350CGI Motorsoftware und nageln

Hallo,

Bin seit ein paar Monaten Besitzer e?nes CLS 350CGI aus 2007. Jetzt wo es k?lter wird ist mir bei meinem Fahrzeug ein dieselartiges h?mmern im Warmlauf aufgefallen, ca 5 Min lang bis er warm ist. Ebenfalls ist der Benzinverbrauch wesentlich h?her als vor ein paar Wochen als es noch w?rmer war. Nach Durchsicht meines Gef?hrtes beim Freundlichen wurde kein Fehler fstgestellt, allerdings ein kostenpflichtges Update f?r die Motorsoftware aufgespielt. Seitdem ist das h?mmern weg, das ganze Fahrzeug h?rt sich aber jetzt auch wenn es warm ist wesentlich rauher an. Ebenso ist das Tickern im Leerlauf wesentlich lauter. Der Benzinverbrauch ist aber gesunken, so wie ich das beurteilen kann. Die Frage beim H?ndler, welche Softwareversion welche ?nderungen herbeif?hrt konnte mir leider nicht beantwortet werden. Jetzt bin ich nicht ganz sicher, wie ich vorgehen soll um eine Programmierung f?r mein Fahrzeug zu bekommen, welche beim Kaltstart das h?mmern beseitigt ohne das Fahrzeug in einen "Diesel" zu verwandeln ?! Spritverbrauch steht dabei nicht an erster Stelle. Kann mir jemand Tips geben an wen ich mich wenden soll, oder hat jemand evtl tiefere Einblicke in diese Thematik und hat ?hnliche Beobachtungen gemacht und evtl eine L?sung daf?r ?

Gr?sse

Quote from gsx1100g

Hallo,

schau mal hier :-) .Wurde schon mal gefragt.

gsx1100g

Hallo,

Danke, den Thread kannte ich schon, steht ja drin, dass das Problem bekannt ist, aber ich such ja ne L?sung

Quote from Basti-85

Hallo,

hat man gesagt, um welches Update es sich handelt? Darf man fragen, was so ein Software Update kostet?
Mein CGI ist nur im kalten Zustand etwas rauh, wenn er warm ist h?rt man fast nichts. Das Ticken habe ich aber auch, ich glaube das geh?rt zu jedem Mercedes ab Werk...

Ich mache mir da eher Gedanken um den Spritverbrauch, mein Verbauch liegt meistens zwischen 11-12,5 Liter, deshalb die Frage nach dem Update

Hallo,

Also zuerst mal hab ich das Auto dort abgestellt zur Fehleranalyse. Die Freigabe zum Softwareupdate habe ich unter Vorbehalt erteilt, wenn sicherzustellen ist, dass das Problem damit gel?st wird. Im Grund ist das Gegenteil passiert, die Software wurde aktualisiert ohne R?ckfrage, jetzt hab ich nen kleinen Diesel Was die Kaltlaufphase betrifft habe ich heute morgen festgestellt, dass sich nix gebessert hat in dem Bereich. Im warmen Zustand ist das Fahrzeug jetzt wesentlich rauher. Nach R?ckfrage beim Freundlichen, mit Bitte um L?sung wurde mir mitgeteilt, dass man angeblich keine alte Software aufspielen kann. Hier im Forum hab ich gelesen, dass es verschiedene aktuelle Softwareversionen gibt (angeblich Ver.s 89) die pingelige Kunden wie mich zufriedenstellen soll. Allerdings kennt mein H?ndler die Version nicht. Da ich den jetzigen Zustand nicht zufriedenstellend finde, bleibt mir als L?sung entweder jemanden zu finden, der einen kompetetenten H?ndler oder Ansprechpartner kennt um entweder das Softwareupdate r?ckg?ngig zu machen, oder die besagte Vers. 89 aufzuspielen.

Bzgl des Updates, das liegt so bei 100?. Der Spritverbrauch ist meines Erachtens wirklich etwas gesunken, allerdings mit dem Verzicht von Laufkultur. Hatte im Sommer mit org Soft ca 10 Liter, jetzt im Winter etwa 12 Liter bei gem?ssigter Fahrweise. Mit dem Update etwa 0,5-1l weniger im Moment.

Gr?sse

Hi Leute,

Nach einigen Wochen Recherche und einer gl?cklichen Begebenheit kann ich bez?glich des Problems positives berichten.

Vorweg muss ich erw?hnen, dass mein Autohaus als auch eine Niederlassung mit ihren begrenzenten Mitteln an ihre Grenzen gestossen sind. Da ich mir sicher war dass kein Hardwaredefekt vorliegt, da das Problem unmittelbar mit dem Softwareupdate auftrat begab ich mich auf die Suche nach einer Werksatt die mehr M?glichkeiten als die Mercedes Vertragswerkst?tten haben. Letztendlich habe ich jemanden gedunden, der mein Problem gel?st hat.

Die Ursache f?r das Klopfen / Nageln beim beschleunigen bzw Anfahren h?ngt mit den Z?ndkennfeldern zusammen. Hierbei werden bei aktuellen Updates die Kennfelder ausgereizt um in jeder Fahrsituation die bestm?gliche Effizienz zu erreichen. Leider geht das zu Lasten der Laufkultur speziell beim Anfahren und beschleunigen in niedrigen Geschwindigkeiten. Wie ich letztes Mal schon berichtet habe ist der Spritzverbrauch bei meinem Fahrprofil etwas gesunken (ca 0,5l) nach dem Update, da mir Laufkultur aber wichtiger ist, war das f?r mich ein R?ckschritt. Wie in einem fr?heren Thread schon von von einem anderen Fahrer festgestellt wurde, gab es fr?her ein Programm "89". Das ist aber kein Programm sondern ein Wert bez?glich der Spritzqualit?t. In der erweiterten Diagnosesoftware gibt es neben 89 noch 91 und 93 und Ursprung (welches aktiviert war). In meinem Fall wurd der Wert auf 93 gesetzt, somit arbeitet das Steuerger?t mit anderen Kennfeldern (bedeutet das Steuerger?t geht von schlechterem Sprit als 95 Oktan aus). Ebenso gibt es Einstellm?glichkeiten f?r die Anfettung im Kaltlauf (da gibt es Standard, leichtes Anfetten und Anfetten) Meiner stand auf leichtes Anfetten, wurde dann so gelassen.

Das Ergebnis dieser Prozedur, die in ein paar Minuten erledigt war ist so zu beschreiben: Auto l?uft untenrum wesentlich sanfter v?llig klopf und nagelfrei und vermittelt ein v?llig anderes positives Fahrgef?hl, welches vorher speziell bei Stop and Go sehr nervend war. Da sich bei der aktuellen E-Klasse in einem anderen Forum auch einige ?ber die Laufkultur und Klopfen bzw nageln beim 350CGI beklagen und Mercedes selbt nichts macht, w?re das f?r Leute eine L?sung die Wert auf Laufkultur legen. Falls jemand die Adressdaten der Werkstatt m?chte kann ich demjenigen diese gern via Mail ?bermitteln.

Gr?sse und sch?nes WE

Hallo,

Also die Grundeinstellung = 95 (Ursprung). Denke das ist bei jedem 350er so. Kann sein, dass es bei ?lteren Softwareversionen da andere Optionen gibt. Nach dem Update vor 2 Monaten wurde somit 95 gesetzt. Auf diese Benzinqualit?t setzt das Steuerger?t seine Lernwerte aus. Da die herk?mmliche Stardiagnose (MB H?ndler) diese Auswahl gar nicht anzeigt wird die erweiterte Edition ben?tigt ! die diese Punkte freischaltet. Zur Auswahl steht nur 89, 91, 93 und 95 je nach Benzinqualit?t.

Gr?sse