CLS 350 Kaufentscheidung - Bj. 2005 vs. 2008

Willkommen im Forum, nimm den 2008er oder gleich einen MOPF.

Wegen FAQ, ganz einfach hier im C219er Unterforum als Stickythread.

FAQ

Wenn ich Dir etwas raten darf,
nimm einen 500er. Er braucht nicht soo viel mehr, zwischen 10 und 18 Liter. Ich bewege meinen meist so um 15-16 Liter in der Stadt.
Mein letzter 350iger hat in der Stadt auch 13-14 Liter gebraucht und bei weitem nicht so viel Spa? gemacht.
Au?erdem sind die 500 nicht teuerer und sie haben nicht die Krankheiten eines 350

Gru? Matthias

Der
ist sch?n Wenn es unbedingt ein 350iger sein mu?

Sonst w?rde ich den nehmen

Ganz einfach. Alle Teile im Auto sind 3 Jahre l?nger gelaufen und am CLS kann ne Menge kaputt gehen. Zudem bekommt man den 2008er als Junge Sterne und das ist Pflicht. Aber wenn schon 2008 dann gleich den MOPF.

Willkommen im Forum,
ich w?rde Dir auch zu dem Bj. 2008 raten!
Gru? Rusch

Quote

Ist die erste Genration des CLS so schlecht, dass man davon die Finger lassen sollte?

Das kann man so nicht sagen. Der CLS hat / hatte so gut wie keine Kinderkrankheiten. Dass das eine oder andere w?hrend der Produktion verbessert wurde versteht sich von selbst.
Der Preisunterschied liegt in erster Linie an den unterschiedlichen Baujahren.
Ein 2005er muss bei gleicher Ausstattung g?nstiger sein bei gleicher Laufleistung.

Generell w?rde ich mich aber auch f?r einer 2008er entscheiden, vor allem wegen dieser Kettenrad Problematik wo bei den 350er ein Problem sein kann.
Aber auch da muss man fairer weise sagen, dass hier im Forum glaube ich nur 1 oder 2 Leute das Problem hatten.

Bei einem 2008er Modell sind dennoch ein paar Sachen modifiziert worden, welche ich auch gerne h?tte.
Da w?re zum Beispiel die Navi Antenne. Bei Modelle wo diese noch auf der Heckscheibe sitzt, gibt es immer wieder Problem damit.
Im Weiteren sollte da auch schon das neuere Comand verbaut worden sein, oder kam das erst mit der Modellpflege?

Viele andere Sachen wie K?hlergrill, Seitenspiegel usw., oder Auspuffendrohre erkennen eh nur Fachleute oder CLS Begeisterte.

Quote

Au?erdem sind die 500 nicht teuerer und sie haben nicht die Krankheiten eines 350

Ein 500er kaufen und unterhalten sind zwei paar Schuhe. Es ist korrekt, dass der Preisunterschied nicht gross ist. Sicher macht ein 500er auch mehr Spass beim fahren, wenn man denn die Leistung auch abrufen kann.
Mir stellt sich hier jedoch die Frage ob es das wer ist. Ein 500er kostet mehr im Unterhalt und meist auch mehr an Versicherungsbeitr?gen. Dazu kommt noch der Sprit Mehrverbrauch.

Wer auf das verzichten kann und auch nicht unbedingt das V8 blubbern braucht, ist mit einem 350er sehr gut bedient.

Das die 500er weniger Krankheiten hat, sehe ich als Ger?cht.

Bin vom 350er auch auf 5(50)er 2009 , also MOPF umgestiegen, bereu nix.

Als verhaltener Fahrer habe ich einen Gesamtverbrauch lt KI seit Kauf vor 1,5 Jahren von 11,8 L, beim 350er waren es knapp 2l weniger.

Kaufst du einen MOPF, egal ob 350 oder 550 (den 306 PSler lass ich aussen vor, weil der Mehrgewinn an Leistung nur marginal ist), dann hast du gleich LED R?cklichter, 2 Lamellen Grill und Trapezendrohre. Die meisten fangen n?mlich fr?her oder sp?ter dann das rumbasteln an, um ihre W?gen auf AMG oder MOPF zu bringen. Das h?ttest du damit gleich erschlagen.

Versicherung ist -wenn man pr?ft und vergleicht- in etwa gleich. Ich Zahle im Jahr etwa 100 Euro mehr als beim 350er, habe allerding die Vers. gewechselt.

Das Mehr an Leistung ist einfach klasse, kein Vergleich. Ein V8 Blubbern wird man alerdings vergeblich suchen...

Der 500 ist schon f. ca 34 td? zu bekommen, k?rzlich ist mir ein 2009er Modell Grand Edition mit Designo und Soundsystem und was-weiss-ich-alles im Mobile untergekommen, ein feines W?gelchen, -h?tt ich nicht schon einen, ja dann...

Aber das muss jeder selbst entscheiden

Alle 2005er haben irgend wann das Kettenradproblem, also Finger weg.

Rocco: Mein Nachbar hat das aktuelle E-Cabrio mit 5,5 l , der blubbert derma?en, das ich immer feuchte Augen/ Ohren bekomme
Wenn ich nochmal k?nnte, h?tte ich auch den 500 gekauft. Gl?cklicherweise gibt es aktuell bei keinem Gebrauchtwagenportal einen 500er MoPf aus 1. Hand in Metallic-Bright und unter 40 TKM, was er f?r mich haben m?sste. Somit muss ich mich nicht ?rgern.

Sch?n zu sehn, dass sich die Meinungen hier und auf motortalk nicht unterscheiden

Eddy,

der aktuelle 500er Motor m?sste ein 4,7l Biturbo sein, keine 5,5..

Bei meinem is nix mit Blubbern, nur rentnerfl?stern, aber auch gut. Ich werde trotzdem nicht basteln, ist ja kein Manta!

Nicht ganz richtig, die ersten aktuellen E-Klasse Cabrios und auch Coupe?s wurden noch mit dem 5,5 l V8 ausgeliefert, und erst sp?ter mit dem Bi-Turbo ausger?stet. Diese sind an der Zusatzbezeichnung "BE" (Blue Efficiency) zu erkennen.

Werde mich mal erkundigen, ob er Auspuff-seitig nachgeholfen hat, der klingt n?mlich richtig sonor V8 like! Nat?rlich bin ich auch ein Verfechter von Originalit?t! Bei mir sind Modifikationen die ?ber das Angebot von MB und AMG hinausgehen indiskutabel!

Quote from Eddy

Nicht ganz richtig, die ersten aktuellen E-Klasse Cabrios und auch Coupe?s wurden noch mit dem 5,5 l V8 ausgeliefert, und erst sp?ter mit dem Bi-Turbo ausger?stet. Diese sind an der Zusatzbezeichnung "BE" (Blue Efficiency) zu erkennen.

Werde mich mal erkundigen, ob er Auspuff-seitig nachgeholfen hat, der klingt n?mlich richtig sonor V8 like! Nat?rlich bin ich auch ein Verfechter von Originalit?t! Bei mir sind Modifikationen die ?ber das Angebot von MB und AMG hinausgehen indiskutabel!

Ja, da hast dur Recht. Ich hatte das "Aktuelle" auf die jetzigen Motortypen bezogen.

Vielleicht hat der ja einen anderen Auspuff drin, jedenfalls ist meiner extrem brav, ein bisschen mehr h?tt?s schon sein k?nnen