ich bezweifel, dass der cls ein geeignetes fahranf?ngerauto ist, ich w?rde dir davon abraten.
wieso anf?nger auto ich fahre auch ein cls mit 19 jahren ist doch alles kein problem
Mir bleibt gerade die Luft weg ...
Mein erstes Auto hat 3800 D-Mark gekostet und hatte 45 PS. Heute steigen die Fahranf?nger in ein 50.000 D-Mark teuren CLS mit 290 PS, beeindruckend. Ich hoffe, er fri?t Dir nicht die Haare vom Kopf.
Trotzdem w?rde ich es an Deiner Stelle auch nicht machen, ich w?rde mich in den A.... bei?en, wenn ich einen solchen Wagen durch meine eigene Bl?dheit, sorry ... fehlende Fahrroutine, zu Schrott fahre.
Trotzdem zum Kauf des CLS: Au?er Baujahr und KM-Leistung spielen da sicherlich noch einige andere Faktoren, wie Ausstattung und Pflegezustand, etc. mit. F?r 25 TEUROs bekommt man schon was ordentliches gebrauchtes.
...ach du dickes Ei !! 
...was soll man dazu noch sagen...?? 
...ich bin fassungslos und schockiert... 
...aber.. na ja es geht ja hier um den wundersch?nen CLS 
Eines der sch?nsten und elegantesten Autos des letzten Jahrzehntes
LG
200.000 km ist ja schon eine ganze Menge, so mancher Wagen wird diese Zahl nie erleben. Aber auch das wird liegt an vielen Faktoren, z.B. wie Du den Wagen f?hrst, bzw. die Vorbesitzer ihn gefahren haben. Pflege und Wartung nicht zu vergessen.
Kenne z.B. einige Leute, die sich einen Porsche regelrecht "vom Munde abgespart haben" und dann aber jahrelang keinen ?lwechsel machen lassen. Sowas h?lt kein moderner Motor lange aus.
Original von Stier00
200.000 km ist ja schon eine ganze Menge, so mancher Wagen wird diese Zahl nie erleben. Aber auch das wird liegt an vielen Faktoren, z.B. wie Du den Wagen f?hrst, bzw. die Vorbesitzer ihn gefahren haben. Pflege und Wartung nicht zu vergessen.Kenne z.B. einige Leute, die sich einen Porsche regelrecht "vom Munde abgespart haben" und dann aber jahrelang keinen ?lwechsel machen lassen. Sowas h?lt kein moderner Motor lange aus.
Korrekt, aber wage ich aber bei den heutigen Motor?len - abh?ngig von der Kilometerleistung pro F?llung - dennoch zu bezweifeln.
Die "Intervalle" haben nicht zuletzt wirtschaftliche Gr?nde. Ein gutes ?l hat nach 30TSD km immer noch Eigenschaften, die dem Motor ?ber eine weitaus l?ngere Distanz durchaus noch ausreichend Schutz bieten. Aber: welcher Konsument wird es wagen, einen Neuwagen erst nach 50TSD km zum ?lwechsel zu bringen, wenn er dadurch Gefahr l?uft die Garantie zu verlieren?
Seit 3 Monaten bin ich auch stolzer Besitzer eines BMW X6 M - dieses Fahrzeug meldet sich durch "Teleservicedienst" selbst (!) beim Service an und kommuniziert via Satellit mit BMW . So ist das heute...
Was soll "Mann" da noch machen?
gruss, merlin.
Original von Stier00
Mir bleibt gerade die Luft weg ...Mein erstes Auto hat 3800 D-Mark gekostet und hatte 45 PS
HA!! Gewonnen!
Ich hatte mehr PS/DM bekommen: 3200DM und 128PS (Capri 2,3s) war mein einziger 6 Zylinder fuer fast 20 Jahre.
CLS ist sicher ein SEHR gutes Auto fuer einen Anfanger. Allerdings ist es vermutlich auch eine der teuersten Moeglichkeiten Erfahrung zu sammeln.
Ich wuerde NIE einen CLS fuer 20k kaufen. Das ist ein offenes Grab und dabei wuerde mir der Motor die wenigsten Sorgen bereiten.
Original von Greg
Ich wuerde NIE einen CLS fuer 20k kaufen. Das ist ein offenes Grab und dabei wuerde mir der Motor die wenigsten Sorgen bereiten.
Was k?me denn da auf den lieben iboom zu?
Ich gebe auch hier nochmal meinen Standard-Tip ab, einen Wagen beim Vertragsh?ndler zu kaufen, der immer die besten M?glichkeiten hat (wenn er denn will) auch Defekte im h?heren Alter auf Kulanz zu regeln bzw. vom Werk regeln zu lassen. Zudem wei? er (meistens) ?ber die Historie der Autos Bescheid, gerade wenn es ein h?herpreisiger Neuwagen war. Das kann auch bei >100 tkm nie schaden. Die h?here Anfangsinvestition kann sich da schnell wieder rechnen.
was meinst du mit offenem grab??
Wenn Du nicht einen guten Schrauber kennst machen Dich die Reparaturen arm. Die Einspritzd?sen beim CGI sollen z.B. nach meiner Erkenntnis ca. 5000 Euro kosten. F?llig nach ca. 200.000 Km.
Das Problem ist einfach das Du f?r Ersatzteile den MB Tarif zahlst. Reparaturen fallen nat?rlich bei ?lteren Wagen h?ufiger an. Das Auto kostet zwar nur 20.000 ?. Aber die Ersatzteile kosten noch immer soviel wie man gerade jemanden abkn?pfen kann der 80.000 ? Euro f?r die Kiste bereit war zu zahlen. Also oftmals vom Einkommen in einer ganz anderen Liga spielt.
Gru?
Sir Gulli
Original von Sir-Gulli
Wenn Du nicht einen guten Schrauber kennst machen Dich die Reparaturen arm. Die Einspritzd?sen beim CGI sollen z.B. nach meiner Erkenntnis ca. 5000 Euro kosten. F?llig nach ca. 200.000 Km.i
Den CGI "M?ll" muss man ja nicht kaufen
Original von Special
[quote]Den CGI "M?ll" muss man ja nicht kaufen
Bl?dsinn, so ist der 350er wenigstens keine Schlaftablette!!!
Original von gsx1100g
Bl?dsinn, so ist der 350er wenigstens keine Schlaftablette!!!
wie w?rs mit nem 500er?
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