Ja, das durchgehende Chromband sieht einfach nur bescheiden aus.
Denke aber, das dieses Band nicht montiert wird, sobald man das AMG-Paket ordert. Und das gef?llt mir ?beraus gut am neuen CLS.
Generell gefallen mir die neuen R?ckleuchten sehr gut, deshalb bin ich v.a. auf die ersten Bilder der Nachtansicht gespannt.
Und hier ist es:
Wer wirftd en ersten Stein? 
Ne ernsthaft, das ist schlimmer als befuerchtet, finde zumindest ich.
Hallo,
Das was man sieht ist ja schon mal nicht schlecht.
F?r mich wieder ein Traumauto!!!
So was kann nur Mercedes bauen
Ernsthaft? Hmmm haette ich ned gedacht...
Dieses zerklueftete, wirklich nicht schoen anzusehende Mittelpanel mit all diesem Plastik und fragwuerdigem Bedienerflow?
Oder der geklaute Bildschirmstauraum ausm 6er Coupe, den BMW schon laecherlich findet, weil alle da immer ihre Handys oder Kaugummies reinlegen, bis der Screen nicht mehr gesehen wird?
Oder das billig wirkende Holz, so exponiert wie hier? Oder diese furchtbaren Tachoanlage, ohne Halt und Unterlage, dann noch geklaut bei Porsche und uebernommen vom SLK?
Ich wei? nicht, da muss man echt hart im Nehmen sein, wenn man den jetzigen CLS sieht/hat.
Jetzt hab ich wohl den ersten Stein geschmissen... Schande...
Hallo,
Das der c219 ein Super Auto ist wissen wir ja nun alle.
Aber der neue Wagen sollte auch seine Chance haben.
Sich da ein Urteil zu bilden ist jetzt schwer.
Ich sage abwarten bis der neue beim H?ndler steht, sich ihn anschauen
und auf sich wirken lassen.Im Okt. wissen wir mehr.
Mercedes wird sich da keinen Flop leisten k?nnen.
Ich freue mich auf den neuen Wagen.
Mercedes wird sich da keinen Flop leisten k?nnen.
Die Erfahrung spricht leider gegen diese Aussage. ich w?nschte es w?re anders. Allein der Aktienkurs der letzten 20 Jahre sagt alles.
Gru?
Sir Gulli
Wie das Design insgesamt wirkt kann man wahrscheinlich erst beurteilen, wenn die ganzen Abdeckungen entfernt wurden und vielleicht ein anderes, mattes Holz gew?hlt wurde. Positiv f?llt allerdings auf, dass z.B. f?r die L?ftungsgitter-Uhr-Kombination bei der S-Klasse abgeschaut wurde. Sollte das bei der Sitzverstellung und anderen Schaltern so weiter gehen w?re das durchaus ein Fortschritt. Zumindest sehen wir nicht das grauenvolle W212 Interieur.
Hi, diese Innenraumbilder sind sehr alt, denke ich. Wird bestimmt nicht so kommen, da noch die Komponenten sehr zusammengew?rfelt sind. Dies ist ein reines Erprobungsfahrzeug.
Das sind zumindest Erfahrungen aus meiner guten alten Zeit bei DC.
Wenn das so ist, wirkt es eher wie eine Erprobung des Shooting Break.
- L?ftungs?ffnungen mit integrierter Uhr
- untern offene Tachoanlage
Vielleicht bekommen wir doch etwas, was schon nah am Shooting Break liegt (Hoffnung!). Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sie f?r den X218, der ja gebaut werden soll, ein v?llig anderes Interieur entwickeln werden.
Hi, diese Innenraumbilder sind sehr alt, denke ich. Wird bestimmt nicht so kommen, da noch die Komponenten sehr zusammengew?rfelt sind. Dies ist ein reines Erprobungsfahrzeug.
Nein die Bilder sind sehr neu, eigentlich Topaktuell. Das Erprobungsfahrzeug hatte, wie glaub ich auch hier verlinkt, das Interieur des W212 eingebaut, nahezu identisch mit Ausnahme der Schalterleisten aus silbernem Kunststoff.
Dieses Foto hier zeigt aber bereits den integrierten COMAND, wie er im C218 allen Fotos zu Folge sein wird. Ebenfalls die neue Uhrensammlung usw. Das ganze Dingen deckt sich mit Aussagen von Leuten, die bereits das "Vergnuegen" hatten den Wagen zu sehen.
Und bezueglich zusammengewuerfelt - so siehts aus, ja. Das ist der Stil, der bei MB im Moment verfolgt wird, gut zu sehen im W212, C-Klasse Facelift und neuer B-Klasse. Auch der Shooting Brake hatte aehnliches Konzept, wenn man sich mal die neuen Lueftungsduesen und Kunststoffteile in Ausstattungsfarbe wegdenkt.
P.S.: Hinter den Interieurbildern folgt noch ein wei?er CLS in Aussenaufnahme. Das ist das Fahrzeug aus dem aufgenommen wurde.
Legt doch einmal das Interieurbild neben das vom Shooting Break. Wenn man den so abdecken w?rde wie auf dem Spy-Foto bek?me man ein sehr ?hnliches Bild. Ich denke, dass der Shooting Break schon einen guten Eindruck des C218 Innenraums gibt. Nat?rlich kommen die "designten" L?ftungsd?sen nicht. Insgesamt werden wohl auch etwas g?nstigere Materialien als im SB Show Car verwendet werden. Aber der Schwung k?nnte passen.
Es ist nur zu hoffen, dass etwas weniger Chrom verteilt wird als im Spy. Wie schon bei den ?u?eren Chromleisten wirkt das auch im Innenraum etwas Barock.
MB versteht es ja wirklich gut den neuen CLS mit immer neuen vermeintlichen Spyfotos zu hypen. Wir alle werden wohl Opfer/Teil ihrer Marketingstrategie.
Gru?
Sir Gulli
Das letzte Spyfoto kann man wohl kaum als gelungenes Marketing betrachten. F?r sich genommen wirkt es nicht wirklich vielversprechend.
Is ist nur eine Frage der Zielsetzung. Auf jeden Fall bleibt man im Gespr?ch.
Da die Fotos nicht offiziell sind w?re es sp?ter auch kein Problem wenn es anders k?me.
Bis dann
Sir Gulli
Nachdem man sich jetzt so ungef?hr ein Urteil bilden kann, will ich auch 'mal meinen Senf zum C218 dazugeben.
Ich verstehe die hier teilweise ge?usserte harte Kritik nicht so ganz. Aber Kritik gegen?ber "Nachfolgern" ist wohl generell in jedem, mehr oder weniger stark ausgepr?gt, vorhanden. Wenn ich noch an den "Verriss" der MoPf vor 2 Jahren hier im Forum denke ...
... das ach so furchtbare 3-Speichen-Lenkrad
... die rieeeeesigen Au?enspiegel
... die eckigen Auspuffendrohre, die angeblich die komplette Formensprache zerst?ren
etc.
und heute: (fast) jeder hat sich daran gew?hnt und findet es gut.
Meiner Meinung nach, wird der 218er ein sehr sch?nes Auto ... und das Innen wie Au?en. (Wie so oft) k?nnen die bis jetzt ver?ffentlichten Spy-Fotos nicht den Eindruck wiedergeben, den das Fahrzeug in natura ausstrahlen wird.
Ich habe ?brigens neulich 'mal in einer sehr gut ausgestatteten E-Klasse (212) mit Leder Exclusiv-Paket (oder wie das hei?t) gesessen und muss sagen,
ich fand das keinesfalls "billig anmutend". Ganz im Gegenteil: Nach meinem Geschmack sch?ner als der C219, dessen Innenraum zwar hochwertig und sch?n, aber IMHO hier etwas zu unrecht "verg?ttert" wird.
Der C219 hat damals eine komplett neue "Fahrzeuggattung" begr?ndet und war dadurch allein schon ein Eyecatcher. Hinzu kam, dass er sich positiv im Design von den anderen MB-Modellen unterschieden hat, soweit, dass er f?r Nicht-Fachleute auf den ersten Blick gar nicht als "konservativer Benz" 
zu erkennen war.
In Zeiten von Nachahmerprodukten wie A7, Passat-CC, etc... und durch die Tendenz zum durchgehenden "Markengesicht" im Automobilbau ist das jetzt aber leider vorbei.
Original von RaPo
Wenn ich noch an den "Verriss" der MoPf vor 2 Jahren hier im Forum denke ...
... die rieeeeesigen Au?enspiegel
... die eckigen Auspuffendrohre, die angeblich die kompletteund heute: (fast) jeder .........findet es gut.
Original von RaPo
Nachdem man sich jetzt so ungef?hr ein Urteil bilden kann, will ich auch 'mal meinen Senf zum C218 dazugeben.
Ich verstehe die hier teilweise ge?usserte harte Kritik nicht so ganz. Aber Kritik gegen?ber "Nachfolgern" ist wohl generell in jedem, mehr oder weniger stark ausgepr?gt, vorhanden. Wenn ich noch an den "Verriss" der MoPf vor 2 Jahren hier im Forum denke ...
... das ach so furchtbare 3-Speichen-Lenkrad
... die rieeeeesigen Au?enspiegel
... die eckigen Auspuffendrohre, die angeblich die komplette Formensprache zerst?ren
etc.
und heute: (fast) jeder hat sich daran gew?hnt und findet es gut.
Meiner Meinung nach, wird der 218er ein sehr sch?nes Auto ... und das Innen wie Au?en. (Wie so oft) k?nnen die bis jetzt ver?ffentlichten Spy-Fotos nicht den Eindruck wiedergeben, den das Fahrzeug in natura ausstrahlen wird.
Ich habe ?brigens neulich 'mal in einer sehr gut ausgestatteten E-Klasse (212) mit Leder Exclusiv-Paket (oder wie das hei?t) gesessen und muss sagen,
ich fand das keinesfalls "billig anmutend". Ganz im Gegenteil: Nach meinem Geschmack sch?ner als der C219, dessen Innenraum zwar hochwertig und sch?n, aber IMHO hier etwas zu unrecht "verg?ttert" wird.
Der C219 hat damals eine komplett neue "Fahrzeuggattung" begr?ndet und war dadurch allein schon ein Eyecatcher. Hinzu kam, dass er sich positiv im Design von den anderen MB-Modellen unterschieden hat, soweit, dass er f?r Nicht-Fachleute auf den ersten Blick gar nicht als "konservativer Benz"
In Zeiten von Nachahmerprodukten wie A7, Passat-CC, etc... und durch die Tendenz zum durchgehenden "Markengesicht" im Automobilbau ist das jetzt aber leider vorbei.
RaPo, dir kann ich voll zustimmen. Meines Erachtens nach sollten wir alle das Fahrzeug im Schauraum begutachten, reinsitzen, erfahren und dann vll. auch fahren.
Erst dann kann man doch ein relativ objektives Urteil bilden, richtig?
Original von RaPo
Tendenz zum durchgehenden "Markengesicht"
Audi hat ja sch?n vorgemacht, wo das hinf?hrt. Ein A8 ist z.B. einem A4 fast nicht zu unterscheiden...
?hnlich hat das Mercedes ja auch immer gemacht. Die C-Klasse war vom Design immer eine geschrumpfte S-Klasse.
Um so unverst?ndlicher ist es, dass sie beim CLS nicht wieder probieren ein besonderes, extravagantes Fahrzeug zu bauen.
RaPo: Verg?ttern w?rde ich den Innenraum des C219 auch nicht. Daf?r wurden an zu vielen Stellen recht billig aussehende Plasikl?sungen gew?hlt. Aber das Basisdesign ist gut.
Original von Greg
Greg
Dann trifft f?r Dich die "Klammer" zu
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