hat schon jemand Erfahrungen mit diesen Reifen?

Bisher nur SP Sport 2000, 8000 und 9000 gefahren und keine Probleme mit Dunlop gehabt, auch mit Winterreifen nicht.

Jup der Preis ist Super, sind es denn aktuelle DOTs?

Ich bin mal eine E-Klasse gefahren die Dunlop SP Sport drauf hatte (schon ein paar Jahre her, daher wei? ich die genaue Bezeichnung nicht mehr), allerdings 225/55, und direkt im Anschluss das selbe Auto mit irgendwelchen Contis. Die Dunlops waren vom Fahrverhalten einwandfrei, im Vergleich jedoch sehr hart. Mit selbem Fahrwerk und gleicher Reifengr??e war der Dunlop deutlich h?lzerner.

Hat das jemand auch schon mal bemerkt? Oder hat sich das mit neueren Generationen gelegt?

MfG

Ich glaube da k?nntest du recht haben, da die Autos auf denen ich die Reifen gefahren bin aber eh kn?ppel hart waren, kann ich das nicht wirklich beurteilen. Auf den Autos inkl. Federwegsbegrenzer war eh alles ohne Komfort

Ich werd Michelin oder Goodyear Egel F1 holen da die beiden am wenigsten abrollger?usch haben... dein Preis ist aber echt gut wenn es eine fette gr?sse ist

245/40/18 sind jetzt wirklich nicht gro?, der Preis ist aber trotzdem sehr gut.

Wie machst du das dann hinten. Ich gehe mal davon aus das sind Original MB Felgen, die haben vorne 8,5 und hinten 9,5 Zoll. Vorne passen die Reifen, aber hinten m?ssen 275er drauf und 245 auf einer 9,5 Zoll Felge w?rde extrem nach "D?nert?ning" aussehen hihi ich habe ein neues Wort erfunden

Die 245er Breite vorne und hinten ist die Normalbereifung f?r den 350er CLS, die Felge ist 8,5" breit. Sie wurde von Mercedes-Technikern selbst als Optimum f?r dieses Fahrzeug bezeichnet. Gr??ere Breiten hinten dienen m.E. in erster Linie der Show, oder sind dort von Vorteil bzw. vorgeschrieben, wo h?here Motorleistungen (500er) anliegen.
Mein Tip ist Michelin! Jedoch niemals den MO, dort l?uft man Gefahr, da? seine Grundkonzeption veraltet ist, da die Reifenhersteller nach Mercedes-Spezifikationen entwickeln / herstellen, die jedoch sehr alt sein k?nnen. Das Neueste erh?lt man, wenn man den passenden Reifen aktueller Ausf?hrung beim Reifenhersteller selbst ausw?hlt.

Den Dunlop 6000 (oder hie? er 8000?) MO hatte ich damals beim Neukauf drauf; der war soweit ok, neigte aber zu Standplatten nach l?ngerem Stehen.

Ok das wusste ich nicht, ich kannte nur die Kombination von MB vorne 8,5 und hinten 9,5, wobei ich 8,5 hinten mit 245er selbst bei einem 350er f?r deutlich zu wenig halte. Sehe das an den Winterreifen bei trockener Stra?e. Wenn man mal aufs Pedal dr?ckt drehen die R?der schnell durch und meiner wurde damals auch mit dieser Radkombination ausgeliefert vom Werk. War aber wahrscheinlich wieder Aufpreispflichtig.

Mein Argument f?r 4x 245er war, zumindest 1x w?hrend der Lebenszeit des Gummis vorne zu hinten tauschen zu k?nnen (Achtung! Nicht die Felgen, deren ET differiert). Ob jemals gemacht wurde - ich wei? es nicht mehr.

Stimmt, vorne ist glaube ich ET25 und hinten ET28 oder?

Quote from Handydoktor

M0 (MO steht f?r Mercedes Originalausr?ster)

Fast richtig.

MO steht f?r "Mercedes optimiert"

Es gibt "MO" Reifen die keine "Serienausstattung" bei MB sind.

Der Preis ist super, Reifen ist gut w?rd ich auch nehmen.