Posts by Freddykl

Liebe CLS-Freunde,

lange war ich leider nicht mehr hier, aber es gibt Zeiten im Leben, die kann man sich nicht aussuchen, aber ich bin einmal mehr auf Euren Rat oder Empfehlung angewiesen.

Ganz kurz und schmerzvoll, bin ich auf der Suche nach jmd. oder einer Werkstatt, welche meinen C219 wieder reparieren kann. Wenn Ihr da eine Empfehlung habt - es kann in ganz Deutschland sein - wäre ich euch sehr sehr dankbar.

Etwas weiter ausgeholt und zur Geschichte:

Wir haben einen silbernen C219 500er Bj 2005 in 2009 gebraucht gekauft. Seit dem mit dem Auto viel erlebt und leider Anfang 2019 in einer trockenen Halle abgestellt, weil familiär und gesundheitlich sehr viel passiert ist.

Jetzt will ich das Fahrzeug gerne wieder TÜV-tauglich machen, da ich meinem Papa damit eine der letzten Fahrten ermöglichen möchte. Ich würde auch lügen, wenn ich sagen würde, dass Geld keine Rolle spielt.

Ich würde der Werkstatt oder einem Hobbyschrauber den CLS gerne auch länger lassen, aber bisher mag keine hiesige Werkstatt den Wagen über ein paar Wochen hinweg behalten. Meine Idee war dabei, dass der CLS quasi immer wenn die Werkstatt "Zeit hat" an dem Auto repriert. So kann ich wöchentlich eine Rechnung zahlen, und muss nicht auf einen Schlag 5-6TEURO zahlen. Leider hat darauf, verständlicher Weise, bisher keiner wirklich Lust darauf.

Es ist leider auch kein besonderes Museumsstück aber emotional sehr wertvoll. Außenfarbe ist iridium-silber, innen Nappa-schwarz, bis auf Distronic alles vorhanden, 2. Hand und Scheckheftgepflegt bei Mercedes mit knapp 190tKM gelaufen.

Nach der langen Standzeit sind für den Tüv am Fahrzeug ein paar (mehrere) Dinge zu tun, um ihn wieder zuzulassen und dafür suche ich eine kompetente Werkstatt mit Mercedes Erfahrung.

Was zu tun wäre, so wie ich das sehe sind,

• Ventildeckedichtung stark undicht
• Alle Querlenker vorne
• Undichtigkeit an eine Zündkerze (Zischen)
• Alle Flüssigkeiten
• ggf. Wasserpumpe und Riementrieb mit allen Rollen
• event. SBC-Bremse
• event. Bremsen vo/hi

Vielleicht habt Ihr ja einen Tipp für eine gute Werkstatt, die auch gut arbeitet und die vertrauenswürdig ist und sich mit dem M113 Motor auskennt.

Vielen Dank und allzeit knitterfreie Fahrt.

Hallo,

entschudligt das Ausgraben von so alten Themen aber ich h?nge es einfach hier an statt immer neue inhaltlich gleiche Themen zu haben.
Mir ist nun auch die Frontscheibe gerissen ( ist die 2. Scheibe drin im Leben des Cls bei 160.000 km )

Da ich auch eine Werkstatt-Bindung habe, also die Versicherung sagt wo ich reparieren darf ( komischerweise geh?ren dazu alle Mercedes-H?ndler und NDL ) habe ich die M?glichkeiten durchtelefoniert

MB1 : Tauscht nurdie Scheibe aus die ab Werk eingebaut war ->keine IR-Scheibe m?glich auch wenn die Differenz von 90? durch mich beglichen wird !

MB2 (kleiner Betrieb) : Will nicht tauschen und hat aufgelegt

Autoglaser : Will tauschen und auch auf IR-Scheibe, Anlernen des Regensensors muss aber ich zahlen UND -> leider gibt es die IR-Scheibe nur noch in GR?N habe aber die SA Blauverglasung <- passt in keinem Fall

Carglass : IR-Scheibe (wohl die r?tliche )vorhanden aber Versicherung zahlt nicht -> k?nnte fiktiv Abrechnen und die fehlenden 19% sp?ter versuchen geltend zu machen w?rde aber sicher Probleme bereiten und die teure Alternative sein

Ich m?chte ja unbedingt die IR-Scheibe und den get?nten Blendstreifen haben ohne daf?r einen Folierer f?r 100? extra zu beauftragen und diesen bei der Blauverglasung nachr?sten.
Nur wird die Versicherung soviel "Stress" mit mir sicher nicht wirklich freuen und ich f?rchte negative Folgen

Mache ich mir, wie so oft, einfach zuviel Probleme selbst oder was w?rdet Ihr tun?

Gru

ACLS,

SBC-Hold Probleme mit Verschmutzung sollte eigentlich dein Problem l?sen!

Gru

@ Rene ,

verfolge dein Umbau von Beginn an als stiller Mitleser und finde ihn einfach KLASSE !!

Es ist sch?n wenn man mitbekommt wie man das Comand zu einem Besseren hin ?ndern kann !

F?r mich pers?nlich w?re es nichts da ich nur die neue Navisoftware interessant finde und daf?r ist es mir zu teuer;) aber Danke f?r deine Erfahrungen .

Gru

Hallo Ihr,

dann versuche ich mal der Reihe nach abzuarbeiten

Quote from Freme

sieht nach K?ngi Ludwig Dunkel aus

-->

Quote from Cirrus

Also, mal abwarten wie's mit einer beschlagenen Heckscheibe ausschaut. Erst wenn sich da nach einigen Minuten auch nichts tut, liegt wohl ein Defekt vor.

Frag mich nicht wie ich es da drin so sch?n habe beschlagen lassen Also hab ich es dann getestet und es leuchtet zwar der Schalter der Heizung aber es tut sich gar nichts. Wird wohl was kaputt sein aber dank Standheizung muss es bis zum Service im Dezember so bleiben. Wird ja sicher weider nichts kosteng?nstiges sein wie ich annehme.
Was ich wohl gemerkt habe ist, dass die Cls Scheibe deutlich schw?cher in ihrer Leistung ist als bei vergleichbaren Fahrzeugen. S-Klasse "brennt" wirklich jeden Wassertropfen weg. Genau wie mein Opel und da wird die Scheibe schon sp?rbar warm.

Quote from SysDoc

Das ist serienm??ig so

Danke , ich wei? nur nicht warum es ?berhaupt unterbrochen ist Da hat das St?ck in der Mittel doch keine Funktion und Mercedes k?nnte es sich wegsparen. Ob ich denen mal einen externen Verbesserungsvorschlag einreichen soll

Quote from Eddy

Wow

Danke endlich einer der mich nicht gleich f?r "bekloppt" erkl?rt und versteht was da so steht Ich verwende keine extra teuren "Spezial" Eimer mit 20 Liter und dem dazu passenden "GritGuard" f?r 40,-? So passier auch nichts denn ich habe daf?r lieber ein paar mehr Waschhandschuhe
Wir k?nnen gerne ein extra Thema zur Fahrzeugpflege erstellen falls das hier erlaubt ist sonst wird es doch zu sehr vom Thema abschweifen und ich bekomm wieder ?rger

Quote from CROATIA

Poste es doch noch in gr??erer Aufl?sung dann kann man besser die Etiketten lesen und st?bern auf was f?r Produkte du "schw?rst" ;).

Bitte, gerne ?brigens der Rest der Wachse steht im K?hlschrank

Ich hoffe es st?rt sich keiner an dieser Bilderflut

Trotz schlechtem Wetter sonnige Gr??e

Hallo Jungs,

danke f?r Eure Antworten und vor allem f?rs Nachschauen

Mist dann ist wohl doch wiedermal etwas kaputt

@ Eddy,

du hast nicht zuf?llig als Sonderausstattung eine Alarmanlage? Ggf. laufen ebenfalls Dr?hte f?r die Alarmanlage in der Heckscheibe. Werde sp?ter mal in meine Mercedes-Online-Unterlagen schauen was genau alles in der Heckscheibe zusammenkommt

Kurz OT und speziell f?r den leidenschaftlichen Putzteufel

Hallo Kirill,

habe zwar keines mehr zu verkaufen aber ich kann dir ein Forum vermitteln in dem ich auch unterwegs bin und auch schon mehrere Handys gekauft habe. Dort wird sehr auf Sicherheit geachtet und das man sich nicht gegenseitig besch...ummelt

Da ich Fremdforenverlinkungen warscheinlich nicht posten darf kannst Du mir gerne eine PN schicken!

Gru

Hallo Leute,

jetzt zur kalten Jahreszeit fangen bei mir bzw am Cls wieder die Problemchen an !

Habe dieses Jahr schon ein Verm?gen f?r Steuerger?te und Kombiinstrumente und gerissene Seilz?ge der Fensterheber ausgegeben aber wer ein sch?nes Auto fahren will muss wohl leiden :roll:

Jedenfalls ben?tige ich mal Eure Hilfe und w?rde Euch bitten mal die Heckscheiben eurer ...?( wie ist denn die Mehrzahl von Cls ...anzuschauen .

Auf der Fahrerseite hinten ist einer der obersten Heizdr?hte bei mir 2x unterbrochen. Ich kann aber nicht sagen ob das so wegen der Radio-Antenne oder whatever so geh?rt. Meine Heckscheibenheizung scheint aber eben nicht mehr zu funktionieren da sie Wassertropfen nicht wirklich wegtrocknet. Ich will nicht schon wieder erstmal zu Mercedes fahren und Kurztests bezahlen

Hier mal zwei Bilder

Ist das nun normal oder ist da wirklich der Heizdraht kaputtgegangen

Gru? und vielen Dank

@ Joker84,

auch von mir Willkommen hier im Forum !

Mir kommt der Kaufpreis von 23.000,-? etwas wenig vor , oder

Vergleichsfahrzeuge sind eigentlich deutlich teurer wenn man da so schaut und imho w?rde ich NUR Fahrzeuge von Mercedes mit Junger Sterne Garantie kaufen
Alles andere kann ein Schuss in den Ofen werden bei gr??eren Elektronikfehlern oder Kleinigkeiten die sich erst im 7.Monat nach Kauf bemerkbar machen.

Zudem hat der Motor die ber?hmte Krankheit die unter dem Stichwort "KETTENRAD auch hier im Forum zu finden ist! Muss keine Probleme machen kann aber

Wie lange soll denn die Haltedauer betragen wenn ich fragen darf?

Zur Sonderausstattung kann ich nicht viel beitragen denn das muss jeder selbst herausfinden was er m?chte

Gru

@ Rene,

klar ist der Einbau kein Problem aber kost ja auch kaum etwas. Ist also daher verschmerzbar aber das Mercedes es schafft bei diesem einfachen Arbeitsschritt etwas zu verbocken ist schon ne Nummer.

In meinem Unternehmen w?rde soetwas nie an einen Kunden raus gehen. Das muss doch bei einer Abschlusskontrolle auffallen An sich ist es auch kein Ding die Blende abzumachen und neu einusetzen aber dabei brechen gerne diese Nasen, wie die auf dem Foto zu sehen, ab und das soll dann die Werkstatt machen.

Leider ist viel viel schlimmer, dass nach dem Tausch des SAM Heck Steuerger?tes mein Comand ein Schuss hat und der Fehler selbst in 3 Arbeitstagen noch nicht gefunden wurde   Hoffe nur die haben den LWL nicht geknickt oder was auch immer jedenfalls geht das Comand nicht mehr mit Z?ndung an und keine Navigation mehr und das CD-Wechseler Fach nicht mehr.

Das nehmen die zwar auf Ihre Kappe aber ist trotdem ?rgerlich sich die Zeit zu nehmen und da nochmal hinzu m?ssen :wacko:

Daf?r gabs ne nagelneue B-Klasse als Leihwagen die im Spritverbrauch extra an den CLS angepasst wurde

Ist nur ein B 200 aber s?uft wie ein Gro?er

Gru

Hallo Jungs,

habe mich dazu entschieden doch keinen AMG Tacho zu verbauen ! Ich will mit dem Fahrzeug so wenig Stress wie m?glich haben und darum bliebe ich beim alten

Lustig ist aber , dass man mit dem Auftrag ein Kombiinstrument einzubauen immernoch etwas nicht richtig erledigen kann

Es sind nur eine Blende zu entfernen 3 Schrauben zu l?sen und dann in umgekehrter Reihenfolge wieder einzubauen

Aber schaut selbst

?brigens ist alles quatsch wegen der Kombiinstrumente und deren Teilenummern

Mir wurde ja gesagt es m?sse exakt das mit der Teilenummer A219 540 4 111 eingebaut werden das alte Teil endete aber auf ...0 111 also man darf wirklich nichtmal mehr Mercedes trauen.
Sind wirklich ?berall nur noch geistige Tiefflieger unterwegs die sich teuer bezahlen lassen

Gru

THX , das ist ja wie ein LIVE-CHAT

@ Thomas 1986,

hast Du eventuell mal eine Nummer von denen die Du bei Mercedes gefragt hast? Sippi-1 habe ich schon kontaktiert gehabt aber sicher ist sich leider keiner Dann kommt noch hinzu, dass ich ja ein VOR-Mopf CLS habe und der 63er ein Mopf-Tacho w?re.

@ Matthias,

leider gef?llt mir aber NUR der 63er Tacho mit schwarzem Ziffernblatt und wei?en Zeigern Hatten mal unter anderem den W211 E55 und ich finde die roten Zeiger auf wei?em Grund aufdringlich und unangenehm beim Ablesen im Dunkeln.
Habe ja, wie Du mir gerate hattest, mich an Kunzmann gewendet und eines sehr nette Frau Lenk dran die sich heute eigentlich mit ihrem AMG-Spezialisten im Haus und einem Techniker der Sache annehmen wollte. Habe aber noch keine Antwort erhalten.

sch?nen Abend

Oh je wusste garnicht, dass das zu einer unendlichen Geschichte ausartet :wacko:

@ Thomas1986,

wie hast du denn dein Tachoproblem dann gel??t oder warum hast du deinen Tacho weggegeben und was hast du eingebaut? Gerne auch ?ber PN
Naja Mercedes hat mir bis jetzt nicht wirklich weiterhelfen k?nnen weil sie nicht f?r die Funktionf?higkeit garantieren wollen, geschweige denn eine Ahnung haben wie und mit welchen Daten sie einen AMG Tacho anlernen sollen. Und auf einem 700,-? Elektroschrott Tacho sitzenbleiben, den sie nicht mehr zur?cknehmen wollen, dazu ist mir das Geld auch zu schade.

Bis jetzt habe ich leider noch von keinem verbindlich h?ren k?nnen, dass mittels der normalen Star Diagnose oder der Spezial-Versionen von einigen wenigen privaten Leuten in Foren, der AMG Tacho funktionieren wird.

Ich glaube so langsam habe ich die Nase voll und der zuk?nftige Besitzer meinesFahrzeuges muss eben auf einen AMG-Tacho verzichten

Ist nur ?rgerlich, weil wenn ich schon 700,-? ausgeben muss, h?tte ich gerne auf eine andere Anzeige geblickt aber ... da m?sste man dann wohl doch in einen "echten" AMG investieren.

Zudem ist mir heute auch noch das Seilzugsystem f?r den Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite gerissen und es gibt ja scheinbar nur einen kompletten Austauschmotor f?r 200,-? + 350,-? Einbau Wobei ich heute so sauer war, dass ich die Verkleidung selber abgerissen habe um mal nachzusehen was da ?berhaupt kaputt ist und mir so die Fehlersuche f?r 35,-? sparen kann...wenigstens etwas :roll:
Habe also in den letzten Wochen , mal ?berlegen, knapp 5.000,-? im Wagen versenkt

In dem Sinne f?llt mir der baldige Abschied vom CLS wirklich nicht schwer obwohl es ein sch?nes Auto ist

Gr??e

Danke erstmal f?r die schnellen Antworten

@ Matthias,

Anfrage l?uft und die Herren und Damen klingen schon am Empfang kompetenter als mein Mercedes -Meister hier :pinch:

@ Spinnenbein,

ich habe doch seid einer Ewigkeit Probleme mit meinem Fahrzeug bzw. er Elektrik und so langsam bekomme ich sie in den Griff Nun hab eich auch schon ein paar Mam das Kombiintrument gewechselt aber es wurde nicht bessser. Nun wurde ein weiters Kofferraum Steuerger?t eingebaut und es verst?rkt sich nach erneuter Fehleranalyse das es doch wieder auf das KI hinausl?uft

Darum muss ich leider ein komplett neues Teil bestellen im Werk und da macht der AMG Tacho im Preis komsicherweise keinen Unterschied 8o. Mir gef?llt aber das wei?e KI nicht sondern nur das aus dem 63er oder das "IWC" nur da gibt es KEINE Teilenummer zu

Daher diese bl?de Frage da ich das Teil die Woche noch einbauen lassen muss weil das Fahrzeug am Do. zu einer anderen Fehlerbehebung abgegeben wird.

Gru

Hallo Leute,

habe wiedermal eine tolle Frage auf die mir Mercedes wiedermal keine Antwort gibt

Passt ein Tacho (neu von Mercedes extra nachbestellt) von einem CLS 63 AMG in einen alten 500er Bj 2005 (also noch kein Mopf) ?

W?rde gerne wissen ob es da Probleme gibt beim Anlernen??

Meine Werkstatt hat das selber noch nicht gemacht und bin mir da nicht 100%ig sicher.Da ich das Teil bis morgen fr?h bestellt haben m?sste brennt diese Frage auf den Fingern

DANKE Euch schonmal f?r die Hilfe:)

Gru

Klar darfst du fragen

Laut dem MBGTC kann ich leider nur das Modell mit der Teilenummer A219****4411 verwenden so zumindest seine Aussage und die einer Werkstatt

Ich fragte mich zwar nun auch wieso weil ich eben keinen Unterschied feststellen kann ? Vorstellbar sind, dass die silbernen (Mopfs) nicht passen aber sonst ?!

Leider kann ich das auch nicht testen, da ein Umtausch beim MBGTC prinzipiell ausgeschlossen ist bei Elektronikware die asugepackt wurde! Zum "probieren" muss das KI aber leider verbaut werden.

Gru

Hallo Forumsfreunde,

ich suche aktuell ein neues oder resettetes Kombiinstrument f?r meinen CLS Bj. 2005

Teilenummer A219 540 4411

Bitte einfach mal melden

Nehme auch gerne Tipps an wo ich soetwas noch herbekommen kann Leider hat das MBGTC kein passendes und Mercedes m?chte den Gegenwert f?r eine Woche Urlaub mit VP und Flug :wacko:

Gru? und sch?nes WE

Hallo Ihr,

ich m?chte mich da nicht wirklich in eure PRO und CONTRA MERCEDES Debatte einklinken aber wenn ich als au?enstehender Dritter ein paar Dinge lese muss ich da mal nachfragen um mir ein Bild machen zu k?nnen

@ SYSDoc,

gerade Du als Anwalt, zumindest entnehme ich das aus Deinen Worten, solltest ein wenig objektiver an die Sache herangehen Nicht immer haftet der Vertragspartner,hier also die Werkstatt,sondern der Kunde kann besonders schnell in Verzug kommen wenn er sein Fahrzeug nicht vertragsgem?? abholt. Die dann entstandenen z.B Lacksch?den gehen dann zu Lasten des Kunden.
Solltest du die genauen Umst?nde von Rene's Vorf?llen kennen revidiere ich meine Meinung nat?rlich.

@ Spinnenbein(Rene),

nochmal Danke f?r Deine Schilderungendie mir helfen, falls ich mal in der N?he von Frankfurt ein Problem mit der Zicke bekomme, diesen Bereich doch gro?r?umig zu meinden Klar verstehe ich Deinen Frust und Du musst dich mir gegen?ber oder hier auch nicht rechtfertigen warum Du kein Benz mehr kaufen m?chtest.

Darf ich Dich trotzdem zu den einzelnen F?llen etwas fragen

Zum 2. Fall:

Was genau rostet denn beim Cls im hinteren Radlauf? Kannst Du davon mal, gerne auch per PN, ein Foto machen? Da ist doch alles mit Kunststoff verkleidet und was muss da noch extra versiegelt werden ? Verstehe das nicht so wirklich

Zum 3. Fall:

Warum hast Du dir nicht den Schaden, wenn ihn die Werkstatt schon eingesteht,ausbezahlen lassen und bist zu einem Lackierer Deines Vertrauens gegangen?

Zum 4. Fall:

Auch ich habe wieder durch eine falsche Formulierung und schwammigen Auftrag beim unn?tiges Geld, obwohl ich es ja eigentlich besser wissen m?sste ,gelassen f?r eine Fehleranalyse aber wenn Du den Auftrag erteilst: "Sucht den Fehler nach der leeren Batterie!" Dann verstehe ich Deinen Frust ?ber die H?he der Rechnung aber sehe hier kein Verschulden der Werkstatt.
Die k?nnen die Nadel im Heuhaufen direkt mit Gl?ck finden oder eben jeden Strohhalm einzeln aussortieren und finden dann zuletzt auch die Nadel. Es dauert halt entsprechend l?nger.
Klar sollten gute Werkst?tten einem soetwas sagen oder anrufen aber daf?r gibt es ja auch feste Arbeitswerte.

Da zahlst du dann z.B f?r den Auftrag a)neue Vorderreifen aufziehen und b)Bremscheiben wechseln 2x die Position Reifen auf/abziehen aber so ist das nunmal mit festgelegten Positionen.

Nat?rlich fallen Uns Kennern des Autos Dinge st?rker auf als normalen Menschen und entschuldigt nicht vor schlechter Arbeit aber daf?r haben wir ja nicht an einen Partner gebunden sondern haben die Entscheidungsgewalt ?ber unser Eigentum:)und sind ungebunden in der Wahl der Menschen denen wir vertrauen

Ich schlage vor wir erfeuen uns jetzt wieder l?nger oder k?rzer an dem CLS und auch dem sch?nen Wetter

friedliche G??e aus Baden

Guten Morgen Silberpfeil500,

habe deinen Beitrag... fast ...?bersehen

Normalerweise musst du ja immer zu deinem Vertagspartner bei Garantieanspr?chen. Ich hatte das Auto damals auch 300km entfernt gekauft und dann Defekte. Kurz bei meinem H?ndler angerufen und durfte dann zu einer anderen Mercedes Werksatt in meiner N?he.
So sollte es bei dir auch laufen!

Dein Erlebnis kann ich durchaus nachvollziehen aber physikalisch hat sich dein Cls richtig verhalten Ich will jetzt nicht den Erkl?rb?r geben aber es ist ja klar, dass ein Fahrzeug welches ein h?heres Gewicht auf der VA lasten hat dann beim Verz?gern an der HA extrem leicht wird und dieser "unruhig schwammige" Effekt durch eine Kurve noch verst?rkt wird.
Kenne dieses Verhalten aber von so ziemlich jedem "normalen" Fahrzeug welches nicht auch f?r Rennsportzwecke engesetzt werden kann.
Mir ist es mal passiert als ich mit meinem Corsa C in eine BAB-Abfahrt so stark verz?gern musste und ich pl?tzlich entgegen der Fahrtrichtung stand Seit dem fahre ich in Kurven immer etwas langsamer als ich k?nnte.
Also versuche ich nie schneller zu fahren als mein Schutzengel fliegen kann und bis jetzt hat es eigentlich ganz gut geklappt

Zu dem Dieselwiesel m?chte ich dir einen Link posten und lasse es weiter unkommentiert

E-Klasse 420cdi gegen 500er

Ebenfalls aber ich erg?nze den Wunsch um ein paar regenfreie Tage

P.S.: Das mit einem Airmatik-Sto?d?mpfer ist ja so ein Problem. Du kannst es nicht wirklich merken, dass etwas defekt ist und testen im eigentlichen Sinne wie ein normalen PKW auf einem "Pr?fstand" geht mit diesen Modellen auch nicht. Es wird ja sozusagen nicht mittels Feder/?l Kombi ged?mpft sondern durch ein Luftbalg. Der ist entweder dicht und funktioniert oder das Auto meckert und sagt : "Airmatik, bitte Werkstatt aufsuchen!"

Darum sehe ich es ja bei mir eigentlich nicht ein einen funktionierenden Sto?d?mpfer ebenfalls zun tauschen weil mir MErcedes sagt :"Bitte nur paarweise tauschen!" Es handelt sich imho nicht um ein "Verschlei?teil" weil entweder es ist 100% I.O oder eben 100% kaputt .
Bei meinem D?mpfer ist ja nicht die Funktion D?mpfen kaputt sondern die Nivellierung der H?henverstellung

Es gibt ein paar Anzeichen f?r Defekte Rund um die Luftfederung:

-Steht das Fahrzeug auf ebener Fl?che ungleichm??ig und schief (kann mam von der Mitte Radnabe bis Kotfl?gelkante schnell messen)
-Senkt sich das Fahrzeug ?ber Nacht deutlich ab und beim Motor starten kommt die Meldung "Fahrzeug hebt an" liegt eventuell eine Undichtigkeit im System vor.
-Bet?tigt man den den Schalter "Fahrwerk anheben" sollte die Meldung nach maximal 20sec. wieder verschwunden sein. Anderenfalls k?nnte auch eine Undichte Stelle im System sein oder der Kompressor schw?cheln