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  3. CLS / C219

Scheibenheber Mechanismus ersetzen

  • Flash
  • July 14, 2026 at 8:36 AM
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    • July 14, 2026 at 8:36 AM
    • #1

    Hallo zusammen

    Bei meinem CLS muss ich nun doch nach 20 Jahren diesen Seilzug ersetzen. Es kratz in der Türe und der wird wohl demnächst reissen.

    Meine Werkststt in der Schweiz will das für einen 4-stelligen Betrag, was mich einwenig erstaunt.

    Scheinbar soll das komplette Ersatzteil schon über 400 Kosten. Bei den üblichen Onlineportalen wie Auto Doc kostet so ein Teil zwischen 80-100 Euro, zum Beispiel vom Hersteller Van Wezel.

    Hat jemand Erfahrung damit und das schon selber getauscht und von welchem Hersteller?

    Danke für Tipps.


    Gruss Flash

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  • Wolf314
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    • July 14, 2026 at 11:20 AM
    • #2

    Hier ist ein alter Gesprächsfaden dazu, auch mit alternativen Lösungen: klick

    Die Preise der originalen Mercedes-Ersatzteile sind seither tatsächlich massiv angestiegen.

    C219 Wikipedia - Teilekatalog | oilclub | Getriebespülung

  • Ron
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    • July 14, 2026 at 1:26 PM
    • #3

    Ich hab im Zuge der Neulackierung (Tür musste eh neu) den kpl. Fensterheber tauschen lassen. Kein OEM, sondern Van Wezel (3048261 VL bzw. 3048260 VR). Der Austausch ist kein Hexenwerk, aber bissel fummelig. Vorallem muss das Fenster nachher richtig eingestellt werden, sonst pfeift es wie blöd.

    HIER ist ein hilfreiches Video zum Tausch.

    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem...
    >>> GALLERY <<<

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    • July 14, 2026 at 1:57 PM
    • #4

    Danke euch beiden. Genau den habe ich auch gefunden. Van Wezel (3048261 VL)

    Werde das Teil mal bestellen.

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    • August 7, 2026 at 8:34 AM
    • #5

    Hallo zusammen

    Habe es nun endlich geschafft, den gesamten Mechanismus in der Fahrertüre zu ersetzten. Ging alles ganz gut, aber es ist wirklich zum Teil fummlig.

    Ich habe das ganze ersetzt, weil ich so ein "Kratzen" in der Türe hatte. Also so in der Art wie einzelne Drähre vom Seilzug an die Türe kommen. Schwer zu erklären, es war einfach ein metallisches nervendes scheppern in der Türe, welches weg war, wenn die Scheibe einwenig geöffnet wurde.

    tja und was soll ich sagen? Das doofe Geräusch ist immer noch da :)

    Vorteil ist, dass die Scheibe nun wieder sehr fein und geräuschlos rauf unter runter geht. Aber dieses scheppern in der Türe ist noch da. Keine Ahnung was denn das sein könnte, vor allem nicht, da jetzt alles neu ist. :)

    Jemand eine Idee?

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    • August 21, 2026 at 8:09 AM
    • #6

    Hallo zusammen

    Ich komme nochmals auf das Thema zurück und brauche Eure Hilfe.

    Nach dutzenden von Anleitungen habe ich immer noch ein Problem mit dem Anlernen der Scheibe. Hoch und Runterfahren und jeweils 10 Sekunden den Schalter halten funtkioniert nur zum Teil.

    Mein Problem:

    Türe zu, Zündung Position 2, Scheibe ganze nach unten fahren und den Schalter 10 Sekunden halten, Scheibe hochfahren und wieder den Schalter 10 Sekunden halten.

    Lass ich nun die Scheibe runter manuel zur Hälfte oder und betätige den Schalter wieder nach oben, dann funktioniert alles einwandfrei. Keine Problem zu beanstanden.

    Lass ich die Scheibe jedoch automatische nach ganz unten, dann fährt diese danach nicht mehr automatisch hoch, das heisst ich muss den Schalter immer halten.

    Das passiert aber nur wenn die Scheibe ganz unten ist.

    Was ist hier das Problem? Der Einklemmschutz kann es nicht sein, Scheibe läuft ohne knarzen oder klemmen einwandfrei sonst hoch und runter.


    PS: Das Geräusch in der Türe konnten wie lokalisieren, aber noch nicht beheben. Es kommt vom Türgriff aussen und dem Gestänge daran. Zieht man bei offener Türe leicht am Türgriff, dann ist das Geräusch weg.


    Gruss Flash

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  • Ron
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    • August 21, 2026 at 3:42 PM
    • #7

    Klemm mal die Batterie für paar Minuten ab und wieder an. Dann musst allerdings alle Fenster incl. Schiebedach wieder anlernen. Geht übrigens auch bei laufendem Motor.

    Du musst auch nicht 10 Sekunden halten (hier KÖNNTE sogar der Fehler liegen :/), unter 5 meine ich...3 aus der Erinnerung bei mir. Normalerweise quittiert das TSG die Normierung der Endpositionen auch akustisch, glaub man hört so ein klacken.

    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem...
    >>> GALLERY <<<

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    • August 26, 2026 at 2:16 PM
    • #8

    Danke Ron, werde es versuchen.

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