spurverbreiterung!

Hi

Die hintere Felge ist zumindest definitiv 5 cm breiter.....15er oder gar 20er platte pro seite m?sste das rad sch?n b?ndig bringen..

hab selber HA 9,5 ET eff 8 , mit 285er...passt...

MFG
Arni

HI,

ich habe aber bei den einschl?gigen Spurplatten-Herstellern (H&R, Eibach) in der ABE gelesen, das mit Spurplatten (von 5mm bis 30mm und h?her) immer Arbeiten an der Karosserie notwendig w?ren.

arni, bist damit ohne weiter Umbauarbeiten durch den T?V gekommen?

Ich plante n?mlich auch Spurplatten mit 285er auf AMG 9,5x19 / et28 zu montieren, das B?rdeln der Kotfl?gelkante h?lt mich aber davon ab. Wenn es tats?chlich ohne m?glich ist, w?re es Super und ich der n?chste der Spurplatten montiert.

Gibt es weitere Hersteller bei denen diese Auflagen nicht in der ABE stehen, speziell f?r oben genante Reifen-Felgen-Kombination?

Gru?,
Heinz

Ich fahre auch die 9,5 x 19 ET 28 mit 285/30 und 20mm Distanz/Rad. Keine Karosseriearbeiten notwendig.

Allerdings h?ngt das auch vom Reifenhersteller ab. Aber meine Dunlop Sportmaxx RT fallen eh etwas breiter aus.

Falls es wirklich bei voller Zuladung noch anticken sollte, dann nur am ?bergang von Sto?stange zur Karosserie.

Diese Stelle l?sst sich aber sehr leicht nacharbeiten.

(VA 8,5 x 19 ET 25 mit 255/35 und 15mm Distanz/Rad)

Hi

hebens :
Die ganzen punkte , die in den Teilegutachten stehen , sind nur "ev" , d.h , letztendlich liegt es im ermessen des Pr?fers..

der ablauf ist immer gleich , dein Auto kommt verschr?nkt auf b?cke , streift nichts dann ok...

MFG
Arni

Jo, bei mir hat der Pr?fer noch einen 150 kg-Kollegen in den Kofferraum gesetzt.

Als ich dann wegen Schrammen an der Sto?stange gemeckert habe, dachte ich: Nu hast du verloren...

Aber nein, alles gut und eingetragen. ? 50,00

Quote from ishido

Jo, bei mir hat der Pr?fer noch einen 150 kg-Kollegen in den Kofferraum gesetzt.

Anderes Thema.... aber Du wei?t schon, dass die max. Zuladung f?r unsere Ladeabteile 100 Kg betr?gt.

Ja, aber es geht bei dem T?V-Test um den maximal m?glichen Federweg.

D.h. auch bei vollst?ndig eingefedertem Rad darf da nichts schleifen.

Hi,
arni, das h?rt sich doch mal gut an, dann geh ich ich's mal sobald die Sommerreifen wieder drauf sind. Danke f?r die Info.

ishido, bei dir sieht das ja richtig gut aus, in die Richtung stelle ich mir das bei meinem auch vor.

Welche Spurplatten verwendet ihr denn alle f?r eure Verbreiterung und fahrt ihr die Platten das ganze Jahr? Auf meinem vorigen Fahrzeug fuhr ich H&R und musste die f?r den Winter immer demontieren, da die Spurplatten keine ABE f?r die Reifen hatten.

Gr??e
Heinz

Hi

Dir ist schon klar , das die ABE eigentlich wertlos ist....

Ne ABE f?r Spurplatten gilt immer in verbindung mit der Serienbereifung die im Schein eingetragen ist...beim w219 meist 18"

ver?nderst du auch nur eine weitere komponente , wie Tieferlegung , andere Felgen usw. ist die ABE hinf?llig , und ist nur noch als Teilegutachten zu gebrauchen...
steht glaub sogar drin " bei ver?nderung xxx ist eine gesonderte Pr?fung .." usw....

Das gleiche gilt bei ABE f?r Felgen.. , Selbst wenn Felge und Platte eine ABE haben , gilt das nicht , es gilt immer nur in kombination , und da ist ne gesonderte Abnahme n?tig.

letztendlich h?ttest dann mit deinen winterr?dern zum t?v fahren k?nnen , den Spa? mit der ABE als grundlage eintragen lassen k?nnen...

h?rt sich alles schlimmer an als es ist...  lieber die 60 ? investieren , ne eintragung in der hand haben , als sich dann mit den gr?nen in den ABEs w?lzen und streiten....


MFG
Arni

kommt immer auf den Pr?fer an. Meine 20er Platten hinten habe ich eingetragen "bis" Gr??e Sommereifen, hatte einen Winterreifen dabei im Kofferraum weil der ja eh schm?ler und kleiner ist geht das auch. Find ich pers?nlich geschickter, denn dann kan ich die Platten immer drauf lassen.

Lt. Gutachten (H&R) soll bei der 285er Bereifung 5mm pro Achse ohne Karosseriearbeiten m?glich sein.

Hatte mir 15mm pro Seite bestellt und war schwer entt?uscht, dass es zumindest lt. Gutachten ohne diese Nacharbeitung nicht passt. Bei der Bestellung stand nichts davon...

Quote from powerburner

kommt immer auf den Pr?fer an. Meine 20er Platten hinten habe ich eingetragen "bis" Gr??e Sommereifen, hatte einen Winterreifen dabei im Kofferraum weil der ja eh schm?ler und kleiner ist geht das auch. Find ich pers?nlich geschickter, denn dann kan ich die Platten immer drauf lassen.

Das ist ne gute L?sung, wusste nicht dass man das so eintragen lassen kann. Mich nervt die Ummontage auch jedes Jahr.
Werde da mal vorsprechen - nach dem der Dipl. eh vergessen hat, die Federn bei der R?dereintragung zu ber?cksichtigen

Quote from CLS2015

Lt. Gutachten (H&R) soll bei der 285er Bereifung 5mm pro Achse ohne Karosseriearbeiten m?glich sein.

Hatte mir 15mm pro Seite bestellt und war schwer entt?uscht, dass es zumindest lt. Gutachten ohne diese Nacharbeitung nicht passt. Bei der Bestellung stand nichts davon...

Welche Felgen ? Welche ET's ?

Vielleicht liest Du erst einmal den ganzen Thread. Dann wei?t Du schon was geht.

PS 285er nur zul?ssig bei Fahrzeugen mit Airmatic (AMG-Gutachten f?r 19' auf dem 219er)

Ich hab die AMG 18 Z?ller im Sommer drauf mit 275er hinten und 20er H&R Platten und tieferlegung per SD. Ohne B?rdelarbeiten.

habe im sommer vorne 8,5 x 20 (245 30 20) und hinten 9,5 x 20 (295 25 20) vorne und hinten jeweils ET37 und 10er Platten an jedem Rad und hab null Probleme..
nur mal so zum vergleich

und h&r 35/35