Pannen und andere Abenteuer

Heute hatte ich einen aufregenden Tag.

Nicht, dass ich prinzipiell etwas gegen ein wenig Aufregung im ansonsten doch eher eintönigen Dasein eines Ruheständlers hätte. Wenn jedoch der fahrbare Untersatz versagt, finde ich es nicht mehr lustig.

Erfreulicherweise passierte es auf einem Parkplatz in der Nähe meiner Wohnung und nicht etwa auf der Autobahn von München nach Salzburg, wo es über lange Strecken keinen Standstreifen gibt - das wäre ein Alptraum gewesen.

Ein Schlauch für Kühlwasser war nicht ausreichend befestigt und löste sich, woraufhin sich Kühlwasser ergiebig im heißen Motorraum ergoss. Nachdem ich mit meinen Werkstätten gesprochen hatte, um die Vorgehensweise abzuklären, rief ich meine Versicherung an, die den örtlichen Abschleppdienst beauftragte. Das Fahrzeug wurde auf der Ladefläche eines LKWs zur ausgewählten Werkstatt gebracht und dort deponiert.

Vorgeschichte:

Vor wenigen Monaten wurde im Rahmen von Restaurierungsarbeiten der Kühler getauscht. Heute habe ich seitdem die erste Überlandfahrt absolviert, bei der das Kühlwasser heiß wurde, was vermutlich den Schlauch durch den erhöhten Druck absprengte. Schaden ist dadurch aller Wahrscheinlichkeit nach keiner entstanden.

Es gab noch ganz eigenartige Geräusche, bevor weißer Nebel aus der Motorhaube quoll. Eventuell könnte der Schlauch umlaufende Keilriemen berührt haben. Das wird die Werkstatt klären. Dennoch teile ich selbstverständlich die Ansicht von Flash.

Kurioserweise ist mir mit einem Fahrzeug einer bayerischen Automarke vor zirka 17 Jahren genau dasselbe passiert, allerdings bei hohem Tempo auf der Autobahn. Ich sah die weiße Nebelwand im Rückspiegel kurz nach deren plötzlichem Entstehen, rollte sofort vom linken Fahrstreifen über den mittleren und rechten auf den Standstreifen und hielt mit eingeschaltetem Warnblinklicht an. Kein einziges Warnlämpchen leuchtete im Cockpit. Also fuhr ich langsam bis zur Ausfahrt, die vielleicht noch 100 Meter entfernt war und dort weiter zu einem in der Nähe befindlichen Autohof. Das dauerte nur wenige Minuten. Selbst als ich das Fahrzeug dort abstellte, leuchtete immer noch kein Warnlämpchen.

Es gab tatsächlich keinerlei Schaden am Motor. Der Schlauch wurde in der Vertragswerkstatt befestigt und das Kühlsystem wieder befüllt, das war alles. Damals hatte eine andere Werkstatt den Schlauch nicht ausreichend befestigt, nachdem sie den Motor aus- und wieder eingebaut hatte.

Die Befestigung von Kühlwasserschläuchen scheint für Werkstätten irgendwie ein Problem zu sein ...

Das ist der Schauplatz des Malheurs, viiiiiiiel schöner als eine Autobahn ohne Standstreifen:

Tatsächlich passierte es erst dann, als sich das Fahrzeug bereits in der Parkbucht befand.

Wie wahr, was Flash formulierte: richtig Glück im Unglück!

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Nachtrag von Montag, 17. April

Das Fahrzeug steht nun wieder bei mir zu Hause. Der Schlauch wurde befestigt, das Kühlsystem gefüllt und eine angemessene Probefahrt unternommen, bei der das Kühlwasser heiß wurde. Die Rechnung geht direkt an diejenige Werkstatt, der das Missgeschick passiert ist. Das war vorher mit ihr so abgesprochen.

Die eigentlich voll belegte Mercedes-Werkstatt hat es wieder einmal irgendwie fertiggebracht, mein Auto nebenbei rasch instand zu setzen. Undankbar wie ich aber bin, bekommen sie dafür von mir Prügel* !!!

*) "Tölzer Prügel" sind eine regionale Delikatesse.