Neuvorstellung und Frage ans Forum

    Hallo,

    ich m?chte mich kurz vorstellen: mein Name ist Carsten und ich bin seit ca. drei Monaten stolzer Besitzer eines schwarzen CLS 500. Der CLS hatte es mir bereits bei der damaligen Neuerscheinung angetan gehabt. Mein CLS ist BJ 2004 und hat nun ca. 93 TKm auf der Uhr, was f?r einen V8 ja nix ist ;-)))

    Nun aber zu meiner Frage: ich vernehme seit dem Kauf ab und zu in den ersten ca. 2-3 Minuten ein seltsames heulen aus dem Motorraum. Es tritt jedoch nur bei Fahrt auf und ist nicht drehzahlabh?ngig. Ich kann es leider nicht genauer lokalisieren und wie gesagt: es tritt nicht immer auf, aber wenn, dann direkt nach Fahrtantritt. Ich war damit bereits beim MB-H?ndler. Leider tauchte jedoch das Ger?usch da nicht auf. Was k?nnte das sein? Ich hoffe, Ihr k?nnt mir weiterhelfen....

    Sch?ne Gr??e

    Carsten

    Hallo Carsten,

    herzlich willkommen - gerne ?berlegen wir mal mit, was Dein Problem sein k?nnte.

    Schlie?' mal aus, da? es die Luftpumpe der Airmatic sein kann - die l?uft auch bereits, wenn aufgesperrt und die T?r ge?ffnet wird. Das ist aber mehr ein brummendes Ger?usch; ich h?re es nach dem Wegfahren noch bis zu 3 Minuten (ich bef?rchte ein kleine Undichtigkeit).

    Was sonst noch l?uft ist die Hydraulikpumpe der SBC-Bremse - die Dauer ist nach meiner Erfahrung jedoch sehr kurz, vielleicht 1/2 Minute.

    Ansonsten: es mu? wohl einige motorisch betriebene Ventile geben, z.B. f?r die Heizung, deren Ger?usch man h?ren k?nnte.

    Aber alles dies ist zwar nicht drehzahlabh?ngig, w?re jedoch auch zu h?ren, wenn mit laufendem Motor nicht gefahren wird.

    Ferndiagnose ist halt schwierig! ;)

    Immer noch hier!!:thumbup: . . .

    Hallo,

    ersteinmal danke f?r Deine "Ferndiagnose" ;)
    Ja, das Ger?usch stammt tats?chlich nicht von der Airmatic. Diese ?ussert sich auch bei mir mir einem entsprechenden Brummger?usch. Das Ger?usch bei mir tritt leider nur w?hrend der Fahrt auf, so dass ich es leider nicht im Stand mit entsprechenden Hilfsmitteln lokalisieren kann. Es h?rt sich eher wie ein richtiges heulen an. Gibt es irgendwelche Komponenten, die nur am Anfang eines Fahrtantritts aktiv sind und nur w?hrend der Fahrt laufen? Mir w?re soetwas bisher nicht bekannt?????

    Sch?ne Gr??e

    Carsten

    Das kann ja eigentlich nur der Antriebsstrang sein, angefangen bei der 7-G-tronic und deren Wandler?berbr?ckungskupplung, weiter zu dem Differential (ja, altdeutsch geschrieben! :D) und - die Bremsen nicht zu vergessen.
    Morgen fr?h im B?ro werde ich mal weiterdenken! ;)

    Immer noch hier!!:thumbup: . . .

    Hallo Carsten

    Herzlich Willkommen im CLS Forum.

    Wie Rockbit bereits schrieb, muss das theoretisch von einem drehenden Teil, sprich Antriebsstrang kommen.

    Quote

    ....Es h?rt sich eher wie ein richtiges heulen an.....

    Heulen oder eher Pfeiffen? ;)

    Nur so ein Idee. Pr?fe doch bei Gelegenheit, ob vielleicht wo im Motorraum vom vergangenen Herbst noch Bl?tter (Laub) oder Tannennadel zu finden sind.
    H?rt sich doof und unlogisch an, aber genau sowas ?hnliches hatte ich schon mal.
    Der Fahrtwind erzeugte durch den Luftstrom durch den Motorraum ein nicht diagnostizerbares "pfeiffen". Nach dem s?uber der Abl?ufe f?r das Wasser war dann das Problem und Ger?usch mit einem Schlag weg :D

    Flash

    Hallo,

    h?rt sich nach Elektro-Gebl?se der Sekund?rlufteinblasung an,
    bl?st nach Kaltstart Luft in die Abgaskr?mmer um
    die HC und CO Werte im Abgas zu verbessern. Dieses Ger?usch
    war bei meinem CLS350 auch zu h?ren - v?llig normal.

    Gru?
    Frank

    Edited once, last by Xf563 (May 5, 2009 at 1:10 PM).

    Und ich tippe auf den K?hlerpropeller, der elektrisch angetrieben wird im Bedarfsfall.

    Porsche als tägliches Fahrzeug? NIE WIEDER!

    Elektrischer K?hlerventilator w?re ein guter Vorschlag, aber er schrieb:

    Quote

    es tritt nicht immer auf, aber wenn, dann direkt nach Fahrtantritt.


    Und genau dann l?uft er nicht, sondern erst dann, wenn h?here K?hlwassertemperaturen erreicht sind.

    Immer noch hier!!:thumbup: . . .

    ein klares Jein.

    Wenn Du den hei?en Wagen abstellst und weggehst um kurz danach wiederkommst, kann er schon anlaufen. "Bei Fahrtantritt" kann man auch so interpretieren, da? es ein leises Ger?usch ist, was bei Fahrt nicht mehr h?rbar ist.

    Aber zugegeben, die Glaskugel ist schon grooooooo? f?r so eine Ferndiagnose.

    Porsche als tägliches Fahrzeug? NIE WIEDER!

    Hallo,

    vieles von Euren "Ferndiagnosen" h?rt sich sehr plausibel an. Mal eine Frage zu der Theorie mit der Sekund?rlufteinblasung: w?rde diese auch im Stand die Luft einblasen oder erst bei der Fahrt?

    Zun?chst jedoch schonmal vielen Dank f?r Eure Hinweise!!! Ich weiss nur noch nicht, wie ich die einzelnen Hinweise testen soll, damit ich zum MB-H?ndler erneut fahren kann mit einem klaren Hinweis auf eine Fehlerquelle. Schliesslich habe ich noch Gew?hrleistung.....

    Sch?ne Gr??e

    Carsten

    Hallo Carsten,

    die Sekund?rlufteinblasung tritt normalerweise nach starten des
    kalten Motors (m.E. egal ob du sofort losf?hrst oder der Motor im Stand l?uft) in Aktion. So weit ich wei?, nur w?hrend der ersten c.a. 60 Sekunden nach Kaltstart. Muss allerdings nicht f?r die gesamte Zeit durchlaufen, kann auch ein- oder mehrmals f?r k?rzere Zeit anlaufen,
    je nach dem wie es die Abgasregelung f?r n?tig h?lt.

    Ich bin allerdings kein absoluter Fachmann auf dem Gebiet, ich
    schreibe nur, was ich meine mal irgendwo gelesen zu haben und was an meinem Wagen in etwa ebenso aufgetreten ist!

    Dein Ger?usch kann also auch andere Ursachen haben, aber so wie du es beschreibst, hat es sich bei mir auch angeh?rt und bei mir war's definitiv die Sekund?rlufteinblasung.

    Gru?
    Frank

    Edited once, last by Xf563 (May 7, 2009 at 2:08 PM).

    Quote

    die Sekund?rlufteinblasung tritt normalerweise nach starten des kalten Motors (m.E. egal ob du sofort losf?hrst oder der Motor im Stand l?uft) in Aktion. So weit ich wei?, nur w?hrend der ersten c.a. 60 Sekunden nach Kaltstart. Muss allerdings nicht f?r die gesamte Zeit durchlaufen, kann auch ein- oder mehrmals f?r k?rzere Zeit anlaufen, je nach dem wie es die Abgasregelung f?r n?tig h?lt.

    Danke Xf563 f?r diesen Super-Tip!!
    Seit 2 Jahren frage ich mich, warum w?hrend der ersten ca. 3 Minuten nach dem Kaltstart dieser Airmatic-Kompressor l?uft. Eine Dichtheitskontrolle dieses Systems erbrachte keine Fehler.

    Aber: da hatte ich falsch gedacht. Denn es d?rfte mit Sicherheit dieser "Kompressor f?r die Sekund?rlufteinblasung" sein, der da brummt. Und er brummt viel tiefer als die Pumpe der Airmatic!

    Jetzt geht es also auf die Suche nach dem Stecker, der dieses unn?tige Ding antreibt. Ich hoffe nur, da? die Elektronik das Abklemmen nicht bemerkt und mir deshalb 'ne Fehlermeldung bringt.
    Dieses unn?tige Bauteil wird nur einmal gebraucht: beim Versuchsmotor, der den Abgastest f?r die Serie f?hrt! ;)

    Immer noch hier!!:thumbup: . . .

    Hallo Rockbit,

    dar?ber das die Sekund?rlufteinblasung nicht allzu viel Sinn macht sind wir uns einig. Mit dem "Stecker sbziehen" w?re ich aber vorsichtig, da vielleicht ohne die Sekun?rlufteinblasung beim Kaltstart das Steuerger?t Abgaswerte sieht, die sich nicht innerhalb der dort vorgegebenen Parameter befinden. Dies h?tte vermutlich eine Fehlermeldung zur Folge.

    Ist nur eine Vermutung - Fachmann fragen oder testen - oder einfach laufen lassen ;)

    Gru?
    Frank

    Edited once, last by Xf563 (May 23, 2009 at 6:56 PM).

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