erfahrungen ( auch mit alten Reifen ) gemacht.
Auf meinem alten Volvo P122S habe ich mit recht alten Michelin immer noch super Ergebnisse erzielt. Toyo Reifen rutschen im Alter von 5 Jahren ( mit sicherlich noch 7mm Profil ) beim bremsen einfach weg. Ganz frisch sind Dunlop Response drauf - ich bin gespannt.

Es gibt also durchaus sehr große Unterschiede bei Reifen und das Alter hat nicht immer etwas zu sagen.
Gruß
Roger

Moin,
wenngleich ich einen C218 mit 285/30R19 fahre mein Rat : lass die Finger von Pirelli. Abgesehen von lauten Geräuschen hatte ich mittlerweile zweimal das Problem das sich nach 4 JAhren Risse zwichen den Profilblöcken gebildet haben. Wenn man mal rumfragt ist das bei Pirelli sehr häufig ( Porscheforum ).
Meine Wahl : Michelin oder Falken. Beide besser als Pirelli. Conti hatte ich auf diversen anderen Wagen und anderen Größen - auch immer zufrieden.

Gruß
Roger

Moin Winnet,
ich bin schon einen Tesla Model X gefahren, ein paar Stunden - er wurde mir zur Probefahrt aufgedrängt.
Mal abgesehen davon das ich die Karosserie potthäßlich finde ( Geschmackssache ) fühlte ich mich in dem Wagen sehr unwohl. Der riesige Bildschirm in der Mitte , keine Knöpfe, keine Emotionen. Was mich wirklich begeistert hat war die enorme Beschleunigung. Würde ich jedoch dieser Freude entsprechend fröhnen, dann wäre die Reichweite klar unter 100 km.
Ich hatte auch schon mehrfach das zweifelhafte Vergügen im ZOE eines Kollegen mitzufahren - eine Zumutung erster Güte. Er war so begeistert weil er soviel Geld damit spart. Ich sagte ihm das ich noch viel mehr spare - im Gegensatz zu ihm rauche ich nicht .
Nein sorry - ich bin da zu sehr oldschool . Ich will Motorenlärm , Vibrationen, schöne Auspuffrohre aus denen etwas raus kommt. Genauso ist autonomes Fahren für mich ein absolutes No-go.
Das ist irgendwie wie Cybersex statt echt.

Für meine verbleibende Lebenszeit werde ich so noch über die Runden kommen.
Gruß
Roger

Moin,
das traurige dabei ist ja : die dort in der Schlange stehen können ja nicht mal sagen - gut, fahre ich zur nächsten Tankstelle. Denn wenn sie liegenbleiben kommt ja nicht der ADAC mit einem Reservekanister Strom. Vermutlich ist es dort auch recht warm - aber Klimaanlage laufen lassen ist ja nicht.
Wie ist das eigentlich auf bundesdeutschen Autobahnen ? Wenn ich mit Spritmangel liegenbleibe gibt es ja ein Bußgeld. Und wenn ich mit Strommangel liegenbleibe ?
Ich stand letztes Jahr bei sengender Hitze 4 h im Stau auf der A4 - ohne Klima wäre ich verreckt. Wie lange kann ich beim E-Auto die Klimanlage laufen lassen ?
Dasselbe im Winter : 4 h Heizung im Stau auf der A7 . Geht das auch im Tesla etc ?
Fragen über Fragen
Die gute Nachricht : Tesla will jetzt einen E- Pickup rausbringen. Da kann man dann ein Notstromaggregat mit Tank auf die Ladefläche machen und während der Fahrt laden. Unbegrenztes Fahrvergnügen

Gruß
Roger

Moin,
ich fürchte ich sorge hier gleich für Ernüchterung :
Seit ca 30 Jahren fahre ich MB ( und noch einige andere Hersteller nebenbei ). Ich war geprägt vom W201, W124 und hatte als erste S-klasse einen W116. Dann lange eine W126 S-klasse ( 500 SE ) gefahren. Dann kam ein W210 ins Haus der mich rostmäßig sehr enttäuscht hat. Daraufhin wieder einen neuwertigen W126 als 420er Coupe gekauft - mein bisher bestes Auto. Zusätzlich später einen W140 - auch ein sehr sehr gutes Auto welches mich sehr befriediegt hat.

Dann sollte nochmal etwas neues her : mir gefiel der Jaguar XF sehr gut - eine Probefahrt hat mich extremst ernüchtert. Mir gefiel der Audi A7 - aber bei der jetzigen Unternehmenspolitik kommt mir kein Auto aus dem VW Konzern ins Haus. Mal bei BMW geguckt - im 6er kann ich nicht sitzen.
Also doch wieder MB. Die S-klasse ab W221 sieht einfach nur verquollen aus - geht nicht.
Also den CLS . Als ich dann meinen mit der schönen Designo Ausstattung fand war ich doch ganz begeistert. Nach mitlerweile 2 Jahren habe ich mich dran gewöhnt, mehrere Schäden haben mir die Freude vergällt. Mein W126 Coupe habe ich noch immer - der begeisterte mich auch wieder beim fahren im Sommer. Es ist sogar noch eine W126 Limousine dazugekommen.
Wie lange ich den CLS noch fahre ? Keine Ahnung. Den Nachfolger mag ich garnicht, das Spielzeuginnenleben ( "Kombiinstrument", Led Spielereien, Lüftdüsen ) - das ist so garnicht meine Welt.
Ein Traum wäre ein etwas älteres G-Modell als 500 AMG - und vor drei Wochen hatte mich fast der Fordhändler mit der Probefahrt eines neuen Mustang 5.0 eingefangen. Konnte mich aber noch gegen den Kauf wehren :D.

Nicht falsch verstehen : der CLS ist ein gutes Auto und sieht auch recht gut aus. Aber bei mir persönlich ist der Funke noch nicht so recht übergesprunegen, er hat in mir keine Begeisterungsstürme ausgelöst. Das hatte ich bei anderen Autos schon.
Einen Porsche hatte meine Frau übrigens auch mal, einen 911 Targa, Carrera 3.2 . Der konnte einen schon sehr begeistern, aber war doch nicht wirklich alltagstauglich und Spaßfahrzeuge haben wir schon genug.Gruß
Roger

Moin,
900€ sind es bis 6 Jahre Alter , darüber 1145 € . Kilometerstand bei mir derzeit 81 tkm.JA - die Kulanz bei MB . Bei meinem W210 hat man sich trotz Scheckheft arg angestellt und dann nur den Rost weggemacht und überlackiert . Kam nach 6 Monaten wieder.
Bei meinem W203 hat man im 6ten Jahr 3 Türen und einen Kotflügel wegen starkem Rost getauscht. Ein Jahr später noch einen Kotflügel.
Ohne Diskussion auf Kulanz, war eine der häufigsten Arbeiten in der NL .
Gruß
Roger

Moin,
nun habe ich passend eine "Einladung" zur Garantieverlängerung bekommen - mittlerweile sind wir bei 1145 € / a. Schon eine Ansage .
Eigentlich wäre damit das Thema passe` - aber vor drei Wochen stand der Wagen wieder bei MB . Diesemal war der Kondensator der Klimaanlage undicht - Austausch für 1600 € .
Ging noch auf JS Garantie. Komisch - mein W126 hat noch seinen ersten Kondensator von 1981 drin, läuft gut.
Gruß
Roger

Moin,
bisher habe ich ja nichts bezahlt, war beim Kauf dabei. Blöderweise sind ja die Dinge die "gefährlich" wären von der Garantie nicht erfasst. So zB die Federung ( Airmatic ) und Leuchtenteile ( ILS ).
Ich fahre den Wagen weniger als 10tkm pro Jahr, nur Autobahn und äußerst sinnig. Oder ich stehe im Stau
Nun könnte der Wagen im Falle eines Defektes auch länger stehen. Da wir mehrere PKW haben bin ich auf den Wagen nicht angewiesen. Im Moment steht er zB seit 3,5 Monaten weil ich nur unsere Spaßfahrzeuge bewege.
Ach, ich weiß es nicht. Lasse es auf mich zurollen

Gruß
Roger

Moin,
im Dezember läuft meine JS aus. eine Verlängerung kostet ja derzeit gute 1000€/a.
Ich bin extrem unschlüssig. Es ist nicht so das ich es mir nicht leisten könnte, aber 1000€ rausschmeißen und dann war nichts - auch blöd. Andererseits ärgert man sich natürlich zu Tode wenn man einen 10t€ Schaden hat. Hätte , hätte ...
Wenn man es macht steht man nächstes Jahr wieder vor der gleichen Entscheidungsfrage. Wenn man es nicht macht kann man da nicht mehr "einsteigen".
Der Wagen ist ein 350er Benziner, 2012, jetzt fast 80t km drauf , wird nur BAB gefahren.
Schäden bisher : 3x Totwinkelassisten defekt ( über Garantie ) , 1 x fehlte Klimagas ( selber zahlen, , 1 x Software vom Einparkassi verloren ( selber zahlen ).
Da ich immer zur Inspektion fahre kann ich sicher zumindest etwas auf Kulanz hoffen wenn ein massiver Schaden auftritt.

Wie habt ihr es gehandhabt ? Empfehlung ?
Gruß und danke

Roger