Speedtronic zur Werkstatt Fahren. Distronic Problem

Leider nicht, aber es ist wohl ein 218er Problem? Ich wünschte, die 10km/h -Schritte wären auch beim 219 möglich. Ich bin über 100x in Österreich die komplette A9 durch die Alpen gefahren, jeweils mehr als 30 Tunnel. D.h., jedesmal von 130 auf 80 und zurück.

Sollte sich herausstellen, das die Funktion beim 219er auch gibt (ich habe den Hebel nie gezogen), fahre ich nur deswegen die Strecke noch einmal! 8-)

Bei den vielen Ersatzwagen (ja leider ist ein CLS oft bei MB) fand ich das Feature sehr angenehm - da musste man jedoch einfach stärker, über einen Druckpunkt, nach unten/oben tippen.

Bei mir machen die Parktroniksensoren ähnliche Probleme: Immer wenn es kalt ist (Winter, muss kein Schnee sein) Fallen sie nach zweimaliger korrekter Funktion mit einem "Piep" aus. Nach einem Neustart gehen sie wieder einwandfrei. Nach 200.000km CLS weiss ich allerdings, wie man das Schiff parkt...

Viel Erfolg! Aber ich fürchte, der Radarsensor wird getauscht. Den Stern hast du sicher schon geputzt? Dahinter sitzt er. Für mich auf den ersten Blick logisch: Er ist unabdingbar für Disttronic und läuft sicher beim Tempomat als Auffahrschutz mit.

Hi miteinander,
Gelegentlich kann es einfach ein "aufgehängtes" Steuergerät sein. Klemm doch mal die Batterie für ca. 1h ab, danach mit Potenzialausgleich wieder anschließen und ausprobieren...
Grüße

@ Das Nummernschild
das funzt beim 219er genau gleich.

Wirklich? Meiner ist Vor-MOPF, 2007. Ich kann nur in 1km/h-Schritten hoch und runter. Bei Halten des Hebels (hoch/runter) zählt er die km/h von allein in Einer-Schritten hoch, bis man loslässt. Aber 10er-Shritte macht er nicht. Wenn ich den Hebel heranziehe, stellt er auf den alten Wert, nach hinten drücken -> Tempomat aus. Ich habe allerdings keine Distronic, vlt. liegt es daran.

In den KI-Menues finde ich keine Optionen dazu. Sollte es einen Trick geben?

Hallo,

welche Schrittweite (1km/h oder 10km/h) beim Betätigen (oben/unten) des Tempomaten ausgeführt wird, hängt davon ab, ob der Wagen mit Radarsensor/Distronic oder mit dem statischen Tempomaten ohne automatische Geschwindigkeitsregelung ausgestattet ist.

Gruß
Mario

kann das aktuell nicht testen, bin aber der Meinung dass mein CLS in 1 km/h und 10 km/h Schritte hat beim "normalen" Tempomat.

Jedenfalls regle ich oft nur in 1km/h Schritten, habe mich aber auch schon erschrocken da er gleich 10 km/h nahm und somit beschleunigte und ich nicht drauf gefasst war.

Flash

Quote from Flash

kann das aktuell nicht testen, bin aber der Meinung dass mein CLS in 1 km/h und 10 km/h Schritte hat beim "normalen" Tempomat.

Jedenfalls regle ich oft nur in 1km/h Schritten, habe mich aber auch schon erschrocken da er gleich 10 km/h nahm und somit beschleunigte und ich nicht drauf gefasst war.

Flash

Wenn ja, würde ich gerne erfahren wie es denn klappt. Habe es zwar heute nicht ausprobiert, aber hätte über die letzten Monate sicherlich gemerkt, dass es die 10km/h Möglichkeit gibt.

Ich kenn es auch nur in 1kmh schritten beim tempomat und in 10 kmh schritten beim limiter.

Quote from Zyklone

Hallo,

welche Schrittweite (1km/h oder 10km/h) beim Betätigen (oben/unten) des Tempomaten ausgeführt wird, hängt davon ab, ob der Wagen mit Radarsensor/Distronic oder mit dem statischen Tempomaten ohne automatische Geschwindigkeitsregelung ausgestattet ist.

Gruß
Mario

Da haben wir doch des Rätsels Lösung.
Ich habe Distronic, daher gehts in 10 km/h hoch und runter und beim herziehen erst mal die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit und dann in 1 km Schritten hoch.
limiter und Distronic sind 2 paar Stiefel.

Quote from powerburner

Da haben wir doch des Rätsels Lösung.

Na ja, ein Rätsel war das jetzt nicht gerade ;). Ein Blick in die BA hätte genügt, dort sind die Unterschiede der beiden Varianten und deren "Schrittweiten" nämlich genau beschrieben. Einmal mehr halt: RTFM... :P.