Posts by Leo

lt. Daimler-Prospekt von 2005 und 2006 sind angeblich NUR die Benziner abgeriegelt... bei CDI fehlt diese Nu?note definitiv!

habe doch einige weibliche Bekannte und ich bemerke immer wieder die Firmen ohne feste Tarife zahlen klar schlechter bei Frauen.

Gerade in gehobenen oder Managementpositionen gibt es keine Gehaltsvorgaben! Eine Betriebswirtin bekommt das was sie aushandeln kann und ein Unternehmensberater wird auch so bezahlt wie er es aushandelt.
Und oft sieht es eben so aus: der m?nnliche Unternehmensberater bekommt 100, die weibliche Bewerberin mit identischer Position nur 80 !

Es gibt auch offizielle Statistiken, die von rund 20-25% Abschl?gen bei weiblichen Angestellten im Schnitt sprechen... die Differenz ist Tatsache.

Aber du hast Recht die Firmen nutzen aufgrund des harten Wettbewerb und mit dem ewigen Begriff Golbalisierung heute jede M?glichkeit um Kosten zu dr?cken... und wo f?ngt man da an: beim Personal nat?rlich

Und das Babyargument ist auch nicht von Hand zu weisen, nur sollte man seine Urteile nicht zu pauschal f?llen, denn es gibt gen?gend Karrierefrauen die keinen Kinderwunsch haben!

so sprechen vermutlich eher Arbeitgeber... klar regel sich alles, aber es gibt eben oft Ungleichgewichte in freien M?rkten.

F?r mich ist das ein Art Mi?achtung selbe Leistung eines Menschen mit weniger Gehalt zu verg?ten! Die Deutschen regen sich auf, dass die Frauen im Fernen Osten zum Teil nicht w?hlen d?rfen, aber hier wird eben finanziell unterdr?ckt!

Ich bin ?berzeugt selbst eine sterile Frau wird in freier Wirtschaft in der Regel weniger verdienen als ein Mann, absurder geht es nicht!

Imo eine tolerierte Unterdr?ckung, nix anderes!

booh, Greg, jetzt wird es aber auch gef?hrlich

Also k?rperlich passt das, aber geistig und leistungsm??ig k?nnen uns Frauen locker da Wasser reichen... habe gen?gend Karrierefrauen im Freundeskreis. Kind ist bei denen kein Thema! Die powern auch 10-12 Stunden als Angestellte und haben F?hrungsqualit?ten, sind loyal, arbeiten fehlerfrei und konstant.

Faule N?sse gibt es bei M?nner und bei Frauen...

ich lege noch mal einen drauf

Hier geht es um den neuen SLK teilweise im Vergleich zum alten Modell

http://www.wershofen-online.de/cms/upload/pdf…fahrwerk_de.pdf

Zitat: "F?r den Systemwechsel in puncto Lenkung gabe es mehrere Gr?nde: Der wichtigste war das direktere Ansprechverhalten der Zahnstangenlenkung..."

und der Typ scheint sich auszukennen...

schwamm dr?ber, ein Poweruser oder Moderator wie du sollte auch eigentlich einem Neuling gegen?ber tolerant sein, Feingef?hl zeigen und nachsichtig sein... :roll:

Was mich in Sachen Mann und Frau viel mehr aufregt: Bei selbem Job, selber akademischer Ausbildung und selber oder zum Teil sogar besserer Leistung verdienen weibliche Angestellte noch immer fast ?berall in freier Wirtschaft weniger als M?nner!

Dar?ber k?nnte ich mich stundenlang aufregen...

Hallo,

also schon dein Einwand zu meiner Formulierung "kleines Cabrio" zeigt deine nicht v?llig offene Sichtweise...

Und deine Kritik an meiner Aussage ist auch nichts anderes als Diskriminierung der Meinung anderer... denn b?se habe ICH es nicht gemeint, du unterstellst mir aber schon bewu?ter pauschl negatives Gedankengut! Finde ich auch nicht gerade toll...

Das Wort "kleine" ist ?berhaupt keine BEWERTUNG!

Ein SLK 55 AMG oder ein Boxzter S ist auch KLEIN und maxchen FUN! Klein bedeutet f?r mich "kompakt" Ein SL oder ein 6er Cabrio sind in meinem bescheidenen Werte- oder Dimensionen-Denken eben "gro?"

?brigens meine Lebensgef?hrtin f?hrt einen Z3 ! Also ist es wohl kaum als Abwertung zu sehen!

Autos werden eben oft gesellschaftlichen Gruppen zugeordnet! Und oft haben Frauen sogar den besseren Geschmack bzgl. Form und Design!

Frauenauto bedeutet ganz sachlich: ?berdurchschnittlich viel von Frauen gekauft oder gefahren, dazu geh?ren u.a. Mini und eben viele "kleine" Cabrios. Die Damenwelt steht meistens auf kompakte, knackige h?bsche Fahrzeuge! Oder auch M?nner

Lediglich meine Formulierung "verkommt" zum Frauenauto war deplaziert, sorry an die Damenwelt klare Unh?flichkeit bei der Wortwahl meinerseits!

Habe mal den neuen 3er mit Aktivlenkung und 18 Zoll gefahren und kam damit ganz gut klar, Gew?hnungsbed?rftigkeit eher kein Thema. Wenn mit dabei nehme ich es sicher gerne mit.

Wobei doch sehr viele sagen Aktivlenkung mu? man nicht unbedingt haben, jedenfalls bei BMW nicht, die sind auch so angenehm direkt

Dynamic Drive als andere Option hingegen schon attraktiv, im 5er gute Wahl! Leider nicht mit Sportpaket zu bekommen!

*lol* wieder ein Vorurteil ! Opi hat eben das Geld dazu...

In FFM oder M?nchen fahren damit aber massig J?ngelchen rum! Bald an jeder Ecke steht ein 996 oder 997 mit erstaunlich jungen Gesichtern drin... die Banken sch?tten eben irrwitzige Boni aus (auf unsere Kosten)...

*lol* ?berhaupt nix, ich liebe Frauen, aber ich deute ja an, es gibt da allgemein Vorurteile diese kleinen Cabrios w?ren reine Frauenfahrzeuge und daher f?hlt Mann sich nicht mehr wohl darin... Gesellschaftsdruck ist das!

Da hilft auch kein gesundes Selbstbewu?tsein, denn andere sehen das einfach so.

Und dennoch, damit ihr mich nicht falsch versteht: mich begeistet der aktuelle Boxter S so, kaufen w?rde ich ihn mir trotzdem! Aber erstmal mu? ich auf CLS sparen

Hatte Gef?hl du wolltest den SLK als sehr gutes Auto in Sachen Fahrwerk vermittlen, empfand ich eben nicht so, daher ein Wert zur Verdeutlichung. Das Fahrwerk ist durchaus noch gut, aber mehr auch nicht.

Meist du wirklich der SLK ist so verwindungssteif? Wenn ich den SLK mal gequ?lt habe (offen), dann kann ich mich aber auch an Verwindung erinnern...

[SIZE=7]ja, leider ist auch der Boxter zum Frauenauto verkommen... man(n) traut sich kaum noch ran... schade bei dem Potential[/SIZE]

Den 5er haben die anderen User und ich auch nicht in Sachen Fahrverhalten mit SLK vergleichen wollen, eher um die Handlichkeit und Lenkung ging es...

Genau, ist schon wichtig nicht 16 Zoll und 18 Zoll PKW miteinander zu vergleichen, daher ist so eine Diskusson auch immer schwierig.

Sch?nen Tag noch!

Glaube Greg hat ziemlich die Mercedes und die technische Ingenieur Sonnenbrille auf Und ich als Normalo kann mein Empfinden bzgl der Lenkung nat?rlich nicht so genau beschreiben wie er!

Vielleicht trifft es der Begriff "pr?zise" besser - ich empfinde die BWW Lenkung als pr?ziser

Der theoretische Lenkradeinschlag bringt uns vielleicht nicht so viel, mir geht es hier eher um das tats?chliche Lenkgef?hl und die Sensibilit?t der Lenkung, da spielt sicherlich mehr rein als nur der Lenkwinkel. Es geht mir um das direkte Gef?hl rund um den Mittelpunkt der Lenkung, das "Gef?hl" ist bei Benz oft nicht so angenehm, ein BMW reagiert schon auf kleinsten Lenkradeinschlag. Da kommen sicherlich viele Faktoren zusammen, die ganze Vorderachse der BMW scheint schon sensibler, Nachteil sieht man aber auch in der Praxis: sehr hohe Spurrillenempfindlichkeit, sehr hohe Unwuchtsensibilit?t - Mercedes hat da im Gegenzug keine Probleme!

Man kann es doch immer wieder in Test lesen, die BMWs habe in Sachen Lenkung stets ein paar Punkte mehr als die Mercedes... seit Ewigkeiten.

Ich hatte den SLK 230 in der AMG Optikversion (mehr gab es damals noch nicht) und nun haben wir in Familie u.a. das Z3 als Cabrio und mit kleinem 6 Zylinder in der Garage stehen, sehe da keine Vorteile zugunsten des Mercedes in Sachen Fahrverhalten.

Eigentlich wurde in Vergleichstests immer geschrieben der Z3 weise eine gute Kombination aus "Komfort und Sportlichkeit" auf, der SLK hat immer nur bzgl. Komfortnote sehr gut abgeschnitten. die Sportlichkeit des Z3 wurde nicht komplett erreicht. Dem Z3 wurde stets eine "direkte und zielsichere" Lenkung bescheinigt... kann ich nur best?tigen.

Habe mal gew?hlt, hier ein Wert der zeigt wie unspektakul?r eigentlich der SLK ist: SLK 230 (17 Zoll): 0,95 G Querbeschleunigung (Quelle Sportauto)

Ein Z4 mit selber Leistung schafft 1,15 G - jedoch w?re ungerecht die beiden zu vergleichen! Der Z4 liegt f?r eine Cabrio hervorragend satt, konnte es schon ausprobieren!

Gegen einen Boxter haben aber beide keine Chance, SLK und Z3/4 sind wie viele recht frech behaupten Hausfrauenautos, ein Boxter liegt hingegen wie ein Brett, lenkt sich unheimlich pr?zise, der verdient tats?chlich schon das Pr?dikat Sportwagen! Z und SLK k?nnen an Boxter einfach nicht heranragen in Sachen Fahrdynamik, denn im Porsche schl?gt ein echtes Sportlerherz.

f?r mich ist Wei? immer ziemlich aussagekr?ftig: wenn ein Fahrzeug in Wei? sogar noch annehmbar aussieht, dann ist es einfach bildsch?n !! Anders ausgedr?ckt: viele PKW leben etwas von ihrer Farbe und wirken nur in Schwarz schick oder edel, der CLS ?berzeugt mich in fast jeder Farbe, aber Schwarz, Silber und evtl. Tansanit sind mit Abstand zu bevorzugen

noch was: Greg - darf ich auch meine Matchboxautos dazuz?hlen? Dann bin auch ich seit 25 Jahren Fan von Schwarz und Silber

Stimme Greg zu! *Applaus* das TomTom braucht sich gegen?ber Command nicht zu verstecken, Zoomen, optional Bluetooth Freisprechen, sogar 3D Darstellung usw alles m?glich zum Spottpreis.

Erheblich schicker ist Commandl?sung sicherlich, aber der Preis ist eigentlich eine Zumutung. Dennoch APS 50 Navi oder Command sollte im CLS schon sein, sonst kann ich ihn sp?ter nicht mehr verkaufen, r?t mir selbst ein uralter Freund der bei Benz arbeitet und nicht an mir verdienen m?chte. Heutzutage mu? ein Herstellernavi in der oberen Klasse einfach integriert sein.
Hatte ja im Fahrzeughandel zu tun, selbst bei Mittelklasse fangen die Leute nun an danach zu fragen ob Navi dabei... Auto soll billig sein, aber mit Xenoin + Navi - sonst bleibt es lange stehen

Waldo ... !

Jetzt aber Schlu? mit OT !

Moin!

ich habe 1 Jahr lang SLK gefahren und mehrere Jahre div. BMW, Audi usw. alle meine Bekannten sagen die SLK Lenkung ist nicht so direkt wie bei BWM - ausnahmslos... und ich stimme da ebenfalls zu... hatte 17 Zoll und 225-245 auf SLK, dennoch sportlich direkt ist was anderes...

Mein Bekannter hat k?rzlich noch 3 Tage E-Klasse vor aktueller 06er Modellpflege gefahren, die schwammige Lenkung hat ihn nur genervt und mein anderer Kumpel f?hrt aktuell C 43 AMG - die Lenkung ist auch etwas schwammig um den Mittelpunkt und allg. indirekt, dagegen ist ein oller Z3 oder E46 wirklich direkter... gibt er selber zu. Selbst ein braver aktueller A4 scheint mir "etwas" direkter in der Lenkung als ein alter SLK.

Konnte auch vor paar Jahren alten CLK und E36 Coupe vergleichen, die Benz Lenkung war auch hier indirekter.

Also ich behaupte mal man bemerkt den Unterschied Kugelkopf und Zahnstange deutlich!

Aber nun geht Benz endlich den richtigen Weg! Zahnstange f?r alle!

Und nix f?r ungut, ich finde den Greg sehr sympathisch, aber irgendwie nehme ich manche Dinge automobiltechnisch gelegentlich anders wahr

Kaminzimmer

Seltsam, wie kann man nur so absolut unterschiedliche Erfahrungen mit dem selben Reifen haben? :roll:

Obwohl bei Benz kein Wunder: schwammige unempfindliche Kugelkopflenkung Zumindest bei altem SLK - der neue hat wohl endlich Zahnstange. Ich war mit der Lenkung meines SLK AMG (1. Reihe) damals ?berhaupt nicht zufrieden, jeder alte 5er lenkte sich direkter.

BMWs sind deutlich empfindlicher was Unwuchten anbelangt, sagt jeder Reifenh?ndler und ich kann ein Lied von singen! Hatte schon 4. Die Vorderachse scheint sehr schnell Vibrationen zu ?bertragen...

Vorteil der alten Benz Lenkungstechnik (CLS hat bessere): unempfindlicher gegen?ber Spurrillen! L?ssigeres Dahingleiten auf gerader Strecke

Ansonsten f?llt mir keine Erkl?rung f?r die abweichenden Erfahrungswerte ein.

Viele Gr??e und erfolgreichen Tag

Leo

P.S.: heute Probefahrt CLS 350 !

ein CLS wird niemals am die Agilit?t eines 997 heranreichen, hier treffen sich Gran Turismo und echter Sportler!

Der Benz soll und mu? nicht wie ein 911er fahren. Als sportliches Familien oder sagen wir besser Reisecoupe gef?llt wer mir viel besser, ein 997 ist imo auf Langstrecke auf Dauer nicht zu empfehlen und eben ein 2 Sitzer mit winzigem Kofferraum, eher was f?r 2 Tages-Trip.

Mercedes eben! Das Navi ist auch v?llig ?berteuert, jedes 250E TomTom arbeitet mindestens genauso gut und stellt sogar in 3D dar! Die Integration kostet sicherlich keine 100E - also locker 500% Gewinnspanne f?r Benz! (auch nach Entwicklungskosten!) Die verdienen vermutlich an ein paar solcher Geschichten im Fahrzeug mehr als am ganzen nackten PKW...

Reinste Marktabsch?pfung w?rde der BWLer sagen, aber die Berufsfahrer zahlen es, k?nnen ja vieles absetzen und die steinreichen Konzerne in Germany zahlen es sowieso bei den gigantischen Gewinnen

Ich habe bisher noch keinen reinen Privatmann kennengelernt der einen CLS f?hrt - ist eher die Ausnahme. Fast alle kommen um die Mwst. rum.

CLS scheint typisches Leasing oder Gesch?ftsauto zu sein. Bei den wilden Preisen traut sich auch kaum ein Nicht-Selbstst?ndiger ran.

Gibt eben nicht viele Privatleute die f?r "Gebrauchtwagen" ?ber 100.000 Mark hinlegen k?nnen...

Kennt einer Hersteller und Bezeichnung dieser ?u?erst exotischen und nicht mal unbedingt h??lichen Felge?

Quelle mbGalerie:

http://www.fan-gallerie.de/ und dann CLS und C219 w?hlen

(Habe das mit dem Einf?gen des Bildes irgendwie nicht auf Anhieb geschafft)