Zukunft Mercedes - Wohin geht der Weg?

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    Bei mir steht auch bald wieder eine Fahrzeugwechsel an. Ein neuer Daily muss her. Aber was blos? Den CLS werde ich wahrscheinlich behalten für das besondere wie jetzt auch. Als Daily fahre ich nun die dritte B-Klasse, was für mich aktuell mit dem W247 das perfekte Auto ist.

    Wenn ich den Konfigurator von MB aktuell anschaue, dann ist da kein einziges Model mehr dabei wo ich kaufen würde. Alles nur noch Elektro oder Hybriden.

    Besser sieht es auch bei der Konkurrenz nicht aus.

    Eigentlich stand für mich ein (SUV) GLC 43 AMG auf der Wunschliste. In der Schweiz nicht mehr konfigurierbar, nur noch als Hybrid, was mich überhaupt nicht in Frage kommt.

    Echte Alternativen zum jetzigen B250 mit AMG Line gibt es nicht mehr.

    Erstens was mir am Gedanken gekommen ist ist eine G Klasse da weiß ich gibt es zurzeit keine Hybride/Elektro Dinger..?

    Alles andere sind halt Kombinationen..

    Mein 219er ist zurzeit Daily und der R170 Sommerauto.

    Eines Tages Muss auch bei mir ein neuer Daily her.

    Da ich sowieso kein Fan von Display, Fahrassistenten usw bin wirds was älteres W212,W204 oder halt ein C218,X218.?

    Was uns in nähere Zukunft abwartet was Autos angeht gefällt mir überhaupt nicht.Das Sparprogramm ebenso..

    Ich denke, Mercedes hat die Zeichen der Zeit erkannt: Die (momentan noch versuchsweise) Einführung von 15-Minuten-Städten zeigt, dass individuelle Mobilität stark eingeschränkt werden soll. Als Folge würden die Verkaufszahlen kollabieren, weswegen sich Mercedes naturgemäß auf superteure Modelle konzentrieren will, um pro verkauftem Exemplar mehr zu verdienen, damit der Absturz der gesamten Einnahmen abgefedert wird.

    Auch die Herabsetzung der Qualität mag durchaus erwünscht sein: Selbst mit superteuren Modellen, die jedoch "ewig" halten, kann man in einem absehbar engen Markt finanziell nicht bestehen.

    Wer weiß, vielleicht wird Mercedes künftig jene Rolle im Markt einnehmen, für die früher Rolls-Royce bekannt gewesen ist. :(

    Flash

    Müsste ich jetzt ein Fahrzeug kaufen, würde ich mir (auch für den täglichen Gebrauch) einen robusten alten Mercedes gönnen, beispielsweise den hier angebotenen C124.

    Quote

    Müsste ich jetzt ein Fahrzeug kaufen, würde ich mir (auch für den täglichen Gebrauch) einen robusten alten Mercedes gönnen, beispielsweise den hier angebotenen C124.

    Nein, ein altes Auto will ich auf keinen Fall. Zum einen habe ich für das den CLS und dann noch ein 47 Jahre alter Italiener.

    Als Daily muss was anderes her.

    Zudem hatte ich früher 2 E Klassen aus der Baureihe 124. Eine E 300 Limo und danach ein Kombi 320 TE 24. Dieser Kombi war mit Abstand der beste Mercedes den ich hatte. Top Auto von der Qualität her.

    Mein Daily muss ein Alleskönner sein, genug Platz, anständiger Kofferraum, bequem zum fahren auch für längere Strecken, Power sollte vorhanden sein und auch eine gewisse Sportlichkeit.

    Mit dem W247 als 250er mit dem AMG Paket usw. habe ich genau das was ich suchte.

    Ich hatte vor dem Kauf des C257 bereits einen E-VW auf dem Schirm - allerdings wegen unpassendem Nutzungsumfeld schnell verworfen.

    Da sich nun eine Situation auftut, bei der ein Wochenendgrundstück in Reichweite rückt, denke ich, das der 257er der letzte Verbrenner ist.

    Das Ganze wird sicher noch zehn Jahre dauern, aber die Akkus entwickeln sich wie die Halbleitertechnologie und verdoppeln alle zwei Jahre das Preis/Kapazitätsverhältnis. Ich hatte wegen einer kleinen PV mit Akku vor zwei Jahren begonnen, mich damit zu befassen. 5kWh sind heute für 1.000€ zu haben.

    Schätzt man den Trend ab, würden in zehn Jahren 2^5 ~=30x so große Speicher für 1.000€ zu haben sein, also ca 150kWh. Damit ist dann ein Stromer nebenher 'zu Hause' schnell ladbar und die ganze PV-Anlage sehr potent und preiswert installierbar.


    Was ich mal frech vermute ist, daß der Staat den Selbstladern aber schon bald die Freude nehmen wird und so wie beim Heizöl, das Laden umsonst/billig zu Hause, besteuern oder verhindern wird. Vlt eine Dachfächensolarsteuer, wie diese Ab/Regenwasserabgabe nach m² oder andere spezielle Ladegängelungen, das nur noch an Tankstellen geladen werden kann, wo dann die kWh so besteuert werden kann, wie heute die Energie im Kraftstoff.

    Vltl. kommt dann auch eine Strom GEZ, eine Zwangsgebühr, weil die dezentralen Selbstversorger das zentrale Versorgungskonzept ins wanken bringen.

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