350 oder 320 CDI?

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Original von S.B.
Hallo

Ich besch?ftige mich letzte Zeit mit dem Kauf eines CLS.
Bin mir aber nicht ganz schl?ssig f?r welchen Motor ich mich entscheiden soll.

Habe viele Fragen,wo sind die Unterschiede:
Versicherung
Steuern
Verbrauch
Durchzug
Ger?usche
Wiederverkauf
Fun
.......

vielleicht f?llt euch noch was zu ein...?!

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Ich bin beim Rechnen auf ca. 2200 Euro Mehrspritkosten/Jahr bei 45000km gekommen (beim Benziner).

CLS muss Spa? machen - also Probefahrt in beiden und dann Bauch entscheiden lassen.

Mittlerweile w?rde ich vielleicht eher (wie Jay schon l?nger predigt) sagen:
der 350er ist nicht so viel spritziger als der 320cdi, daher:
entweder gleich sparsam (320cdi) oder gleich richtig (CLS500) *g*
(zitiere ich richtig, Jay?)

Wieviele km f?hrst Du im Jahr? Beim Wiederverkauf mit vielen km wirds beim Diesel wohl einfacher sein.

Ger?usche konnte ich beim normalen fahren keine Unterschiede h?ren, nur beim Gasgeben.
Insgesamt konnte ich kaum glauben einen Diesel zu fahren (bei der Probefahrt)

Torsten, der den 350er genommen hat

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Original von S.B.
Nicht viel,max.20tkm!

Dann spricht nicht viel f?r den Diesel. Zumindest preislich nicht.
Aber einigen gef?llt der Diesel allein von der Motorcharakteristik sehr. -> Probefahrt.

Gr??e
Torsten

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Original von S.B.
Das stimmt wohl...

Aber.....wollen wir mal sehen was die anderen schreiben....?!

die haben alle schon Feierabend gemacht

Nene - da sollten noch einige Meinungen kommen. Ich halte mich jetzt mal mit weiteren ?usserungen zur?ck.

Gr??e
Torsten

Hi...also ein wechsel von einem RS4 Sprintauto auf ein CLS Langstreckendiesel wird wahrscheinlich sehr schwer werden! Das wird zwar vom Auto her ein riesen Sprung nach oben aber von der Motorleistung ein ziemlicher Sturz in ungeahnte Tiefen... Die Devise hei?t: Probefahren Probefahren Probefahren! Schn?ffel doch auch mal in den 500er oder 63er rein...manchmal entwickeln sich Dinge, die man nicht f?r m?glich h?lt...

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Original von S.B.
Immer weiter.....

Welche M?ngel(Sch?den)hattest du schon?

Gibt es besondere Macken(Motoren oder Fahrzeug)?

Oh...
also mal schauen ob ich sie noch zusammen bekomme:
- Neustarts Comand System (neue SW wurde eingespielt)
- Ausfall SRS R?ckhaltesystem (Sensorkabel wurde getauscht)
- Fenster hinten, Fahrerseite hat eigenleben in Verbindung mit Sommer Komfort-?ffnung/Schlie?ung (keine L?sung)
- Lenkradtasten prellen beim Bl?ttern im Boardcomputer (wird beim n?chsten Service gemacht)

"Mehr" bisher nicht in 6Monaten/23.000km, ist aber wohl eher die Ausnahme wenn ich hier das Forum so beobachte :-).

Und zufrieden bin ich immer noch, ?bermotorisiert ist der CLS aber mit dem 350er wahrlich nicht. (Vgl. auch andere Beitr?ge hier im Forum). Beim 500er w?re mir die Reichweite allerdings zu gering, so dass dann beim n?chsten ivelleicht doch der 320er in Frage k?me. Aber bis dahin sind ja noch 3 Jahre.

Ist einfach ein sch?nes Auto.

Gr??e
Torsten, davor Volvo S60 T5 (250PS, Handschalter)

PS Umstellung von Handschalter (falls Deiner einer ist) auf Automatik ist auch gew?hnungsbed?rftig am Anfang

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CLS muss Spa? machen - also Probefahrt in beiden und dann Bauch entscheiden lassen

da kann ich voll und ganz zustimmen.

Bin den Diesel, den 350 und den 500er gefahren.
Mein Bauch sagte mir nimm den 500er, mein Kopf meinte dann den 350er.

Also habe ich mich dann f?r den 350 entschieden.
W?rde aber heute eher den 500er nehmen.

Probleme hatte ich bis jetzt keine gr?sseren.
(Zulassung 01.07.2006, 13'000 Kilometer)

Das meiste waren Kleinigkeiten.

- quitschender Wischer
- Ausfall Navi (Software update)
- Automat schl?gt ab und zu (sollte mit dem software update auch behoben werden k?nnen, siehe hier im Forum)
- Gurtschnalle rechts schl?gt an den Pfosten

das wars denn auch schon.

Fahre also die CLS's und lass deinen Bauch entscheinden

Gruss

Flash

Ich w?rde, damit das Feeling gleichbleibt (Druck von unten heraus) vielleicht schon den Diesel n?her betrachten. Dazu sollte Chiptuning kein Tabu sein, wenn Du schreibst, da? der RS4 mehr als doppelt soviel PS wie der 320er CDI hat (224X2=448, der RS4 hatte 380 in der Serie) Dann kommen ja auch lebhafte Fahrleistungen raus......und ein guter Verbrauch

Generell aber Probefahren, und zwar 350er, 320er und den (alten) 500er, denn der d?rfte als Gebrauchtwagen nicht viel teurer sein als der 350er (alt, 272 PS). Dazu guter Sound und satter Durchzug.

Ich finde es immer wieder toll bei einem Auto jenseits der 65.000 Euro., die Liter Frage zu stellen brauch ich 10 oder 13Liter . Meine Freunde ,da? ist
sch.... egal , es kommt nur auf den Fahrspa? an .

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Viel tiefer geht es aber leider auch nicht..

. . . sonst fr?st er die Fahrbahn ab (das sollte man eher der Wirtgen-Fr?se ?berlassen).

Ich kann es mir aber nicht verkneifen, meine Meinung zum (extremen) Tieferlegen preiszugeben: ich finde, es sieht doof aus. Schau Dir mal den Kreismittelpunkt von Rad und Kotfl?gelausschnitt an, die liegen erheblich voneinander weg. Der Audi sieht aus, als habe ihn ein Billigtuner tiefergelegt, um auf 'ner Rennstrecke eine bessere Zeit hinzulegen.

Tu das bitte nicht dem CLS an!
(Oder gef?llt Dir etwa diese "Facharbeit"?):

und falls es doch ein Diesel wwrden sollte, dann solltst du auf jeden Fall das BrabusKit nehmen. Wobei ein benziner nach deinen Angaben bzgl. km wohl sinnvoller w?re.

hab gearde bischen rumgesucht. hab den perfekten Wagen f?r dich gefunden

also f?rn 350er sind ja acuh schon 45k mind. f?llig.
schau dir den hier mal an, der Motor ist erste Sahne, und der Aufpreis sollte dieses geile AUto bzw. Motor wert sein

gru? Lenn

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Mit dem Satz(Viel tiefer geht es aber leider auch nicht..)meinte ich den Verbrauch!

Das war mir schon klar! Es pa?te halt so gut zu dem gerade laufenden anderen Thread.

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Alles Geschmack sache..

Und genau mit dieser ?u?erung kann ich gut leben.
Mach' Du was Dir gef?llt, dann ist es richtig (aber meine Meinung darf ich doch immer sagen ).