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21 zoll??????

  • munich70
  • September 2, 2012 at 12:39 AM
  • munich70
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    • September 2, 2012 at 12:39 AM
    • #1

    servus leute

    Edited 2 times, last by munich70 (October 5, 2012 at 9:30 PM).

  • Spinnenbein
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    • September 2, 2012 at 12:41 AM
    • #2

    Distanzscheiben damit die Felge weiter raus kommt

    "Diskutiere niemals mit Idioten! Sie ziehen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort durch Erfahrung"

  • munich70
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    • September 2, 2012 at 1:16 AM
    • #3

    hab ich schon bringt nix hab auch airmatic

    Edited once, last by munich70 (October 5, 2012 at 9:31 PM).

  • munich70
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    • September 2, 2012 at 1:17 AM
    • #4

    k?nnte man die schraube nicht andersrum einbauen verstehst du wie ich mein so das sie nach oben schaut das gewinde nicht mehr zum profil

  • EddiZ1000
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    • September 2, 2012 at 9:00 AM
    • #5
    Quote from munich70

    k?nnte man die schraube nicht andersrum einbauen verstehst du wie ich mein so das sie nach oben schaut das gewinde nicht mehr zum profil


    ich seh schon....hast keine Ahnung.....geht nat?rlich ?berhaupt nicht!!!
    Es gibt aber die Gelenke mit k?rzerem Gewinde soviel ich weiss.

  • Thomas1986
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    • September 2, 2012 at 1:20 PM
    • #6

    kannst du mal ein Bild zeigen w?rde mich interresieren wie 21er auf dem cls aussehen ...

  • munich70
    Beginner
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    • September 2, 2012 at 2:32 PM
    • #7

    siehe meine profil bilder

  • munich70
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    • September 2, 2012 at 2:33 PM
    • #8

    also muss ich die dann komplet wechseln

  • mbcls_muc
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    • September 2, 2012 at 5:46 PM
    • #9

    So wie ich dass auf deinem Bild sehe bist du mit dem Fahrwerk eh schon Tiefer als normal. Wundert mich nicht wenn ich dein Abstand zwischen Reifen und Radkasten anschaue dass da der obere Querlenker drann kommt. Sind halt Momente beim einfedern usw. Ich w?rde dein Airmatic mal ?berpr?fen, anschauen wie es im Comfortmodus ist und dann das Steuerger?t anpassen lassen. Du hast auch im vergleich zum konvertionellen Rad einen durchmesser der knapp 3 cm gr??er ist.

  • EddiZ1000
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    • September 2, 2012 at 6:22 PM
    • #10
    Quote from md163

    So wie ich dass auf deinem Bild sehe bist du mit dem Fahrwerk eh schon Tiefer als normal. Wundert mich nicht wenn ich dein Abstand zwischen Reifen und Radkasten anschaue dass da der obere Querlenker drann kommt. Sind halt Momente beim einfedern usw. Ich w?rde dein Airmatic mal ?berpr?fen, anschauen wie es im Comfortmodus ist und dann das Steuerger?t anpassen lassen. Du hast auch im vergleich zum konvertionellen Rad einen durchmesser der knapp 3 cm gr??er ist.


    das Mass bleibt fix....?ndert nix am einfedern!!

  • mbcls_muc
    Schüler
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    • September 2, 2012 at 9:21 PM
    • #11

    von 17 zoll zu 21 Zoll??? glaub da solltest du lieber nochmal nachrechnen. Wenn ich mit den Standartreifen ausgehe f?r die grossen Felgen. sind also z.b. bei 20 Zoll VA 245/30R20 bzw 255/30R20 verbaut hast du zu einem 21 Zoll rad mit 255/30R21 ne h?hendifferenz von ca 2 cm und einen um ca 3-5% ge?nderten Abrollumfang

    Edit:

    Wenn ich ein 245/45R17 Rad vergleiche mit einem 245/30R20 Rad haben wir eine h?hendifferenz von nur 0,3mm und einen identischen Abrollumfang.
    ein 17 zoll zu einem 255/30R21 haben wir eine h?hendifferenz von 3,3cm und einen Abrollumfang von 10 cm mehr.

  • EddiZ1000
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    • September 3, 2012 at 8:57 AM
    • #12

    Nat?rlich wird der Abstand von 17 zu 21 Zoll kleiner....ich meinte der Abstand bleibt Fix beim Einfedern.

  • mbcls_muc
    Schüler
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    • September 3, 2012 at 10:34 AM
    • #13

    Augenscheinlich schon. Aber alle Bauteile haben eine Tr?gheit etc. und vielleicht reichen eben diese paar mm um genau diesen Effekt zu bekommen.

  • Greg
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    • September 3, 2012 at 10:41 AM
    • #14
    Quote from EddiZ1000

    Nat?rlich wird der Abstand von 17 zu 21 Zoll kleiner....ich meinte der Abstand bleibt Fix beim Einfedern.


    Ich habe Aufnahmen vom 5er BMW von der Vorderachsaufnahme gesehen bei einer mit voller Querbeschleunigung gefahrenen Kurve. Die Durchbiegung an manchen Stellen betrug bis zu 50mm. In Worten F?NFZIG. Allerdings waren das Aufnahmen einer McPheerson Vorderachse, trotzdem kannst Du gut und gerne von Bewegungen im zweistelligen mm Bereich ausgehen gegen?ber der Ruhestellung und dies alleine schon wegen der Gummi - Aufh?ngungen.

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