Ich denke bei der chronischen Finanznot unseres Staates l??t sich doch der Autofahrer weiter gut melken.
Viele von uns m??en doch die Autobahn nutzen.
Der Vorteil ist vielleicht das sich so mancher Gelegenheitsfahrer dann auf die Bundesstrassen begibt.
Ich glaube es wird kommen.
Wahlversprechen hin , Wahlversprechen her.
Original von Willy
Ich denke bei der chronischen Finanznot unseres Staates l??t sich doch der Autofahrer weiter gut melken.
Hier haben die meisten doch sicher CDU gew?hlt, brauchen sich also garnicht beschweren, wenn sie gemolken werden, damit die Staatselite weiter Geld in H?lle und F?lle verprassen kann.
Gab es da nicht mal einen netten Spruch? "Nur die ....w?hlen ihren Metzger selbst"? 
Ach Sir, ich w?re so gerne bei Dir......mit der freieren Autobahn..... 
Aber ich glaube sie kommt und nix wird besser, denn zuviele k?nnen sich auch die 100-200 EUR weiter leisten, die es wohl kosten k?nnte. Ob dann nun ein paar Autos weniger auf der Stra?e sind, merkt man kaum. Obwohl, wenn der Verkehr hier in NRW auf das jetzige Herbstferien Niveau sinkt, merkt man vielleicht schon was... 
Wenn dann die ausl?ndischen PKWs dann genauso zahlen d?rfen wie wir beispielsweise bei den Freunden in der Schweiz oder ?sterreich..... 
da ist dann etwas gef?hlte Gerechtigkeit im vereinten Europa gegeben....und wenn es keine Reform der KFZ-Steuer im Gegenzug gibt, dann ist es in der Tat blo? ein weiterer Kostenfaktor f?r uns, sonst nix.
Von den xx Mrd. Steuereinnahmen kann die neue Regierung dann vielleicht doch noch die Steuersenkungen finanzieren.... 
und dann weiter "Rechte Tasche" ... "Linke Tasche" ... "Rechte Tasche" ... "Linke Tasche" ... "Rechte Tasche" ... "Linke Tasche" ... "Rechte Tasche" ... "Linke Tasche" ...
Original von Sir-Gulli
Ich gehe mal davon aus das die Maut wie bei den LKW erhoben wird, also eine "verbrauchsabh?ngige" Geb?hr.
Das k?nnte passieren, vor allem k?nnte der Hersteller der Transponder wieder richtig Umsatz machen.
Original von der_koelner
......sich auch die 100-200 EUR...........
Von den xx Mrd. Steuereinnahmen ...........
Die Mrd. Summe wird bestenfalls einstellig, selbst wenn jeder Bundesb?rger es bezahlen w?rde (inklusive S?uglinge). Ich pl?diere schon seit Ewigkeiten f?r eine Pauschale "Stra?enbenutzungsgeb?hr" bei Abschaffung der KFZ - Steuer.
Die Geb?hr kann meinetwegen bei 200~500? im Jahr liegen, aber dann f?r alle Nutzer (auch Ausl?nder).
http://www.youtube.com/watch?v=ECjbLm41MkA
Hier liegen u.a. einige Millarden mehr begraben...aber da traut sich ja keiner heran.
Ich bin dabei, Greg!
Und danke f?r die Info mit den einstelligen Betr?gen, im Augenblick ist man vom H?ren immer gleich zweistellig....
...und bitte keine Transponder, denn mein Bewegungsprofil bekomme ich ja schon von BMW Der neue 7er speichert wirklich alles.....
Original von Sir-Gulli
Am besten ist eine kilometeabh?ngige Maut, die direkt vom Konto abgebucht wird.
N?, dann schon lieber eine zeitabh?ngige.
Da kommt der "Behinderungsgedanke" zum Tragen.
Eine Pauschale w?re mir lieber, mir graust es schon von noch mehr Abrechnungen, die man dann vermutlich abschreiben kann, usw...
Also ich bin kein Fan von elektronischer ?berwachung. Da kostet der Unterhalt und der weitere Ausbau von diesen Anlagen sehr viel Geld.
Dann doch lieber ein Pickerl auf die Scheibe.
Wobei ich jetzt nicht wissen m?chte wie meine CLS Scheibe dann aussehen w?rde, wenn jedes Land sein Pickerl einf?hrt
Einziger Nutzen, ich brauche dann keine Sonnenblende mehr
Bei einer elektronischen Maut fragt sich dann wieder, wie man den Ausl?nder die Euros aus der Tasche zieht.
Flash
Wenn schon, dann Pauschale....ohne Transponder und sonstigen SchnickSchnack. Von mir aus auch elektronisch auswertbar, mit RFID Chip oder so.
Sonst wird es - wie Flash schreibt - mit der Umsetzung nur schwerer und die Freunde aus dem Ausland haben es unn?tig schwerer
Ich bin daf?r! Aber spurnutzungsabh?ngig muss sie sein!
Rechte Spur 1 ct/km
Mittelspur 7 ct/km
Linke Spur 10 ct/km
Ok, wir sind in D, also abh?ngig von Spur, Geschwindigkeit und Tageszeit (dann eben doch mit Transponder).....in einer kleinen ?bersichtlichen Matrix
Wobei jeder gerne mal jemand die Kombination 8 Uhr morgens und >200 auf der linken Spur auf der A3 in H?he Hildener Kreuz vormachen soll....wer das schafft, zahlt gerne die 1,05? pro km
BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITTTEE
Ich bin daf?r! Aber spurnutzungsabh?ngig muss sie sein!
Rechte Spur 1 ct/km
Mittelspur 7 ct/km
Linke Spur 10 ct/km
Ich w?rde es noch zus?tzlich Hubraum abh?ngig machen
Original von der_koelner
Ok, wir sind in D, also abh?ngig von Spur, Geschwindigkeit und Tageszeit (dann eben doch mit Transponder).....in einer kleinen ?bersichtlichen Matrix
Wobei jeder gerne mal jemand die Kombination 8 Uhr morgens und >200 auf der linken Spur auf der A3 in H?he Hildener Kreuz vormachen soll....wer das schafft, zahlt gerne die 1,05? pro km
Meine "Zeitabh?ngigkeit" war mehr auf die Geb?hr pro h Nutzung gedacht und nicht pro km.
Am gernsten:
- Tageszeitabh?ngig (Nachts billiger, Sto?zeiten dreifach teurer)
- Nutzungszeitabh?ngig (5?/h)
- Nutzung der linken Spur: 1? x (Zeit(s)-20(s))? (Sprich: die ersten 20s sind pro ?berholvorgang frei)
- mittlere Spur: ,20?/km
- rechte Spur: ,1?/km
Mann, da kommt man auf Tr?umereien......
1? x (Zeit(s)-20(s))? (Sprich: die ersten 20s sind pro ?berholvorgang frei)
Schlecht f?r CLS-Fahrer, da die in weniger als 20 s ?berholen:
(5 - 20)? EUR = 225 EUR !
Und an wen senden wir diese Gesetzentwurfsvorschl?ge unseres Expertenforums ????
Gru?
Sir Gulli
Original von Sir-Gulli
Und an wen senden wir diese Gesetzentwurfsvorschl?ge unseres Expertenforums ????Gru?
Sir Gulli
Na, an die Rechts- und Mittelspurfahrer in Berlin!
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