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  3. CLS / C257

Auto vibriert stark

  • cosacip85
  • April 4, 2026 at 9:50 PM
  • cosacip85
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    3
    • April 4, 2026 at 9:50 PM
    • #1

    Hallo zusammen,

    ich habe bei meinem CLS ein anhaltendes Problem mit Vibrationen und komme nicht mehr weiter.

    Fahrzeug / Setup

    Mercedes CLS 450 4Matic EQ

    Felgen im Winter: Original MB 18" & Felgen im Sommer: AMG 20"

    Fahrwerk: Airmatic (keine Änderungen, keine Spurplatten)

    KM- Stand bei 80.000

    Chronologischer Verlauf

    • Nach einem reparierten Wildschaden (u. a. Scheinwerfer, Kotflügel, Motorhaube, Stoßstange etc., ca. 18.000 €) traten erstmals Vibrationen im Lenkrad auf.
    • Daraufhin wurde die Felge vorne rechts (AMG 20") ersetzt → Problem zunächst behoben.
    • Winterreifen montiert → keine Vibrationen.
    • Fahrzeug längere Zeit kaum bewegt (Verletzung).
    • Winterreifen im Sommer weitergefahren → weiterhin unauffällig.
    • Herbst 2025: neue Winterreifen → keine Vibrationen.
    • Bordstein einseitig (rechts) beim Rangieren überfahren → danach Vibrationen.
    • Diagnose: leichter Höhenschlag Felge vorne rechts.
    • Felge nach hinten gewechselt → keine Vibrationen.
    • Neue Felge montiert + Reifen vorne/hinten getauscht → keine Vibrationen.
    • Fahrzeug ca. 1 Monat wenig bewegt.
    • Danach längere Fahrt (MUC → HH) → Lenkrad vibriert wieder.
    • Vor Ort Räder rechts vorne/hinten getauscht → Probefahrt: keine Vibrationen.
    • Fahrzeug 2 Wochen abgestellt → Rückfahrt HH → MUC → Vibrationen wieder da.

    Aktueller Stand

    • Inzwischen vibriert nicht nur das Lenkrad, sondern auch das Fahrzeug selbst.
    • Problem tritt sowohl mit Winter- als auch mit Sommerrädern auf (bei Sommer sogar stärker).
    • Es macht keinen Unterschied ob ich beschleunige, bremse oder rollen lasse

    Was bereits gemacht wurde:

    • Winterräder bei 4 verschiedenen Werkstätten gewuchtet
    • Sommerräder 2x gewuchtet
    • Prüfung Fahrwerk ohne Befund (Scheckheftgepflegt bei MB)
    • Felgen in Ordnung laut allen Werkstätten ( MB, 2 Reifenhänder und eine freie Werkstatt)
    • Wuchtgewichte jeweils nur leicht angepasst (ca. 10–15 g)
    • Achsvermessung durchgeführt → Werte laut Werkstatt gut, daher keine Einstellung vorgenommen (siehe Anhang)

    Fragen

    1. Was könnte die Ursache für die Vibrationen sein?
    2. Kennt jemand eine wirklich kompetente Werkstatt, die sich auf solche Fälle spezialisiert hat?
    3. Hat jemand Erfahrung mit Räder am Fahrzeug wuchten und kann eine Werkstatt nennen/empfehlen?
    4. Gibt es jemanden, der testweise meinen Radsatz fahren würde, um Reifen/Felgen endgültig auszuschließen? (im Optimalfall im Raum Bayern)

    Ich bin für jeden Tipp, jede Idee dankbar!

    Gruß Daniel

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    • Achsvermessung.jpg
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  • Wolf314
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    • April 5, 2026 at 7:00 AM
    • #2

    Meine Erfahrung: Vibrationen nach längerer Standzeit kann auf die Bildung von leichten Standplatten hindeuten. Sind die Reifen schon einige Jahre alt, lassen sie sich nicht mehr so schnell herausfahren und verursachen Unwucht. Neubereifung würde in diesem Fall helfen.

    C219 Wikipedia - Teilekatalog | oilclub.png | Getriebespülung

  • Wolf314
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    • April 5, 2026 at 12:38 PM
    • #3

    Eventuell ist das neueste Video von Motorenzimmer hilfreich?

    C219 Wikipedia - Teilekatalog | oilclub.png | Getriebespülung

  • cosacip85
    Beginner
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    • April 5, 2026 at 7:17 PM
    • #4
    Quote from Wolf314

    Meine Erfahrung: Vibrationen nach längerer Standzeit kann auf die Bildung von leichten Standplatten hindeuten. Sind die Reifen schon einige Jahre alt, lassen sie sich nicht mehr so schnell herausfahren und verursachen Unwucht. Neubereifung würde in diesem Fall helfen.

    Hallo Wolf314,
    Standplatten können ausgeschlossen werden.

  • cosacip85
    Beginner
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    • April 5, 2026 at 7:18 PM
    • #5
    Quote from Wolf314

    Eventuell ist das neueste Video von Motorenzimmer hilfreich?

    und vielen Danke für diesen Tipp!

  • Online
    _DAS_Nummernschild
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    • April 7, 2026 at 9:02 PM
    • #6

    Die Kardanwelle ist tatsächlich ein ganz schöner Brummer und kann bei ausgeschlagenen Hardyscheiben zu seltsamem Wummern und Brummen führen. Bei mir trat das aber nur bei gewissen Geschwindigkeiten auf und oft nur beim Ausrollen - was plausibel ist, da bei Vortrieb/Beschleunigen das Drehmoment den Antriebsstrang gewissermaßen spannt und die Hardyscheiben nicht frei vibrieren können.


    Vlt. hast du ja Glück mit unseren Tips.

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