Getriebespülung

Niko,
zum Thema kannst Du hier im Forum Einiges finden, schau mal in der Suche unter "Tim Eckart" oder "Getrieböl" nach!

Prinzipiell kann an unterscheiden in
1. Getriebeölwechsel allein, wird bei Mercedes nach Wartungsheft öfter durchgeführt (bei mir erstmals bei 60.000 km)
2. Getriebeölspülung: dazu gibt es Fachfirmen (z.B. Taxiwartungsfirmen), die mit einem besonderen Gerät das Getriebe mit Getrieböl durchspülen und dann neu befüllen.
3. Getriebespülung nach der Tim Eckart Methode: da wird zusätzlich vorher noch mittels Reinigungsflüssigkeit gespült.

Pos. 1 und 2 sind unkritisch, wenn dies fachmännisch und nach Vorschrift gemacht wird.

Bei 3. haben wir hier im Forum durchaus Bedenken, ob der Reiniger evtl. Dichtungen angreift oder sonstige Auswirkungen hat.

Ein Link zum Thema:
https://www.automatikoelwechselsystem.de/home.html

Ich habe bei meinem bisher zweimal nach TE (also mit dem Spülgerät dass TE entwickelt hat) spülen lassen, OHNE Reiniger. TE sieht das nicht gerne, er meint nur MIT Reiniger wäre es gut gemacht, aber so what.
Das erste Mal bei ca. 57Tkm, die Brühe die rauslief war schwarz.
Das zweite Mal bei ca. 113Tkm, da sah das ausgespülte Öl fast wie das neue aus, also rötlich.
Ich werde auch weiterhin nach TE (OHNE Reiniger) spülen lassen, aber das nächste Mal nicht bei 180Tkm sondern deutlich später.

Mein Fahrprofil mit dem CLS ist 95% Langstrecke >100km, der Rest Landstraße und Stadt.