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  3. Al Capone

Posts by Al Capone

  • Gr??eni CLS Fahrer(innen)

    • Al Capone
    • October 12, 2007 at 3:11 PM

    Ach, da hilft die gute, alte Suchfunktion also doch: Ich habe nach "gr??en" gesucht, weil ich schon seit Monaten endlich einmal nachhaken wollte, was da los ist.

    Ich sehe jeden Tag mehrere CLS vorbeifahren, in M?nchen ist das nun mal so. Viele Kennzeichen sind aber auch aus anderen St?dten, denn M?nchen ist ja f?r den besser situierten Touristen ein sch?nes Ziel. Aber egal, wen ich wo, wie und wann gr??e: Nix kommt zur?ck. Ich mache das, seit mich einmal beim Abbiegen ein carneolroter CLS (bzw. sein Fahrer) l?ssig mit der Hand gegr??t hat.

    Dann scheint es wohl doch nicht daran zu liegen, dass ich vom Alter her der Sohn (teils Enkelsohn) des durchschnittlichen CLS-Fahrers sein k?nnte, denn darauf hatte ich es bisher zur?ckgef?hrt.

    Und ich glaube nicht, dass die CLS-Fahrer Snobs sind, aber sie sind vielleicht h?ufig automobile Individualisten, die am liebsten alleine mit dem CLS in der Welt unterwegs w?ren.

    Lasst uns doch bitte ab sofort m?glichst immer gr??en! Wenn das jedem Nicht-Gr??er ein paar Mal passiert ist, dann schlie?t er sich uns vielleicht an. Selten genug ist der CLS ja schon, um in diese Kategorie zu fallen.

    Sch?nes Wochenende euch allen!

    Es GR?SST Euch: Al :)

  • Was ist mit meinem Comand los?

    • Al Capone
    • July 29, 2007 at 10:51 AM

    Hallo zusammen,

    irgendwie scheint mein Comand den Sommer nicht so gut vertragen zu haben:

    Neulich konnte ich das Telefon aufstecken, so oft ich wollte, aber es wurde dabei nur geladen, jedoch nicht mit dem System verbunden. (Das Display zeigt mir weiterhin an, ich solle es aufstecken.) Eines Tages war dann wieder alles in Ordnung, wobei das Reset nicht sofort seine Wirkung gezeigt hat, wenn es denn dadurch behoben werden konnte. Kann ich nicht genau sagen.

    Dann hatte ich neulich das Problem, dass ich zwar das Telefon aktiv hatte und w?hlen sowie annehmen konnte, aber am anderen Ende der Leitung konnte ich niemanden h?ren. Mich selber h?rte man wohl nur undeutlich.

    Zudem etwas, das mich sehr irritiert: Wann immer ich CD h?re (ich h?re fast nie Radio), den Wagen dann abstelle und sp?ter wieder losfahre, l?uft dann seltsamerweise das Radio und nicht die CD. Wechsle ich ?ber den AUDIO-Button auf CD, f?ngt diese von vorne an. Das war jetzt schon f?nf mal so und ist jetzt konsequent so.

    Hat das Comand eine Macke? Ich benutze es lange genug, um nicht die totalen Anf?ngerfehler zu begehen.

    ?brigens, das Hupen, wenn ich das Telefon abheben will, das kam schon ewig nicht mehr vor. Wenigstens etwas...

    Sch?nen Sonntag noch.
    Al

  • Beschleunigung 0 - 50: CLS

    • Al Capone
    • May 28, 2007 at 10:48 PM

    Ach, da meld ich mich doch auch gleich noch mal zu Wort, wenn ich heute schon einen Foren-Tag einlege. ;)

    Ich mache auf jeden Fall h?ufiger "Ampelrennen" als Rechtschreib- und Grammatikfehler. Kann beides daran liegen, dass Schule und Uni bei mir noch nicht so weit zur?ckliegen...

    Ich hatte subjektiv (!) zumindest ein v?llig unterschiedliches Beschleunigungsgef?hl beim "alten" 320 CDI gegen?ber den beiden 350er Benzinern. Und zwar dahingehend, dass der Diesel zack, zack schaltet und ein paar Mal brutal seine Kraft walten l?sst, w?hrend der Benziner einen f?r mich nachvollziehbareren Beschleunigungs-, weil Hochdrehvorgang vollzieht. ?ber die zeitlichen Differenzen kann ich subjektiv nichts sagen.

    Nach Jahren im Diesel genie?e ich jetzt wirklich sehr das Drehzahlband, freue mich aber auch immer wieder ?ber das ausreichende Drehmoment, das unten beim Benziner ja doch schon anliegt.

    Und machen wir uns doch mal nichts vor: Hier wird gerne von "Reiselimousinen" und gem?chlichem Fahren gesprochen, aber es sind doch einige Motoren dabei, die nicht nur genommen werden, weil sie teurer sind, oder? ;) Fragt mal die Leute auf der Autobahn, wie die uns CLS-Fahrer sehen; die sch?tzen das sicher anders ein.

    Gr??e,
    Al

  • CLS Videos

    • Al Capone
    • May 28, 2007 at 4:53 PM

    ...meine G?te, Probefahrten sind das! Ist ja echt kriminell, was f?r Kasper da auf die Allgemeinheit losgelassen werden.

    ?brigens: Ich habe auf YouTube ein Video vom 350 CGI gefunden, der ja - wie ich nach einem Dreivierteljahr finde - einen wirklich passablen, sportlichen Sound hat.

    http://youtube.com/watch?v=rC48tn5oQt4

    Mehr bzw. wirklich bessere Files zum CGI findet man kaum.

    Sch?nen Abend noch!

    Gr??e,
    Al

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 4, 2007 at 5:01 PM
    Quote

    Original von Spatz
    ?brigends meine ich das die Optische Anzeige bei mir anbleibt wenn ich PDC dr?cke...werde ich mal testen!

    Wenn dem so ist, k?nnen wir ja einfach die Autos tauschen. ;)

    Gr??e,
    Al

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 4, 2007 at 1:14 PM
    Quote

    Original von Waldo
    Wenn es mal zuf?llig beim Telefonieren piepst, auf die Abschalt-Taste zu dr?cken, ist das zuviel verlangt?


    Dann ist es doch schon zu sp?t! ;) Und was hat das mit Komfort zu tun?

    Quote

    Original von Waldo
    Da? das System dann aus ist, signalisiert doch die Warnlampe in eben jenem Schalter. Ein kurzer Tipp - und das Ger?usch ist weg. Schade ist es, da? dann nicht wenigstens die optische Anzeige funktionsf?hig bleibt.


    Eben: Das wurde einfach vergessen, und das ?rgert mich. Mal ehrlich: Wozu sonst ist die optische Anzeige dann deaktiviert. Beim Navi kann man ja auch die akustischen Hinweise gesondert deaktivieren, weil sinnvoll. Ich wei? nicht mal, ob die Sensoren auch deaktiviert werden, und erhlich gesagt machte das auch nur Sinn, wenn man vorh?tte, ab und zu durch einen Fledermausschwarm zu fahren, ohne diesem unangenehm aufzufallen. Wenn Mercedes das im Sinn hatte, nehme ich alles zur?ck. ;)

    Quote

    Original von Waldo
    An solche Dinge kann man sicher auch anders herangehen: Wenn bei mir eine Funktion nicht so einleuchtend w?re, w?rde ich vor dem Ruf nach den Ingenieuren wohl zuerst einmal die betreffende Stelle in dem sch?nen B?chlein, das DB meinem Auto beigelegt hat, zu Rate ziehen.


    Aha, dann h?tte ich letztendlich nur herausgefunden, was ich durch Forum und Probieren auch herausgefunden habe: Eine sinnfreie Komplettabschaltung der PDC. Das Argument zieht doch hier gar nicht?!

    Quote

    Original von Waldo
    Aber ich bin ja auch nur ein ganz kleiner Manager und kenne nicht so viele wichtige Leute, vielleicht w?re es dann anders... ;)


    Ich meine ja nur, dass es peinlich sein k?nnte, wenn in einem Audi oder BMW, also der direkten Konkurrenten der E-Klasse-Bauer, solche Probleme nicht vorkommen sollten. Macht doch mal die Probe aufs Exempel! Ich musste mich da schon mehrere Male sehr f?r entschuldigen. (Gab es nicht mal solche Pieper, um damit l?stige, anonyme Anrufer durch das Telefon zu vergraulen?)

    Gr??e

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 2:15 PM
    Quote

    Original von topi76
    [quote]Original von bjoern1980 II
    a) bin ich selten in der Stadt und b) selbst wenn steh ich selten an erster Stelle an der Ampel :)

    Ich bin st?ndig in der Stadt bzw. in St?dten unterwegs, und selbst wenn ich nicht der Erste an der Ampel bin, laufen entweder Passanten mitten zwischen mir und dem Auto vor mir ?ber die Stra?e, oder ich fahre so dicht auf, dass keiner mehr durchgehen wird, was allerdings dann die PDC in helle Aufregung versetzt. Wie man es macht, macht man es falsch. ;)

    W?re mal interessant, ob das bei der Distronic dann auch so ist...

    Gr??e,
    Al

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 2:08 PM
    Quote

    Original von bjoern1980 II
    Warum hast du die PDC an der AMPEL eingeschaltet? Im CLS hat mich das Gepiepe wahnsinnig gemacht.

    Ich habe es always on. Genau wie Licht, Klima etc. Das hat f?r mich was mit Komfort zu tun.

    Quote

    Original von bjoern1980 II
    Es brauchte keinen Hund, dicht vorbeilaufende Menschen haben gereicht...Also, AUS damit...

    Beim Einparken telefoniere ich nicht.

    Folglich: keine Probleme... :D

    Ich telefoniere sehr, sehr viel. Wenn ich angekommen bin (also einparke) und immer noch telefoniere, dann kann ich doch nicht mitten auf einer Stra?e oder sonstwo stehen bleiben. Ich parke also ein und entnehme dann das Telefon aus der Schale, um es an das Headset-Kabel anzustecken. Wie gesagt, ich will mich nicht dem Auto anpassen m?ssen. Das Auto soll so gut es geht an meine (und damit eigentlich ?bliche) Bed?rfnisse angepasst sein.

    Ich kann doch nicht an jeder Ampel das Teil ausschalten. Oder nur zum Parken anschalten. Einmal vergesse ich es - und bl?d wie ich bin, fahre ich irgendwo gegen. ;)

    Gr??e,
    Al

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 1:31 PM
    Quote

    Original von topi76
    Muss leider gerade passen ob die optischen Hinweise anbleiben. Bef?rchte fast, dass nicht.

    Und genau da h?tte man - wenn dem so w?re - wieder nicht zuende gedacht: Wen st?ren denn die optischen Signale? Ich wundere mich wirklich, wie man ein Comand anbieten kann, das dem Gespr?chsteilnehmer so einen Nervsound reinballern kann!? Es wird einfach nie bis zu Ende gedacht, was der Konsument eigentlich davon f?r Vor- oder Nachteile hat.

    Wie gesagt, ich werde das Spielchen mit dem H?ndler mal ausprobieren und ihn darauf hinweisen, dass das wohl normal ist in Autos der Oberklasse, in denen Manager die Freisprecheinrichtung nutzen, um mit anderen wichtigen Leuten zu sprechen... ;)

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 1:19 PM

    Hi Torsten,

    danke f?r die Antwort. Wie kann ich die PDC schnell und einfach an- und ausschalten? Optisch bleibt sie doch sicher funktionell, oder?

    Gr??e,
    Al

  • Welche Ver?nderungen sollte DC am CLS vornehmen um Ihn zu perfektionieren

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 1:14 PM

    Ich h?tte auch noch einen Vorschlag:

    Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    Das muss behoben werden.

    Gr??e,
    Al

  • Das ?tzendste Ger?usch der Welt...

    • Al Capone
    • February 3, 2007 at 1:13 PM

    ...ist folgendes:

    Ich telefoniere ?ber die Freisprecheinrichtung bei laufendem Motor, parke ein oder bleibe an einer Ampel stehe und jemand l?uft mit dem Hund direkt am Auto vorbei. => Der PIEPTON der Park-Distance-Control wird dabei unn?tigerweise volle Lotte in das Telefonat eingespeist, so dass dem Gespr?chsteilnehmer offenbar ein unglaublich lauter Piepton ins Ohr f?hrt. JEDER, der das bisher erlebt hat - auch Kunden von mir - hat mich hinterher eine Minute lang gefragt, was das war und warum das so laut sein muss.

    Wie kann man das beheben?

    PDC nervt mich auch selber, seit es mal kurz Winter war: Es piept ab und zu, wenn man langsam f?hrt oder steht, weil Schneeflocken als Hindernisse erkannt werden.

    Ich werde zur Demonstration mal meinen H?ndler anrufen und dabei auf eine Wand zurollen. Falls ihm das Ger?usch Schmerzen zuf?gen sollte, wird er mir sicher bei der L?sung des Problems helfen. ;)

    Kann man die Einspeisung ins Telefonat deaktivieren? (Bug?)
    Kann man das Ger?usch im Auto leiser machen?
    Kann man das Ger?usch ganz ausschalten?

    Ich bekomme ja auf Dauer auch einen H?rschaden davon.

    Ansonsten schlie?e ich mich Gildo Horn an und w?nsche Euch Allen dar?berhinaus ein sch?nes Wochenende!

    Gr??e,
    Al

  • Winterreifen und passende Felgen

    • Al Capone
    • November 13, 2006 at 10:50 PM

    Eben! Ich finde, dass auch das Gesicht des Fahrers in den Vergleich mit einbezogen werden muss.

    ;)

    Gr??e,
    Al

  • Winterreifen und passende Felgen

    • Al Capone
    • November 13, 2006 at 9:32 AM

    Hallo miteinander,

    die neuen R?der sind drauf.

    Es sind diese Felgen geworden:
    http://www.borbet.de/raeder-pkw/ind…ey=&site_lg=lga

    Dazu nun doch Pirelli Sottozero 245 W MO rundum mit Distanzscheiben hinten. Ich bin seit Donnerstag auch schon ca. 1200 km gefahren und hatte nicht den geringsten Anlass zur Beschwerde. Das Abrollverhalten ist extrem gut, auch noch bei 220 km/h. Keine Vibrationen.

    Ich habe geh?rt, dass die MO Mercedes-optimiert sein sollen, oder was hei?t das?

    Sch?ne Woche Euch allen!

    Gr??e,
    Al

  • Quietschende Bremsen

    • Al Capone
    • November 7, 2006 at 7:43 PM

    Aha, anfangs hielt ich es noch f?r das Hinterherpfeifen junger Frauen, aber dann kam ich auch drauf, dass es die Bremsen sind. ;) Mist, scheint verbreitet zu sein. Manchmal f?llt es mir auf, aber zur jetzigen Jahreszeit habe ich auch nur selten die Fenster auf. Schon peinlich bei so einem Auto. Ich habe ja doch schon ?ber 5500 km runter, und das in 2,5 Monaten...

    Gr??e,
    Al

  • Neuzulassung / Kennzeichen

    • Al Capone
    • November 4, 2006 at 1:12 PM

    In M?nchen ist es in jedem Fall so, dass Autos, die im Stadtgebiet zugelassen werden, 2 Buchstaben und 4 Ziffern haben m?ssen. In Au?enbezirken - also im Landkreis M?nchen - bekommt man dagegen keine 2 Buchstaben, wenn man auch 4 Ziffern haben will.

    Allerdings gibt es im S?den M?nchens zum Beispiel einen prolligen Opa, der mit seinem 5er BMW und dem markanten Kurzkennzeichen "M-P1" unterwegs ist. Ein Kennzeichen, f?r das nicht wenige Mitglieder der M?nchner Schickeria einige Zehntausend Euro auf den Tisch legen oder sogar t?ten w?rden. ;)

    ?brigens: Eine Vierer-Schnapszahl habe ich auch nicht bekommen, aber daf?r eine sinnvolle und trotzdem auch ?sthetische Ziffernfolge.

  • Winterreifen und passende Felgen

    • Al Capone
    • November 1, 2006 at 11:22 AM

    Ja, ist was dran. Ich lasse es noch mal mit 240ern rechnen. Stimmt schon: Macht den Kohl auch nicht fett bei der Karre.

    Den V6-Miet-Phaeton kenne ich: Grauenvoll! Der ist so lahm und Sprit-durstig wie ein alter Stadtstreicher. Kein Spa? auf der BAB. War mir ohnehin nie sympathisch der Wagen. Ich fand das von Anfang an dumm von VW.

  • Winterreifen und passende Felgen

    • Al Capone
    • November 1, 2006 at 11:02 AM

    Alter Sack, ich bin kein Highspeedfreak, auch wenn ich mich in letzter Zeit h?ufiger mal bei 220 erwischt habe. Huih ;) Nein, ich fahr schon mal 220, 230, aber da wird es mir ungem?tlich. Wenn ich dann bedenke, dass immer auch ein Wetterrisiko dabei bleibt - im "Winter" - dann ist mir das ganz recht. Und die ganzen Leute, die im Winter nicht mehr als 190 d?rfen, die ziehen genauso schnell nach links r?ber wie im Sommer mit ihren Sommerschlappen.

    210 sind ja keine Moon Boots.

    Gr??e,
    Al

  • Winterreifen und passende Felgen

    • Al Capone
    • November 1, 2006 at 10:18 AM

    Ja, man sieht es wieder mal: Die M?nchener machen sich ins Hemd. ;)

    Eigentlich ist das pfui, aber ich poste mal Ausz?ge aus meinem eigenen Topic hier rein, weil es hier hin geh?rt. Bei der Suche hatte ich "Borbet" nicht finden k?nnen.

    Folgender Vorschlag f?r WR kam von meinem Bruder:

    - Felgen
    Borbet FS 8,5 x 18 (5 schmale Speichen, finde ich ganz schick)
    ET 15-40
    zu je ca. 200 Euro (sind etwas ?ber 20 % Rabatt)

    - Reifen
    Dunlop 3 D XL 245x40, bis 210 km/h
    Preis je ca. 240 Euro

    Er meinte, dass es mit 17ern nicht vern?nftig ginge, auch nicht mit schmaleren Reifen, weil man dann nicht vorn und hinten tauschen k?nnte. Ich hab da weniger Ahnung, muss ich zugeben. Rockbit meinte ja, es ginge generell nicht (!), da die ET unterschiedlich sei. Allerdings hatte mein Bruder was von Distanzscheiben f?r hinten erw?hnt. Er war auch mit dem Schein beim H?ndler, einem sehr renommierten, unabh?ngigen Laden hier in der Gegend. Er bekommt dort Gro?abnehmerkonditionen, und das wei? er auch, weil er schon als solcher bestellt hat.

    Kennt jemand die Felgen? Taugen die was? Und spricht etwas gegen die Reifen? Im Winter bin ich n?mlich schon ?fter mal im Schnee unterwegs, weil in den Au?enbezirken gar nichts geht.

    Gr??e,
    Al

  • Borbet-Winterfelgen FS 8,5

    • Al Capone
    • October 31, 2006 at 7:16 PM

    Mein Bruder wollte sich um die Anschaffung meiner Winterr?der k?mmern - sehr nett von ihm. Er hat ganz gute Kontakte zu legalen (!) Reifenh?ndlern, nicht dass das einer falsch versteht. ;)

    Folgender Vorschlag kam seinerseits:

    - Felgen
    Borbet FS 8,5 x 18 (5 schmale Speichen, finde ich ganz schick)
    ET 15-40
    zu je ca. 200 Euro (sind etwas ?ber 20 % Rabatt)

    - Reifen
    Dunlop 3 D XL 245x40, bis 210 km/h
    Preis je ca. 240 Euro

    Er meinte, dass es mit 17ern nicht vern?nftig ginge, auch nicht mit schmaleren Reifen, weil man dann nicht vorn und hinten tauschen k?nnte. Ich hab da weniger Ahnung, muss ich zugeben.

    Ich wei? nur, dass man in Deutschland eigentlich genauso sch?ne Winter- wie Sommerfelgen haben sollte, da man - zumindest im Raum M?nchen - gleich lange darauf unterwegs ist.

    Was meint Ihr? Ist das ok? Ist das ?bertrieben?

    Gr??e,
    Al

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