Fehlercode 1208

Der Fehlercode selber sagt mir nichts, aber es K?NNTE das sog. Kettenradproblem sein, Baujahr und Motor w?rden leider dazu passen. Google einfach danach (Kettenrad CLS M272). Sollte es sich als dieses herausstellen, unbedingt einen Kulanzantrag bei MB stellen! Bei l?ckenlosem Service bei MB sind 100% m?glich! Ansonsten habe ich schon von einigen F?llen ohne l?ckenlosem Service bei MB gelesen, wo vom Werk noch 50% ?bernommen wurden. Die Hausnummer von ? 4000,- stimmt allerdings!

Nicht so pessimistisch! Vor ein paar Jahren, als die Probleme begannen, hat MB wohl ziemlich rumgezickt. Dann kochte das Thema auch in den Medien hoch und MB wurde kulanter. Versuch macht kluch! Erstmal die Diagnose abwarten, dann bevor (!) du irgendetwas beauftragst (ausser der Diagnose) den Kulanzantrag basierend auf der Diag stellen! Der erste wird wohl ?ber das System von der Werkstatt gemacht und evtl. sofort (automatisch) abgelehnt aufgrund Alter und km. NICHT beirren lassen, einen schriftlichen Antrag, notfalls via MB-Kundencenter in Mastricht einreichen (dabei den offensichtlichen Materialfehler des Kettenrades erw?hnen).

Achso...und immer freundlich und h?flich bleiben...auch wenn es ein schei** Thema ist! Das allein bewirkt oft zumindest die Kooperation der Werkstatt und die kann wertvoll sein!

Sollte das Problem bei meinem auftreten, kommt er auch sofort weg und ich wechse zur?ck zu BMW.

Jetzt m?chte ich mich auch mal dazu ?u?ern. Mittlerweile vermute ich fast, dass es sich nicht zwingend um dieses Kettenrad handelt, wenn solche Fehlermeldungen auftauchen. Aber wer will so ne Diagnose in Frage stellen? Ich hatte diesen Fehlercode auch schon, und es handelte sich nur um einen Nockenwellensensor, der f?r paar Euros ausgetauscht wurde. Vielleicht sollte man sich eine 2. Diagnose stellen lassen.

Quote from JO3500

Jetzt m?chte ich mich auch mal dazu ?u?ern. Mittlerweile vermute ich fast, dass es sich nicht zwingend um dieses Kettenrad handelt, wenn solche Fehlermeldungen auftauchen. Aber wer will so ne Diagnose in Frage stellen? Ich hatte diesen Fehlercode auch schon, und es handelte sich nur um einen Nockenwellensensor, der f?r paar Euros ausgetauscht wurde. Vielleicht sollte man sich eine 2. Diagnose stellen lassen.

Jup, war bei mir auch der Fall. Hab auch erstmal geschwitzt, als ich die gelbe Lampe gesehen habe.

Jonny geh unbedingt zu einer zweiten Werkstatt, nicht das die da Sachen tauschen die gar nicht n?tig sind.

Ist eigentlich recht einfach zu diagnostizieren, im Lifeframe regelt er dauernd die Steuerzeiten und bringt sie nicht mehr in den Toleranzbereich also Fehlermeldung. Au?erdem hat ein defekter Nockenwellensensor einen v?llig anderen Eintrag. Allerdings w?rde ich einem MB-H?ndler auch rein gar nichts mehr glauben. ?rtlichen Motorinstandsetzer aufsuchen und Angebot einholen, auch im Netz ausschreiben und dann Preise vergleichen ist sicher nicht falsch.

Eine gute Adresse ist und war schon immer die Hans Ganslmeier GmbH. Kettenradtausch kostet hier nur einen Bruchteil und die wissen auch was Sie tun!

Das alles n?tzt einem aber nichts, wenn man die Fehlercodes nicht kennt, und einem diese auch nicht mitgeteilt werden. Also wenn der freundliche den Kettenradschaden diagnostiziert, werden es ihm auch die meisten glauben (m?ssen).

Hab gestern eine neue Z?ndspule bekommen, alles wieder gut. Schon die 2. in einem Jahr. Erst Nr. 6 und nun die 5.

Hab mal nebenbei gefragt, nach dem Kettenradschaden. Ist eine sehr gro?e Niederlassung und sie hatten bis jetzt 2 F?lle. Eine S- und eine E-Klasse. Einmal komplett auf Kulanz und einmal 50%, wegen l?ckenhaftem Scheckheft.